中华人民共和国国家标准
GB/T 31455.7-2025代替GB/T 31455.7-2015
快速公交（BRT）智能系统 第7部分：公交优先设备与交通信号 控制机通信数据接口规范
Intelligent system of bus rapid transit(BRT)Part 7:Interface specifications between public transport priority device andtraffic signal control
国家标准化管理委员会 国家市场监督管理总局 发布
目次
前言引言1范围2规范性引用文件3术语和定义5总体要求 4缩略语6接口技术要求 7测试方法8检验规则附录A（规范性）信息格式
前言
本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草.
本文件是GB/T31455《快速公交（BRT）智能系统3的第7部分.GB/T31455已经发布了以下部分：
第1部分：总体技术要求；第2部分：调度中心系统技术要求；第3部分：车载智能终端及车载外围设备技术要求；一第4部分：场站站台控制系统及外围设备技术要求； 一第5部分：调度中心与车载智能终端通信数据接口规范：第6部分：调度中心与场站站台控制系统通信数据接口规范：-一第7部分：公交优先设备与交通信号控制机通信数据接口规范.
本文件替代GB/T31455.7-2015（快速公交（BRT）智能系统第7部分：公交优先设备与交通信化如下： 号控制机通信数据接口规范》，与GB/T31455.7一2015相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变
a）更改了范围（见第1章，2015年版的第1章）：b）更改了术语和定义（见第3章，2015年版的第3章）；c）更改了缩略语（见第4章，2015年版的第4章）；e）更改了接口规范，并将章标题改为“接口技术要求"（见第6章，2015年版的第6章）： d）更改了系统总体框架，并将章标题改为“总体要求”（见第5章，2015年版的第5章）；f）更改了测试方法（见第7章，2015年版的7.3）；g）更改了型式检验和判定规则（见第8章，2015年版的第7章）；i）增加了规范性附录信息格式（见附录A）. h）删除了规范性附录公交优先设备与交通信号控制机地址（见2015年版的附录A）；
请注意本文件的某些内容可能涉及专利.本文件的发布机构不承担识别专利的责任.
本文件由全国智能运输系统标准化技术委员会（SAC/TC268）提出并归口.
本文件起草单位：交通运输部公路科学研究所、青岛海信网络科技股份有限公司、中路高科交通科技集团有限公司、大连交通大学、同济大学、乌鲁木齐市城市综合交通项目研究中心（乌鲁木齐市轨道交 通项目建设中心）、乌鲁木齐市公共交通集团有限公司.
本文件主要起草人：丁丽媛、吴风炎、王海鹏、刘冬梅、王孝坤、刘振顶、马晓龙、徐龙芳、汪林、王晶、张晓亮、毕欣、朱虹、赵昌、赵静、洪晓龙、肖晖、乔国梁、张辉、裴光石、宋艳、马捷、常征.
本文件于2015年首次发布，本次为第一次修订.
