项目顾问：
清华四川能源互联网研究院能源战略与低碳发展研究中心主任杨秀清华大学气候变化与可持续发展研究院 研究部主任、副研究员
项目协调员：
王彬彬清华大学气候变化与可持续发展研究院 院长助理
项目管理：
王伟康世界自然基金会（理士）北京代表处能源转型项目主任刘笑宇世界自然基金会（理士）北京代表处能源转型高级项目专员 刘倩世界自然基金会（理士）北京代表处能源转型助理项目专员
课题组负责人：
李伟起清华四川能源互联网研究院能源战略与低碳发展研究中心执行主任、副研究员
课题组成员：
王裕祥清华四川能源互联网研究院能源战略与低破发展研究中心助理研究员杨丽清华四川能源互联网研究院能源战略与低碳发展研究中心研究助理沙天泽清华四川能源互联网研究院能源战略与低磁发展研究中心实习生王文怡清华四川能源互联网研究院能源战略与低破发展研究中心实习生 冯可欣清华四川能源互联网研究院能源战略与低碳发展研究中心实习生
清华四川能源互联网研究院能源战略与低碳发展研究 中心简介
清华四川能源互联网研究院成立于2016年3月，是清华大学、四川省、美国华盛顿大学、美国华盛顿州在“气候智慧型/低碳城市”建设领域开展“22”合作的重要技术依托、交流平台和承载单位.能源战略与低碳发展研究中心作为研究院的战略研究部门，以四川省能源、经济、环境的 可持续发展为主题，开展学术引领、战略咨询、科技服务与人才培养等多维度工作，为四川省清洁能源发展与低碳转型提供高层次和前瞻性的战略研究与咨询成果.
世界自然基金会（WWF）简介
WWF是在全球享有盛誉的、最大的独立性非政府环境保护组织之一.自 1961年成立以来，WWF一直致力于环保事业，在全世界拥有将近520万支持者和一个在100多个国家活跃着的网络.WWWF的使命是退止地球自然环境的恶化，创造人类与自然和相处的美好未来.为此WWF致力于：保护自然世界生物多样性；确保可再生自然资源的可持续利用；推动降低污染和减少浪费型消费的行动.
（3）建筑部门可于2050年实现净零排放.
2020年9月，习近平主席提出中国将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力改委第三批低碳试点城市，清洁资源优势明显，有条件、有责任起带头 争取2060年前实现碳中和.成都是世界可持续发展试点城市以及国家发作用，强力推进城市率先达峰，探索碳中和发展路径，为其他城市提供经验借鉴，助力实现国家自主贡献目标.
首先，本报告梳理了国内外应对气候变化的形势以及城市低碳发展案例，对成都市整体及重点部门碳排放发展现状和超势进行分析，并使用KAYA公式及LMDI分解法分析了影响因素对碳排放增长的驱动作用.
其次，考虑了人口、经济、城镇化发展与产业结构等社会经济宏观响因素之间的相互关联，搭建了成都市低碳发展路径仿真模型. 因素，以及各部门需求、能耗强度、能源结构与电力清洁化等碳排放影
然后，结合各部门历史发展趋势，从服务需求、能效、能源结构及电力结构四个维度设计了三个情景，包括基准情景、低碳情景与净零排放情景：（1）基准情景下，成都市整体于2037年达峰，人均碳排放为3.72吨/人，单位GDP碳排放为0.17吨/万元；（2）低碳情景下，成都市整体于2025年达峰，人均碳排放为3.89吨/人，单位GDP碳排放为0.33 吨/万元；（3）净零排放情景下，成都市整体于2025年达峰，人均碳排放为3.81吨/人，单位GDP碳排放为0.32吨/万元.
再次，对成都各部门实现碳排放达峰的主要举措进行了梳理分析，提出了：
（1）交通部门通过合理控制私家车干人保有量、提高交通能效以及发展电动汽车可于2025年实现碳排放达峰，峰值为：3308万吨； （2）工业部门通过降低高耗能产业占比、降低能耗强度以及提高电力占比可于2025年实现碳排放达峰，峰值为：2083万吨；（3）建筑部门通过控制人均建筑面积、延缓单位面积能耗增速以及提高建筑用电比例可于2040年实现碳排放达峰，峰值为：1361万吨.
紧接着，对成都各部门实现净零排放进行了梳理分析，提出了：
（1）交通部门2050年碳排放量将降低至1181万吨，不含民航、铁路碳排放量将降低至385万吨，加上碳汇量可基本实现净零排放；
（2）工业部门2050年碳排放量将降低至54万吨，加上碳汇量可基本实
最后，通过对成都市生物质资源量、发电成本以及政策支持三方面进行分析，成都市具备将燃煤电厂改造为100%生物质发电的潜力，但仍需在电厂改造、上网电价、发电量指标等方面给予政策支持，而成都 市实现100%非化石电力目标取决于外调电的清洁程度.
报告对成都市响应习近平主席宣誓奠定了基础.同时，研究成果计划》提供政策参考.最后，报告也可为其他城市低碳转型发展提供经验、参考和借鉴.
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Abstract
In September 2020 President Xi Jinping said at the United Nations General Assembly (UNGA) thatChina willscale up its intended Nationally Determined Contributions by adopting more vigorous policies and measures. China will aim to have carbon dioxide (CO2) emissions peak before 2030 andachieve carbon neutrality before 2060. As one of China’ s international sustainable development pilot cities and the third batch of low-carbon pilot cities Chengdu has abundant clean andrenewable energy resources. Therefore Chengdu has the responsibility to play a leading role in reaching carbon emissions peak and exploring the roadmap for carbon neutrality. Furthermore Chengdu' s low carbon roadmap could be a positive example for other cities and help achieve the intended Nationally Determined Contributions.
saa pue aueup ajewp o sasuodsa jeqo pue ssawop au sazewns odau su gs cases of low carbon cities. It also analyses the current status and trends of low carbon development saseue uodau sun poua uogisodwoap iwn pue ejnwo vy aun Sugdepe g npuau uthe driven force of influencing factors on carbon emission growth. Secondly considlering macro suogelajoo se am se aunnns jensnpu pue uojezueqan uouoa uoejndod se yns soeamong energy demand energy intensity energy structure and clean electricity in different sectors this report builds a simulation model for Chengdu' s low-carbon development pathway. Thirdly sa u pauisap ae souas a oas yea u spuan jesu ay unoe u uye q of service demand energy eficiency energy mix and electricity mix: (1) In the baseline scenario Chengdu peaks in 2037 with carbon emissions intensity of 3.72 tons per capita and 0.17 tons persssa uoqe ym so ul syead npuau ouaos uoemo au ui (z) en puesnou ua intensity of 3.89 tons per capita and 0.33 tons per ten thousand yuan; (3) Under the net-zero carbonemissions scenario Chengdu peaks in 2025 with carbon emissions intensity of 3.81 tons per capitaand 0.32 tons per ten thousand yuan.
Fourthly this report proposes the main measures to achieve carbon emission peak for various sectors in Chengdu. (1) Carbon emissions peak of 33.08 million tons in transportation sector canbe achieved in 2025 by reasonably controlling the number of motor vehicles per 1 000 people ape ue joas esnu au () saqan sala uood pue uaa aua uoudlcarbon emissions peak of 20.83 million tons in 2025 by reducing the proportion of energy-intensive (e) uogeojaja leusnpu Suoudu pue uondunsu Auaua u Aisuaju Sujpnpau saμsnpuSuoqo Aq oto u suo uow L9'1 jo xead suorssua uoqe anaupe ue joas upnq auzjun Jad uogdunsuo Auaua Supnq jo upmo. aup umop Bumols ede ad aoeds oog aleane area and promoting building electrification.
Fifthly this report analyzes the various sectors in Chengdu to achieve net-zero emissions and proposed that: (1) the transportation sector will reduce its carbon emissions to 11.81 million tons in 2050. Excluding the carbon emission from civil aviation and railroad sector the transportation sector willreduce emissions to 3.85 million tons and will generally achieve net zero carbon emissions bined with carbon credlits; (2) The industrial sector will reduce its carbon emissions to 540 000 tons in 2050. It can generally achieve the net-zero carbon emissions through carbon credits; (3) The building sector will achieve net-zero carbon emissions in 2050.
oddns food pue sso uogeuauag amod saunosa ssewoq jo jaqunu au uzjeue Aq jeui in Chengdu the results show that Chengdu has the potential to convert coal-fired power plants to100% biomass-based power plants. However the conversion stillrequires policy support in termsgoal of 1o0% non-fosil electricity in Chengdu depends on how green of the input electricity. au uape auow s aeum sjae uojeaua8 Jamod pue ue ul-paaj uogenouajued Jamod go
The report lays the foundation for Chengdu to respond to Xi' s announcement. Besides the resultsprovide policy references for the preparation of the 14th Five-Year Plon and the Annual Plan for Lowalso provides experience and be a good example for other cities in low-carbon transition. Corbon City development ondl Actions of Reoching Corbon Emission Peak in Chengdu. Finaly the report
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