每辆加油车的装载位置或架子上必须配备9.0千克（20磅）干化学剂.[407:5.1.10]的加油车辆装载位置或架子.[407:5.1.10.1]N42.10.3.1.9.2到灭火器的移动距离不得超过 15米（50英尺）.[407:5.1.10.2]42.10.3.1.10 标记和标签.42.10.3.1.10.1紧急燃料关闭标志的位置必须至少高出地面2.1米（7英尺），测量至标牌底部.[407:5.1.111]42.10.3.1.10.2紧急燃料关闭标志的位置必须能让人在至少15.2米（50英尺）的距离外清楚看到.[407:5.1.11.2]42.10.3.1.10.3带有感应电流电路的系统 保护区应在各景点设置适当的标志.进入，警告在没有事先断电或没有适当的跳线横跨要断开的部分的情况下，不要将设备分开.[407：5.1.113]42.10.3.1.10.4燃料储存罐的标签必须符合NFPA704的要求.[407:5.1 .11 .4]的产品类型和产品的正确流向.[407:5.1.11.5] 42.10.3.1.10.5燃料输送管道必须按照EI1542标明管道输送42.10.3.1.11飞机燃油维修车装卸架.油箱满载时停止油箱装载操作.[407:5.1.12.1] 42.10.3.1.11.1装载架须装有自动关闭系统，在燃油维修车42.10.3.1.11.2燃料维修罐车的主关闭系统必须与装货 架上使用的系统兼容.[407:5.1.12.2]42.10.3.1.11.3自动二级关闭控制装置不得用于正常通风控制. [407:5.1.1 2.3]42.10.3.1.11.4新的和现有的装载系统必须在2023年6月2日之前符合42.10.3.1.11.1至42.10.3.1.11.3的规定.[407:5.1 .12.4]42.10.3.1.12燃油维修消防栓、坑和柜.42.10.3.1.12.1在坡道或停机坪表面下凹陷并受车辆或飞机交能承受在其全部或部分上方滑行的车辆或飞机的负荷. 通影响的加油栓和加油坑，必须安装盖子，盖子的设计应[407:5.1.1 3.1 ]库、服务楼或封闭式旅客大厅（装卸桥除外）至少15.2米 （50英尺）的地方.[407:5.1.13.2]N42.10.3.1.12.3加气柜应距离任何建筑物至少3米（10英阴影文字=修订.=文本删除和图表修订.-=删除章节.N=新材料.
尺). [407:5.1.1 3.3]
N42.10.3.1.12.4加气柜应距离任何建筑物开口至少6.1米（20英尺).[407:5.1.1 3.4]
N42.10.3.1.9.1*一个自由灭火器最多可用于两个位于共用岛
42.10.3.1.12.2加油栓和集油坑应位于距任何航站楼、机
尺). [407:6.1.2.6]
42.10.3.2业务.
42.10.4.1.2.6.1每个档板的横截面积不得小于罐体横截面积的80%. [407:6.1 .2.6.1 ]
42.10.3.2.1*安全.进入燃料储存区和燃料车辆装载区的通道必须安全.[407:5.2.1]
42.10.3.2.2燃油流量控制.如使用无线死人控制，操作员在加油过程中必须位于加油点.[407:5.2.6]
42.10.3.2.3防火.在加油作业期间，飞机维修坡道或停机坪上必须按照NFPA410.[407:5.2.7]
42.10.4机场加油车.
42.10.4.1设计与施工.
42.1 0.4.1.1-般要求.
42.10.4.1.1.1在公共道路上运行的飞机燃油维修罐车必须符合NFPA 385 的要求.[407:6.1.1.1]
42.10.4.1.1.2除本章中的任何具体要求外，在制造飞机燃油服务车和消防栓燃油服务车时，只能使用可安全用于预定服务并与燃油应用兼容的材料.[407:6.1.1.2]
用镁.[407:6.1.1.3]
42.10.4.1.1.4拖车连接处的设计必须能牢固地固定拖车，防止被拖车辆在预期速度下左右摇摆，使拖车基本上保持在拖车 的行驶路线上.[407:6.1.1.4]
42.1 0.4.1.2 储罐.
和连接，或作为罐体车辆的一部分.[407:6.1.2.1] 42.10.4.1.2.1每个货物罐体应按照NFPA385由罐体车辆支撑
42.10.4.1.2.2货物罐体的制造应符合49CFR 178.345、DOT406或其他国际适用的同等标准.[407:6.1.2.2]
42.10.4.1.2.3用于高强度焊接结构的铝合金，必须按照AWSA5.10.0的规定，采用情性气体电弧焊接工艺，使用内层金属R-GR40A、E-GR40A (5154 合金)、 R-GM50A 和 EGM50A (5356合金）进行连接.[407:6.1.2.3]
42.10.4.1.2.4罐体出口须为实质性结构.[407:6.1.2.4]
42.10.4.1.2.5罐体出口应牢固地固定在罐体上. [407:6.1.2.5]
42.10.4.1.2.6指板.每个货箱或隔舱在2.3米（7.5英尺）长的罐体应设有挡板，挡板的总数应使任的挡板之间的距离，在任何情况下均不得超过1.5米（5英 何相邻两块挡板之间的距离，或任何罐盖或隔板与最靠近它
24.4千克/米²（5磅/平方英寸）作用于整个罐体（如果罐体有隔舱，则每个隔舱}至少5分钟.[407:6.1.2.11]
42.10.4.1.2.6.2挡板的厚度不得小于安装该挡板的货油舱封头和舱壁所要求的厚度.[407:6.1.2.6.2]
42.10.4.1.2.11.1如采用气压试验，接缝的整个外表面必须涂上肥皂溶液.
42.10.4.1.2.7排气须符合《联邦法规汇编》第49卷DOT406 的规定.[407:6.1.2.7]
42.10.4.1.2.8突出罐式车辆车架外的货物引出阀或水龙头 应加以保护以防损坏.[407:6.1.2.8]
42.10.4.1.2.9填充开口和顶部防水层.
42.10.4.1.2.9.1圆顶盖必须装有向前安装的铰链和自锁销，并必须装有防水燃料密封件或垫圈，以防止溢出或因倾覆 而泄漏，井防止进水.[407:6.1.2.9.1]
42.10.4.1.2.9.2图顶盖应在车辆向前行驶时自动关闭和锁上o[407:6.1 .2.9.2]
离可能的火源，包括发动机、发动机排气系统、电气设备或辅助设备外壳.[407:6.1.2.9.3]
42.10.4.1.2.9.4罐体开口必须有一个或多个固定在罐体上的刚性构件保护，以防倾覆损坏，该构件应在装置的任何圆顶盖、手柄、通风口或突出部分上方至少25 毫米(1英寸）处伸出.[407:6.1.2.9.4]
42.10.4.1.2.9.5翻转保护必须有足够的支撑，以防止倒塌.[407:6.1 .2.9.5]
42.10.4.1.2.9.6翻车保护装置的设计必须能将雨水、雪水或燃料导入货箱外部，并远离车辆排气部件.[407:6.1.2.9.6]
42.10.4.1.2.10燃料以外的易燃液体罐.车辆或手推车燃料箱及其他易燃液体容器须用金属制造，其设计、构造和 位置须能防止危险的排列.[407:6.1.2.10]
42.10.4.1.2.10.1罐体的位置必须有实质性保护.[407:6.1 .2.1 0.1]
42.1 0.4.1.2.10.2加注管不得伸出车辆外廊.[407:6.1.2.10.2]
42.10.4.1.2.10.3罐体和容器在装载过程中必须远离火源排气.[407:6.1 2.10.3]
42.10.4.1.2.10.4任何不受位置保护的布置均须列出其用途.[407:6.1 .2.10.4]
42.10.4.1.2.10.5油箱布置应能在不将油箱从其固定装置上卸下的情况下排水.[407:6.1.2.10.5]
42.10.4.1.2.11试验.货物罐体在制造时须经最小气压或静水 压力为
阴影文字=修订.=文本删除和图表修订.-=删除章节.N=新材料.
42.10.4.1.3.12装载系统.42.1 0.4.1.3.12.1 顶部装载.42.10.4.1.3.12.1.1 必须使用下降管.[407:6.1.3.12.1.1 ]42.1 0.4.1.3.12.1 .2 禁止溅水.[407:6.1.3.12.1.2]料管，其设计应尽量减少涡流.[407:6.1.3.12.1.3] 42.10.4.1.3.12.1.3罐式车辆顶部装载或高架装载时使用的落
以及水、重油或其他会导致起泡或冒泡的物质，从而表明存在泄漏.【407:6.1.2.11.1]
42.10.4.1.2.11.2如为静水压力试验，应在罐体顶部测量静水压力，并应检查罐体接缝处是否有液体流出，以 显示渗漏.[407:6.1.2.11.2]
42.10.4.1.2.113任何一种方法发现的渗漏，都必须立即停止.42.1.0.4.1.2.1.1和 42.1.0.4.1.2.12中所述的或由任何其他方法，应视为不符合这些要求的证据. [407:6.1.2.11 .3]
42.10.4.1.3泵和管道系统.
42.10.4.1.3.1可蒸发液体给料系统的部分的构造和位置均应尽量减少自燃危险.[407:6.1.3.1]
42.10.4.1.3.2管道和冷热水管道应使用不受燃料或可能遇到的其他材料不利影响的材料.[407:6.1.3.2]
42.10.4.1.3.3管道和冷热水管道必须具有足够的强度.[407:6.1.3.3]
42.10.4.1.3.4管道和冷凝水管必须固定，以避免摩擦或过度振动.[407:6.13.4]
42.10.4.1.3.5管道和冷热水管道必须有足够的支撑. [407:6.1.3.5]
42.10.4.1.3.6产品管道必须是金属管道，其额定压力应为系统工作压力或至少1030kPa（150psi），取两者中较大者.[407:6.1.3.6]
42.10.4.1.3.7除42.10.4.1.3.8另有规定外，接缝均须焊接.[407:6.1.3.7]
42.10.4.1.3.8必须提供法兰连接或经批准的接头，以避免在维修或更换部件时需要切割和焊接.[407:6.1 .3.8]
42.10.4.1.3.9法兰连接中的垫圈，其材料和设计应能在与法兰和螺栓相当的时间内抵抗自由曝露.[407:6.1 .3.9]
42.10.4.1.3.10不得使用重力给料系统.[407:6.1.3.10]
系统的操作控制器.[407:6.1.3.16]
42.10.4.1.3.12.1.4跌落管必须是金属的.[407:6.1.3.12.1.4]42.10.4.1.3.12.1.5跌落管应延伸至罐底或底盘内侧，以保持浸没装载并避免燃料飞溅.[407:6.1.3.12.1.5]
42.1 0.4.1.3.12.2 底部装载.
42.10.4.1.3.12.2.1罐车的底部装载连接件应为干断式耦合器，在与车辆罐体适配器晒合之前不能打开.[407:6.1.3.12.2.1]
42.10.4.1.3.12.2.2在耦合器阀门完全关闭之前，不得将软管 耦合器与罐式车辆断开.[407:6.1.3.12.2.2]
42.10.4.1.3.12.2.3*罐式车辆的底部装货阀门必须是弹簧止回阀，在连接耦合器打开之前保持关闭状态.[407:6.1 .3.1 2.2.3]
42.10.4.1.3.12.2.4罐体装满时，必须装有泡沫驱动的关闭装置或其他自动传感装置以关闭底部装载阀.[407:6.1.3.1 2.2.4]
42.10.4.1.3.12.2.5装载时从传感装置排出的任何液体必须用管道输送到货箱底部.[407:6.1.3.12.2.5]
42.10.4.1.3.12.2.6底装罐式车辆的通气管和阀的布置应能防止燃料在货箱内喷射和流.[407:6.1.3.12.2.6]
42.10.4.1.3.12.2.7除非装货架上装有符合下列规定的自动关闭装置，否则罐式货车应装有在罐体装满时停止罐体装 载操作的自动一级关闭系统42.10.3.1.11.[407:6.1.3.12.2.7]
42.10.4.1.3.12.2.8货箱车辆必须装有自动二级关闭系统，在罐体装满时停止罐体装载操作.[407:6.1.3.12.2.8]
42.10.4.1.3.12.2.9自动二级关闭控制装置不得用于正常通风控制].[407:6.1.3.1 2.2.9]
42.10.4.1.3.13每个出口阀门必须装有熔断装置，使阀门在 发生故障时自动关闭.[407:6.1.3.13]
42.10.4.1.3.14在关闭阀座和排放口之间必须有一个在应力 作用下断裂的剪切段，除非排放管道的布置能提供同样的保护并使关闭阀座完好无损.[407:6.1.3.14]
42.10.4.1.3.15在货油舱与管道或油管相连的开口处，必须装有弹簧止回阀、自闭阅或类似装置，以防止在设备故障或管路断裂时意外排放燃料.[407:6.1.3.15]
42.10.4.1.3.15.1中要求的阀门除外. 位于罐体内部时，应配备42.10.4.1.3.14所述的剪切部分. 42.1 0.4.1.3.1[407:6.1 .3.1 5.1]
42.10.4.1.3.16每个油箱出口阀的操作机构应邻近燃油输送阴影文字=修订.=文本删除和图表修订.-=删除章节.N=新材料.
