中华人民共和国国家标准
GB/T 28958-2012
乘用车低温性能试验方法
Test methods of low temperature performance for passenger car
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 中国国家标准化管理委员会 发布
前言
本标准根据GB/T1.1一2009给出的规则起草.
本标准由国家发展和改革委员会提出.
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口.
本标准起草单位：东北林业大学交通学院、哈尔滨哈飞汽车工业集团有限公司、国家汽车质量监督检验中心（襄樊）、重庆长安汽车股份有限公司、黑河市黑河汽车寒区试验基地管理委员会、黑河红河谷汽车测试中心有限公司.
本标准主要起草人：韩大明、尹雪峰、储江伟、陈晓涛、芦维强、王晓娟、孙莉、熊恭祥、朱鑫、邱刚、刘利华、赵鑫宏.
乘用车低温性能试验方法
1范围
本标准规定了乘用车低温性能试验的术语和定义、试验条件、试验方法等.本标准仅适用于乘用车，其他车辆可参照执行.
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件.凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件.
GB11555汽车风窗玻璃除霜和除雾系统的性能和试验方法GB/T12534-1990汽车道路试验方法通则GB/T12535汽车起动性能试验方法
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件.
3. 1低温性能low temperature performance在规定的低温环境下，乘用车辆的工作能力.
4试验仪器及精度
4.1综合气象仪（气压、温度和风速计）2.5级精度.4.2温度计（-50℃~100℃，土1.5℃或1.5级精度）.4.3电液密度计（密度土0.005）.4.4测力计（0.5级精度）. 4.5方向盘测力计（0.5级精度），4.6行驶记录仪（可自动记录起动和行驶时的电流、电压、转速和时间）：a）电流表（0A~]000A，2.5级精度）；b）电压表（0V~30V.1.0级精度）；d）计时器（0h~24h，±1s及0s~60s ±0.2s）. c）发动机转速表（1级精度，里程参数0.5级精度）；
5试验条件
环境温度平均不低于一20℃.且静态试验前，试验车辆应保证在环境温度下停放8h以上方可试验.5.2为保证试验的准确性，被考核的零部件均应达到设计要求，性能参数调至规定范围.
GB/T 28958-2012
5.3按汽车的使用说明书或有关技术条件的规定，选用各系统相应牌号的燃料、润滑油、冷却液及其他工作液.5.5试验车辆准备按GB/T12534-1990中4.1、4.2的规定执行.5.6装载质量按GB/T12534-1990中3.1.1、3.1.2的规定执行.5.7车辆应按产品规范加装标准配置.
5.4应使用制造商规定的蓄电池、起动电缓和搭铁电缆.各线路连接可靠，蓄电池工作良好.
5.8轮胎气压按GB/T12534-1990中3.2的规定执行.
6试验方法
6.1静态试验
6.1.1试验前，试验车辆应保证在环境温度下停放8h以上方可试验.
6.1.2部件检验
行检验. 按表1（检验项目及要求）中所列的项目对车辆进行主观评价，并对表面外观质量及操纵情况等进
表1检验项目及要求
检查项目 检验要求门锁测力 外开锁扣手操纵力不大于30N，内开锁扣手操级力不大于15N开门、关门 开关过程中无卡、碰、紧、异响等异常现象发动机罩锁、后行李箱锁 动作灵活，无误锁和动作滞缓等现象座椅调节机构、座椅头枕调节、 座椅后枕屏、后座椅扶手 转换应灵活，无卡住现象安全带 自收灵活、卡位清晰、可墓玻璃升降器 运行平稳，无偏斜、出槽、卡、紧、异响等现象内后视镜、外后视镜 调节应灵活，无卡住现象后行李箱开启、关闭 后行李箱开启，举升机构应能自行将后行李箱举至最大开度，并能稳定地停留在位置上.关闭时，用力不大于30N各类开关 的开关，当外力消除后应能自动复位 开关的档位转换应灵活，无卡住现象，定位应明确可靠.对自动复位档位不得有裂纹和影响使用性能及外形美观的变形.各类橡胶件、塑料件 检查制动油管、轮胎等是否冻裂、分泵皮碗是否过度收编踏板机构 应活动自如，不得有阻滞现象.放松端板后应能完全复位驻车制动 转换应灵活，无卡住现象换挡杆 转换应灵活，无卡住现象CD/DVD 机 各功能键操作正常液品屏呈示清晰、完整喇叭 仅表 在规定的技术条件下发音正常无断哑和振扰声仪表板 应满足各类仪表的技术条件 表面应平整无变形各附件与主体联接应紧固、可靠
6.1.3汽车起动性能汽车起动性能试验方法按GB/T12535规定执行.
6.1.4动力转向系统冷态试验
6.1.4.1全行程转向试验
试验要求：
a）试验时，车辆的车窗和发动机罩盖应关闭.b）起动发动机，怠速运转10s时，将发动机转速升高到1500r/min，稳定5s后，以每18r/min的速度转动方向盘完成一个全行程转向（方向盘从中间位置向左转到极限位置，再向右转到 另一极限位置然后转回到中间位置）.在转动的过程中，转动尽可能地平稳，并记录方向盘最大输入转矩和最大操舵力.c）在5min内反复进行6.1.4.1b）的试验，每次试验间隔15s.试验过程中，同时对车内、外转向系统噪音进行主观评价并记录.
6.1.4.2全行程转向延迟试验
试验要求：
a）试验时，车辆的车窗和发动机罩盖应关闭.b）起动发动机，怠速运转5min，其他操作及记录同6.1.4.1b）.间隔15s，重复试验共4次.
6.1.5除霜和除雾
试验时，暖风应调节到最大档并使发动机保持总速运转，要求：a）前风窗玻璃应满足GB11555的规定.b）侧窗、后窗、后视镜（如有对应的除霜和除雾装置或其他要求时），20min内侧、后窗的玻聘应达到视野清晰，满足行车条件.c）试验过程中，允许在玻璃外面喷酒水雾帮助结霜.并在一定范围内重复试验三次，记录霜冻完 全除尽的时间及区域.
6.2道路行驶试验
6.2.1试验道路总里程
动态行驶试验总里程为30000km，各种道路（坏路、山路、冰雪路）的里程分配为各10000km.
6.2.2试验车速
试验车速根据道路情况确定，以确保行车安全为前提条件.
6.2.3试验道路种类
6.2.3.1坏路：路基坚实，路面凸凹不平的道路.有明显的搓板波，分布均匀的鱼鳞坑. 6.2.3.2山路：平均坡度不大于4%.6.2.3.3冰雪路面：路面至少应有冰渣或雪（雪路要求积雪厚度达到60mm以上），冰雪混合路；单侧冰路与水泥或沥青路面：单侧雪路与水泥或沥青路面：完全冰路或雪路面，道路里程平均分配.
6.2.4道路行驶试验主要检查项目
6.2.4.1车辆的低温使用性能：a）车辆的操纵稳定性的主观评价：b）制动性能测试主观评价.
6.2.4.2零部件的工作状态评价：
