目录
1、编制说明
1.1编制依据1.2编制目的
3、冬期施工的界定
5、无確轨道冬期施工保护措施.
5.3水泥乳化沥青砂浆施工保护措施. 11
6、冬期施工的安全保证措施 13
CRTSII型板式无轨道冬期施工方案
1、编制说明
1.1编制依据
(1)《客运专线铁路无确轨道支承层暂行技术条件》（科技基[2008]74号）；(2)《客运专线铁路桥梁混凝土桥面喷涂聚脲防水层暂行技术条件》（科技基[2009]117号）；
砂浆暂行技术条件》（科技基[2008]74号）；(4）《板式无轨道水泥乳化沥青砂浆施工材料储存管理办法》（工管技[2009]12号）；(5）《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）；(6）《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》（科技基[2005]101号);(7)《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005)；（8）《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（TB10210一2001）；（9）《高强度高性能混凝土用矿物外加剂》（GB/T18736-2002）；（10）《粉煤灰混凝土应用技术规范》（GBJ146一90）；标准》（铁建设[2009]218号）；(12)其他相关技术调查资料及技术资源.
（3）《客运专线铁路CRTS11型板式无作轨道水泥乳化沥青
（11）《高速铁路CRTSⅡ型板式无轨道施工质量验收暂行
1.2编制目的
根据总体施工计划安排，结合我管段无確轨道施工任务情况，桥梁和路基无確轨道都将进入冬期施工，确保总工期目标的实现和无確轨道施工质量，特制定本方案用来指导冬期无轨道施工顺利进行，防止留下质量隐患.
2、工程概况
NHZO-I标中铁四局宁杭客运专线第五分项目部承担7.782公里无轨道施工，起止里程自DK24590到DK32372.76；其中路基
无轨道工程自DK24590到DK27444.75，长2.854公里；高阳河特大桥自DK27444.75到DK32372.76，长4.828公里（含0#、147#台各50米端刺），
3、冬期施工的界定
当工地昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值）连续3天低于5℃或最低气温低于-3℃时，无轨道施工按冬期施工的有关规定办理；当室外日平均气温连续5天稳定高于5℃时解除冬期施工.
据历史资料，南京地区冬期施工初终日起一般为12月11日至次年3月5日.
4、冬期施工前的准备工作
(1）调度员通过当地气象部门的预报，加强对天气预报收集工作，及时掌握寒流、低温、暴风雪等恶劣天气的预报资料并及时通知分管无確轨道工程的领导、技术人员以及相关作业班组.
（2）工程技术人员及时按照冬期施工方案，落实防寒、防冻措施，认真做好技术交底和培训工作，并做好记录.安质人员认真监督检查，在恶劣天气来临之前，严格认真对照“五防"工作制度，落实各项措施，牢固树立预防为主的思想，提前储备冬期施工相关的保温物资、供热能源和机具设备等，做到组织落实、措施落实、人员落实、物质落实，对存在的问题立即整改并复查.确保工程项目安全优质、施工人员安全及设备完好.
5、无確轨道冬期施工保护措施
冬期无轨道施工应重点保护的工序为：聚腺防水层、底座板、支承层、水泥乳化沥青砂浆.
5.1聚脲防水层施工保护措施
5.1.1施工环境要求
根据《客运专线铁路桥梁混凝土桥面喷涂聚脲防水层暂行技术条件》（科技基[2009]117号）中的相关规定要求，喷涂聚氨酯（脲）防水涂料仅适合于干燥、温暖环境中的施工，施工时温度宜在10~30℃、相对湿度宜在75%以下.当环境条件超出以上范围时，应现场试验并测试后确定.同时任何涂层都应该在基层温度高于露点温度3摄氏度时进行，而且在涂层固化过程中，这一条件要保持.见下表1.
表1露点温度对照表
如环境温度为10℃时，相对湿度为75%，则基面温度为9°℃（6°℃3℃=9℃）以下时，不允许施工.
所以应选择天气良好时温度较高时段施工.
5.1.2材料保护
环境温度低于10℃时，首先应对聚脲防水涂料采取保温措施.可将原材料放在暖棚中，保证环境温度不低于10℃.
5.1.3施工保护措施
由于喷涂聚脲防水层的施工作业环境温、湿度条件要求高，当突遇低温、下雨、下雪时，应具备应急设施，如施工棚和地面干燥箱等.如下图.
图1施工棚和地面干燥箱
5.2底座板、支承层的施工保护措施
5.2.1总体要求
（1)当工地昼夜平均气温连续3天低于5℃或最低气温低于-3C时，底座板、支承层施工应采取冬期施工措施，保证砼的入模温度不低于5°℃.
（2）当环境温度低于5℃时，禁止洒水养护，并采取适当的保温措施养护期不低于7天；新浇筑砼与邻接的已硬化砼之间的温差不得大于15℃
（3）底座板、支承层施工时的环境温度不应低于5℃，雨雪天气也不宜进行施工；底座板、支承层完成后的7天内如有霜冻或气温低于0℃时，应采取防护措施，但温差不得超过15℃.
（4）冬期施工期间，须防止新浇的混凝土在达到抗冻强度前受冻.
（5）对于用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的混凝土，在其抗压强度达到设计标号的30%和5MPa前不可受冻.
(6）浸水冻融条件下的混凝土在其抗压强度达到设计强度的75%前，不得受冻.
5.2.2底座板（支承层）混凝土原材料选用及配合比确定
（1）骨料要求在冬期前备料，确保骨料清洁、不含有冰雪冻结物.（2）在冬期施工期间，外加剂选用具有防冻性能聚羚酸复合减水剂，不使用含氯盐类防冻剂：（3）其他混凝土用原材料应符合《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》的有关规定.（4）调整混凝土配合比，改变外加剂用量及水胶比，确保初凝时间缩短为5-6小时.试验室应在冬期施工前选定底座板的冬期混凝土配合比、路基支承层所用混合料、底座板的冬期混凝土配合比，经现场试验合格并经监理工程师批准后使用.
5.2.3混凝土拌制
