DB44
广 东省地方 标 廣准
Technical specifications for high-toughness ultra-thin friction course in roadengineering
广东省市场监督管理局 发布
目次
前言.2规范性引用文件 1范围.3术语和定义4基本要求5材料6混合料组成设计8质量控制与验收 7施工附录A（规范性） 高韧沥青混合料目标配合比设计流程 15
前言
本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草.
请注意本文件的某些内容可能涉及专利.本文件的发布机构不承担识别专利的责任.
本文件由广东省交通运输厅提出并组织实施.
本文件由广东省交通运输标准化技术委员会公路工程分技术委员会（GD/TC133/SC1）归口.
本文件起草单位：广东省公路建设有限公司、华南理工大学、广东省高速公路有限公司、华运通达科技集团有限公司、广东冠粤路桥有限公司、广东广珠西线高速公路有限公司、广州市市政工程维修处计研究总院有限公司 有限公司、广州公路工程集团有限公司、深圳市特区建工集团有限公司、深圳市综合交通与市政工程设
本文件主要起草人：刘慧敏、虞将苗、郑建浩、陈富达、吴仕高、肖飞、苏开志、张桓靖、范璐璐、刘晓华、彭华荣、张园、陈达章、忻磊迪、李连生、王向上、谢柳清、胡成生、刘瑞盛、江建.
道路工程高韧超薄磨耗层技术规范
1范围
相关要求. 本文件规定了高韧超薄磨耗层技术的基本要求、材料、混合料组成设计、施工、质量控制与验收等
本文件适用于各等级公路和城镇道路的路面、桥面和隧道铺装的新建、改扩建和养护工程.
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用面构成本文件必不可少的条款.其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件：不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件.
CJJ1城镇道路工程施工与质量验收规范 CJJ36城镇道路养护技术规范CJJ169城镇道路路面设计规范JTGD50公路沥青路面设计规范JTGE20公路工程沥青及沥青混合料试验规程JTGF40公路沥青路面施工技术规范 JTG3432公路工程集料试验规程JTG3450公路路基路面现场测试规程JTG5110公路养护技术标准JTG5142公路沥青路面养护技术规范 JTG5210公路技术状况评定标准JTG5421公路沥青路面养护设计规范JTG/T5142-01公路沥青路面预防养护技术规范
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件.
60°C动力黏度不小于40万Pas、60°C复数剪切模量不小于10kPa的改性沥青.
3. 2
高黏改性乳化沥青high-viscosity modifiedemulsified asphalt
采用高黏高弹改性沥青通过乳化工艺制备得到、蒸发残留物的PG高温分级不小于76°C、25°C弹性恢复不小于90%且60C动力黏度不小于3万Pa-s的改性乳化沥青.
3. 3
高韧沥青混合料high-toughness asphalt mixture
采用高黏高弹改性沥青作为胶结料、沥青膜厚度不小于15um、四点弯曲疲劳寿命（15°℃，1000gz）不小于20万次且-10℃低温弯曲破坏应变不小于3800gc的沥青混合料.
3.4
高韧超薄磨耗层high-toughness ultra-thinfriction course
由高韧沥青混合料铺筑得到、厚度为5mm~25mm的密实型热拌沥青混凝土铺装层.
4基本要求
4.1一般规定
4.1.1需要提高路面抗滑、降噪、平整度、密水性能的路面工程，以及水泥混凝土路面和裂缝较多的沥青混凝土路面的养护工程宜采用高韧超薄磨耗层.新建、改扩建工程可采用高韧超薄磨耗层.
4.1.2高韧超薄磨耗层的选用应根据原路面技术状况，结合当地气候条件和交通荷载情况，通过技术经济分析确定.
4.1.3高韧超薄磨耗层铺筑前，应对下承层病害进行处治.当原路面出现结构性损害时，应先进行结构补强后方可实施.
4.1.4当原路面标高或桥梁恒载受限时，下承层应进行铣刨处理，铣创深度应根据设计厚度确定.标 高、桥梁恒载允许时，下承层可不进行铣刨处理.
4.2下承层技术要求
4.2.1加铺高韧超薄磨耗层时，各等级公路下承层技术状况应满足表1的要求，路况指数应按JTG5210 的规定计算：各等级城镇道路下承层技术状况应满足表2的要求，路况指数应按CJJ36的规定计算.
表1各等级公路下承层技术状况要求
公路等级 路况指数路面状况指数PCI 路面行驶质量指数RQI 路面车辙深度指数RDI一级、二级公路 高速公路 ≥80 ≥75 ≥80 ≥75 ≥15 ≥70三级、四级公路 ≥15 ≥75
表2各等级城镇道路下承层技术状况要求
城镇道路等级 路面行驶质量指数RQI 路况指数 路面车辙深度指数RDI快速路 路面状况指数PCI ≥15 ≥3. 60 ≥75主干路、次干路 ≥70 ≥3. 00 ≥70支路 ≥65 ≥2. 80 ≥65
4.2.2用于水泥混凝土路面加铺时，应对水泥混凝土路面的弯沉和传荷能力进行检测，其弯沉值宜不大于20（0.01mm），弯沉差宜不大于15（0.01mm）.
4.2.3用于水泥混凝土路面、桥面加铺时，可根据路面构造深度、污染情况采用精铣刨或抛丸进行界面处理.当纵坡大于2.0%时，宜采用精铣例进行界面处理：当纵坡不大于2.0%、路表存在油污或路表纹理磨损严重时，宜采用抛丸进行界面处理.
4.2.4用于已有薄层罩面路段加铺时，应符合下列规定.
