四 川 東省地方 東标 准
DB51/T3306-2025
公路水泥混凝土桥面沥青铺装技术指南
四川省市场监督管理局 发布
前言
本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草.
请注意本文件的某些内容可能涉及专利.本文件的发布机构不承担识别专利的责任.
本文件由四川省交通运输厅提出、归口、解释并组织实施.
本文件起草单位：四川省交通勘察设计研究院有限公司、四川省交通建设集团有限责任公司、四川沿江攀宁高速公路有限公司、西南交通大学、四川成绵苍巴高速公路有限责任公司成都分公司、四川蜀道养护集团有限公司、四川德阳绕城高速公路有限责任公司.
本文件起草人：黄晚清、曹明明、游宏、艾长发、刘静、李杰、彭庆华、朱明、罗龙、陈光军、吴志勇、羊勇、龙庆、左贵宁、周莉、朱绍奇、蒋双全、孙松松、苗春泽、郑茂、郭胜、文光斗、李馨、 汤雄、刘明刚、邓建波、任东亚、曹磊、蔡先庆、郑伟、梁海、颜川奇、王波、杜镇宇、王超、吴勇、刘丽、肖锐、张傲南、田陈燕、任波、利璐、兰沼、肖钰臻、王三文、李嘉仪、战友、李鹏、谢凯.
公路水泥混凝土桥面沥青铺装技术指南
1范围
求. 本文件规定了公路水泥混凝土桥面沥青铺装的设计、材料、配合比设计、施工、施工质量管理等要
本文件适用于公路水泥混凝土桥面沥青铺装的设计与施工.
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用面构成本文件必不可少的条款.其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件：不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件.
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3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件.
3. 1
界面糙化处理interfaceroughening treatment
采用机械或人工方式，对水泥混凝土桥面表面进行打毛处理，以达到规定平整度和粗糙度的要求.处理措施主要有抛丸、精铣刨、凿毛.
3. 2
凿毛台车chiselingtrolley
采用按一定规则排列的电子液压系统控制的多个蝶形刀具，对水泥混凝土桥面表面进行糙化处理的设备.
3.3凿毛台车凿毛chiselingtrolleychiseling利用凿毛台车对水泥混凝土桥面表面进行糙化处理的工艺.
3. 4精铣刨precision milling-planing 采用精铁刨机对水泥混凝土桥面表面进行糙化处理的工艺.
3. 5改性沥青砂modifiedasphaltmastic由改性沥青、矿粉和粒径小于等于4.75mm的集料拌和而成的沥青混合料.
4总则
4.1为规范指导公路水泥混凝土桥面沥青铺装的设计和施工，提高工程质量，编制本文件.4.2公路水泥混凝土桥面沥青铺装的设计、施工及质量验收除应符合本文件的有关规定外，并符合国 家及行业现行的有关标准、规范的规定.
5设计
5.1一般规定
5.1.1公路水泥混凝土桥面沥青铺装设计宜遵循系统设计理念，根据公路等级、桥梁跨径、荷载等级， 结合当地气候、材料、工程经验等因素进行设计.5.1.2公路水泥混凝土桥面沥青铺装设计包括界面糙化处理设计、防水粘结层设计、沥青铺装结构组合设计以及防排水设计等.5.1.3公路水泥混凝土桥面沥青铺装应设置桥面防排水，重视桥面防水粘结层的设置和材料的选择.5.1.4公路水泥混凝土桥面沥青铺装设计年限不低于JTGD50的相关规定.
5.2界面糙化处理设计
5.2.1界面糙化处理宜采用拖丸打毛、精铣刨或凿毛台车凿毛等处理方式，处理后的界面构造深度、
露骨率、平整度等指标应满足本文件的相关要求. 5.2.2抛丸打毛适用于纵坡小于等于3.0%和桥面浮浆层较薄（小于等于3mm）的水泥混凝土桥面，对桥面浮浆较厚（大于3mm）、浮浆强度较高、纵坡大于3.0%的水泥混凝土桥面需进行试验论证后采用.5.2.3精铣刨和凿毛台车凿毛方式对纵坡大和浮浆厚的桥面处理效果好，凿毛台车凿毛方式对桥面平整度的适应能力较强，精铣刨不宜用于钢筋保护层厚度小于35mm的桥面.
5.3沥青铺装结构组合设计
5.3.1沥青铺装层结构宜与主线路面结构相协调，大桥、特大桥及其他受力复杂桥梁的水泥混凝土桥面沥青铺装宜进行专项设计.5.3.2二级及二级以上公路桥面沥青铺装宜采用两层结构.大桥、特大桥及其他受力复杂桥梁的沥青铺装在满足恒载要求的前提下，宜采用两层以上的结构. 5.3.3两层以上沥青铺装结构主要适用于特大桥、大桥、特殊气候条件及其他受力复杂桥梁的水泥混凝土桥面，沥青铺装最下层可采用改性沥青砂等密级配混合料，主要起加强防水、调平的作用.5.3.4沥青铺装上层满足抗滑和抗变形要求，沥青铺装下层满足抗变形、密实、不透水等要求，同时
