中华人民共和国国家标准
GB/T 29914-2025代替GB/T29914-2013
Oxidation catalyst for dieselvehicle exhaust purification
国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会 发布
snc
前言
本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草.
本文件代替GB/T29914-2013《柴油车排气净化氧化催化剂》，与GB/T29914-2013相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下：
a）增加了产品标记（见第4章）；b）更改了催化性能要求（见5.3，2013年版的4.2）；c）增加了堵孔率要求（见5.5）；d）增加了涂层脱落率要求（见5.6）； e）增加了涂层负载量要求（见5.8）；版的5.2）、排气背压检测方法（见6.4，2013年版的5.7）、贵金属含量检测方法（见6.7，2013年版的5.6)；g）增加了堵孔率检测方法（见6.5）、涂层脱落率检测方法（见6.6）、涂层负载量检测方法（见6.8）：5.4) ;i）更改了检验规则（见第7章，2013年版的第6章）：k）增加了荣油车排气净化氧化催化剂燃油液态碳氢起燃温度测试方法（见附录A）.
f）更改了外观要求检测方法（见6.2.2013年版的5.1和5.5）、催化性能试验方法（见6.3.2013年j）删除了荣油车排气净化氧化催化剂常温背压测定方法（见2013年版的附录A）；
请注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别专利的责任.
本文件由全国稀土标准化技术委员会（SAC/TC229）提出并归口.
本文件起草单位：昆明责研催化剂有限责任公司、广西玉柴机器股份有限公司、潍荣动力股份有限学、包头稀土研究院. 公司、昆明云内动力股份有限公司、无锡恒和环保科技有限公司、有研稀土高技术有限公司、昆明理工大
本文件主要起草人：朱敬芳、任德志、原新涛、于飞、王佳兴、冯丰、莫瑞、谈秉乾、杨冬霞、张永奇、常仕英、黄粉莲、王艳.
本文件于2013年首次发布，本次为第一次修订.
emc
柴油车排气净化氧化催化剂
1范围
本文件规定了荣油车排气净化氧化催化剂的产品标记、技术要求、检验规则的要求，描述了相应的试验方法.
车排气净化氧化催化剂. 本文件适用于以董青石蜂窝陶瓷材料作为载体并负载稀土、贵金属或其他金属等活性组分的荣油
2规范性引用文件
件，仅该日期对应的版本适用于本文件：不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款.其中，注日期的引用文本文件.
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QC/T829-2019柴油车排气后处理系统技术条件
3术语和定义
GB/T5181和QC/T8292019界定的以及下列术语和定义适用于本文件.
轻型柴油车light-duty dieselvehicle
最大总质量不超过3500kg的柴油车.
3.2
重型荣油车heavy-duty dieselvehicle
最大总质量超过3500kg的柴油车.
3.3
安装在柴油车发动机排气系统中，通过催化氧化反应，用于降低排气中一氧化碳（CO）和碳氢化合物（HC）等污染物排放量，同时具备氧化一氧化氮（NO）转化为二氧化氮（NO）、氧化燃油液态碳氢提升催化剂温度功能的催化剂.
