中华人民共和国交通运输行业标准
JT/T 2832026代JT/T283--1995
Technical specifications for repair of marine internalbustion engine turbochargers
中华人民共和国交通运输部发布
目次
前言1范围2规范性引用文件3术语和定义总体要求5零部件修理要求6试验、封装及记录参考文献 20
前言
本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草.
本文件代替JT/T283-1995《船用柴油机涡轮增压器修理技术要求》，与JT/T283-1995相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下：
一-更改了标准的适用范围（见第1章，1995年版的第1章）；语和定义（见第3章）；更改了增压器结构示意图（见图1和图2 1995年版的图1和图2）； 一增加了增压器维修所涉及的主要零部件及维修标准的总体要求（见第4章）；一更改了轴端跳动的测量要求，按吸油方式进行区分（见5.1.1，1995年版的3.1.1）；更改了转子轴弯曲的修复要求（见5.1.2 1995年版的3.1.2）；-更改了转子轴碰伤修理的要求（见5.1.3 1995年版的3.1.3、3.1.4）；一增加了外支撑式转子轴不同部位的修理工艺要求（见5.1.4）； -更改了浮动轴承与滑动轴承转子轴轴承位修复要求（见5.1.7，1995年版的3.1.6）；增加了轴流式涡轮叶片的修理要求（见5.2.1.1、5.2.1.2）；一更改了焊接叶片折断、严重碰弯或者损坏程度严重时的修理要求（见5.2.1.1 1995年版的3.2.5）；一更改了叶片碰伤的修理要求（见5.2.1.3 1995年版的3.2.1）；-更改了叶片碰弯的修理要求（见5.2.1.5，1995年版的3.2.3）； -更改了更换叶片后轴向窜动的要求（见5.2.1.8，1995年版的3.2.12）；一增加了喷嘴环罩和涡轮叶片的磨损极限（容允磨损）要求（见5.2.2.1、5.2.2.2）；增加了喷嘴环罩的修理要求（见5.2.2.3）：删除了装配式涡轮盘的相关描述（见1995年版的3.3.2）；一-更改了径流式涡轮叶片擦伤的判定与修理要求（见5.4.2，1995年版的3.4.3）；一增加了径流式涡轮罩壳气蚀的修理要求（见5.4.3）：一更改了径流式涡轮罩壳刮擦的修理要求（见5.4.4 1995年版的3.14.2）；-更改了叶轮叶缘擦伤的判定要求（见5.5.3，1995年版的3.5.3）； 一增加了压气叶轮和导风轮的X值检查、压气机叶轮硬度检查要求（见5.5.1、5.5.7）；-增加了叶轮罩壳气蚀的修理要求（见5.5.4）；-更改了压气机叶轮罩壳刮擦的判定与修理要求（见5.5.5，1995年版的3.8.7、3.13.2）；一增加了压气叶轮的裂纹判定要求（见5.5.6）；--删除了压气叶轮的表面腐蚀的判定及修理要求（见1995年版的3.5.4）；-更改了喷嘴环叶片变形的整形要求（见5.6.1.1，1995年版的3.6.5）；-更改了喷嘴环叶片表面击伤的判定与修理要求（见5.6.1.2，1995年版的3.6.2）；一更改了喷嘴环叶片吹蚀的判定与修理标准（见5.6.1.3，1995年版的3.6.11）；
一增加了带涂层喷嘴环叶片涂层损坏的判定与修理要求（见5.6.1.4）；更改了轴流式喷嘴环裂纹判定与修复要求（见5.6.2.1、5.6.2.2，1995年版的3.6.7、3.6.8）； 一删除了原铸人式喷嘴环叶片表面裂纹的判定与修理要求（见1995年版的3.6.8）；一增加了径流式喷嘴环裂纹的判定与修理要求（见5.6.3.1）；一-删除了原铸人式喷嘴环叶片交界处裂纹的判定与修理要求（见1995年版的3.6.10）；一-删除了径流式涡轮增压器压气机端蜗壳变形的要求（见1995年版的3.8.6）； 更改了壳体水压试验的要求（见5.8.1、5.8.2 1995年版的3.8.1）；增加了径流式涡轮增压器涡壳裂纹的要求（见5.8.6）；-更改了滚动轴承减振片的要求（见5.9.1.4-5.9.1.7 1995年版的3.12）；更改了轴承装配间隙的判定与修理要求（见5.9.2.1 5.9.2.2 1995年版的3.9.2.13.9.2.2）； -更改了轴颈修复要求（见5.9.2.3，1995年版的3.9.2.4）；-删除了轴承侵蚀与腐蚀的要求（见1995年版的3.9.2.5）；-增加了滑动轴承衬套底部磨损宽度的要求（见5.9.2.4）；-增加了补充轴承表面划痕的要求（见5.9.2.5）；增加了滑动轴承背部定位孔磨损的要求（见5.9.2.6）；一更改了推力轴承的装配间隙的要求（见5.9.4.1，1995年版的3.9.4.1）； -增加了浮动衬套的尺寸测量的要求（见5.9.3.3）；删除了推力轴承轴颈修复要求（见1995年版的3.9.4.4）；-删除了推力轴承非正常磨损的要求（见1995年版的3.9.4.5）； 一增加了对轴承通用非正常情况的磨损要求（见5.9.5.1）：一更改了密封环密封性检查的要求（见5.11.1 1995年版的3.11.1）；一更改了密封环开口间隙与装配间隙的要求（见5.11.2，1995年版的3.11.2）；一增加了对密封环使用后的状况及可回用性要求（见5.11.3）；一删除了压气机叶轮罩壳变形的判定与修理要求（见1995年版的3.13.1）： -删除了径流式涡轮罩壳变形的判定与修理要求（见1995年版的3.14.1）；-删除了轴流式涡轮罩壳刮擦的判定与修理要求（见1995年版的3.14.4）；--更改了动平衡试验适用的标准与等级（见6.1，1995年版的4.1）；-更改了增压器修复后的试验要求（见6.3、6.4、6.5、6.6、6.7，1995年版的4.3）.
请注意本文件的某些内容可能涉及专利.本文件的发布机构不承担识别专利的责任.
本文件由全国内河船与水路运输标准化技术委员会（SAC/TC130）提出并归口.
本文件起草单位：奥赛能涡轮增压系统（重庆）有限公司、大同北方天力增压技术有限公司、中国船级社、交通运输部水运科学研究所、哈尔滨工程大学、辽宁省交通运输事务服务中心.
本文件主要起草人：董伟、刘水刚、许红清、韩国强、谢天、杜珂、杨传雷、王贺春、朱爱国、刘大壮、黄怡非、廖云良、陈刚、刘建纯.
本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为：
1983年首次发布为JT/T4059-83；
一本次为第二次修订.
