7.TB/T3578-2022《铁路车站计算机联锁操作显示规范》第1号修改单
修改内容
一、修改第1章
修改为：
1范围
本文件规定了铁路车站计算机联锁操作显示界面（以下简称操作显示界面）的术语和定义、总体要求、界面显示、按钮设置、辅助功能和操作方法以及维护终端的界面显示等.
本文件适用于操作显示界面和维护终端的设计、研制、测试、运营及维护.
二、修改4.4条
修改为：
4.4操作显示设备的输入工具采用鼠标或键盘，鼠标、键盘应配备合理.操作显示界面操作方式采用 鼠标点击，单套操作显示设备采用双屏或多屏组合方式显示时，鼠标根据需要具备跨屏操作权限.
三、修改4.5条
修改为：
4.5操作显示界面的显示元素应比例协调、布局合理、界面友好.在不影响显示含义及整体效果的情 况下，显示元素可做适当调整.
四、修改4.6条
修改为：
4.6操作显示界面设置某些特定的区域，用于系统的功能操作.每一个特定的操作区域为一个按钮作用域，并以按钮名称来标识.任意两个按钮的作用域不应重叠.按钮作用域不应跨屏设置，应便于操作.
五、修改图1
修改为：
报警信息窗 设备状态信息窗站场图区提示信息窗 常用功能按区 提示信息窗 时钟信息窗
图1操作显示界面总体布局示意图
六、修改5.3.1条
修改为：
5.3.1信息窗按信息类型应分为报警信息窗、设备状态信息窗、提示信息窗和时钟信息窗，各窗口可设置边框以区分显示区域.信息窗不应与其他显示重叠.信息窗显示和别新应及时，应及时对操作给出，应在提示信息窗、报警信息窗内对异常操作或联锁出现故障时给出文字提示.
七、修改5.3.2条
修改为：
5.3.2报警信息窗显示实时存在的报警信息，报警信息窗的背景为红色，文字为黑色：窗口设置在界面左上方，提供人工隐藏报警信息窗的功能，有新报警时自动弹出该窗口：报警信息应包含月、日、时、 分、秒时间及报警内容信息：报警信息应符合附录B的规定.
八、修改表2
修改为：
表2道岔状态表
状态 图示 尺寸 说明线段宽度使用轨道区段空阔时的线段宽道贫定位 度，岔尖缺口线段长度为线段宽度3倍像道岔名称使用绿色系
表2（续）
状态 图示 尺寸 说明线段宽度使用轨道区段空阔时的线段宽道岔反位 度，岔尖缺口线段长度为线段宽度3倍像道盆名称使用黄色道岔名称 示的道岔名称，文字采用宋体白色字 鼠标移动到道岔按钮区域时，突出量显示 体... ....
九、增加5.5.7条
5.5.7道岔含尖设表示道岔位置的短线，道岔定位时显示绿色，反位时显示黄色，显示位置和表示道岔位置的岔尖缺口重合，可以隐藏或显示.
十、修改5.7.2条
将5.7.2中*列车信号显示（包括出站兼调车信号机、接近信号机、预告信号机，邻站信号复示器等）”修改为“列车信号显示（含出站兼调车信号机、接近信号机、预告信号机、采用双灯位显示的邻站信号 复示器、股道分割信号机等）”
十一、修改5.7.3条
的邻场、邻站信号复示器)”
十二、修改5.7.4条
修改为：
5.7.4进站、接车进路、接发车进路复示信号机采用单灯位显示，信号未开放时显示空圈，信号开放时显示白灯，信号开放且灯丝断丝时显示白闪.
十三、修改5.9.5条
修改为：
5.9.5列车进路相关的列车按钮、通过按钮、坡道终端按钮、单独设置的列车终端按钮等为有凸出效按钮采用信号机图形区域作为按钮作用域，不单独显示调车按钮：变通按钮、单独设置的调车终端按钮 果的暗绿色方框图形：引导进路相关的引导按钮为有凸出效果的深蓝色方框图形：调车进路相关的调车为有凸出效果的灰色方框图形.
十四、修改5.9.8条
修改为：
5.9.8其他功能按钮应采用有凸出效果的灰色矩形表示，作用域等同于矩形的尺寸，按钮名称与按钮位置相对居中，文字为银白色，铅封按钮名称为黄色.按钮若被按下，采用有凹进效果的黄色矩形表示.
十五、修改表8
修改为：
表8按钮图例表
名称 图示 尺寸 说明YL3引导按钮 14×14像素的正方形 填充色为背景色的方框图形和填充色为闪烁 深董色的方框图形交替显示，频率为Ilz
十六、修改6.1条
修改为：
6.1基本要求
手此时若用鼠标左键点击按钮则表示实施该按钮的操作. 鼠标光标在按钮作用域外时为箭头显示，当鼠标移至按钮作用域时，鼠标光标应由箭头变成小
十七、修改6.2.1条
修改为：
6.2.1在办理进路（不包括引导进路）时，若进路终端按钮尚未按下，已按下的列车进路始端按钮、 调车进路始端信号名称和变通按钮（若有）应闪烁（频率为1Hz）.已按下的始端信号按钮的有效时间为15s，期间如有变通按钮按下，进路始端信号按钮的有效时间重新计时15s，计时结束后，进路始端按钮和变通按钮同时失效.
十八、修改6.2.2条
修改为：
6.2.2在办理引导进路时，当鼠标左键点击引导按钮的作用域后，将弹出口令输入对话框，仅当口令正确时，引导按钮才改变显示.
十九、增加6.2.4条
6.2.4列车进路相关的列车按钮、引导进路相关的引导按钮设置按钮图形.调车进路相关的调车按钮， 当有信号机时采用信号机图形作为按钮，无信号机时设置按钮图形.当信号机设备名称处于隐藏状态时，鼠标移动至信号机设备时，应自动显示信号机设备名称.
二十、修改6.3.1条
修改为：
6.3.1以道岔岔尖为中心，16个像素为直径的圆形范围或16个像素为边长的正方形范围作为道岔按钮作用域，作用域范围可根据站场大小按比例调整.当鼠标移动至道岔按钮作用域时，应突出显示道岔名称.
二十一、修改6.5.2条
修改为：
6.5.2常用功能按钮从左向右的排列顺序为：X（S）引导总锁（界面左侧显示的咽哦）、坡道解锁、总取消、总人解、区故解、总定位、总反位、清除、单锁、单解、按钮封锁、按钮解封、道岔封锁、道岔 解封、点灯、灭灯、S（X）引导总锁（界面右侧显示的咽喉）、上电解锁、辅助菜单、分路不良和标记窗.常用功能按钮说明见附录D.
二十二、修改7.1.2条
修改为：
7.1.2二级菜单从下至上依次排列为：退出菜单、破封统计、道岔名称显示、信号名称显示、道岔区段名称显示、无岔区段名称显示、道岔位置显示、接通光带、语音暂停、缩屏、切屏、报警窗口显示、表示、其他三个菜单按钮可不显示. 系统维护、溜放、道岔分表示、其他.若车站（场）不设溜放、道岔分表示及其他功能，溜放、道岔分
二十三、增加7.1.5条
7.1.5当屏幕显示道岔名称、信号名称、道岔区段名称、无岔区段名称、道岔位置、报警窗口时，相应在二级菜单的道岔名称显示、信号名称显示、道岔区段名称显示、无岔区段名称显示、道岔位置显示、前面加注黑色“√”. 报警窗口显示按钮名称前面加注黑色“√”：当屏幕显示缩屏状态时，相应在二级菜单的缩屏按钮名称
二十四、增加7.1.6条
7.1.6点击“道岔分表示”菜单项后，弹出“道岔分表示”窗口.窗口弹出的默认位置为设备状态信 息窗下方，窗口位置根据需要可拖动.各牵引点分表示状态采用表示灯方式显示，绿色表示灯表示该牵引点处于定位状态，黄色表示灯表示该牵引点处于反位状态，灰色空圈表示灯表示该牵引点处于无表示状态，显示区不显示表示灯为该道岔无对应牵引点.
二十五、修改7.3.2条
修改为：
7.3.2统计结果应包含按钮名称、各操作表示机的按钮点击次数.
二十六、增加7.3.3条
7.3.3非自复铅封按钮按下和拍起均需输入口令，每正确输入一次口令，点击确认按钮后，破封计数加1.
二十七、修改8.11.1条
修改为：
8.11.2正向发车口由接车改发车的正常办理流程：顺序按下发车进路的始端信号按钮和终端信号按 钮，通过办理发车进路自动改变方向.
二十八、修改8.11.2条
