团 体 标 准
T/JES 012-2026
大规模电动汽车聚合管控与融合互动技 术要求
Technical Requirements for Large-Scale Aggregated Regulation and IntegratedInteractionofElectricVehicles
江苏省电工技术学会 发布
目次
1范围 前言 .12规范性引用文件. .14符号、代号和缩略语 3术语和定义 .2 .15聚合管控参数采集要求 .25.1交通网要素 5.2配电网要素. 2 ..5.3其他网络要素.6新型电力系统下的大规模电动汽车聚合管控与融合互动技术要求， 6.1聚合规模与区域覆盖要求. .36.2电动汽车聚合充放电管控.6.3多源多能系统融合互动要求 6.4数据安全与用户隐私保护， .46.5辅助服务计量与结算机制.7基于配电网模型的供电方案求解 7.1配电网模型..7.2供电方案求解机制 ..附录A（资料性附录）电动汽车辅助服务公式示例 A.1基本符号说明A.2有功调峰与负荷移峰 ..7 7A.3无功支持与电压稳定 7A.5新能源出力平滑 A.4频率调节（一次/二次） 8 8A.6需求响应与紧急前减 8参考文献... 9
前言
本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草.请注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任.本文件由江苏省电工技术学会提出并归口. 本文件起草单位：东南大学.本文件主要起草人：钱涛、胡秦然、邵成成、张远实、梁泽宇、刘宗权.本文件为首次发布.
大规模电动汽车聚合管控与融合互动技术要求
1范围
本文件规定了新型电力系统大规模电动汽车聚合管控与融合互动的基本技术要求.发、检测及运行. 本文件适用于考虑车网互动对配电网和交通网影响的机构、企事业单位，以及相应产品的设计、研
2规范性引用文件
未注明日期的引用文件，其最新版本（包括的修订或更正）均适用于本文件. 下列文件是本文件实施所必需的.对于注明日期的引用文件，仅所注明的版本适用于本文件：对于
GB/T 28569-2024 电动汽车交流充电桩电能计量GB/T 29318-2024 电动汽车非车载充电机电能计量GB/T 44638-2024 能源互联网与电动汽车互动规范
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件.
一个城市内部各种交通工具和基础设施的综合系统.
在所涉城市交通网内，将高压电力从输电网分配到用户端的电力供给系统.
车网互动vehicle-to-grid
在满足电动汽车充放电需求的前提下，将电动汽车视作移动储能设备，实现电动汽车与电网之间的双向智能互动.
充电负荷chargingload
电动汽车从电网吸取电能的过程或所对应的电量.
电动汽车向电网回馈电能的过程或所对应的电量.
净充电负荷netchargingload充电负荷减去放电负荷的值.
非充电总负荷non-chargingtotalload
充电负荷与非充电总负荷之和.
总负荷减去放电负荷的值.
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3.10
供电方案powersupply scheme
在某一时刻，为满足配电网中的负荷需求，各发电机组、储能装置、参与车网互动的电动汽车和外部大电网向配电网输送的功率分配方案.
3.11
充电设施chargingdevice
单个对电动汽车进行充电和放电的设施.
3.12
电动汽车聚合平台electricvehicleaggregationplatform 电动汽车聚合平台是指对分散的电动汽车及充电设施进行统一接入和协调管理的系统平台，通过实时数据采集与交互，实现充放电调度、车网互动和电网支撑等功能.
3.13 快充电站fastcharging station充电功率在30kW及以上的同型号充电设施集合.
3.14 慢充电站 slow charging station
充电功率在30kW以下的同型号充电设施集合.
3.15 荷电状态 state of charge在特定时间点可从电池电芯提取的电荷量与总容量之比.
3.16
4符号、代号和缩略语
V2G：车网互动（Vehicle-to-grid） 下列符号、代号和缩略语适用于本文件.EV：电动汽车（ElectricVehicle）DoD：放电深度（Depth ofDischarge） SoC：荷电状态（State of Charge）SOCmin/SOCmax：最小/最大荷电状态（Minimum/Maximum State ofCharge）DR：需求响应（Demand Response） EMS：能量管理系统（Energy Management System）BMS：电池管理系统（Battery Management System）DER：分布式能源资源（Distributed Energy Resources） GIS：地理信息系统（Geographic Information System）FCS/SCS：快充站/慢充站（Fast Charging Station/Slow Charging Station)
5聚合管控参数采集要求
5.1交通网要素
交通网要素包括交通网结构、车辆参数、行程参数和充电站配置等.
5.1.1交通网结构
地图、GIS系统等方式采集. 交通网结构应当包括道路拓扑结构、道路形状参数、车道安排和交通灯安排.该要素可以通过在线
5.1.2车辆参数
车辆参数涵盖电动汽车的相关信息，其中包括电池参数、车辆特性参数和用户偏好参数等.
