机场类：中建八局-交付维修能力建设项目(完工部分)-试飞区部分项目[主标段]技术标.docx

商务和技术标
投标人基本情况
项目组织管理机构
本项目拟派管理人员的项目组织管理机构图如下：
图 -1项目组织管理机构图
施工方案及技术措施
工程概况
项目简介
表 -1项目基本概况表
工程设计概况
表 -1建筑设计概况表
表 1.2-2结构设计概况表
场地现状
项目分为试飞区、动力中心两部分，东、南、北三侧为厂区内部，西侧紧临祝飞路.试飞区及动力中心拟建区域均被杂草覆盖.
图 1.3-1完工机库场地现状 图 1.3-2动力中心场地现状
试飞区、动力中心两部分，两部分施工区域被规划三河隔开，施工期间，人员通行通过待建过河管架作为临时通道.
图 1.3-3临时通道位置
项目所在区域交通便利，试飞区部分施工区域通过西4门与祝飞路相连，动力中心部分施工区域需要通过已有场内道路出入西3门，西3门距离拟建场地直线距离约1km左右，西3门与祝飞路相连.
图 1.3-4西4门出入口西侧视角
图 1.3-5西3门出入口西侧视角
项目效果图
图 1.4-1施工完成效果图
项目管理目标
质量目标
符合现行国家、上海市有关工程施工验收规范和标准的要求，一次性验收合格.
工期目标
招标计划工期：604日历天.拟开竣工日期：2023年01月06日-2024年08月31日.
试飞区部分：招标计划工期为604日历天，拟开竣工日期2023年01月06日-2024年08月31日.
重要节点工期见下图：
动力中心部分：招标计划工期为360日历天，拟开竣工日期2023年01月06日-2023年12月31日.
安全文明目标
1、一般事故发生率不超过千分之三，重大安全事故发生率为零；
2、施工现场达到上海市文明工地标准，安全文明施工评分不低于85分.
环境保护目标
在工程施工、完工及修补任何缺陷的过程中，始终遵守国家和上海市有关环境保护、水土保护和污染防治的法律、法规、规章、规范、标准和规程等，履行环境与生态保护职责.
本工程特点、重点与难点分析及其针对性措施
表 3-1工程特点、重点与难点分析及其针对性措施表
应急预案的分析及其针对性措施
表 4-1应急预案的分析及其针对性措施表
主要施工方案
测量施工方案
本工程主要分为四大施工区域，停机坪区域、完工机库区域、动力中心区域、管廊施工区域，本节主要对工程轴线控制、高程测量、沉降观测等方面进行阐述.由于专业分包多，各专业施工控制点统一由总包提供，以保证标高及轴线的统一.
工程概况
本工程轴线控制网的测设，需根据建筑物的平面形状和轴线布置确定.采用全站仪以坐标定位的方法测设出各个建筑物主轴线的控制线，距离校测符合点位限差要求后，作为该建筑的轴线控制网.本工程对每个单体设定一个平面控制网，并以分块闭合的原则，在本工程各建筑物内设置闭合轴线控制网.
测量难点
（1）建筑物变形影响：由于受到沉降、位移等影响，设置的测量点位会发生变化影响测量精度.
（2）整体统一性：停机坪占地面积较大，测设距离较大，且新建停机坪需与已建停机坪相连，轴线、标高精确度要求高，必须每次复核无误后方可引测.
（3）自然影响：在测量工作实施过程中，易受日照、风力、施工等不利因素的影响，必须经常检查和修正.
测量施工方案施工安排
（1）总体思路
平面控制网分总控制网和轴线控制网三级测设.
首先建立以业主提供的控制点为基准的总控制网，采用全站仪导线法测量.
根据一级控制网建立建筑物轴线控制网.地下施工平面测量采用外控法，在地下施工范围外建立控制网；地上施工平面测量均采用内控法，将轴线控制网投测在首层楼面上，用激光垂准仪将控制点整体同步传递，并采用外控法进行校核.平面测点布置详见下图.
图 5.1-1二级控制点布置图
图 5.1-2三级控制点布置图
建筑物的各细部尺寸控制以轴线控制网为基准对建筑物各细部控制点进行加密，建立三级控制网.
高程采用悬吊钢尺法进行传递.高程控制网布设成闭合环形，采用数字水准仪进行数次往返闭合测量，经平差后作为施工水准网.
（2）测量准备
施工测量准备工作包括图纸的审核，测量定位依据点的交接与校核，人员的组织及测量仪器的选择、检定与校核，测量方案的编制、数据准备与评审，测量工程重点、难点的分析与应对措施.
（3）主要测量仪器
拟投入检测测量设备表具体分析详见第十二节 拟配备本工程的试验和检测仪器设备表.
（4）人员组织
人员配置情况详见下表.
表 5.1-1测量人员配备及分工表
（5）基准控制点（网）的复测
测量工作实施前与业主进行基准控制点（网）书面和现场交接，对业主提供的平面和高程控制点的测量成果资料和现场控制点（网）进行复测，并将复测成果报业主和监理审核.
1）平面基准点的复核方法
平面基准点采用GPS动态RTK坐标匹配的方法检核，其测量原理是利用GPS网点与原地面控制网点重合（重合点一般不少于3点），将少量的重合己知点作为约束条件，将GPS网地心坐标系强制复核到己知点所在的上海市坐标系中即可检测出点位偏差最大的点.
2）高程基准点的复核方法
高程控制点采用二等水准观测方法测量复核水准路线进行复核，采用2次仪器高检核测站高差，点位复核的观测方法如下图所示.
图 5.1-3高层控制点复核观测方法
（6）布设原则及精度
1）平面控制从整体考虑，遵循先整体、后局部，高精度控制低精度的原则.
2）轴线控制网的布设根据设计总平面图、现场施工平面布置图等进行.
3）控制点选在通视条件良好、安全、易保护的地方.
4）平面控制网的精度技术指标必须符合下表的规定：
表 5.1-2平面控制网的测量精度要求
注：为测站数
5）测量控制点的埋设与防护
一级控制网点的采用《工程测量标准》中二等水准点的埋设方法埋设，与规范要求不同的是在混凝土基础墩上埋入控制点观测标识，同时将水准点观测墩用作平面控制点.
图 5.1-4一级控制网点的埋设及防护
二级控制点采用混凝土浇筑观测台，以避免障碍物及施工机械对观测视线的阻挡.高台顶部埋入专用钢制测量控制点，用

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