准
Guidelines for safety risk management and control in new energy vehiclemaintenance operations
江苏省交通企业协会 发布
目次
前言.. 12规范性引用文件 1范围.3术语和定义4基本要求...4.1组织管理4.2人员管理，4.4设施设备管理. 4.3作业场地管理.5维修过程安全风险管控，5.1维修作业准备阶段5.2维修作业过程控制阶段5.3维修作业后评估阶段，6关键工艺安全风险管控. 6.1高压系统部件维修6.2动力蓄电池拆卸、存放与运输6.3事故车、涉水车处理和存放6.4动火作业..6.5涉氢作业.附录A（资料性）新能源车辆维修作业典型安全风险清单示例. 附录B（资料性）新能源车辆维修作业关键工艺安全操作流程图示例参考文献.
前言
本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草.
请注意本文件的某些内容可能涉及专利.本文件的发布机构不承担识别专利的责任.
本文件由苏州市交通运输综合行政执法支队提出.
本文件由江苏省交通企业协会归口.
本文件起草单位：苏州市交通运输综合行政执法支队、苏州市机动车维修行业协会、江苏路与行交通科技有限公司.
沁、蒋伟、曹彬、万士才、宗战华. 本文件主要起草人：尚庆聪、黄剑、李虹、许伟、陈艳聪、杨立、高新见、贺帅帅、施倩倩、钱越
新能源车辆维修作业安全风险管控指南
1范围
本文件规定了新能源车辆维修作业的基本要求，以及维修过程、关键工艺的安全风险管控要求.
本文件适用于从事新能源车辆维修业务的车辆维修经营者开展新能源车辆维修作业过程的安全风险管控.
2规范性引用文件
仅该日期对应的版本适用于本文件：不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款.其中，注日期的引用文件，文件.
GB/T5624汽车维修术语GB9448焊接与切割安全 GB/T16739汽车维修业经营业务条件GB/T19596电动汽车术语GB/T23694风险管理术语 GB/T29639生产经营单位生产安全事故应急预案编制导则GB/T34015.2车用动力电池回收利用梯次利用第2部分：拆卸要求GB/T44132车用动力电池回收利用通用要求 GB/T44510新能源汽车维修维护技术要求GB/T45099动力蓄电池维修峻工出厂技术条件
3术语和定义
GB/T 5624、GB/T19596、GB/T 23694、GB/T 44510、GB/T 45099界定的以及下列术语和定义适用于本文件.
3.1
新能源车辆newenergy vehicle
采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车，包括纯电动汽车、插电式混合动力电动（，）
3. 2
维修经营者repairoperators
从事新能源车辆维修业务的车辆维修经营者，按规模大小分为一类、二类车辆整车维修企业和三类车辆综合小修及专项维修业户.
3. 3
高压系统highvoltage power system
零部件系统. 电动汽车内部B级电压（DC60V）以上与动力电池直流母线相连或由动力电池电源驱动的高压驱动
注：主要包括组不限于动力电油系统租/或高压配电系统（高压雅电器、熔斯器、电阻器、主开关等）、电机及其控制器系统，DC/DC变换器和车载充电机等.
3. 4
专用装置specialequipment
新能源车辆与燃油（气）车辆相比所特有的装置
注：主要包括但不限于车载供氯系统、燃科电油系统，高压系统及其相关附件等.
T/JSJTQX84-2026
3. 5
安全风险辨识评估safetyriskidentification andevaluation
对生产经营活动中可能存在的风险因素进行全面、系统地识别、分析和评估，以确定其风险等级的过程.
3. 6
安全风险管控safetyriskmanagementandcontrol
根据安全风险辨识评估结果，制定并实施风险管控措施，开展风险动态监控，将风险控制在可接受范围内的过程.
4基本要求
4.1组织管理
4.1.1维修经营者应符合GB/T16739规定的从事新能源车辆维修业务的条件要求，并对其经营范围内的新能源车辆维修项目进行备案.
4.1.2维修经营者是安全风险管理的责任主体，应将安全风险辨识、评估和管控作为安全生产管理的重 要内容，建立并实施与其维修作业内容相适应的安全风险分级管控制度.
4.1.3维修经营者应每年至少开展1次全面、系统的安全风险辨识评估（新能源车辆维修作业典型安全 风险清单示例见附录A）.对辨识出的安全风险，应制定并落实相应的分级管控措施.
4.1.4维修经营者应结合事故风险辨识评估，制定符合GB/T29639规定的生产安全事故应急预案，预案应涵盖触电、火灾等事故类型.
4.1.5维修经营者应制定应急预案演练计划，根据本单位的事故风险特点，每年至少组织1次综合应急 预案演练或专项应急预案演练，每半年至少组织1次现场处置方案演练.
4.1.6维修经营者应严格按照厂商的安全要求规范操作，可根据需要自行编制岗位安全操作手册.
4.2人员管理
4.2.1维修经营者应配备不少于2名熟悉高压系统专业的维修技术人员，经培训合格后方可上岗，高压系统维修技术人员应取得低压电工特种作业操作证.
4.2.3高压系统维修作业应由不少于2人协同操作，其中1人负责安全监护，维修作业过程应遵守电工 4.2.2专用装置维修技术人员应经专业培训合格后上岗，掌握所承修车型专用装置的维修安全作业信息.安全操作规范.
4.2.4维修技术人员应掌握作业过程中所使用的专用设备及工具操作规程、防护装备使用要求及安全应 急处置措施.
4.2.5维修经营者应组织本单位维修技术人员参加厂商开展的技术和安全培训.若厂商未组织集中培训，维修经营者应自行开展安全教育培训，做好培训记录.单位主要负责人和安全生产管理人员初次安全培 训时间不应少于32学时，每年再培训时间不应少于12学时：其他从业人员岗前安全培训时间不应少于24学时，每年再培训时间不应少于8学时.
4.2.6维修经营者应严格维修技术人员的资质管理，确保其持证上岗，并符合岗位要求.
4.3作业场地管理
4.3.1新能源车辆维修作业应在专用场地进行，场地应干燥，通风良好，避免阳光直射或淋雨，并设置警示隔离区和警示牌，非维修作业人员不应进入.
4.3.2作业区域应合理布局，根据检测维修作业的不同要求划分相应的功能区，包括但不限于高压检测区域、车辆维修区域、动力蓄电池维修区域、电池包存放区域等，各区域间设置隔离设施.
4.3.3作业场地应设置必要的静电消除设施并功能有效，场地周围应无易燃、易爆或可能危害作业安全 的其他物品.
4.3.4作业区域应根据承修车型与工位数量配备相适应的消防设施及电气高压防护应急设备，包括但不限于绝缘棒、消防钩、消防栓、灭火器、灭火毯等.涉及动力蓄电池拆卸、开包维修的应配置与承修电 池尺寸相适应的消防水池或防爆箱.
4.3.5高压检测区域和动力蓄电池维修区域应铺设高压绝缘毯或高压绝缘胶垫.
