无锡市钱皋路工程项目
监理执行报告
无锡市交通工程监理咨询有限责任公司2007.3.13
钱皋路工程监理执行报告
一、工程概况：
钱皋路A标南起惠钱路（K0000），北至312国道（K1495），穿越1桥（K0225.5）、盛岸路（K0472.25）、2"桥（K0918）、3"桥（K1167），长度计1495米.
道路总宽为40米，中分带5米，车行道为2*11.5米，绿化带为2*3.5米，人行道为2*2.5米.
车行道路面结构为12cm沥青混凝土30cm二灰18cm12%灰土路基处理层（60cm6%灰土40cm碎石土）；支路接顺段路面结构为10cm沥青混凝土20cm二灰20cm12%灰土路基处理层（30cm6%灰土）：人行道6cm透水砖5cm无砂混凝土20cm级配碎石.
1"桥为20米简支梁桥：2"桥为2020282020简支梁桥，桩基础；3"桥为16米简支梁桥，桩基础.
管线分布在中分带、绿化带、慢车道下，跨小桥时电力、电信、DN500和DN800自来水管随桥架设.
跨双河桥电力、电信管从人行道下穿，煤气管从梁外侧焊接过河，自来水从墩台外侧挑背上过河.
雨水管位于绿化带内，信息管位于右侧人行道内.
工程投资：约2950万元
钱皋路A标自2005年12月25日开工，至2006年9月1日峻工.钱皋路B标南接312国道，北连高桥.规划道路红线宽度为40米，其中5米中央分隔带，两侧各11.5米机非混行车道，两侧各3.5米绿化，两侧各2.5米人行道.全长约1000米，包含桥梁一座（4号
桥），位于K1848处，13米简支桥梁.
车行道路面结构为12cm沥青混凝土30cm二灰18cm12%灰土路基处理层（60cm6%灰土40cm碎石土）；支路接顺段路面结构为10cm沥青混凝土20cm二灰20cm12%灰土路基处理层（30cm6%灰土）；人行道6cm透水砖5cm无砂混凝土20cm级配碎石.
管线有雨水、电信、自来水、路灯等.
工程投资：约900万元
钱皋路B标自2006年4月1日开工，至2006年11月30日峻工.监理范围：我公司对本工程的施工阶段及峻工验收阶段实施监理，
进行质量控制，并协助建设单位进行进度控制及投资控制.
二、监理依据：
1、施工图、设计变更及其他文件.2、监理合同、施工合同、招投标文件及相关文件.3、国家有关法律、法规、建设监理规定.4、有关技术质量检验评定标准及规范：(1）《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-90)（2）《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ2-90）(3）《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（CJJ3-90）（4）《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）（5）《给水排水工程施工及验收规范》（GB50268-97）（6）其他约定的规范
三、监理人员：
总监理工程师：范善凤总监代表：孙俭专业监理工程师：仇小仲、许宏、周广志、吕正涛、张燕
四、项目目标：
工期目标：确保钱皋路A标二OO六年九月峻工：钱皋路B标二OO六年十一月底峻工质量目标：确保优良.
五、监理实施
1、针对本工程编写监理规划及监理细则，作为监理实施的指导性文件.2、进场后进行监理交底，向业主和施工单位明确监理组织网络、职责分工、工程进行过程中质量、进度、投资控制的程序和注意事项、明确施工关键部位及监理重点等.3、参加施工协调会，结合钱皋路工程情况，每周在施工协调会上汇报进度进展情况和质量情况：每月编写监理月报，汇报施工过程中的质量、进度、费用情况.4、对施工提出的施工组织设计（包括各种专项施工方案），提出监理意见，对现场发生的问题积极参与讨论并提出合理化建议.
5、对有关关键问题或重大问题，或重要工序验收，会同无锡市市政质监站、设计单位共同参与.
6、熟悉图纸，了解设计意图，在严格控制质量的前提下，尽量防范工程造价的超支.
7、质量控制
（1)对原材料、成品、半成品的监理
监理对施工单位的进场材料，事先就提出要求，明确材料进场报验制度：材料进场后，在施工单位对材料或成品进行自行检查、各证件齐全的前提下，监理进行验收，不合格产品、成品有缺损的等等，一律要求清除出现场，供货部门的材料提交施工部门后，施工部门不是照单全收，而要进行检查.我们明确，一经发现不合格材料，除清除出场外，还要对施工单位作报验不合格处理.除规定外，监理对进场材料一律进行抽检.例如：对进场雨水管抽样进行检查，如发现损坏严重者，坚决不允许使用；二灰碎石施工时，发现局部细集料太多，勒令当晚清除出场，保证了路基的质量.明确见证取样制度，施工单位取样时需通知监理工程师见证方为有效.另外为确保进场材料的质量，减少退货和返工，对于一些重要的原材、半成品、成品，监理经常深入到供货场地监察，并提出建议和意见.
(2）对测量放样的监理
在施工单位对设计给出的控制桩核对的基础上，我们也检查其准确性，先对设计数据进行内业计算，再到现场复核.对地下管线的理设，道路侧平石等平面位置我们也分别抽检是否符合设计要求，避免偏差.另外因施工原因，经常损坏临时水准点和中线控制桩，在施工单位恢复的基础上，我们也多次进行复核，保证了相接时的顺畅.
（3）雨水管工程施工的监理
首先，我们强调了沟槽开挖的宽度，必须保证工作面宽度；为了保证安全，必须有足够的坡度确保稳定性防止坍塌.施工时，如沟槽内有水，一定要先开临时排水沟排水或采用并点降水法，绝不允许带水作业.再查是否形成软层和有无浮泥，以后才查高程，直顺度等.碎石垫层下
好后，要求对垫层按标高整平，再施工砼层，排管后及时按上枕块，防止排管侧移，我们监理复查流水高程，必须确保高程符合设计要求.
沟槽回填，一律杜绝带水回填.对回填材料也严加控制，粒径、级配应符合设计要求，灰土回填一律在沟旁掺灰拌匀后分层夯填，不合格的则坚决要求返工，直到合格为止.
窖井砌筑，一律要求砂浆饱满，严禁使用干砖砌筑，一经发现干砖砌筑，一律拆除.
(4)其他管线的监理
本监理公司还承担了钱皋路随路铺设的其他管线的监理任务，有自来水、路灯等.为确保管线本身和道路两方面都能达到质量要求，监理也作了大量的协调工作.交代各管线严格按设计位置和标高就位，特别是交叉部位，对施工中发生的标高错误有可能或已经影响其他管线正常施工的，坚决要求返工，严格按设计施工.此外我们对各管线按照各自的规范要求进行了严格监理.
另外管线的沟槽回填质量是重中之重.它不仅关系到管线本身的正常运作，更重要的是直接影响到上面道路的整体质量.本监理组将过路沟槽回填作为监理的重点来抓.我们在监理交底中就雨水回填对施工单位专门提出要求：对于灰土要求在沟槽边粉碎，拌和后回填，严禁在沟内拌和.并要求施工单位控制填筑厚度，在具备条件的前提下尽量早上压路机.污水回填在闭水合格、回填材料全部到位，报请监理验收同意后，方可施工.曾因回填质量问题现场要求返工多次，在严格监理的前提下施工单位积极配合，总体质量令人满意.
（5）道路路基监理
对于挖方回填土我们采用检测顶面高程，以确保达到设计要求.对于填方做6%灰土段，在进土前我们要对基底的外观、标高、平整度横坡等进行验收通过后方可施工.对于土质情况与设计有出入时我们请设计院到现场确定.
灰土处理施工我们强调土方含水量、掺灰量、拌和均匀、拌和深度（不留夹层）、粉碎程度、层厚以及养护等，这些都是我们监理的检查重
