中华人民共和国国家标准
GB/T31418-2015
Terminology ofroad traffic signal control system
中国国家标准化管理委员会 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布
前言
本标准由中华人民共和国公安部提出. 本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草.本标准由公安部道路交通管理标准化技术委员会归口.本标准由公安部交通管理科学研究所负责起草.本标准主要起草人：赵永进、袁建华、何广进、树爱兵、张雷元、徐棱、邱红桐、胡家彬、方学新、徐向阳.
道路交通信号控制系统术语
1范围
本标准界定了道路交通信号控制系统的基本术语.本标准适用于道路交通信号控制系统的规划、设计、建设、运用和管理.
2术语和定义
2.1道路交通信号灯
2.1.1
[道路]交通信号灯road traffic signal
信号灯road traffic light
由红色、黄色、绿色灯采取不同组合组成的信号装置，用于指挥车辆、行人通行.红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示.
2.1.2
机动车信号灯motor vehicle signal
由红色、黄色、绿色3个儿何位置分立的无图案圆形单元组成的一组道路交通信号灯指挥机动车通行.
2.1.3
非机动车信号灯non-motor vehicle sigaal
由红色、黄色、绿色3个几何位置分立的内有自行车图案的圆形单元组成的一组道路交通信号灯，指挥非机动车通行.
注：左转非机动车信号灯，由红色、黄色、绿色3个儿何位置分立的内有自行车和向左箭头图案的圆形单元组成的一组道路交通信号灯指挥左转非机动车通行.
2.1.4
人行横道信号灯pedestrian signal
由几何位置分立的内有红色行人站立图案的单元和内有绿色行人行走图案的单元组成的一组道路交通信号灯，指挥行人通行.
2.1.5
方向指示信号灯direction-indicating signal
由红色、黄色、绿色3个几何位置分立的内有同向箭头图案的圆形单元组成的一组道路交通信号灯，用于指挥某一方向机动车通行.箭头方向向左、向上和向右分别代表左转、直行和右转.绿色箭头：表示车辆允许沿箭头所指的方向通行：红色或黄色箭头：表示仅对箭头所指方向起红灯或黄灯的作用.2.1.6
掉头信号灯U-turn signal
由红色、黄色、绿色3个几何位置分立的内有"”形图案的圆形单元组成的一组道路交通信号灯，用于指挥机动车掉头.
GB/T 31418-2015
2.1.7
车道信号灯lane signal
由一个红色交叉形图案单元和一个绿色向下箭头图案单元组成的道路交通信号灯.红色交叉形表示本车道不准车辆通行：绿色向下箭头表示本车道准许车辆通行.
2.1.8
道口信号灯signal for railway-roadway grade crossing
由两个或一个红色无图案圆形单元构成的道路交通信号灯.两个红灯交替闪烁或者一个红灯亮时，表示禁止车辆、行人通行：红灯熄灭时，表示允许车辆、行人通行.
2.1.9
[信号]灯组lights group
一个完整的车辆红、黄、绿三单元灯或行人红、绿二单元灯的组合.
2.2交通流
2.2.2
交通流仿真traffie simulation运用数字技术通过计算机模拟实际交通流运行状况.
2.2.3[交通]流量trafficvolume 交通量单位时间内通过道路某一截面的车辆或行人数量.
2.2.4
2.2.5 标准车当量Passenger car umit;PCU小客车当量
以小型客车为交通流量的基本计算单位.其他车辆根据占用道路时间和空间资源情况，按一定的折算系数换算为标准车当量.
2.2.6
道路某检测截面或检测区内有出行车辆存在的时间与统计总时间之比.
2.2.7空间占有率space occupancy
某一时刻观测车道上通行的车辆总长占观测车道总长的百分比.
2.2.8 [交通流]密度traffic flow density
某一时刻单位道路长度内的车辆数.
2.2.9
饱和流量saturationflow饱和流率saturation flowrate
绿灯期间车辆连续通过信号控制交叉口进口车道的最大当量流率.
2.2.10
进口车道通行能力approach lanecapacity
在一定信号控制条件下，车辆通过交叉口某进口车道停止线的最大当量流率，即饱和流量与绿信比之积.
2.2.11
交叉口通行能力intersection capacity
2.2.12
一定观测时间内，到达交叉口进口车道停止线的当量流率与该车道的进口车道通行能力之比.
一定观测时间内，到达交叉口进口车道停止线的当量流率与该车道的饱和流量之比.
单位时间内期望通过交叉口进口道的车辆数大于通行能力的交通状态.
2.2.15
对于同向行驶的两连续车辆，前车尾与后车头通过道路某截面的时间间隔.
2.2.16
对于同向行驶的两连续车辆，前车头与后车头通过道路某截面的时间间隔.
2.2.17
排队消散时，稳定行驶的连续交通流的平均车头时距.
2.2.19
2.2.20
2.2.21
滞留车队queue carryover由于过饱和而滞留的排队车辆.
