目录
第一章BIM技术在大型铁路综合交通枢纽建设中的应用
第一节概述第二节高速发展的大型铁路综合交通枢纽建设 3第三节大型铁路综合交通枢纽建设的特点 9第四节基于BIM技术的大型铁路综合交通枢纽建设 13
第二章大型铁路综合交通枢纽BIM技术应用策划 17
第一节概述 17第三节BIM标准制定 第二节BIM目标确定 20第四节 BIM团队建设 24 37第五节 BIM平台应用 40第六节 应用案例分析 44
第三章BIM技术在大型铁路综合交通枢纽设计中的应用 51
第一节概述 51第二节基于BIM技术的建筑工程设计 56第三节BIM设计平台的研究与发展 72
第四章基于BIM技术的大型铁路交通枢纽施工平面管理 75
第一节概述 75第二节基于BIM技术的施工平面管理目标及流程 第三节基于BIM技术的施工平面布置 79 76
第一节概述XII 110
第二节基于BIM技术的大型铁路综合交通枢纽施工组织模拟 第三节BIM技术在大型铁路综合交通枢纽复杂节点施工模拟中的应用 110第四节BIM技术在大型铁路综合交通枢纽钢结构施工模拟中的应用- ..116 121第五节BIM技术在大型铁路综合交通枢纽装饰装修模拟中的应用 ..127
第六章BIM技术在大型铁路综合交通枢纽进度管理中的应用 . 137
第一节概述. 137第二节基于BIM技术的项目进度管理 140第三节基于BIM技术的进度管理实例 156第四节基于BIM技术的进度管理综合应用平台 ..166
第七章BIM技术在大型铁路综合交通枢纽成本管理中的应用 187
第一节概述 第二节BIM技术在成本管理中的总体应用思路 187 881第三节基于BIM的成本测算 .. 193第四节基于BIM的成本控制 213
第八章BIM技术在大型铁路综合交通枢纽机电设备物资管理中的应用 . 227
第一节概述. 227第二节基于BIM技术的机电工程深化设计 230第三节基于BIM技术的大型铁路综合交通枢纽机电工程数字化加工 237第四节基于BIM技术的大型机电设备数字化管理平台 ... 254
第九章BIM技术在大型铁路综合交通枢纽安全管理中的应用 272
第二节BIM技术在安全管理中的应用 第一节概述 272 272第三节基于BIM技术的安全管理平台研发及应用 289
第十章BIM技术在大型铁路综合交通枢纽质量管理中的应用 805 ...
第一节概述第二节基于BIM技术的质量管理的目标及流程 .第三节BIM技术在质量管理中的应用. 310第四节基于BIM技术的质量管理平台 ..329
第十一章BIM集成管理平台的研发和应用 -.331
第一节概述 331第二节集成管理平台系统架构及数据要求 第三节功能模块介绍 ..332
第一章BIM技术在大型铁路综合交通枢纽 建设中的应用
第一节概述
在我国，铁路是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉和大众化交通工具，在国家交通运输体系中处于骨干地位.改革开放以来，中国铁路取得了长足进步，为经济建设做出了重要贡献.但与其他行业相比，铁路发展相对滞后，运输能力严重不足，“一票难求、一车 难求”的现象十分突出，铁路成为制约经济社会发展的“瓶颈”.发展高速客运铁路，不仅是中国经济发展的需要，更是满足人民出行的需要.
进人21世纪，高速铁路成为铁路发展的趋势，高速铁路是高新技术在铁路上的集中反映，它使交通运输结构发生了新的重大变化，是当代经济、社会、科技、交通发展的必然产物，是世界“交通革命”的重要标志.高速铁路具有速度快、运量大、安全性好等明显优 势.同时能耗低、污染轻，在节能环保方面具有极大的优势，对促进区域经济发展等方面具有积极的推动作用.
1964年10月1日，世界第一条高速铁路日本新干线投人运营，世界铁路以此为突破口开始了新一轮的复兴，高速铁路的问世，使一度被人们称为“夕阳产业”的铁路焕发了青春，出现了新的生机.客运高速化成为世界铁路发展的趋势，越来越多的旅客把乘坐舒适便 捷的高速列车作为出行的首选.
2003年，国家从落实科学发展观、实现国民经济又好又快发展的战略全局出发，做出了加快铁路发展的重要决策，中国高速铁路进入加快推进现代化新的历史阶段.
2004年1月国务院常务会议讨论并原则通过的《中长期铁路网规划》（以下简称《规的营运里程达到10万公里，主要繁忙干线实现客货分线，建设高速铁路1.2万公里以上. 划》），这是中国高速铁路第一次总体发展规划，《规划》中提出，到2020年，我国铁路总
2008年，根据我国综合交通体系建设的需要，国家对《规划》进行了调整.根据《规划》，我国高速铁路发展以“四纵四横”为重点（图1-1），构建快速客运网的主要骨架，形路营运里程达到12万公里以上，建设高速铁路1.6万公里以上. 成快速、便捷、大能力的铁路客运通道，逐步实现客货分线运输.确定到2020年，全国铁
2016年6月29日国务院常务会议原则通过《中长期铁路网规划》（2016调整）[以下简称《规划》（2016调整）]，路网升级进一步满足人们对更便捷的交通产品需求.根据《规划》（2016调整），到2020年，高速铁路要达到3万公里，形成“八纵八横”的高铁网络（图1-2），打造出以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干，
