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国家建筑标准设计图集
常用风机控制电路图
图集号：16D303-2(替代10D303-2)
统一编号：GJBT-1410
组织编制：中国建筑标谁设计研究院
批准部门：中华人民共和国住房和城乡建设部
批准文号：建质函〔2016〕168号
主编单位：悉地（北京）国际建筑设计顾问有限公司、中国建筑设计院有限公司
实行日期：二〇一六年九月一日
版本：2016年9月第2次印刷版

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16D303-2图集适用于民用与一般工业建筑内3/N/PE~220/380V 50Hz系统内常用风机的控制。
16D303-2图集只提供单台风机的控制方案。当有多台风机时，设计者可选用本图集中的单台方案进行组合。风机电动机按380V三相异步笼型电动机设计。

与10D303-2相比，修编内容如下：

1.根据《火灾自动报警系统设计规范》GB50116-2013,对消防风机控制电路进行了修改。
2.取消了消防联动控制器无源触点控制消防风机的控制方策。
3.为了推广新产品新技术，图集中增加了控制与保护开关电器(CPS)用于消防风机的控制方案。
4.增加了平时兼事故两用单速风机电路图。
5.修政了消防兼平时两用双速风机平时无BAS自动控制时，风机的手动和消防手动启停和自动问题。
6.修改了YD系列△Y接线及YDT系列YY接线的单台双速风机在低速和高速转换时，存在接触器瞬间短路的问题。
7.增加了消防兼平时两用双速风机和平时用双速风机当没有自动控制信号(BAS)时，风机的控制要求。
8.修改排烟防火阀连锁停止风机的控制电路图。
9.取消了防火阀控制平时用风机的做法。
10.增加了对消防风机电源检测要求及传感器的安装位置。

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中国建筑,安全防护标准化图集,施工现场安全标准化图集,施工现场安全防护标准化图集,中国建筑施工现场安全防护标准化图集-75.rar

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三角形,中国南极泰山站,南极泰山站钢结构设计,钢结构设计,中国南极泰山站钢结构设计 沈佳星.rar

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DBJ50,DBJ50-253,DBJ50-253-2017,住宅电梯安装标准,住宅电梯维护标准,住宅电梯选型标准,住宅电梯配置标准,重庆市地方标准,重庆市地方标准住宅电梯配置和选型及安装维护标准DBJ50 253-2017.rar

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场地设计,总图平面场地设计,总图平面布局,总图平面布局设计,总图平面布局及场地设计-2014.rar

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危险化学品,危险化学品目录,最新危险化学品目录,最新危险化学品目录2017年.rar

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ICS93.080.99
P96  JT
备案号
中华人民共和国交通运输行业标准
JT/T1170-2017
激光式高速弯沉测定仪
Testing system of laser high speed deflectometer
2017-09-29发布2018-02-01实施
中华人民共和国交通运输部发布

JT/T 1170,JT/T 1170-2017,激光式,高速弯沉测定仪,JT/T 1170-2017 激光式高速弯沉测定仪

1范围
本标准规定了激光式高速弯沉测定仪的组成及功能、工作环境条件、技术要求、试验方法、检验规则以及标志、随机文件和储存要求。
本标准适用于激光式高速弯沉测定仪的生产、检验和使用。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB1589汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值
GB/T6587.4电子测量仪器振动试验
GB/T6587.5电子测量仪器冲击试验
GB/T9969工业产品使用说明书总则
T/T120贝克曼梁路面弯沉仪
JIG E60公路路基路面现场测试规程
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
激光式高速弯沉测定仪testing system of laser high speed deflectometer
以正常的车流速度利用多普勒激光传感器测量由于标准载货汽车行驶所致的路面变形速度，通过预设在不同位置上的传感器采集到的路面变形速度反演出动态荷载作用下的路面弯沉盆的一种路面结构强度测量仪器（设备、系统），以下简称高速弯沉仪。
3.2
弯沉速度变异系数deflection velocity variation coefficient
不问速度下测量的代表弯沉值之差与被约定测量速度下的代表弯沉值的百分比。
注：用于表征检测装备不同速度下的弯沉差异程度。
3.3
路面变形斜率road surface deflection slope
标准载货汽车高速行驶所致路面某点垂直变形速度与该点瞬时行车速度之比。
注：路面变形斜率是弯沉丝曲线的一阶导数。
3.4
路面结构曲率指数road surface structural curvature index
路面表面近荷载区域内的路面变形曲线挠度与荷载中心点变形的差值，即高速弯沉仪通过配置不同数量的多普勒激光传感器在距离弯沉盆中心不同位置处的形变值与弯沉峰值的差值。

4组成及功能
4.1组成
高速弯沉仪主要由距离测量装置、多普勒激光传感器、检测梁惯性修正系统、温度传感器、承载平台、中央数据处理系统、环境温度控制装置、牵引装置等部分组成，装备结构示意见图1。

4.2功能
高速弯沉仪在不封闭交通条件下能自动化快速检测弯沉，检测速度允许范围0km/h~120km/h.可应用于高速公路、普通公路和城市道路的路面结构强度检测。

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