指导性文件GUIDANCE NOTES GD 11-2012
中国船级社
帆艇检验指南
GUIDELINESFORSURVEYOFSAILINGCRAFT
2012
北京Beijing
出版说明
随着近几年游艇业在我国的迅速发展，作为游艇重要分支的帆艇正越来越成为人们新的娱乐休闲方式.虽CCS及中国海事局已先后颁布游艇建造规范及游法规，但并不适用于帆艇的一些特殊要求.
本指南主要是在CCS《游艇入级与建造规范》的基础上，针对帆艇具有压载龙骨、风帆及索具等特点，在与国际相关标准研究基础上，结合国内调研情况综合分析而定.
相对机动游艇，其特殊要求主要如下：
1、增加压载龙骨与艇底、帆索与甲板、榄杆与舱底或甲板或艇底的连接要求以及升降机效用试验的检验要求.
3、对纤维增强塑料艇、铝合金艇、单体艇及双体艇的局部强度与总纵强度分别作了规定.
4、对帆艇的压载龙骨强度及其与艇底连接强度作了规定.
5、对帆索拉板的尺寸、枪杆与艇体连接强度作了规定.
6、对帆艇各种升帆状态时的稳性作了规定：满帆、半帆及落帆.同时为便于操作，罗列了平均风速与蒲氏风级的对应关系.
7、对艇主手册的配备与主要内容、艇员资质作了规定.
中国船级社
目录
第1章通则.第1节一般规定.第2节符合性检验.
第2章艇体结构.
第1节一般规定第2节局部强度. 第3节单体帆艇的总纵强度第4节双体帆艇的总强度 15
第3章压载龙骨、枪索拉板和杆 17
第1节压载龙骨 17第2节槐索拉板. 61第3节槐杆.. 21
第1节一般规定. 第2节完整稳性 2424
第5章操作要求 27
第1节艇主手册 27第2节操作 27
第1章通则
第1节一般规定
1.1.1适用范围
1.1.1.1本指南适用于艇长（L)为24m以下，以休闲娱乐为目的新建帆艇，不包括体育运动帆艇.
1.1.1.2帆艇设计类别如下：
（1）1类：系指设计为可航行于距岸超过200nmil，且其最小设计有义波高（H）为6m的帆艇：
帆艇： (2）II类：系指设计为航行于距岸不超过200nmile，且其最小设计有义波高（H）为4m的
机艇： （3）m类：系指设计为航行于距岸不超过20nmile，且其最小设计有义波高（H)为2m的
(4）IV类：系指设计为航行于距岸不超过10nmile，且其最小设计有义波高（H)为1m的帆艇；
（5）V类：系指设计为航行于距岸不超过5nmile，且其最小设计有义波高（H）为0.5m的帆艇.
1.1.1.3除本指南另有明确要求外，帆艇的机电（主推进除外）、嗮装应满足CCS《游入级与建造规范》第1篇的相关要求，其中帆艇的舵设备的设计应满足ISO标准的有关规定.
1.1.1.4除本指南另有明确要求外，帆艇的消防、救生、舱室布置、水密完整性、通导、信号、环保等法定要求应满足主管机关的规定，对中国籍帆艇应满足中华人民共和国海事局《游艇法定检验暂行规定》第1篇的相关要求.
他公认标准的有关规定.
1.1.2等效与免除
1.1.2.1对具有新型结构和新型特性的任何帆艇，如应用本指南的任何规定会严重妨碍这些艇对其特性的应用或这些艇的航行时，经CCS同意，可免除本指南的任一规定.
1.1.2.2艇土安装的任何装置、材料、设备和器具可以代替本指南规定的装置、材料、设备和器具，条件是经试验和其他方法证明认定这些装置、材料、设备和器具至少与本指南所 要求者具有同等效能.
1.1.2.3若对本指南的计算方法、评定标准、制造程序、材料、检验和试验方法，能提供相应的试验、理论依据、使用经验，经CCS同意，可以接受作为代替和等效方法.CCS也接 受ISO等其他公认标准，作为等效要求.
1.1.3定义
1.1.3.1除另有规定外，本指南采用定义如下：
（1）帆艇：系指以风力推动帆为主要推进动力的游艇.
(2）艇长L （m)）：系指艇的艇体长度，是从帆艇的最前端至最尾端结构的水平距离.该长度包括艇的结构和组成部件，如首柱或尾柱、舷墙与船体/甲板的连接件.该长度不包括不影响艇结构完整性的可拆卸部件，例如帆桁、艇音斜撑帆杆、艇两端的操纵台、音柱等，对于双体帆艇，应分别测量每一艇体的长度，取其中最长者为艇体长度L 附件、舵、舷外发动机及其安装支架和安装平台、跳水平台、登艇平台、橡皮护舷木及碰垫
(3）满载水线长L（m)）：系指帆艇处于满载排水量状态下，静浮于水面时，其刚性水密艇体位于水线处的艇体长度，但不包括水线处及以下的附体.
(4）满载排水量△(t)：系指帆艇上按规定配备的设备、货物、备品、附件及索具等都装备齐全，并装满燃油、滑油、淡水、食品和供应品，额定乘员全部上艇，艇处于立即可以启航状态时所排开水的重量.
（5）最大水线宽B（m）：对于单体帆艇，系指艇处于满载排水量状态下，静浮于水面时，其刚性水密艇体位于水线处的艇体最大宽度：对于双体帆艇，系指帆艇处于同样状态静浮于水面时，其刚性水密艇体位于水线处的二片体最大宽度之和.
(6）片体浮心间距B（m）：系指双体帆艇处于满载排水量状态下，两片体浮心的横向间距：
（7）型基线：系指帆艇满载水线长L之半处的横剖面上，通过艇底板下表面所作的一条纵向水平线.
的垂向距离. (8）型深D(m)：系指在帆艇满载水线长L之半处的横剖面上，从型基线量至主甲板边线
(9）最大型深D（m）：系指在帆艇满载水线长L之半处的横剖面上，从龙骨（包括压载龙骨）最低点量至主甲板边线的垂向距离.
