T/CEE1A 968-2025
新能源车用辅助铅酸蓄电池技术条件
Auxiliary lead-acid battery for new energy vehicles-Technical conditions
（参考件）
中国电器工业协会 发布
中国电器工业协会（CEEIA）是在平等、自愿基础上，由全国电工装备制造、科研、院校、工程成套、销售、用户及相关企事业单位组成的全国性社会组织.按照专业分为发电设备、输变电设备、配电设备、用电设备、基础元件和材料五个领域.现有42个分支机构，6000余家会员单位，分布在全国各地，涵盖电器工业领域.中国电器工业协会始终以振兴和发展我国电器工业，代表和维护全行业共同利益和会员合法权益为宗旨，在政府和会员之间发挥"纽带”和"桥梁“的作用.
制定中国电器工业协会团体标准，是推动行业可持续发展，满足企业需要，推进企业技术进步，也是协会重要工作之一.中国境内的团体和个人，均可提出制、修订中国电器工业协会团体标准的建议并参与有关工作.
中国电器工业协会团体标准按照《中国电器工业协会团体标准制定工作管理办法》进行制定、发布和管理.标准中有关的知识产权间题，按照《中国电器工业协会团体标准知识产权管理办法》进行管理.
在标准实施过程中，如发现需要修改或完善之处，请联系中国电器工业协会标准化工作委员会秘书处.
目次
前 言 III引 言 IV2规范性引用文件 1范围3术语和定义5蓄电池分类 4符号和缩略语26技术要求 27试验方法8检验规则 II9标识、包装、运输和贮存 参考文献， 1213
表1蓄电池基本功能特性要求表2充电恢复能力测试要求 .3表3脉冲功率特性测试-BOL .4表4脉冲功率特性测试-E0L 表5充电恢复能力测试表（持续放电法） -.4.6表6充电恢复能力测试表（脉冲放电法） .6表7（续） 表7充电恢复能力的充电测试部分 6表8脉冲功率特性测试表-BOL .7表9脉冲功率特性测试表-EOL 7表10PP1脉冲程序 7表11PP2脉冲程序 8表12荷电保持时间 8表13耐振动性能试验 表14蓄电池出厂检验和周期检验的试验项目、样品数量及周期 10 11表15蓄电池型式检验的试验项目、样品数量表15（续） 12
前言
T/CEEIA270《CEEIA标准编写指南》给出的规定起草编写.
请注意本文件的某些内容可能涉及专利.本文件的发布机构不承担识别专利的责任.
本文件由中国电器工业协会标准化工作委员会提出.
本文件由中电协二次电池和电池组标准化专业委员会归口，
本文件起草单位：巨江电源集团股份有限公司、长兴县质量技术监督检测中心、浙江杰斯特电器有限公司、旭派电源有限公司、沈阳蓄电池研究限责任公司、国检（长兴）检测中心有限公司.
张伟、王剑、陈上建、李丹、沈婷. 本文件主要起草人：王永东、朱茂华、沈杰、孙爱军、徐国荣、付冰冰、张冰冰、薛帅、宁志豪、
本文件于2025年首次制定.
引言
由于新能源汽车的电气化程度越来越高，车载12V的铅酸蓄电池，被要求应具备很多新功能和新要求.新能源汽车没有内燃机，而是新增了动力用高压电源，通过DC-DC转化来对12V铅酸蓄电池进行充电，因此对铅酸蓄电池的性能要求有所变化、没有内燃机意味着不需要起动发动机的起动性能，新的充电方式则意味着铅酸蓄电池与安全相关的附加功能（例如：在主要高压电源中断的情况下）和相关潜在的老化机制（如：蓄电池长时间浮充、深度放电等对寿命的影响）都需要重新确定.目前国内外没有专门的新能源辅助车用铅酸蓄电池的标准，因此急需制订标准作为其生产制造、验收检验的依据.
本文件新增脉冲式的放电电流测试方法，测量蓄电池的电压或者电压降，从而模拟新能源车实际用电情况，同时期望能提前判定出即将失效的电池，弥补铅酸蓄电池所缺乏的失效电池预警功能.
善之处，期望各方协同提升，共同完善. 鉴于本文件中引入了较多新型检测方法，需在后续测试中予以校正与优化，故难免存在一定的不完
