高速公路工程技术交底大全.docx

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路基土石方施工技术交底

1.施工准备

(1)施工测量

在开工前先进行施工测量,包括导线、中线及高程的复测,水准点的复查与增设,测量与绘制横断面.施工测量的精度符合《公路勘测规程》

JTJ061-99)的要求.并将测量方法及成果资料签字后交送监理工程师.经监理工程师批准后方可施工.

在开工之前在现场放出路基坡脚、路堑堑顶、截水沟、边沟、护坡道、取土坑、弃土场等的具体位置,标明其轮廓,提请监理工程师检查批准.

(2)调查与试验

路基施工前对施工范围内的地质、水文、障碍物、及各种管线等情况进行详细调查.

对图纸所示的利用挖方、借土场的路堤填料取有代表性的土样进行试验,试验方法按《公路土工试验规程》(JTJ051-93)执行,试验项目按“技术规范”要求进行.

(3)防水、排水

施工前做好路基的各种防、排水设施,挖设排水沟,并保持其处于良好的排水状态.

(4)清理场地

路基工程施工前,清除施工范围内的树木、灌木、原地面以下100-

300mm内的草皮、农作物的根系和表土.且堆放在弃土场内或经监理工程师认可地点.

场地清理完成后,全面进行填前碾压,使其密实度达到规定的要求.

(5)雨季施工

雨季施工前,根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段,严格按照并编制实施性的雨季施工组织计划,提交监理工程师审查批准.雨季填筑路堤时,随挖、随运、随填、随压.每层填土表面筑2-3%的横坡,并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实.

2.路基挖方施工

对于较长的路堑采用纵挖法施工,短而深的路堑采用横挖法施工.路堑开挖以机械施工为主,靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖.石方开挖采用小型或松动爆破,岩石边坡采用光面爆破施工.土石方调运近距离采用推土机推运,远距离采用挖掘机、装载机配合自卸汽车运输.

1)土方开挖

路堑开挖施工工艺流程见附表5的深挖路堑段施工工艺框图.

(2)施工控制

③路堑边坡

根据测设的边桩位置,当机械开挖至靠近边坡0.3m时,改为人工修坡.

不设坛工防护的边坡,每10m边坡范围插杆挂线人工刷坡,有防护地段及时做好防护.

②路床

当开挖接近路基面标高时,核对土质状况,土质路堑要调查核对基床范围内土质是否满足技术要求,必要时进行补充勘探,检验基床范围地基允许承载力是否满足设计要求.路床顶面以下30cm的压实度,或路床顶面以下换土超过30cm时,其压实度均不小于95%.按《公路土工试验规程》(TJ051-93)重型击实法进行检验,如满足设计要求,测设基床表层断面和高程,按每10m间距挂线,人工开挖基床表层,并按规范要求进行整修,同时考虑因压实而产生的下沉量,其值由试验确定;如不满足设计要求,对基床底层进行改良或加固处理后,再分层填筑到设计高程.

2)石方开挖

(1)开挖原则①石方爆破作业以小型及松动爆破为主,严禁过量爆破.②对坡面2m范围内采用光面爆破和预裂爆破技术.

(2)施工工艺流程

施爆区管线调查→爆破设计与设计审批→配备专业施爆人员→爆区放

材→布置安全岗和撤出施爆区及飞石、强地震波影响区内的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警→测定爆破效果(包括飞石、地震波对施爆区内外构成损伤及损失)→装、运石方与整修边坡→落底至设计高程.

③开凿台阶作业面

先清除地表杂物和覆盖土层,施作小爆破形成台阶作业面.

②布孔

根据设计要求放出开挖轮廓线,各炮孔位,予以编号并插木牌逐孔写明孔深、孔径、倾斜角方向及大小.此时,可同时施工防护用的直立式排架.

③钻孔

钻孔是爆破质量好坏的重要一环,应严格按照爆破设计的位置、方向、角度进行钻孔,先慢后快.钻孔过程中,必须仔细操作,严防卡钻、超钻、漏钻和错钻;装药前必须检查孔位、深度、倾角是否符合设计要求,孔内有无堵塞、孔壁是否有掉块以及孔内有无积水.如发现孔位和深度不符合设计要求时,及时处理,进行补孔或透孔,严禁少打眼,多装药.孔口周围的碎石、杂物清除干净,对于孔口岩石破碎不稳固段,应进行维护,避免孔口形成喇叭状.钻孔结束后应封盖孔口或设立标志.

④装药

应严格按设计的炸药品种、规格及数量进行装药,不得欠装、超装,而

影响爆破效果.并按设计安装起爆装置.预裂炮眼为空气柱间隔装药,主炮眼药卷集中装在底部.

③炮孔堵塞

预裂炮孔堵塞长度一般为口部1m左右,主炮眼药卷上部孔眼全部填塞,堵塞材料采用粘土.

?爆破网路敷设

网路敷设前应检验起爆器材的质量、数量、段别并编号、分类,严格按设计敷设网路.网路敷设严格遵守《爆破安全规程》中有关起爆方法的规定,网路经检查确认完好,具有安全起爆条件时方可起爆.起爆点设在安全地带.

安全警戒

从开始装药,即设置安全警戒,防正非作业人员进入现场.网路连接后,工作人员逐渐撤离,警戒员、防护人员在指定地点就位,实行区段临时封闭,防止人、车等进入施爆区.

起爆

在网路检测无误,防护工程检查无误,各方警戒正常情况下,在规定时间,指挥员即可命令起爆.

安全检查

爆破完成后,间隔规定时间后经安全检查无误,即可撤除警戒.

总结分析

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