xxx高速公路xxx至xxx段及支线工程
TJxx合同段
桥面系及附属工程施工方案
编制：审核：批准：Xxxxx有限公司xx高速TJxxx合同段项目经理部二XXX年十月
目
桥面系及附属工程施工方案
一、工程概况二、施工准备三、桥面系及附属工程总体施工顺序四、施工工艺方法5五、施工质量保证措施 28六、安全保证措施 30七、高空作业安全保证措施八、环境保护保证措施 35九、文明施工保证措施 35
工程概况
我合同段主线全长15.105km，含XXX互通和XXX互通.本标段内有K1x39612XXX大桥、K1x40109大桥、K1x43004中桥、K1x44279XXX大桥、K1x45227XXX互通主线桥、K1x47529桐大桥、K1x48787大桥、K1x49893.5大桥、K1x52193大桥、K1x51090.519XXX互通主线桥、XXX互通BxK0228、DxK0876.625匝道桥、XXX互通BxK0649.932匝道桥、共10座大桥和3座中小桥.
1、工程施工目的
①、考验现场机械设备以及施工工艺，在施工过程整体化层平整度的控制及改进工艺等.
②、桥面系及附属工程模板工程安装是否合理，人员机械设备的配备是否合理，最佳机具组合等施工工艺参数等.
③、确定混凝土配合比、坍落度、搅拌时间、每延米混凝土用量、充盈系数指标等各项工艺参数.
④、通过桥面系及附属工程各工序施工时间来指导施工生产和计划.
为取得桥面系施工的各项技术指标，确定各种配置参数来科学合理指导施工.以进行合理、科学试验总结，对后续全标大面积桥面系及附属工程施工、保质、按工期完成合同内施工任务具有重要意义.
2、地形地貌
本项目地处XXX山地的地带，区内山脉众多、丘陵起伏，线路跨越阳春盆地与茂名盆地.地貌类型总体属于构造剥蚀低山丘陵和冲洪
积平原地貌区.地势上总体呈北东高、南西低.该地区地形地貌主要呈两级展布，第一级主要分布在化州、高州和茂名一带，表现为低平、和缓而齐顶的小山包，自北向南稍倾斜，高程由北部的140m左右向南逐渐减至50m左右，斜度大至为0.1%；第二级主要分布于本区北面，主要是中低山和峡谷交错地貌.按成因主要可分为冲洪积平原地貌.构造剥蚀低山丘陵地貌、剥蚀残丘地貌、及剥蚀溶蚀丘陵地貌四个地貌单元.
3、气象
所在区域属XXX南低纬度地区，在气候分带上属南亚热带季风气候区.光照时间长，热量丰富；雨季长，雨量充沛；冬季暖和，无霜冻或霜期短；季风活动明显，冬季盛行东北风，夏季多吹偏南风；冬春有旱，夏秋易涝.其中6至9月天气炎热.多台风暴雨.区内植被发育，主要生长亚热带常绿季雨林和部分热带树木，森林覆盖率高.
4、水文
区内水系比较发育，河网密度平均0.50.6公里/平方公里，汇水面积大.沿路线经过的地表水系呈放射状水系分布，比较大的水系有xX.这些河流及其支流水系大多沿构造发育，其河谷在图区内常呈峡谷形态.其他河流多呈树枝状分布，河谷断面多为-VII字型，水位及流量变化大，旱李一般无径流，雨李时受周边丘陵、低山丘坡体面流和径流的迅速补给而水量大增，流速快、水量大、含砂量少，洪水期洪峰路差大，暴涨暴落，具有山区河流的特点，时有下流江湖上涨而出现倒流现象.
5、地质
xxxx标（K138600~K153705.002）根据区域地质资料及野外地质调绘成果，地层有泥盆系（D）、白垩系（K）、花岗岩侵入体和第四系，岩性主要有砂岩、砂砾岩、粉砂岩、泥岩、地表有冲、洪积粉砂、粘土及砂砾石；局部沉积有淤泥质土；残坡积粘性土、砂质粘土等.地质构造较复杂，位于华南加里东褶皱系XXX隆起带内，大地构造位置上处于四会-吴川段褶带中西段.
调查区内发育的平缓皱褶为形成于印支期的复式背斜，分布于推荐线K129000～K138800之间.皱褶轴部为晚泥盆世早石炭世帽子峰组，两翼依次为早石炭大赛坝组和石蹬子组.轴向大致北北东16°，轴面近直立.两翼低呈倾角多为22^73°，次级褶皱发育，属典型的过渡型中等开阔型褶皱.
区内对线路影响较大的主要断裂为四会-吴川大断裂带，该断褶带规模宏伟，基本覆盖了拟建线路范围，为该区的主要地质构造骨架，出四会向南西经新兴、阳春至吴川、湛江方向延伸.表现为出一系列北东向压扭性断裂、褶皱、侵入岩体和中新生界断陷盆地组成.在XXX以北，断层面清晰可见，断层走向30~45°，倾角可达70~80°，其余地方受河流冲积或风化残积物掩盖.
二、施工准备
1、我部已经进行桥面系及附属施工所需的混凝土配合比试验以及各种原材料的相关试验.
2、我部已经完成对导线点、水准点的复测工作，经测量监理工
