铁道第三勘察设计院集团有限公司通用图
时速200公里及以下客货共线铁路
整体式钢筋混凝土圆形涵洞
图号:叁桥(2007)5204-B
第一册 共一册
单孔、双孔1.0、1.25、1.5、2.0、2.5m
目 录
号 名 页次 备注叁桥（2007）5204-24 孔径2.00mN7式管节钢筋布置图 24叁桥（2007）5204-25 孔径2.00mN8式管节钢筋布置图 25叁桥（2007）5204-26 孔径2.00mN9式管节钢站布置图 26叁桥（2007）5204-27 孔径2.00mN10式管节钢筋布置图 27卷桥（2007）5204-28 孔径2.00mN11式管节钢贴布置图 28格（2007）5204-29 孔径2.50mN12式营节钢箔布置图 29叁格（2007）5204-30 孔径2.50mN13式借节钢路布置图 30叁桥（2007）5204-32 桥（2007）5204-31 孔径2.50mN15式管节钢站布置图 孔径2.50mN14式管节钢落布置图 31 32叁桥（2007）5204-33 孔径2.50mN16式管节钢筋布置图 33参桥（2007）5204-34 出入口具培护面钢筋布置图 34叁桥（2007）5204-35 斜交通洞出入口昇培平百布置图 35叁桥（2007）5204-36 斜交通羽出入口具墙尺寸表 36叁桥（2007）5204-37 出入口沟床标准储动图 37叁桥（2007）5204-38 紫砌片石检查梯布置图 38
图 名 页次 备注面叁桥（2007）5204-01 目 录叁桥（2007）5204-02~04 设计说明书（一）~（三） 2~4叁桥（2007）5204-05 基础类型选择表 5叁桥（2007）5204-06 管节基础与建筑材料 6叁桥（2007）5204-07 孔径1.25m~2.50m有基通利挡墙尺寸及工程数量表 7叁格（2007）5204-08 叁桥（2007）5204-09 孔径1.00m单孔通羽总布置图 8叁桥（2007）5204-10 孔径1.00m双孔通利总布置图 9叁桥（2007）5204-11 孔径1.25m双孔通羽总布置图 孔径1.25m单孔涵羽总布置图 10 11叁格（2007）5204-12 孔径1.50m单孔通羽总布置图 12叁桥（2007）5204-13 孔径1.50m双孔通利总布置图 13叁桥（2007）5204-14 孔径2.00m单孔通羽总布置图 14叁桥（2007）5204-15 孔径2.00m双孔通羽总布置图 15叁格（2007）5204-16 孔径2.50m单孔通羽总布置图 16叁桥（2007）5204-17 孔径2.50m双孔通利总布置图 17叁桥（2007）5204-18 孔径1.00mN1式管节朝筋布置图 18叁桥（2007）5204-19 孔径1.25mN2式管节朝筋布置图 19叁桥（2007）5204-20 孔径1.25mN3式管节钢筋布置图 20叁桥（2007）5204-22 叁桥（2007）5204-21 孔径1.50mN4式管节朝筋布置图 21叁桥（2007）5204-23 孔径1.50mN5式管节钢筋布置图 22孔径1.50mN6式管节钢布置围 23
设计李主臣 图号 叁格（2007)5204-1复法和保导 整体式钢筋混凝土圆形涵洞 比例尺录 2007.02
设计依据
1.《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005）
2.《铁路桥涵锅筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3-2005）
3.《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》（TB10002.4-2005）
5.《铁路桥涵工规范》（TB10203-2002）
6.《铁路混凝土和砌体选工及验收规范》（TB10210－97）
7.《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》（铁建设西[2005]285号）
适用范围
1.适用范围：适用于客行车速度160km/h及200km/h，货物列车设计速度120km/h 客货共线标准轨距的新建、改建1、Ⅱ级单双线铁路，及其他铁路线，
2.适用环境：一般大气条件下无防护措选的地下结构，环境类别为碳化T2级.
管节的主筋净保护层采用35mm，买培护面钢能净保护层30mm，
，设计原则
1.设计活载：“中一活载”.
2.涵洞管节设计
（1）管节设计：考虑运输条件及最大起吊重量，
（2）管节计算：按受夸杆件计算，不考虑法向力的影响.
（3）管节基础：设计为有基和无基两种.
3.涵洞出入口端其培设计
湖的端具境均采用八字翼墙式.(2）端翼培计算：端翼培主要承受路提的土压力，按挡土墙计算原则计算.
（1）端培形式：本次设计考虑到对涵洞水流的改善、路堤坡脚的
（3）端翼垢基础：无论管节采用何种基础，端翼墙基础均采用整体式坛工基础.
涵涡水力性质计算
应依据不淹没堰流公式计算：并按涵洞内通过水流状态分无压、半有压两种状态设计计算.
涵洞出入口沟床加固5
（1)出入口沟床加固原则：以保护路提安全、端翼培基础不被水流冲刷，并兼顾涵洞的用途未加固，(2）铺砌类型的选择：应结合涵洞内、出口流速、涵洞的用途及地质地形条件选择铺砌类型，
设计内容
本图孔径按1.00m，1.25m，1.5m，2.00m及2.50m五种孔径编制；分别按单孔、双孔两种形式编制《整体式钢筋混凝土园形涵洞》.2.
各孔径钢筋混凝土固形涵洞的洞顶至轨底允许填方高度及路基填土填石对照表，按下表设计：
类度（m） 孔较（rn） 1.001.25 1.50 2.00 2.50土高度（m） 8.0 5.0 10.0 15.05.0 10.0 15.0 20.0 25.05.0 10.0 15.0 20.0 25.0应填石高度（m）3.57.04.5 9.0 13.5|4.5 9.0 13.5 18.0 22.54.59.013.5 18.0 22.5 4.0
设计说明书
3.涵洞水利计算水力性质计算中的几个说明：
（1）无压状态系指涵前庭水深度等于或小于涵洞净高的1.2倍时的水流通过情况，
（2）半有压状态系指涵前整水深度大于涵洞净高的1.2倍时的水流通过情况，
（3）整体式钢筋混凝土圆通设计时，一般按无压状态设计，
（4）双孔涵洞的通过流量分别为单孔涵洞流量的两倍计.
4.涵润管节构造
（1)采用等厚度的钢筋避效土图形管.
（2）管节长度采用100cm，管节重量原则上不超过100kN.
5.洞身基础设计
（1）基础类型
根据基底土壤种类、地下水状态及地基土壤的冻感性等情况，选择涵洞基础类型.
①有基
有基（整体式基础），基础分为管座、基础两部分，
②无基
无基（砂垫层）.
（2）洞身基础的几何尺寸
①有基（整体式基础）
有基（整体式）基础涵洞的管座包围皆节的中心夹角采用140°：基础采用0.5m：基础宽度采用为便干管座场工的选工、从管座项点处管壁外壁与基础外缘的最小宽度为0.15m未决定，
②无基（砂垫层）涵洞
无基涵洞采用砂垫层，厚度为0.4m：基底宽度采用1.2xd未确定.
（3）多孔涵羽的基础：
①基础类型
同单孔涵羽一样，分为有基和无基两种.
②基础的几何尺寸
各类型基础的厚度同单孔涵润：基础宽度采用各孔径最厚管壁厚度的管节间净距不小于0.15m来定.
6.熔其均设计
出入口端算墙的主要作用是承受路堤土压力及导水，按挡土墙设计原则进行设计，端墙高度按洞项至帽石底面厚度保持一层浆动片石20cm左右而定，站墙及八字场的难境长度除选工构造要求外.一般均按雉体坡脚不侵入涵羽净孔或八字墙的内缘而定，当算墙墙身采用滋焱土材料时，具培瑞身表面均设护面钢篇， 竖向与水平向钢筋间距均为15cm、直径@12mm，竖向钢筋仲入基础中45cm.无论洞身基础采用有基或无基，端算场基础均采用厚1.0或1.5m的些体式基础：基础宽度由端墙翼均高度未决定.
7.池床设计
在八字式端具场间用浆动片石动筑厚0.5m泄床，为了适应造床与端具瑞基础同的不均匀沉降，设置沉降缝.
设计 李主医 整体式钢筋混凝土圆形涵洞 图号 热（2007)5204-0设计说明书（一） 比例尺日期 2007.02
8.涵羽出入口储确设计
（1）铺砌长度：
①出口储砌全长，按至做体较脚端部外加长度Ls，再加上垂裙厚度计算，其中Ls（错体坡购至委裙内例的距离）按下表确定：
设计单览液量Q（m/s） q<1 <q<5 5<q10下长度Ls（m） 0.6 1.6 2.6 3.6
②入口铺砌全长一律采用铺至锥体坡脚端部外加垂裙厚度，
（2）铺动宽度：平原无沟形或沟宽大于两锥体外缘之间宽度的浅河沟，采用出入口铺砌宽度为两锥体外缘之间宽度每边加0.5m：出口锥体坡脚端部以外按20°扩散角放宽.
（3）铺砌高度：
①通洞路基边坡铺砌高度系按设计洲水标准确定，以此流量相应的出入口水位加0.25m作为 涵利路基边坡储砌高度，且不低于出入口做体项面.
入口水位为设计洪水时涵前积水高程，出口水位为设计洪水时出口处洞内水位高程.
（4）委裙：
垂裙深度：根据调查及试验资料编制的不同土质粒径的冲刷深度与单宽流量关系曲线 制成出口垂裙深度T2值如下表：
出口委裙深度T2值表（单位：m）
土的粒径（mm） 设计单宽流量（m/s 2 3 5 10 121.251.501.701.801.90|2.00 2.202.30|2.40土质、砂质和砾石d<15.6卵石15.6≤d<78 1.001.25 1.401.50 1.601.70 1.801.90|2.00大卯石78.0≤d<130 0.850.901.101.20 1.201.30 1.401.50大卵石還石d≥130 0.850.850.850.850.850.901.001.001.10 入口垂裙深度T1采用出口蚕裙深度的一半，但不小于0.85m. 3 垂裙厚度随其深度面定，采用值见下表： 垂裙深度T（m） I≤1.2 1.2< T ≤1.51.5<T≤1.81.8<T≤2.4垂错深度d(m） 0.4 0.5 0.6 0.7 9.筑降缝 10.接缝 五.建筑材料： 1.钢筋 2.土 3.防水层 4.沉降缝 5.忍凝土耐久性 有基涵羽一般每3~5节设置3cm宽的沉降缝及羽身管节与出入口管节问设置3cm宽的沉降缝；无基通羽羽身管节间不部沉降缝，仅在涵润润身管节与出入口管节问设置3cm宽的沉降缝. 每节管节同（除沉降缝外）的选工缝，节缝之间应尽量项紧，接缝内外应均以M20水泥砂浆填塞密实. 主筋及其培护面钢筋均采用HRB335钢站，构造钢范采用Q235钢站. 发土和 翻体特类水泥砂泵石料退较士 材料领度革载片石的件 M10 MU50M10WU30 利的出入口床及司 范吃，及有基适洲管节基础C30适别的管节政鸡地与其地的图石C20 通利的瑜给与再地地身及其态动. 没有芯通羽堡节的管应及不础.入口论床.多机逐羽堡节网城究 无蒸通羽基础胖石婴益 通到的出入口近床及向 （1）接及沉降均采用一布二涂之THF-1型防水层，包缝宽0.5m：保护层采用空性粘土或砂粘土（厚0.15~0.20m）. （2）由于整体式钢筋混发土图形涵洞的羽身较难积水，一般情况不做防水：仅在基础偿边以上部分用不透水土壤作成0.15~0.20厚的通长保护层. 管节内例用M20水泥砂浆填塞抹平，外例填塞JS-18防水涂料浸制麻绳；基础用塑性基土或砂粘土填基；基础为泥凝土场工时采用JS-18防水涂料浸制木板填塞， （1)为提高结构耐久性，混凝土耐久性指标及站工工艺应游足（铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》本图按碳化T2级环境设计，混凝土最小胶效材料：300kg/m²，最大水胶比0.5. （2）应对混凝土所用相，细骨料进行成分分析及碱活性试验，混发土的管料选择及碱合量应符合铁造 部现行<铁路流凝土工程预防碱骨料反应技术条件》（TB/T3054）的规定. （3）当环境类别及作用等级超出本图范围时，应调整设计，使结构超效土耐久性指标仍应符合《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》. 注意事项： 1.设计注意事项 2.族工注意事项 （1）涵羽基底承载力g≥150kPa，均可使用本图. （1）涵洞选工时，应严格按照有关规范、规程办理. （2）在经常有水的水流上，冬季没有形成冰锥的可能性时，方可采；如遇洪水携劳大量泥沙等对管些有陪损的河沟，不得选用. （2）管节制造注意事项： ①管节在预制厂集中预制.②管节制造中应注意钢筋的定位；内外螺旋主钢筋与纵向分配钢范应绑扎结实，必要时可采用电焊③混凝土施工时应注意加强震捣和养生，确保管节施工质量， 焊牢，以防钢筋变位，④若有结构性的缺陷（如遇管节新断，有纵向贯通的裂续、环缝及裂口较深的蜂窝等），应按废品处理、不得使用.（4）管节敷设前，应将基底作相应处理，达到均匀密实，以防管节沉降不均、水流钻孔渗沟等. （3）管节在运输和吊装时，应采取安全有效的办法，确保施工人员及管节的安全.（5）八字式端翼培采用同强度系数的水泥砂浆，溶墙与具墙必须浇注成一体.（6）为了保证路堤与涵羽良好过渡，填土路堤在涵洞每倒不小于两倍孔径的宽度及高出调顶的范围内，填筑级配碎石或级配砂砾石，其压实标准基床表层以下应符合地基系数（K30）不少于150kPa/m，孔隙率（n）小于28%，基床表层同路及设计如下围， （3）无基涵洞选用时，应特别慎重；凡有下列情况之一的，均不得采用无基涵洞： ②设计最大流量时涵前整水深度大于2.5m者； ①轨底至涵羽顶的填方高度大于5.0m（岩石地基可不受此限制）者：③涵洞内经常流水者；④沼泽地区设置的涵洞， （4）涵洞羽身纵坡 有基涵润可采用管节错台未处理；错台高差不大于管壁厚度的3/4，坡度较陡时，可最小两节一段. 最大错台不得超过0.7m：但错台处的净孔高度不应小于1.0m（并在管节项如设挡土培），无基涵洞采用管节斜置未满足涵洞洞身纵坡的要求，但出入口节应为平置，洞身纵坡不得大于50%. 岩石地基、洞顶填土不足2.0m者及坡度较肤者，可不设上拱度；余均设置上拱度，但通洞润内不得产生逆坡，以码流水. 设计 李医 整体式钢筋混凝土圆形涵洞 田号 杰（2007)5204-04复核 和保苦 比创尺设计说明书（三） 日 期 2007.02
