中华人民共和国国家标准
GB/T34402-2017
Safety ofmotorvehicle product-Guidelines for risk assessment and risk control
中国国家标准化管理委员会 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布
目次
前言1范围2术语和定义4风险评估4.1风险评估基本程序 4.2确定风险评估对象4.3识别危险事件或情形4.4评估危险事件或情形的严重性4.5评估危险事件或情形发生的可能性5风险控制 4.6确定综合风险水平等级
前言
本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草
本标准由全国产品缺陷与安全管理标准化技术委员会（SAC/TC463）提出并归口.
本标准起草单位：中国标准化研究院、国家质检总局缺陷产品管理中心、北京科技大学、中国消费者协会、东风汽车有限公司、长安福特汽车有限公司、浙江吉利汽车有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、 宝马（中国）汽车贸易有限公司、大众汽车（中国）投资有限公司、重庆长安汽车股份有限公司.
本标准主要起草人：王琐、肖凌云、胡文浩、黄国忠、王凯明、戴劲、董红磊、沈明、张德志、黄蝶、范金龄、徐华、艾能明、赵换龙、王平、赵兴辉、孙宁、尹彦、王长林、张玉祥.
汽车产品安全 风险评估与风险控制指南
1范围
本标准给出了汽车产品安全风险评估的基本过程以及风险控制的基本方法.进行风险评估与风险控制. 本标准适用于汽车产品缺陷分析、认定等过程中，对已销售的汽车产品可能出现的危险事件或情形
2术语和定义
下列术语和定义适用于本文件.
2.1
汽车产品危险hazardofmotorvehicleproduct
由于设计、制造或标识等原因使汽车整车、系统、总成或零部件等处于一种不安全状态，并以汽车整车、系统、总成或零部件故障或失效的形式表现.
2.2
汽车产品安全风险safety riskofmotor vehicle product
由汽车产品危险导致的可能危及人身、财产安全的危险事件或情形的严重性与发生可能性的综合.注：本标准中的危险事件或情形既包括已发生的，也包括可能发生的.
2.3 严重性severity危险事件或情形对人身、财产安全的损害程度.
汽车产品在其使用寿命周期内发生危险事件或情形的概率.注：可能性是对危险事件或情形发生的概率预测，不等同于过往市场敬障或失效数据的统计.
2.6风险控制riskcontrol减小或避免危险事件或情形发生的策略与措施.
2.7 风险评估对象objects of risk assessment可能存在故障或失效的批次汽车产品.
3总则
风险评估与风险控制基本流程如图1所示.
图1风险评估与风险控制基本流程
本标准中，风险评估是通过分别评估危险事件或情形的严重性和发生可能性等级，并代入风险矩阵，确定综合风险水平等级的过程.风险控制对象是已销售的汽车产品，风险控制责任主体根据综合风险水平等级制定相应的风险控制策略与措施，以减小或避免危险事件或情形的发生.
4风险评估
4.1风险评估基本程序
风险评估的基本流程主要包括：
一确定风险评估对象； 识别危险事件或情形；评估危险事件或情形的严重性；一评估危险事件或情形发生的可能性；一确定综合风险水平等级.
4.2确定风险评估对象
在评估过程中，需要根据汽车产品故障或失效的具体情况进行合理的分析和追溯后才能确定风险评估对象，尤其要分析故障或失效是否与汽车产品的设计、制造或标识等原因相关：
如果由设计原因导致了汽车产品故障或失效，风险评估对象是可能采用了同样设计的批 次汽车产品；一如果由制造原因导致了汽车产品故障或失效，风险评估对象是可能采用了同样制造过程的批次汽车产品；如果由标识原因导致了汽车产品故障或失效，风险评估对象是可能采用了同样标识的批 次汽车产品.
