中华人民共和国国家标准
汽车侧面碰撞的乘员保护
The protection of the occupants in the event of a lateral collision
国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会 发布
目 次
前言1范围.2规范性引用文件3术语和定义4技术要求5试验方法6同一型式判定7标准的实施 附录A（规范性） 移动变形壁障附录B（规范性） WorldSID50*假人技术规定及安放程序. 10附录C（规范性） EuroSID-2re侧碰撞假人的技术规定及安放程序 92 25附录D（规范性）部分试验 25参考文献
前言
本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草.
本文件代替GB20071-2006《汽车侧面碰撞的乘员保护》，与GB20071-2006相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下：
更改了适用范围（见第1章，2006年版的第1章）；删除了车辆型式、燃油箱容量、横向平面和保护系统型式的定义（见2006年版的3.1、3.5、3.68一增加了多用途货车、可充电储能系统、燃油箱、自动激活式车门锁止系统、锁体、锁扣（或挡块）、 全镇紧位置、半锁紧位置、锁紧、座垫基准点、座垫基准线和座垫基准线角度的定义（见3.1、3.3、3.6 3.13 、3.14 、3.15 、3.16 、3.17 、3.18 3.19 3.20 和 3.21) ;更改了乘员舱的定义（见3.2.2006年版的3.2）；更改了总体要求（见4.1 2006年版的4.1）；更改了假人性能指标要求（见4.2.2006年版的4.2）； 更改了特殊要求（见4.3，2006年版的4.3）；增加了电安全要求（见4.4）：更改了车辆型式的变更（见第6章，2006年版的第5章）：增加了标准的实施（见第7章）： 删除了机动车座椅位置的"H”点和实际靠背角确定程序、侧碰撞假人的技术规定及安放程序（I）、侧碰撞假人的技术规定及安放程序（Ⅱ）（见2006年版的附录A、附录E、附录F）；更改了碰撞试验程序（见第5章，2006年版的附录B）；更改了移动变形壁障的内容（见附录A，2006年版的附录C）；增加了WorldSID50*假人技术规定及安放程序（见附录B）； 增加了EuroSID-2re侧碰撞假人的技术规定及安放程序（见附录C）.
本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为：
汽车侧面碰撞的乘员保护
1范围
本文件规定了汽车侧面碰撞乘员保护的技术要求、试验方法和同一型式判定. 本文件适用于M类、N类汽车以及多用途货车.
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款，其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件：不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件.
GB11551汽车正面碰撞的乘员保护GB14166机动车乘员用安全带和约束系统 GB14167机动车乘员用安全带和约束系统安装固定点GB15086汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法GB/T19596电动汽车术语GB/T31498-2021电动汽车碰撞后安全要求
ISO 6487道路车辆碰撞试验测量技术仪器设备（Road vehicles-Measurement techniquesin impact tests-Instrumentation)
Design and performance specifications for the WorldSID 5oth percentile male side-impact dummy)
3术语和定义
GB15086、GB/T19596界定的以及下列术语和定义适用于本文件.
3.1
多用途货车multipurpose goods vehicle
具有长头车身和驾驶室结构、散开式货箱（可加装货箱顶盖）、乘坐人数不大于5人（含驾驶员）、最大设计总质量不大于3500kg的汽车.
注：长头车身是指一半以上的发动机长度位于车辆前风窗玻聘最前点以前（纯电动汽车与燃料电池电动汽车除外），且转向盘的中心位于车辆总长的前四分之一部分之后.
[来源：GB/T3730.1-2022，6.4]
3.2
乘员舱passenger partment
电气保护遮栏、外壳围成的容纳乘员的空间. 由顶盖、地板、侧围、车门、玻璃窗和前围、后围或后座椅靠背支撑板以及防止乘员接触带电部件的
[来源：GB/T 19596-2017 3.1.2.2.5]
3.3
可充电储能系统rechargeable electrical energy storage system：REESS
可充电的且可以提供电能的能量储存系统.
注：不包括为启动发动机、照明或其他车辆辅助系统供电的储能系统.[来源：GB18384-2020.3.1，有修改]
3.4H点 Hpoint
按照GB11551中乘坐位置H点和实际靠背角的确认程序的规定确定的每个座椅的基准点.
9
燃油箱fuel tank
固定于汽车上用于存贮燃油，由燃油箱体、加油管、加油口、燃油箱盖、管接头及其他附属装置装配成的独立箱体总成.
3.7保护系统protective system
用来约束乘员的内部安装部件及装置.
3.8
处于运行状态的不包括驾驶员、乘员和货物的车辆质量.注：燃油箱（若有，需要加人总容量90%的燃料）和/或车载储能装置，冷却液、润滑油容量符合制造厂要求并带有随 车工具和备胎（若车辆制造厂作为标准装备提供）.
基准质量referencemass
车辆的整备质量加上100kg（侧碰撞假人及其测量设备质量）的质量.
3.10 移动台车trolley前端安装蜂窝铝壁障，对着撞击点沿纵轴自由行驶的带有车轮的框架结构.
3.11蜂窝铝壁障honeybaluminumbarrier 安装在移动台车前部的可变形部分.
3. 12移动变形壁障mobile deformablebarrier由移动台车和蜂窝铝壁障组成用于撞击试验车辆的装置.
3.13 自动激活式车门锁止系统automaticallyactivated door lockingsystem在车辆制造厂预设的速度或设定的其他条件下自动锁止车门的系统.
锁体latch 使车门相对于车身保持在关闭位置，并可以有意开启（或操作）的装置.[来源：GB15086-2013 2.7]
3.14
