中华人民共和国汽车行业标准
QC/T592-202X代替QC/T592-2013
Performance requirements and bench test methods for automobile hydraulic brakecaliper assembly
（点击此处添加与国际标准一致性程度的标识）
（报批稿）
中华人民共和国工业和信息化部 发布
目次
前言1范围..2规范性引用文件3术语和定义，4性能要求4.1真空密封性 4.2低压密封性4.3高压密封性4.4排气口密封性4.5进液口密封性 4.6所需液量，4.7拖滞扭矩，4.8钳体刚性4.9活塞回位量， 4.10活塞滑动阻力，4.11活塞启动压力4.12钳体滑动阻力，4.13制动衬块滑动阻力 4.14强度..4.15耐久性4.16防水性能.4.17耐腐蚀性5试验相关要求， 5.1试验设备要求5.2样件要求，6试验方法6.1真空密封性 6.2低压密封性6.3高压密封性6.4排气口密封性6.5进液口密封性6.7拖滞扭矩 6.6所需液量6.8钳体刚性6.9活塞回位量6.10活塞滑动阻力 6.11活塞启动压力6.12钳体滑动阻力
6.13制动衬块滑动阻力 116.14强度.. 116.15耐久性 116.16防水性能， 6.17耐腐蚀性 1213
前言
起草. 本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定
本文件代替QC/T592-2013《液压制动钳总成性能要求及台架试验方法》，与QC/T592-2013相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下：
a）更改了“所需液量”、“拖滞扭矩”、“制动衬块全磨损状态”、“制动衬块半磨损状态”、“活塞滑动阻力”、“钳体滑动阻力”的术语和定义，增加了“制动衬块滑动阻力”的术语和定义（见第3章，2013年版的第3章）.
b）更改了“低压密封性”的性能要求（见4.2，2013年版的4.1.2）：
c）更改了“拖滞扭矩”的性能要求和试验方法（见4.7、6.7，2013年版的4.3、5.3）：
d更改了“钳体刚性”的性能要求和试验方法（见4.8、6.8，2013年版的4.4、5.4）：
f）更改了“活塞滑动阻力”的性能要求和试验方法（见4.10、6.10，2013年版的4.6、5.6）：
g）更改了“活塞启动压力”的试验方法（见6.11，2013年版的5.7）：
h）增加了“制动衬块滑动阻力”的性能要求和试验方法（见4.13、6.13）：
i）更改了“强度”的性能要求和试验方法（见4.14、6.14，2013年版的4.9、5.9）：
j）更改了“耐久性”的性能要求和试验方法（见4.15、6.15，2013年版的4.10、5.10）：
k）更改了“防水性能”的性能要求（见4.17，2013年版的4.11）：
1）增加了“试验相关要求”（见第5章）：
）
n）更改了“进液口密封性”的试验方法（见6.5，2013年版的5.1.5）：
请注意本文件的某些内容可能涉及专利.本文件的发布机构不承担识别专利的责任.
本文件由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）提出并归口.
本文件起草单位：浙江万安科技股份有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、中国第一汽车股份有限公司、一汽解放汽车有限公司、东风汽车集团有限公司、长城汽车股份有限公司、北汽汽车研究总院有限公司、上海大陆汽车制动系统销售有限公司、浙江亚太机电股份有限公司、万向智造有限公 司、中汽零部件技术（天津）有限公司、浙江万安智驭汽车控制系统有限公司、长春富晟特必克制动有限公司、恒创智行（浙江）电控制动系统有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司、杭州智元研究院有限公司、安徽万安汽车零部件有限公司.
本文件主要起草人：陈锋、傅直全、郭技超、王应国、王世双、李熙光、闫涛卫、郝之凯、洪庆良、朱作龙、张晓健、吴越、杜天强、周哉松、左锋、曾繁卓、张德明、李立刚、浦新宇、李同占、张昊.
本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为：
-1999年首次发布为QC/T592-1999，2013年第一次修订；
一本次为第二次修订.
汽车液压制动钳总成性能要求及台架试验方法
1范围
本文件规定了汽车行车制动器用液压制动钳总成（以下简称“制动钳总成”）的性能要求、试验相关要求并描述了台架试验方法.
本文件适用于GB/T15089规定的N类车辆和最大设计总质量不超过3500kg的M类车辆行车制动器用液压制动钳总成.其他类液压制动钳总成可参照执行.
2规范性引用文件
仅该日期对应的版本适用于本文件：不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款.其中，注日期的引用文件，文件.
GB/T5620道路车辆汽车和挂车制动名词术语及其定义 GB/T10125人造气氛腐蚀试验盐雾试验GB/T15089机动车辆及挂车分类QC/T316汽车行车制动器疲劳强度台架试验方法QC/T564乘用车行车制动器性能要求及台架试验方法
3术语和定义
GB/T5620界定的以及下列术语和定义适用于本文件.
3.1所需液量requiredfluidamount
制动钳总成建立规定液压所需的制动液液量.
3.2 拖滞扭矩dragtorque
制动解除后，制动钳总成作用在制动盘上的转动扭矩.
3.3全磨损制动衬块ful1-wear brakepads摩擦材料磨损到厚度仅剩2m或报警器报警时的制动衬块.
3. 4半磨损制动衬块half-wear brake pads摩擦材料厚度磨损到二分之一时的制动衬块.
3.5 活塞滑动阻力piston slidingresistance活塞沿回退方向移动的阻力.
3.6钳体滑动阻力caliper slidingresistance浮动式制动钳总成钳体在导向销上移动的阻力.
3.7制动衬块滑动阻力 brake padslidingresistance
