中华人民共和国国家标准
GB/T33206-2016
汽车多楔带性能试验方法
Performance testing of automotive V-ribbed belts
中国国家标准化管理委员会 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布
前言
本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草.
本标准由中国石油和化学工业联合会提出.
本标准由全国带轮与带标准化技术委员会摩擦型带传动分技术委员会（SAC/TC428/SC3）归口.
本标准起草单位：无锡市贝尔特胶带有限公司、宁波裕江特种胶带有限公司、宁波丰茂远东橡胶有限公司、宁波凯驰胶带有限公司、浙江凯欧传动带股份有限公司、青岛市产品质量检验技术研究所.
本标准主要起草人：吴始珍、尤建平、马锋、冯建斌、应建丽、解德利、何宁.
汽车多楔带性能试验方法
1范围
本标准规定了PK型汽车多樱带（以下简称带）的高温恒张紧力寿命测试及错位噪声测试试验方法，
本标准适用于在规定条件下测定PK型汽车多模带高温恒张紧力及错位噪声.
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件.凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件.
GB/T2941橡胶物理试验方法试样制备和调节通用程序
GB13552汽车多樱带
3目的
评价带高温恒张紧力寿命和不同角度的错位在不同环境条件下的噪声特性.
4高温恒张紧力寿命的测试
4.1试验装置
4.1.1高温恒张紧力寿命测试试验装置示意图参见图1.
说明：
1 主动轮：2 张紧轮； 从动轮：3 4 情轮：W.W 一张紧力的施加方向.
图1高温恒张紧力寿命试验装置示意图
4.1.2带的高温恒张紧力寿命试验装置应符合表1的规定.
表1试验装置参数
带张紧力/N 项目 数值主动轮转速/（r/min） 4 900±100 629±31从动扭矩/Nm 20±1张紧力/N 参照图1.可以选择在W：或者在W.方向施加张紧力注：在W方向施加张紧力时，所需力值约923N±46N.在W：方向施加张紧力时，所需力值约713N±36N.
4.1.3带的高温恒张紧力寿命试验用带轮K（圆球或圆柱外切平行平面间距）值、X轴、Y轴参数应符 合表2的规定，情轮为平轮，直径为60mm.除了情轮，其余的带轮都是槽轮.
4.1.4试验用带轮尺寸应符合表2和表3的规定（参见图2、图3）.
表2试验装置位置
单位为毫米
带轮编号 K X Y1 2 121 6±0.1 50±0.1 200(215.5) 0 150 5 03 121.6±0 1 0 301(315)0 150 5
表3试验带轮轮槽尺寸
单位为毫米
项目 投限编差 规定值槽距 ±0 05 3.56带轮格角 最小值 ±0 5° 40°槽底圆强半径r 樱顶园贺半径r 最大值 0.25 0 5检验用圆球或圆柱直径d ±0 01 2 502X 公称值 0 992N 最大值 1 68f 最小值 2.5
说明：
一轮槽槽顶轮席线可位于该区域的任何部位，该轮廓线的两端应有一个与轮槽侧面相切的圆角（最小30°）；2-轮槽槽底轮廊线可位于r弧线以下.注：N值见图3.
图2轮槽横截面
