机载电子硬件设计保证
指南
编译：王鹏杨建忠
国防科工委中国民航总局适航审定技术研究与管理中心
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航空无线电技术委员会/D0-. 4. 19
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前言
此文献由美国航空无线电技术委员会特别委员会SC-180组织制定，并于2000年4月19号通过关国航空无线电技术委员会项目管理委员会的审核.
通过关国航空无线电技术委员会特别委员会SC-180和欧洲民用航空设备组织的通力协作完成了本指导文献的编制工作，并获得一致评审通过.
关国航空无线电技术委员会是一个为了公众的利益、促进航空科学技术及航空电子系统的发展而形成的一个非营利性质的组织.这个组织的作用类似一个联邦咨询委员会，针对目前航空问题，在一致协商的基础上给出推荐的解决办法.关国航空无线电技术委员会的目标包括但不局限于以下方面：
结合航空系统用户及供应商的技术方面的要求，帮助政府及工业界去实现它们共有的目标及履行相关的职责.
通过分析推荐有关航空所面临系统技术问题的解决方法，持续增加航空安全性、系统能力和效率.
为满足使用者和供应商的需求，对相关技术的应用形成共识，包括制订支持航空电子系统和设备的最低操作性能标准.
协助制定相关技术资料，为国际民航组织、国际电信联盟以及一些其它的有意向的国际组织提供技术支持.
这个组织的建议经常被政府和私营部门当作决策的基础，也是许多联邦航空管理技术标准规定制定的基础.但是关国航空无线电技术委员会不是一个政府机构，它的建议不能作为局方的政策除非关国政府组织或者机构赋予它法定权限去处理相关的问题.
执行概要
电子硬件的复杂化和集成化使航空工业产生了对其安全性和审定的关注.由此，美国航空无线电技术委员会SC-180和欧洲民用航空硬件组织WG-46应运而生.WG-46和SC-180一致同意尽早成立一个联合委员会以编制这个文献，这个联合委员会被特许授权去编撰一个清断、可靠的机载电子硬件设计保证指南，以保证其功能的安全实现.
机载电子硬件包括航线可更换组件、电路板组件、特定用途集成电路、可编程的逻辑器件等等，这个指南适用于通用的、新近的和新兴的工艺.
本指南应该应用于飞机系统中飞机制造者和供应商的电子硬件项目.硬件设计的生命周期程序是确定的，其各个步骤的目标和工作行动在文献中都有描述.本指南适用于的由系统安全评估规定的硬件设计保证等级.
伴随着这个文献的发展，委员会考虑了到其它行业文献，包括汽车工业协会（SAE）航空宇航推荐方法（ARP）的文献《ARP4754/EUROCAEED-79关于高度综合或复杂的飞机系统的合格审定考虑》、《SAEARP4761对民用机载系统和设备进行安全性评估程序的指南和方法》、《RTCADO-178/EUROCAEED-12关于对机载系统和设备合格审定中的软件考忠》.
