中华人民共和国国家标准
GB/T21958-2017 代替GB/T21958-2008
轮式拖拉机 前驱动桥
Wheeled tractor-Front drive axle
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会 发布
前言
本标准与GB/T21958-2008相比除编辑性修改外主要技术差异如下： 增加了型号编制中功能代号的要求（见第3章）；调整了前驱动桥气密性试验、磨合试验的顺序要求并增加了气密性试验的试验条件（见4.2.5，2008年版的4.2.6）：降低了前驱动桥空载磨合试验时间（见4.2.6，2008年版的4.2.5）； -修改了前驱动桥应符合整机防泥水密封性的要求（见4.3.1）；增加了前驱动桥转向耐久性的要求（见4.3.3）；调整了前驱动桥清洁度限值（见4.3.4，2008年版的4.3.5）；调整了前驱动桥传动耐久性能的要求（见4.3.9.2008年版4.3.11）； 增加了前驱动桥以最高输人转速连续运转时对油温和温升的要求（见4.3.7）：增加了前驱动桥限滑差速功能的要求（见4.3.10）；增加了前驱动桥差速锁的要求（见4.3.11）：修改了前驱动桥转向液压缸的要求（见4.3.13，2008年版4.3.2）； 一修改了前驱动桥转向拉杆的要求（见4.3.12.2008年版4.3.4）；增加了前驱动桥传动轴部件和驱动轮轴部件扭转疲劳寿命的要求（见4.3.14）；增加了前驱动桥气密性试验方法（见5.3）；取消了转向液压缸试验方法（2008年版5.4）： 增加了前驱动桥转向耐久性试验方法（见5.5）；修改了前驱动桥清洁度限值测定方法（见5.6）；修改了前驱动桥传动效率测定试验方法（见5.7，2008年版5.7）；增加了前驱动桥油温试验方法（见5.9）； 修改了前驱动桥传动耐久性试验方法（见5.10，2008年版5.8）；增加了前驱动桥限滑差速器锁紧性能试验方法（见5.11）：修改了前驱动桥转向拉杆部件试验方法（见5.12.2008年版5.5）；增加了前驱动桥转向液压缸部件的耐久性试验方法（见5.13）； 增加了传动输部件和驱动轮轴部件的扭转疲劳试验方法（见5.14）：-修改了前驱动桥可靠性试验方法（见5.17，2008年版5.12）；增加了出厂检验项目[见6.2.2c）、d）]；增加了型式检验项目[见6.3.3）]； 增加了产品执行标准编号（见7.1）.
本标准由中国机械工业联合会提出.
本标准由全国拖拉机标准化技术委员会（SAC/TC140）归口.
公司、国家拖拉机质量监督检验中心： 本标准起草单位：山东雷沃桥箱有限公司、盐城市荣南机械制造有限公司、山东云宇机械集团有限
本标准主要起草人：朱晓岩、荆建新、吴俊卿、田景华、徐惠娟、王伟、宋奕、耿春梅、尚项绳、杨国涛、冯向梁.
本标准所代替标准的历次版本发布情况为：
GB/T 219582008
轮式拖拉机前驱动桥
1范围
本标准规定了轮式拖拉机前驱动桥型号编制、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输与贮存.
本标准适用于四轮驱动拖拉机前驱动桥（以下简称前驱动桥）.
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件.凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件.
GB 1922油漆及清洗用溶剂油GB/T10125人造气氛腐蚀试验盐雾试验GB/T13306标牌 GB/T14039-2002液压传动油液固体颗粒污染等级代号GB/Z19848液压元件从制造到安装达到和控制清洁度的指南GB/T21957-2008农业轮式拖拉机半轴和驱动轴台架疲劳寿命试验方法GB/T24648.1-2009拖拉机可靠性考核 GB/T24645拖拉机防泥水密封性试验方法JB/T5615拖拉机传动齿轮技术条件JB/T5673-2015农林拖拉机及机具涂漆通用技术条件JB/T5928-2014工程机械驱动桥试验方法JB/T9826-1999拖拉机差速器试验方法 JB/T7858液压件清洁度评定方法及液压件清洁度指标JB/T9828-1999轮式拖拉机前轴技术条件JB/T11673-2013轮式拖拉机前驱动桥传动试验方法及评价指标
3型号编制
前驱动桥的型号由产品标识代号（可省略）、配套整机最大功率代号、结构型式代号、功能代号、作业环境代号及变型代号组成，其排列顺序如下：
GB/T 21958-2017
示例：FT40XZS-2表示：×××××××公司钢造、最大配套整机功率为29.4×1.36kW拖拉机用、中置式驱动、带限滑差速器、带制动器水田型、经第二次改进的前驱动桥.
4技术要求
4.1一般要求
4.1.1前驱动桥应符合本标准的要求，并按经规定程序批准的产品图样和技术文件制造.
4.1.2外观质量应符合下列要求：
a）外露表面应无磕碰、锈蚀及零部件变形等缺陷.c）外露紧固件外表均应镀锌、钝化或其他防锈处理. b）零件表面的金属经过镀层和氧化处理层不应剥落和锈蚀.d）前驱动桥的涂漆应符合JB/T5673-2015的规定.
4.1.3各紧固连接件应可靠拧紧，并正确锁牢，有拧紧力矩要求的应达到规定值.
4.2装配要求
4.2.1制造商自制的各零部件均应符合图样要求，外购件应有合格证.4.2.2前驱动桥齿轮及花键应符合JB/T5615的有关规定.速度差应小于10%. 4.2.4前驱动桥装配完成后前束与转向角应按整机要求调整并锁紧.4.2.5前驱动桥装配完成后，在0.025MPa~0.050MPa试验压力下放人试漏液中进行气密性试验，保压3min，前驱动桥各部分不应出现气泡.4.2.6前驱动桥通过气密性试验后，应进行磨合试验，空载磨合试验时间不少于20min.磨合试验过 程中，前驱动桥应无异常响声，且转向灵活.
4.2.7润滑部位均应按规定加注润滑油或润滑脂.
4.3性能要求
4.3.1前驱动桥应符合整机防泥水密封性GB/T24645的规定.4.3.2前驱动桥应满足图样或技术文件中最大转向角的要求，其偏差应不大于1，并在转角要求的范 围内转动自如，不应有干涉现象.4.3.3前驱动桥应通过1×10次的转向耐久性试验，不应产生过大的间隙和严重的磨损，磨损值应不超过设计磨损值，4.3.4前驱动桥的清洁度指标应不大于50mg/L，最大颗粒尺寸应不大于80m. 4.3.5前驱动桥的传动效率应不低于88%.4.3.6前驱动桥的噪声应不超过85dB（A）.4.3.7前驱动桥以最高输人转速连续运转总时间不少于3h，油温保持稳定后，最高油温应不高于90℃，温升应不超过70℃ 4.3.8前驱动桥按3倍额定桥荷加载时，每米轮距弹性变形应不超过1.5mm：前驱动桥的垂直弯曲失效安全系数应不小于6.4.3.9前驱动桥应能通过JB/T11673-2013中4.4规定的耐久性试验.4.3.10前驱动桥限滑差速功能应满足整机对前轮防滑能力的要求，前驱动桥限滑差速器锁紧系数一 般应不低于0.4.4.3.11前驱动桥差速锁结合时，差速器应能100%可靠锁止，应无冲击、打滑、异响、脱开等现象.4.3.12前驱动桥转向拉杆部件的性能要求应符合附录A的规定.4.3.13前驱动桥转向液压缸应符合附录B的规定.4.3.14前驱动桥传动轴部件静扭强度安全系数应不小于2.0，传动轴部件和驱动轮轴部件扭转疲劳寿 命应符合GB/T21957-2008中6.1的规定.4.3.15桥壳垂直弯曲疲劳试验的寿命不小于8×10次.4.3.16前驱动桥可靠性考核的平均故障间隔时间（MTBF）应不低于400h，无故障性综合评分值应不小于75分.
5试验方法
5.2各部位尺寸公差及几何公差采用相应精度等级的量具检验. 5.1外观质量用目测法检验.5.3各紧固连接件采用相应精度等级的检具检验.5.4前驱动桥两侧轮边转动速度差采用计数法检测，转动小锥齿轮轴圈数不少于100圈，计算两侧半轴速度差.5.5前驱动桥气密性试验按附录C的规定进行. 5.6前驱动桥空载磨合过程中的异常响声，转向灵活性能要求，采用耳听和目测法检验.5.7前驱动桥防泥水性能的检验应随整机按照GB/T24645的规定进行.5.8前驱动桥转向耐久性试验按附录D的规定进行.5.10前驱动桥传动效率测定试验按附录F的规定进行. 5.9前驱动桥清洁度的测试按附录E的规定进行.5.11前驱动桥噪声试验按附录G的规定进行.5.12前驱动桥油温试验按附录H的规定进行.5.13前驱动桥传动耐久性试验按JB/T11673-2013的规定进行.5.14前驱动桥限滑差速器锁紧性能试验按附录1的规定进行.
