汽轮机的异常与事故
1、在什么情况下需要破坏真空紧急停机？
答：在下列情况下，应破坏真空紧急停机：
（1） 机组转速升到3330r/m1n，而危急保安器不动作，即将危急汽轮机设备安全.(3) （2） 确认汽温、汽压、负荷大幅度变化，发生了水冲击. 主蒸汽、再热蒸汽温度在10min内上升或下降50C以上.(4) 机组发生强烈振动，或机组内部有明显的金属摩擦声、撞击声.（5) 轴封摩擦冒火花.(9） 轴承润滑油低到保护值，启动辅助油泵无效或任一轴承断油冒烟.(7) (8) 轴向位移达到极限值. 主要系统管道突然破裂，不能维持运行.（6) 推力瓦钨金温度达到保护值，而保护拒动.(10) 任一轴承温度达到保护值，面保护拒动.（11）油系统大量漏油，油箱油位降到最低值，而补油无效. （12）油系统着火不能及时扑灭，威胁机组安全.（13）高、中、低压胀差值达到保护值，而保护拒动.（14）发电机、励磁机冒烟着火，发电机内氢气爆炸.
2、破坏真空紧急停机的操作步骤有哪些？
答：破坏真空紧急停机的操作步骤如下：
（1）按下盘上停机按钮或手打危急保安器后，确认高、中压自动主蒸汽门及调汽门关闭，确认高压缸排汽止回门、各段抽汽止回门关闭，负荷到零，发电机解列，(2) 转速下降. 启动润滑油泵.（3） 开真空破坏门，破坏真空，停止射水泵运行.(4) 调整汽封，需要时切换汽封为备用汽源，开启本体、导管疏水.（5) 倾听机组声音，记录转子悄走时间.(6) (7) 转速到零，真空到零，切断汽封供汽和其他进入缸体和凝汽器的汽源和疏水. 调整并维持除氧器、凝汽器水位.(8) 启动盘车，倾听盘车状态下转动声音.(9) 完成其他停机操作，做好记录.
3、在什么情况下进行一般故障停机？
答：在下列情况下进行一般故障停机：
（1） 主蒸汽、再热蒸汽温度降至允许最低值.(2) 主蒸汽温度、压力超过允许最高值，不能立即恢复.(3) （4) 汽轮机无蒸汽运行超过3min. 凝汽器真空下降，当负荷降至零时，真空仍为50Kpa或排汽缸温度达80℃以上.（5） 确认发电机内漏水.(6) 氢气系统漏氢严重，无法维持氢压.（7） 凝汽器铜管泄漏，水质不合格且严重超标.
4、汽轮机主机应设有哪些主要保护？
答：汽轮机主机应设有下列主要保护：
超速保护.（2） （1) 轴向位移大保护.(3) 高、中、低压胀差保护.(4) 轴承振动大保护.（5) (6) 润滑油压低保护. 调速油压低保护.（7） 轴瓦及推力瓦温度高保护.（8） 发电机热风、热氢温度高保护.（9）真空低保护.
5、汽轮机超速的原因有哪些？
答：汽轮机发生超速的原因主要是调速系统不能正常工作，而起不到控制转速的作用.
下列原因可造成汽轮机转速升高：
（1）汽轮发电机运行中，由于电力系统线路故障，使发电机跳闸，汽轮机负荷突然甩到零. （2）单个机组带负荷运行时，负荷骤然下降.(3) 正常停机过程中，解列的时候或解列后空负荷运行.(4) 汽轮机启动过程中闯过临界转速后应定速时或定速后，空负荷运行.(5) 运行操作不当.如运行中同步器加的超过高限位置，停机过程中带负荷解列. 进行危急保安器超速试验.(6) 调速系统工作不正常造成超速的原因有：(1) 调速器同步器的下限太高，当汽轮机甩负荷时，致使调速汽门不能关闭.(2) 速度变动率大，在负荷骤然由满负荷降至零时，转速上升速度太快以致超速.(3) 1 调速系统迟缓率大，在甩负荷时，调速汽门不能迅速关闭，立即切断汽源. 由于油质和蒸汽品质不好，使调速系统部件或调速汽门止涩，失去控制转速的作用.(4)
6、汽轮机超速的危害及保护措施有哪些？
答：汽轮机高速旋转时，各转动部件会产生很大的离心力.这个离心力直接与材料承受的应力有关，而离心力与转速的平方成正比.在设计中，转动部件的强度是有限的，与叶轮等紧 力配合的旋转部件的松动转速是按高于额定转速20%来考虑的，所以超速时会造成叶片甩脱、轴承损坏、大轴断裂及飞车，甚至整个机组报废.
为了防止汽轮机超速，必须严格监视汽轮机转速，在转子的不同位置设两套测转速装置及三套超速保安装置（包括危急保安器、超速保护装置和电气式超速保护装置）.运行人员在超速保护拒动的情况下，应立即执行手动打闸，破坏真空，紧急停机.
7、机组超速时有什么征兆？
答：机组超速时一般有以下征兆：
（1）机组负荷突然甩到零，发出不正常的声音. （2）转速表或频率表指示值超过红线数字并继续上升.（3）主油压迅速增加，采用离心式主油泵的机组，油压上升得更明显.（4） 机组振动增大.
8、为防止汽轮机超速，应采取哪些措施？
答：为防止汽轮机超速，应采取以下措施：
（1）严格执行汽轮机超速试验和喷油试验的规定.
（2）（3）每次停机前在低负荷时或解列后，用充油试验方法活动危急保安器. 机组充油装置动作灵活、正常.（4) 机组大、小修后，或调速系统解体检修后及停机一个月以上，再次启动时要进行超速试验.(6) (5) 进行危急保安器超速试验时，力求升速平稳，调汽门逐渐、缓慢开大. 热工超速保护在每次停机后要试验一次，确保无误.每次启机定速后或机组运行一个月以上，要进行一次油压高保护试验.(7) 严格执行高、中压主蒸汽门和调汽门定期活动试验，保证开关灵活无卡涩.如有异常，应及时处理，必要时停机处理.（8） （6） 严格执行抽汽止回门活动试验的规定，发现异常后应及时处理. 每次停机时，要观察高压排汽止回门关闭是否到位.（10）严格执行蒸汽品质和油质的监督，定期进行化验.加强调整汽封压力，防止油中进水，并定期进行油箱放水.（11）在进行超速试验时，要求参数合格、工况稳定，并投入旁路系统的运行.
9、发电机与电网解列，汽轮机超速保护动作的特征有哪些？如何处理？
答：发电机与电网解列，汽轮机超速保护动作的特征有：
（1）负荷突然到零，主蒸汽压力突然升高，主蒸汽流量直线下降，转速突升又下降.（2） 机组声音突然变化，有停机信号发出，主蒸汽门、调汽门、高排止回门及各抽 汽止回门迅速关闭.（3）高压油泵自动联启，旁路系统自动投入运行.
此时，运行人员应监视、调整旁路运行，维持锅炉燃烧：检查并使同步器、负荷限制器回到零位，检查各参数正常：调整并维持真空、各水位及辅助设备运行，检查判断超速原 因，确认汽轮机及调速系统无异常后，再联系恢复启动.
10、发电机与电网解列，调速系统不能维持空负荷运行，汽轮机超速而超速保护拒动有哪些特征？如何处理？
答：发电机与电网解列，调速系统不能维持空负荷运行，汽轮机超速而超速保护拒动的特 征有：
负荷到零，转速突然升高到3330r/min以上，一次油压升高，机组声音异常，主蒸汽压力升高，以及旁路自动联开.
处理方法：
此时应立即打闸停机，关闭主蒸汽门、调汽门、排汽止回门及各抽汽止回门，注意转速，必要时破坏真空以使转速下降，检查就地机组运转情况，维持辅助设备运行，分析、查明原因后决定机组的启停.
11、汽轮机甩负荷的原因有哪些？
答：汽轮机甩负荷的原因有：
（1）发电机或电网有故障.
(2) 锅炉紧急停用或主要设备掉闸断水、断煤.
(3) 主蒸汽门、调汽门误关.
调速系统故障、卡涩或误操作.(4) 1
（5）旁路系统误开.
12、运行中机组甩去部分负荷，发电机未解列应如何处理？
