中华人民共和国国家标准
GB/T3367.1-2018代替GB/T3367.6-2000
内燃机车词汇 第1部分：基本词汇
Glossary of terms for diesel lootive-Part 1:General terms
中国国家标准化管理委员会 国家市场监督管理总局 发布
目次
前言1范围2术语和定义2.1内燃机车分类2.2内燃机车结构要素 2.3内燃机车运动过程2.4牵引与制动2.5动力性能2.6内燃机车试验索引 16
前言
GB/T3367《内燃机车词汇》分为5个部分：
第1部分：基本词汇；
第2部分：柴油机；
第4部分：液力传动系统；
-第5部分：辅助装置.
本部分为GB/T3367的第1部分.
增加了牵引热工试验（见2.6.5）；一增加了出厂线路运行试验（见2.6.16）：修改了轴列式的定义（见2.2.1，2000年版的3.1）； 修改了交流传动内燃机车的定义（见2.1.14.2000年版的2.14）；修改了原例行试验的术语和定义（见2.6.14，2000年版的7.14）.
本部分由国家铁路局提出并归口.
本部分起草单位：中车大连机车研究限公司、中国铁道科学研究院标准计量研究所、中车大连机车车辆有限公司、中车戚墅堰机车有限公司.
本部分主要起草人：张建平、瞿建平、张建勤、王明岩、施国友、刘茹.
本部分所代替标准的历次版本发布情况为：
GB/T 3367.61982 GB/T 3367.6-2000
内燃机车词汇 第1部分：基本词汇
1范围
GB/T3367的本部分界定了内燃机车分类、结构要素、运动过程、牵引与制动、动力性能及试验方面的术语和定义.本部分适用于内燃机车.
2术语和定义
2.1内燃机车分类
2.1.1内燃机车diesel lootive 采用紫油机作为牵引动力的机车.
2.1.2干线内燃机车trunkline diesel lootive在铁路干线上牵引车辆的内燃机车.
2.1.3 货运内燃机车freight diesellootive用于牵引货车的内燃机车.
2.1.4客运内燃机车Passenger diesel lootive用于牵引客车的内燃机车.
2.1.5高速内燃机车high speed diesel lootive最高运行速度大于或等于200km/h的内燃机车.
2.1.6调车内燃机车shuntingdiesel lootive 用于调车作业或小运转的内燃机车.
2.1.7工矿内燃机车industrial diesel lootive用于工厂、矿山运输的内燃机车.
2.1.8 本务内燃机车leading diesel lootive双机或多机牵引时，担当牵引工作，并负责控制本车和他车的内燃机车.
2.1.9重联内燃机车controlleddiesel lootive 双机或多机牵引时，被本务机车控制的内燃机车.
GB/T 3367.1-2018
2.1.10机械传动内燃机车diesel-mechanical lootive采用机械传动装置的内燃机车.
2.1.11液力传动内燃机车diesel-hydraulic lootive采用液力传动装置的内燃机车.
2. 1.12电力传动内燃机车diesel-electriclootive采用电力传动装置的内燃机车.
2.1.13交直流传动内燃机车AC-DC（alternating current-direct current） lootive采用以交流发电机发电，经过整流，驱动直流牵引电动机为传动方式的内燃机车.
2.1.14交流传动内燃机车alternating current drive diesel lootive采用以交流发电机发电，驱动交流牵引电动机为传动方式的内燃机车.
2.1.15车架式内燃机车frame diesel lootive的动轮均布置在刚性车架内的内燃机车.
2.1.16转向架式内燃机车bogie diesel lootive机车的走行部采用转向架式的内燃机车.
2.1.17-系悬挂机车lootive withprimarysuspension 只有第一系弹簧悬挂装置的机车.
2.1.18二系悬挂机车lootive with primary and secondary suspensions具有第一系弹簧悬挂和第二系弹簧悬挂装置的机车.
2.2内燃机车结构要素
2.2.1轴列式axle arrangement车轴排列方式.一般用字母和数字组合表示.
2.2.2传动方式transmissionmode柴油机向机车驱动装置传递功率的方式，如机械传动、电力传动、液力传动等.
2.2.3机车长度lootive overall length机车前后车钩连接线间的水平距离（车钩处于闭锁状态、无外力作用）.
2.2.4机车最大高度lootive overall height 机车空重时车体最高处至轨面的垂直距离.
