中华人民共和国国家标准
GB/T 32011-2015
Textiletrimmaterials in theinteriorofautomobiles-Test method for seam fatigue
中国国家标准化管理委员会 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布
前言
本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草.本标准由中国纺织工业联合会提出. 本标准由全国纺织品标准化技术委员会（SAC/TC209）归口本标准起草单位：中纺标（北京）检验认证中心有限公司、中国产业用纺织品行业协会、国家纺织制品质量监督检验中心.本标准主要起草人：韩玉茹、王欢、徐路、李桂梅.
汽车内饰用纺织材料 接缝疲劳试验方法
1范围
本标准规定了测定汽车内饰用纺织材料接缝耐疲劳性的试验方法，
织物. 本标准适用于各类汽车内饰用纺织材料包括机织物、针织物、非织造布和涂层织物，以及复合
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件.凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件，
GB/T6529纺织品调湿和试验用标准大气
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件.
3.1
接缝疲劳seamfatigue
材料接缝处承受周期性负荷拉伸后，引起的局部结构变化和内部缺陷发展的现象.
3.2
针孔伸长值needle hole elongation
经接缝疲劳试验后，试样缝迹两边针孔间的距离.
4原理
在规定的试验条件下，对试样进行周期性的定负荷拉伸和回复，规定循环次数后，测定接缝处最大针孔伸长值，以评价接缝的耐疲劳性.
5仪器和材料
5.1接缝疲劳试验仪：应可满足往返速度为30次/min，往返行程为150mm，试验负荷为（3士0.1）kg.试样夹具宽度应满足夹持宽度50mm.5.2缝纫机：电控单针锁缝机，针迹密度可为（20土2）针/100mm.5.3缝纫机针：除有产品标准或协议规定外，选用公制机针号数为160（直径1.6mm）的圆形机针. 5.4缝纫线：除有产品标准或协议规定外，选用单股线密度为（33.3土3.0）tex，股数为3的涤纶长丝缝纫线.
5.5测量尺：分度值为0.5mm.
6调湿和试验用大气
调湿和试验用大气按GB/T6529规定的标准大气执行.
7试样制备
7.1沿样品的横向和纵向分别剪取6个尺寸为100mm×100mm的试样片.从样品中裁取试样片时，应避开折皱、布边及有明显痴点的区域.
7.2分别将纵向和横向试样片2个为1组，正面朝内贴合在一起在距试样片一端（10土1）mm处用锁针法缝合，纵向试样垂直于样品纵向缝合.横向试样垂直于样品横向缝合，针迹密度为（20土2）针/100mm.可在缝纫尾端以回针的形式锁缝大约10mm或将缝纫线尾端打结.
7.3将缝合的试样展开，分别距左右两边25mm处，沿长度方向剪出长88mm的开口，见图1.
单位为毫米
图1试样示意图
8试验步骤
8.1在第6章规定的大气条件下调湿试样至平衡.返行程为150mm，试验负荷为（3±0.1）kg. 8.2除有产品标准或协议规定外，设定试验仪的往返次数为2500次，往返速度为（30土1）次/min，往8.3将试样安装在夹具内，使试样端头30mm处的夹持端线与试样夹具的内边重合，夹紧试样确保试样的接缝位于两夹具中间.两夹具间的试样长度为120mm.将试样夹具安装到仅器夹具台内，固定夹具.8.4启动试验仪，达到规定次数后仪器自停. 8.5在（3士0.1）kg试验负荷下，测量并记录最大针孔伸长值（精确至0.5mm），即缝迹两边针孔间的最大距离，见图2.如果由于织物或接缝受到破坏而导致无法测定针孔伸长值，则应在试验报告中注明“织物断裂”或"接缝断裂”
2
图2接缝示意图
9结果表达
在纵向及横向试样各自3组试样中，取最大针孔伸长值作为该方向试样的试验结果.
10试验报告
试验报告应当包括以下内容：
b）样品的描述； a）本标准的编号：c）纵向试样和横向试样的试验结果：d）织物或接缝破损的试样的数量（如果织物或接缝破损）；e）任何偏离本标准的细节.
