中华人民共和国国家标准
GB/T28946-2012
移动式摩托车安全技术检测线
Mobile motorcycle safety technology inspection lane
中国国家标准化管理委员会 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布
前言
本标准按照GB/T1.1一2009的规则起草.
本标准由全国机动车运行安全技术检测设备标准化技术委员会（SAC/TC364）提出并归口.
本标准起草单位：石家庄华燕交通科技有限公司、河南省计量科学研究院、江西省计量测试研究院、山西省计量监督检定测试所、珠海高新区同力机械有限公司、北京市计量检测科学研究院、浙江省计量科学研究院、交通部公路科学研究院、成都驰达电子有限责任公司、中国测试技术研究院、辽宁省计量科学研究院.
本标准主要起草人：陈南峰、郑黎、戴映云、白敏、邱左先、刘嘉靖、严瑾、全晓平、刘梅、罗发贵、刘广.
移动式摩托车安全技术检测线
1范围
本标准规定了移动式摩托车安全技术检测线的术语和定义、分类和型号、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存.
本标准适用于检测摩托车（含三轮摩托车、边三轮摩托车、两轮摩托车、两轮轻便摩托车）安全性能的移动式摩托车安全技术检测线（以下简称移动检测线）.
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件.凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件.
GB/T191包装储运图示标志GB1589道路车辆外廊尺寸、输荷及质量限值GB7947导体的颜色或数字标识GB/T9239.1机械振动恒态（刚性）转子平衡品质要求第1部分：规范与平衡允差的检验GB/T13306标牌 GB/T13563滚筒式汽车车速表检验台GB/T13564滚筒反力式汽车制动检验台GB21861机动车安全技术检验项目和方法JJG688汽车排放气体测试仪 JJG745机动车前照灯检测仪JJG910摩托车轮偏检测仪JG1014机动车检测专用轴（轮）重仪
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件.
3. 1
移动式摩托车安全技术检测线mobilemotorcyeclesafety technology inspection lame
能检测的可移动检测线. 由设备载体、摩托车安全检测设备、引板、操作间、电气控制系统组成，用于进行摩托车安全技术性
3. 2
移动式两轮摩托车安全技术检测线mobiletwo-wheelmotorcyclesafetytechnologyinspectionlane检测两轮摩托车、两轮轻便摩托车安全技术性能的移动检测线.
移动式全车型康托车安全检测线mobile all modelsmotorcycle safety technology inspection lane检测正三轮摩托车、边三轮摩托车、两轮摩托车、两轮轻便摩托车安全技术性能的移动检测线.
GB/T 28946-2012
3. 4
设备载体equipment carrier
用以承载和安装检测设备、引板、操作间、电气控制系统的钢性载体.
3.5摩托车承载基面equipment bearingbase surface
设备载体上安装检测设备后，用于承载摩托车进行检测的平面.
3.6检测通道inspection channels 在检测状态下，设备载体中用于摩托车行驶的通道，不含引板部分.
4分类和型号
4.1分类
按被检车辆类型分为：
a）移动式两轮摩托车安全技术检测线（以下简称移动式两轮摩检线），承载质量（轮质量）不小于250 kg.b）移动式全车型摩托车安全检测线（以下简称移动式全车型摩检线），承裁质量（轴质量）不小于500 kg.
4.2型号
MYI改进序号，用A、B、C表示承载质量（kg），用阿拉伯数字表示产品分类代号.也可在前面加一位企业自定义识别代码
5要求
5.1工作条件
移动检测线应能在下列条件下稳定工作：
a）环境温度：0℃~40℃；c）电源适应性：AC380V±38V AC220V±22V，（50±1）Hz;e）无振动、电磁干扰等.
b）相对湿度：不大于85%；d）工作场地：平坦、硬化、空旷的场所；
5.2功能
荷检验、摩托车轮偏检验、前照灯检验、外观检验等功能，并根据当地环保部门的委托情况确定是否进行排气污染物检验.
5.3基本要求
测状态对设备施加120%额定载荷时，设备表面下沉量不大于2.0mm.5.3.2设备载体应具备便于装车运输的升降装置，升降平稳、无爬行及卡阻现象.5.3.3在检测状态下，设备裁体应刚性着地，车速表检验台、制动检验台、轴重检验台、轮偏检验台及前照灯检测仪轨道应与载体刚性连接.5.3.4应随车配备轮偏检验台的零位校准装置、制动检验台的制动力检定加力装置.
5.3.1车速表检验台、制动检验台、轴重检验台、轮偏检验台承载轮荷的能力不低于250kg.在按实
5.4检测适应能力
5.4.1适应轴距
前照灯检测、轮偏检测时，为保证摩托车检测时各轮接地点处于水平，检测时用于车轮停放的平面长度应能适应摩托车检测要求，移动式两轮摩检线检测轴距至少应满足895mm~1655mm，移动式全车型摩检线检测轴距至少应满足895mm~2280mm，具体尺寸要求如下：
a）轮偏检测：前轮夹紧器前端到后轮夹紧器后端距离不小于1800mm，前轮夹紧器后端到后轮夹紧器前端距离不大于750mm.
b）前照灯检测：
移动式全车型摩检线：在前照灯检测受光箱前（L-500）mm~（L2400）mm区域. 移动式两轮摩检线：在前照灯检测受光箱前（L-500）mm~（L1800）mm区域；
注：L-前照灯检测仅规定的检测距离，单位为毫米（mm）.
5.4.2适应轮距及轮宽
a）摩托车移动检测线的制动台、车速台、轮偏台及夹紧器允许通过车轮的宽度为（30～250）mm；b）全车型摩托车移动检测线的制动台、车速台允许通过车轮的内跨距不大于240mm，外跨距不小于1450mm.
5.4.3检测通道高度
一移动式两轮摩检线不小于1800mm；移动式全车型摩检线不小于2000mm
5.4.4检测通道宽度
-移动式两轮摩检线不小于1500mm：移动式全车型摩检线不小于2000mm.
5.5位置及平面高差
5.5.1平面高差
在允许摩托车检测状态下，摩托车承载基面各点最大高度差不大于8mm.
5.5.2轮偏台
前轮基面与后轮基面高度允许误差土5mm.
5.5.3前照灯检测仪轨道
前照灯检测仪应放置在水平轨道上，轨道水平度不大于3mm/m.
