：2019年国家消防协会”。
保留权利。
国家食品药品监督管理局130 标准 固定轨道轨道运输和客运铁路系统 2020年版 这个版本的NFPA130，固定交通和客运铁路系统的标准 由固定轨道道运输和客运铁路系统技术委员会准备，并于2019年6月17日至20日在德克萨斯 ，生效日期为8月25日，州圣安东尼奥举行的NFPA协会技术会议上采取行动。
它由标准委员会于2019年8月5日发布 ，并取代之前的版本。
本文件已通过一个或多个临时修正案（TLAs）和/或助误表进行修订。
参见wwv上的“规范 和标准”，更多信息请访间nfpa.org。
本版的NFPA130于2019年8月25日被批准为美国国家标准。
NFPA130的起源与发展 固定导轨运输系统技术委员会成立于1975年，并立即开始着手进行NFPA130的开发工作。
委员会在编写这份文件时主要关注的间题之一是，大量经常使用这类公共交通设施的人可能 被诱捕和伤害。
在编写本文件第一版的过程中，固定轨道系统发生了几次重大火灾，但幸运的是，生命 损失是有限的，委员会注意到 最小的生命损失主要是由于偶然事件，而不是任何预先设想的计划或保护系统的操作。
委员会制定了NFPA130的消防要求材料，标准轨道交通系统的标准。
该材料于1983年被NFPA采用。
1983年的数据 该版本在1986年被部分修订，以符合赛尔的NFPA手册。
合并修订 包括新的第8章：新的附录F，爬电距离：对前四章和附录a、B、C和E的小的修订：以及附 录D的完整修订。
1988年版的范围扩大到包括自动导轨运输（AGT）系统。
对附录C中的样本计算进行 了修改，并对附录D进行了完全的修改。
1990年版包括了一些小的改变，以将AGT系统的规定和特殊要求整合到标准中。
附录D中 的表1转入第4章，车辆，新的车辆风险评估材料加入附录D。
1993年版增加了内部车站和开放站的定义，并对第2和3章进行了微小的修改：1995年版 对第1、2和3章做了微小的修改。
1997年版包括了关于过境车站紧急通风系统的新篇章 和火车。
一个新的附录B解决通风取代了以前的附录B，空气 紧急情况下的质量标准。
此外，还修订了第6章（前三部分在1997年版中重新编号为第七章 ）的紧急程序，并增加了一些新的定义。
2000年版的NFPA130除了涉及固定的导轨外，还涉及客运铁路系统 客运铁路的要求。
此外，第2章的大部分内容都被重写，以纳入在NFPA101中对出口计算的更 改。
采用新的计算方法对附录C中的例子进行了修改。
第三章的保护要求 进行了修改，针对应急照明和竖管问题。
第四章也进行了修改，以澄清和扩大应急通风的要 求。
XPA和美国消防协会是美国消防协会的注册商标。
昆西，马萨诺塞州0Z169。
2003年的版本根据2003年的NFPA技术委员会文件的样式手册被重新格式化。
除了这些编辑变化之外，还对电台的出口要求和计算方法进行了技术修订。
关于车辆的章节被广泛地重写，以包括一 种基于性能的车辆设计方法，以及对传统的基于规定的要求的改变。
2007年版包括影响车站出口计算的修订，在出口方式中使用自动扶梯，车辆内部防火，以及隧道通风系统的电力供应。
关于车辆维修设施的章节是 因为其他规范中提到了占用的要求：基于性能的车辆设计要求进行了大幅修订，以更准确地解决轨道车辆的独特质 量。
2010年版的NFPA130包含了允许电梯被视为对车站出口手段的贡献的条款，2010年版还包含了有关自动扶梯、门、 门和旋转门式票价的修订 设备该标准中的单位根据2004年NFPA技术委员会文件的样式手册进行了更新。
在附录A中增加了几种火灾场景，以为车 辆、车站和操作环境中可能发生的火灾类型提供指导。
2014年版的NFPA130包括了对第5章和第6章的实质性重组，以便将电线和电缆要求的一致性和整合为新的第12章。
其他 变化包括与封闭列车和工程与火灾危险分析相关的术语的协调：对内部装修要求的修订：对要求的修订 第5和第6章防止易燃和可燃液体侵入：以及附件C的改进。
2017年版的NFPA130为作为内墙和天花板饰面使用的材料增加了几个新的定义和修改的要求。
如修订后的第10章所述， 增加了对封闭车站配备火灾报警系统和车站的要求，以及配备应急通信系统的封闭列车的要求。
新的附件B提出指导建立 噪音水平，以保持最低水平的语音可理解性通过 应急通信系统。
在附件C中，对显示出口方法的实例进行了修改 计算新的附件提供了关于火灾情景和用于预测火灾概况的方法的资料。
2020年版的NFPA130增加了几个新的定义，以及有限可燃物的概念和允许使用 材料第8章增加了对杂项的、不连续的小部件的测试替代方案：测试的要求 粘合剂和密封剂：具有端架组件的车辆的测试和分析要求。
第9章补充道 考虑同时并发紧急情况的可能性。
一个新的附件B合并 附件D、G和H中关于紧急通风的建议。
一个新的附件D合并了的非一 附件B、D、C和H中提供的紧急通风设备。
其他变化包括对相关术语的协调 封闭列车通道：工程与火灾危险分析和出口：出口方式：各种车站和列车配置的施工类型：以及第9章和第10章与应急通信 系统设计相关的背景噪声的新要求。
2020年版
固定轨道交通和客运轨道系统技术委员会 贾罗德同尔斯顿，主席 马萨诸塞州阿鲁替（英 理查糖。
阿尔文，安纳波利斯消防和生命安全工程公司，马里兰皮埃尔劳林，加享大多伦多运输委员会 棱纹平布华盛顿大都市区运输管理局凯文刘易斯，庞巴迪运输公司 华盛顿都市地区高速运输管理局李西拉斯。
帕森斯布林克霍夫公司，细的 大卫B卡寨尔显，李和艾略特公司，克萨斯州哈罗德，洛克，洛克公司，加拿大[SE] JaasJ.Canvary，美国铁路公司。
新泽西州大卫毛，美国，华盛顿特区交通运输部 安吉丽娜多尔曼，佐治亚州南线市棱纹平有运输L S.Departent运输新料特，麦卡利斯，芝加母运输管理局。
il，U 托马斯原格。
加州洛杉矶县地铁交通管理局Steven .Boman, LTK工程服务公司 凯恶源法格伦德，JINSEX体斯咨询公司，加拿大享利肖怕，组约市交通管理局，纽的州代表，大都会运输 加拿大米歇尔福湿尔，法国蒙特利尔交通公司（STM） 查尔斯J，吉布林III，马里兰州浦防局长办公室，马里兰州Dilip S，Shah，ABOM技术服务会司。
加州[SE] 校纹平布国际消防警察协会伯纳撼肯尼迪，美国西世，马州交通部，马Joshoa H Teo，湾区快速运输区（BART）。
直到组约约确杰伊别 1.1.1.1.2事司法学院 棱纹平布U.S.Dertme的运输威文图拉，FINT，组约 威廉科耶尔，科雅尔联合公司，医学博士大卫J。
跨哈德班港务局 纹平布自动火灾，报警协会公司梁国霜，新加坡陆路运输管理局。
马克斯拉党宁，李院为应用消助安全研究，德国新加技
约帕鲍威尔怀特，IFT/火灾导致阿纳西斯，CA 史蒂文怀特，纽的州长岛铁路公司 棱纹平有大都会运输署 替代品 Bruce Dand1e, BRT PTILTD, 提大利3E[SE]托马斯艾伦兰格，洛杉矾县铁交通管理局（LAOMITA） (Alt. 给Robert C. Ti11)（对托马斯英格来说） 马修般维，阿鲁普，MA[SE](Alt 至Silas 长 Li)安德鲁路易。
WSP，帕森斯有林克霍夫，纽约州 (Alt. 至Jarrod Alston) 的输德夫林。
JENSEN休斯，马里兰州丹尼尔E。
尼科尔斯，超约州大都会运输管理局，组约州[E] （致肌影账费格德伦德）(AIt给史董文C.怀特） Jason Eng，t加州湾区快速运输区（BART）尼尔E。
诺特市，华盛顿大都会区交通管理局（WATA），弗吉 (A1t. 给Joshaa Too)尼亚州 《地下指挥与安全》（致哈罗德洛克）（Alt.理查德L Arvin） 罗伯特法尔维，李和艾略特公司，佛罗里达州[SE]托马斯p奥德怀尔，细的交科妈 （At.给大卫M卡塞尔曼）(A1t.D11i6. 伊王 丹尼尔P。
芬尼根，西门子工业，伊利诺斯州、[]佐兰拉多耶维奇，加拿大多伦多运输委员会 （Alt.给威康科事尔）（Alt给皮埃尔劳林） 硝福，新加坡陆运输局（至黛国）（alt.凯文V.刘易斯）穆里尔维拉尔塔，加拿大境巴迪运输公司 玛莎K。
古利克，纽约和新泽西港务局，新泽茜州（致DaridJ01史蒂夫，火灾原因分析。
CA Volk)（Alt.给约输帕威尔怀特) 里奇D.霍林斯沃斯，LTK工程服务，PA[SterenW.罗曼） 托马斯P.肯尼，纽约市交通管理局，组约州（A1t.致亨利x 销伯) Amold Dix,学校医孕院，[VS，澳大利亚[SE]无表决权的 Frank J. Cihak，FJC运输顾间公司（名会员）爱德华区。
法雷利，法雷利律师事务所，新添西州 （名替会员） （名普会员）诸曼H丹齐格，博因顿海滩，佛罗里达州
2020年版
罗伯特花。
所萝门，NGPA员工联络 这价名单代表了在叠员会就这一谈定的最终文本进行投票时的成员资格。
从那对起，记亿体可能会 发生变化，一个出分类的关键是在 文档的育面。
注：一个委员会的成员本身不构成对协会或其成员所在委员会制定的任何文件的认可。
委员会范围：本蚕员会主蔡负责文件工作 关于地下、地面和高架固定导道的消防安全要求 交通和客运铁路系统，包括车站、列车道、紧急通风系统 系统，车辆、应急程序，通信和控制系统。
以及车站、列车和车辆的消防和消防的生命安全。
车站应为 容纳固定导轨和客运铁路系统及临时居住在车站的乘客。
2020年版
内容 第一章管理.130-68.8紧急出口设施 1.1范围.13068.9保护装置..13031 1.2日的..-130-68.1车辆支持和指导系统..13031 1.3应用130-60工程分析选项13031 1.4等近130-68.19应急程序.130-32 1.5单位和公式13061将军,130_32 第二章所引用的出板暂。
章应急管理.130-32 2.1机述130-79.紧急情况.13032 2.2 NFPA130-71Energeney Procenes 13092 2.3其他2.4在强制性章节中，有关提取物的参考资料。
130-8130-79.参与机构.130-33
2运营控制中心(300)130-33 第三章定义...130-89.3Laison 130-33 3.1概述130-89.指挥所.辅助指挥所，130-33130-33 23NFPA官方定义130-84运营控制中心（OCC）和 3.3-般定义.130-99.指挥所关系130-34 第四章总则130-115训练、练习、训练和评论130-34 4.1系统的消防安全130119.6记录130-34 4.2目标13011?9.拆卸和恢复牵引电源130-34
9. 89. 9 9.10 9.1 9.1 2 9.1 3 4.3目标..130-247.4气流控制装置。
130-114.4火灾场景。
.7.5测试..130-24 130-127.6紧急通风口130-24 4.5共享使用的货运系统。
130-7.7应急通风系统....13024 127.8紧急通风用电源 4.6不燃材料和有限-系统130-24 可燃材料.4.7防火寿命安全系统完整性130-12第8章车辆第130-24章
130128.1适用性130-24 第五章车站.130-128.2合规选项 5.1通用条款130-128.3设备布置..130-25 5.2施工...130-12258.4可适应性和烟雾排放量，130- 5. 3 MeansofEgres. 130-148.5火灾性能130-27 5.4消防。
.....-...
