DBJ51/T 124-2019 四川省城市桥梁预制拼装桥墩设计标准
备案号J14867-2019
四川省 工程建设地方标准
DBJ51/T124-2019
四川省城市桥梁 预制拼装桥墩 设计标准
The standard for design of precast and assembled piers of urban bridges in Sichuan Province
2019-05-20发布 2019-10-01实施
四川省住房和城乡建设厅发布
1总则
1.0.1为了适应预制拼装技术在桥梁下部结构建造的应用需要,明确预制拼装桥墩的设计技术要求,提高桥梁建设技术水平,缩短施工周期,降低施工对交通和环境的影响,保证工程安全、耐久、适用、经济、环保、美观,制定本标准。
1.0.2本标准适用于四川省区域内抗震设防烈度为6、7和8度地区,预制拼装混凝土桥墩采用套筒灌浆连接或灌浆金属波纹管连接设计的城市桥梁工程;对于抗震设防烈度9度地区,可参照本规范进行预制拼装混凝土桥墩设计,并进行专项研究论证。
1.0.3预制拼装混凝土桥墩的设计除应符合本标准的规定外,尚应符合国家和四川省现行相关技术标准的规定。
2术语和符号
2.1术语
2.1.1预制拼装桥墩prefabricated bridge pier
由预制混凝土节段通过连接构造拼装形成的混凝土桥墩结构,包括立柱、盖梁和系梁等。本标准在不做特殊说明的情况下,均指预制拼装混凝土桥墩。
2.1.2钢筋套筒灌浆连接grouted sleeve splicing of rebars
在金属套筒中插入单根带肋钢筋并注人灌浆料拌合物,通过拌合物硬化形成整体并实现传力的钢筋对接连接,简称套筒灌浆连接。
2.1.3钢筋金属波纹管灌浆连接grouted duct connection
在金属波纹管中插入单根带肋钢筋并注入灌浆料拌合物,通过拌合物硬化形成的对钢筋的单向锚固构造,简称波纹管灌浆连接。
2.1.4钢筋连接用灌浆套筒grouted sleeve for rebar splicing
采用铸造工艺或机械加工工艺制造,用于钢筋套筒灌浆连接的金属套筒,简称灌浆套筒,灌浆套筒可分为全灌浆套筒和半灌浆套筒。本标准规定采用高强球墨铸铁制作的全灌浆套筒。
2.1.5钢筋连接用灌浆金属波纹管grouted duct for rebar splicing
通过高强无收缩水泥灌浆料的传力作用实现纵向钢筋锚固的金属波纹管,通常采用圆形不锈钢波纹管,简称灌浆金属波纹管。
2.1.6高强无收缩水泥灌浆料high-strength non-shrinkage grouting material
高强无收缩水泥灌浆料是以水泥为基体,以高强材料为骨料,辅以高流动、防离析、微膨胀等性能外加剂组成的固态混合料,现场加水搅拌均匀后用于填充钢筋和套筒或金属波纹管间的空隙。本标准部分章节简称灌浆料。
2.1.7砂浆垫层bedding mortar
填充在预制构件之间拼接缝处的高强无收缩水泥砂浆过渡层,常见于立柱与承台、立柱与盖梁之间。
2.1.8环氧拼接缝epoxy joint
采用环氧黏结剂进行连接的接缝,常用于立柱节段之间以及盖梁节段之间的拼接。
2.1.9匹配法matching method
预制后一个节段时利用已预制完成的前一个节段作为一侧端模的施工方法。
2.1.10非匹配法non-matching method
节段预制时未采用匹配法的施工方法。
2.1.11E1地震作用earthquake action E1
工程场地重现期较短的地震作用,对应于第一级设防水准。
2.1.12E2地震作用earthquake action E2
工程场地重现期较长的地震作用,对应于第二级设防水准。
3基本规定
3.0.1在预制拼装桥墩工程可行性研究阶段,应综合考虑设计、预制、运输、拼装、运维等条件,采用结构合理、经济美观、运输方便、拼装快捷且后期运维方便的设计方案。
3.0.2在预制拼装桥墩初步设计阶段,应遵循标准化和模数化的原则,满足通用性和少规格的要求。应根据本地区已有预制拼装工程桥墩类型情况,并结合工程实际情况确定合理的桥墩尺寸和形状,并选择适宜的拼接构造和节段划分方式。
3.0.3在预制拼装桥墩施工图设计阶段,应注重细部构造设计,满足预制拼装的精度要求,确保预制节段之间拼装时的精确匹配和连接可靠。
3.0.4设计单位编制的设计文件应明确设计意图,指出关键技术点,并进行设计交底。
3.0.5预制立柱节段之间的钢筋连接应采用灌浆套筒,预制立柱与承台或盖梁之间的钢筋连接可采用套筒灌浆连接或灌浆金属波纹管连接。两种方式的钢筋连接可在同一截面布置。
3.0.6抗震设防烈度为7度及以下地区的城市桥梁工程中,预制立柱与承台连接或预制立柱与盖梁连接时可将灌浆套筒或灌浆金属波纹管设置在立柱内;抗震设防烈度为8度时,预制立柱与承台连接或预制立柱与盖梁连接时宜将灌浆套筒或灌浆金属波纹管设置在承台内或盖梁中。
4材料
4.1混凝土和钢筋
4.1.1预制拼装桥墩混凝土宜采用自密实混凝土,强度等级不宜低于C40。
4.1.2自密实混凝土应满足现行行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50相关规定和《自密实混凝土应用技术规程》JGJ/T283的相关规定。
4.1.3预制拼装桥墩中连接主筋应采用HRB400级钢筋。
4.2高强无收缩水泥灌浆料
4.2.1灌浆连接套筒或灌浆金属波纹管中使用的高强无收缩水泥灌浆料的技术指标,应符合表4.2.1的规定。
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DBJ51/T 126-2019 四川省城镇道路路面设计标准
备案号J14830-2019
四川省 工程建设地方标准
DBJ51/T126-2019
四川省城镇道路 路面设计 标准
Standard for pavement design of urban road in Sichuan Province
2019-08-08发布 2019-12-01实施
四川省住房和城乡建设厅发布
1 总 则
1.0. 1 为适应我省城镇道路建设发展的需要,提高路面设计水平和使用质量,保证路面工程安全、可靠、经济、合理,制定本标准。
1. 0, 2 本标准适用于新建和改(扩 )建的各级城镇道路路面设计。
1.0. 3 路面设计应根据道路使用性质和特点,做好交通预测与荷载分析,合理确定交通等级、结构组合和材料组成。
1.0. 4 在适宜的区域,鼓励设计节能、降噪和透水型路面。
1.0. 5 路面设计除应符合本标准的规定外,尚应符合国家现行有关标准的规定。
2.1术语
2.1.1沥青路面asphalt pavement
用沥青混合料铺筑面层结构的路面。
2.1.2水泥混凝土路面cement concrete pavement
用水泥混凝土铺筑面层结构的路面。
2.1.3普通混凝土路面jointed plain concrete pavement
除接缝区和局部范围外面层内均不配筋的水泥混凝土路面,亦称素混凝土路面。
2.1.4钢筋混凝土路面jointed reinforced concrete pavement
面层内配置纵、横向钢筋或钢筋网并设接缝的水泥混凝土路面。
2.1.5连续配筋混凝土路面continuous reinforced concrete pavement
面层内配置纵向连续钢筋和横向钢筋,横向不设缩缝的水泥混凝土路面。
2.1.6钢纤维混凝土路面steel fiber reinforced concrete pavement
在混凝土面层中掺入钢纤维的水泥混凝土路面。
2.1.7其他路面other pavement
透水沥青路面、彩色沥青路面、铺砌式路面等特殊路面。
2.1.8可靠度reliability
路面结构在规定的时间内和规定的条件下完成预定功能的概率。要求设计结构达到的可靠度称作目标可靠度。
2.1.9可靠指标reliability index
度量路面结构可靠性的一种数量指标。本标准规定的作为路面结构设计依据的可靠指标称为目标可靠指标。
2.1.10设计使用年限design working/service life
在正常设计、施工、使用和养护条件下,路面不需结构性维修的预定使用年限。
2.1.11设计轴载design axle load
路面结构设计采用的计算轴载。
2.1.12当量轴次equivalent single axle loads
按当量损坏原则,将不同轴载作用次数换算为设计轴载的当量作用次数。
2.1.13累计当量轴次cumulative equivalent single axle loads
在设计基准期内,设计车道上或临界荷位处的当量轴次总和。
2.1.14封层seal coat
路面结构中用以阻止水下渗的功能层。
2.1.15黏层tack coat
路面结构中起黏结作用的功能层。
2.1.16透层prime coat
用于非沥青类材料层上,能透入表面一定深度,增强非沥青类材料层与沥青混合料层整体性的功能层。
3 基本规定
3.1 ―般规定
3, 1. 1 路面设计应遵循下列原则:
1 根据道路的地理地质条件、路基土特性、路基水文及气候环境状况,进行路基路面整体结构强度、刚度、稳定性、耐久性综合设计。
2 路面结构应便于施工,利于养护,消除或减少对地下管线的影响。
3 对交叉口、改扩建区段应进行特殊设计,处理好不同路面结构过渡段的衔接。
3, 1 . 2 城镇道路路面分为沥青路面、水泥混凝土路面、复合式路面和铺砌式路面四大类,并应符合下列要求:
1 沥青路面包括热拌沥青混合料路面。沥青混合料路面适用于各种道路。
2 水泥混凝土路面包括普通混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土与钢纤维混凝土路面,适用于各种道路。
3 复合式路面适用于重或特重交通等级道路、改扩建道路及管线埋深浅需加强保护的路段。
4 砌块路面适用于特殊路段、广场及停车场铺装。
4 路基、基层与功能层
4.1 一般规定
4 . 1 . 1 路基设计应根据道路功能、类型和等级,结合沿线地形地质、水文气象及路用材料等条件,因地制宜、合理选材、节约资源。
4 . 1 . 2 路基和基层应稳定、密实、均质,具有足够的强度、稳定性、抗变形能力和耐久性。
4, 1 . 3 尚寒地区,应提局路基、基层的冻融性。
4 . 2 路 基
4, 2, 1 路基设计应符合下列规定:
1 路基顶面设计回弹模量值,特重交通、重交通不小于40MPa,中等交通、轻交通道路不小于30MPa。
2 路床应处于干燥或中湿状态。
3 填筑土及填筑材料应符合工程质量要求,优先选用级配较好的砾类土、砂类土、砂砾石等粗粒土作为填料。
4 路床填料应均匀,其最小承载比应符合表4.2.1的规定。
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DBJ51/T 129-2019 四川省高烈度区多高层建筑钢结构技术标准
备案号J14897-2019
四川省 工程建设地方标准
DBJ51/T129-2019
四川省高烈度区 多高层建筑钢结构 技术标准
Technical standard for steel structure of multi-storey and high-rise buildings in high seismic intensity region of Sichuan Province
2019-09-27发布2020-01-01实施
四川省住房和城乡建设厅发布
1总则
1.0.1为了规范四川省多高层钢结构建筑在高烈度区的建设,按照安全适用、经济合理的要求,全面提高建筑抗震性能、工业化水平和社会效益,制定本标准。
1.0.2本标准适用于四川省抗震设防烈度为8度和9度地区,建筑高度在不大于100m的新建多高层钢结构建筑的设计、制造和安装。改造和扩建的多高层钢结构建筑亦可参照使用。本标准不适用于冷弯薄壁型钢结构,不适用于建造在危险地段以及发震断裂最小避让距离内的多高层民用建筑钢结构。
1.0.3多高层钢结构建筑应体现设计标准化、制造定型化、形式多样化及部件通用化,做到绿色环保、体系合理、构造简单、施工方便。
1.0.4多高层钢结构建筑的设计、制造、安装和验收除应符合本标准外,尚应符合国家和四川省现行有关标准的规定。
2术语和符号
2.1术语
2.1.1多高层建筑钢结构steel structure of multi-storey and high-rise buildings
指4层及4层以上且高度不大于100m的以钢材为主要受力材料的建筑结构。
2.1.2抗震设防烈度seismic precautionary intensity
按国家规定的权限批准作为一个地区抗震设防的地震烈度称为抗震设防烈度。一般情况下,取50年内超越概率10%的地震烈度。
2.1.3高烈度区high seismic intensity region
指抗震设防烈度为8度和9度的地区。
2.1.4地震作用earthquake action
由地震动引起的结构动态作用,包括水平地震作用和竖向地震作用。
2.1.5抗震措施seismic measures
除地震作用计算和抗力计算以外的抗震设计内容,包括抗震构造措施。
2.1.6抗震构造措施details of seismic design
根据抗震概念设计原则,一般不需计算而对结构和非结构各部分必须采取的各种细部要求。
2.1.7消能减震结构energy dissipation structure
设置消能器的结构,消能减震结构包括主体结构、消能部件。
2.1.8消能部件energy dissipation part
由消能器和支撑或连接消能器构件组成的部分。
2.1.9预拼装test assembling
为检验构件是否满足安装质量要求而进行的拼装。
2.1.10预变形preset deformation
为使施工完成后的结构或者构件达到设计几何定位的控制目标,预先进行的初始变形设置。
3材料
3.1一般规定
3.1.1材料设计指标应符合《钢结构设计标准》GB50017等现行国家标准的规定,选用应符合《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205、《钢结构工程施工规范》GB50755等现行国家及行业标准的相关要求。
3.1.2材料的选用应综合考虑构件的重要性和荷载特征、结构形式和连接方法、应力状态、工作环境等因素,合理地选用材料的品种、规格及其性能,并应在设计文件中完整地注明对材料的技术要求。
3.1.3材料的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。进口钢材产品的质量应符合设计和合同规定标准的要求。材料应具有合格质量证明文件,并经进场检验合格后使用。
3.2钢材
3.2.1钢材的牌号应符合下列规定:
1框架梁、柱和抗侧力构件所用的钢材宜选用Q355钢、Q390钢、Q420钢、Q460钢,优先选用Q355钢、Q390钢,其材质和材料性能应符合现行国家标准《低合金高强度结构钢》GB/T1591的规定。
2框架梁、柱和抗侧力构件采用较厚钢材,宜选用Q355GJ 钢、Q390GJ钢等高性能建筑用钢板,其材质和材料性能应符合现行国家标准《建筑结构用钢板》GB/T19879的规定,当采用其他牌号的钢材时,应符合有关标准的规定和要求。
3.2.2多高层建筑中的框架梁、柱和抗侧力支撑构件,其钢材性能要求应符合下列规定:
1钢材抗拉性能应有明显的屈服台阶,其断后伸长率不应小于20%;
2钢材屈服强度波动范围不应大于120N/mm2,钢材实物的实测屈强比不应大于0.85;
3抗侧力构件所用钢材应具有与其工作温度相应的冲击韧性合格保证。
3.2.3偏心支撑框架中的消能梁段所用钢材的屈服强度不应大于355N/mm2,屈强比不应大于0.8;且屈服强度波动范围不应大于100N/mm2。有依据时,屈曲约束支撑核心单元可选用材质与性能符合现行国家标准《建筑用低屈服强度钢板》GB/T28905的低屈服强度钢。
4钢结构抗震设计
4.1一般规定
4.1.1多高层建筑钢结构地震作用计算应符合现行国家和行业标准《建筑抗震设计规范》GB50011及《高层民用建筑钢结构技术规程》JGJ99的有关规定。
4.1.2多高层建筑应按现行国家标准《建筑工程抗震设防分类标准》GB50223的规定确定其抗震设防类别。
4.1.3建筑设计宜选用规则的体型。结构的平面布置宜规则、对称,并应具有良好的整体性,建筑的立面和竖向剖面宜规则,结构的侧向刚度沿高度宜均匀变化,竖向抗侧力结构的截面尺寸和材料强度宜自下而上逐渐减少,应避免抗侧力结构的侧向刚度和承载力突变。
4.1.4对于因工艺需求而必须采用的体型特别复杂的工业建筑,应对其采用的结构体系进行专门论证。
4.1.5多高层民用建筑的结构体系应根据建筑物的类别、房屋的高度、地震的烈度、建筑类型等因素确定,多高层民用建筑钢结构体系的选型应符合以下规定:
1多层和高层民用建筑钢结构可采用表4.1.5-1所列的结构体系。
2乙类和丙类高层民用建筑钢结构采用框架结构的最大适用高度应符合表4.1.5-2的规定。平面和竖向均不规则的钢结构,适用的最大高度宜适当降低。
3甲、乙类建筑和高层建筑钢结构不应采用单跨框架结构,多层丙类建筑不宜采用单跨框架结构。
4高度超过50m的建筑,宜采用框架-偏心支撑、框架-屈曲约束支撑、框架延性墙板体系等消能支撑或筒体。59度设防时,高层钢结构建筑不宜使用伸臂桁架及腰桁架。
4.1.6甲、乙类及需要提高抗震安全性的钢结构建筑,特别是位于8度(0.3g)、9度等高烈度地震区,且地震时有特殊使用要求的建筑或地震后需要尽快恢复使用功能的建筑,宜采用隔震、消能减震技术。
4.1.7高层建筑宜采用规则的体系。当结构布置不规则、采用新的结构类型或抗震设防标准有特殊要求时,宜采用结构抗震性能化设计方法进行补充分析与论证。
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DBJ51/T 131-2019 建筑结构加固效果评定标准
备案号J14898-2019
四川省工程建设地方标准
DBJ51/T131-2019
建筑结构 加固效果评定 标准
Standard for strengthening effect assessment of building structures
2019-10-09发布2020-02-01实施
四川省住房和城乡建设厅发布
1总则
1.0.1为保证建筑结构加固质量和安全,规范建筑结构加固效果的评定工作,制定本标准。
1.0.2本标准适用于建筑结构的加固效果评定。
1.0.3建筑结构加周效果的评定,除应符合本标准外,尚应符合国家现行有关标准的规定。
2术语和符号
2.1术语
2.1.1加固效果评定strengthening effect assessment
通过详细检查、检测和验证对加固工程实体结构构件应具备的承载力进行评定。
2.1.2动力特性检测dynamic characteristics test
通过测试结构动力输入处和响应处的应变、位移、速度或加速度等时程信号,以获取结构的自振频率、模态振型、阻尼等结构动力参数的现场检测法。
2.1.3界面粘结强度interfacial bonding strength
考评加固部分与原构件界面之间粘结能力的重要指标。它的达标表示加固后的构件具有设计所要求的传递剪应力和正拉应力的能力,从而使新、老界面能够形成整体共同工作。
2.1.4超声波检测ultrasonic testing(UT)
利用超声波在介质中遇到界面产生反射的性质及其在传播时产生衰减的规律来检测内在缺陷的无损检测法。
2.1.5复验retest
为验证检测数据的有效性或可信性,对已受检的对象所实施的现场验证性检测。
2.1.6补测additional test
为补充已获得数据的不足而实施的现场检测。
2.1.7加固增益率strengthening gain ratio
用于描述结构构件加固后承载力改变的效率。
3基本规定
3.1一般规定
3.1.1有下列情况之一时,宜进行加固效果评定:
1重要结构或特殊结构加固时。
2采用新技术加固结构、构件时。
3超过设计使用年限的结构加固时。
4历史性建筑和文物建筑的结构加固时。
5存在严重缺陷或损伤的结构、构件加固时。
6产权人要求了解结构加固效果时。
7其他对结构加固有专门要求时。
3.1.2建筑结构、构件加固效果的评定,应区分“事前委托”和“事后委托”,宜分别按下列不同的程序(图3.1.2-1和图3.1.2-2)进行:
3.1.3结构加固效果评定应委托独立的鉴定机构承担。当为事前委托时,宜由该机构同时承担原结构、构件的可靠性鉴定工作,且对该结构、构件的加固设计和施工过程控制的参数进行采集。
3.1.4对需要进行加固效果评定的结构、构件,应在其原结构、构件的可靠性鉴定中设置下列调查、检测和计算项目:
1受弯构件应设的项目:
1)原构件材料性能及几何尺寸测值。
2)原构件存在的缺陷、裂缝或其他损伤的分布与测值。
3)验算采用的计算简图。
4)检验荷载作用下的最大挠度和残余挠度测值。
5)原构件承载力计算。
4荷载试验测评法
4.1一般规定
4.1.1本方法适用于一般受弯构件提高其承载力的加固效果评定。
4.1.2本方法为非破损现场静载试验方法,其加载方案应符合本标准附录A的规定。
4.1.3当采用加固前后测评项目的加固增益率进行评定时,应对原构件的受力状态及参数进行详细调查、检测,并应确定其是否适于承受荷载试验。
4.1.4荷载试验过程中应采取措施保证人员安全和结构安全,且不应妨碍试验的进行。
4.2混凝土结构构件
4.2.1测评混凝土受弯构件施加的试验荷载一般应为(1.2Gk+1.4gk)%
4.2.2当原构件可以安全地承受荷载试验时,应依据加固前后在试验荷载作用下测得的最大挠度值和m,按下列规定进行评定:
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DBJ51/T 132-2019 四川省矩形顶掘法技术标准
备案号J14899-2019
四川省 工程建设地方标准
DBJ51/T132-2019
四川省矩形顶掘法 技术标准
Technical standard of rectangular pipe jacking in Sichuan Province
2019-10-09发布2020-02-01实施
四川省住房和城乡建设厅发布
1总则
1.0.1为统一矩形顶掘法隧道勘察、设计、设备选型、施工及验收技术要求,做到安全可靠、技术先进、经济合理,保证工程质量,制定本标准。
1.0.2本标准适用于四川省范围内矩形顶掘法隧道的勘察、设计、设备选型、施工及验收。
1.0.3鼓励采用新技术、新工艺、新设备、新材料,其施工验收应符合相关标准的规定。
1.0.4矩形顶掘法隧道的勘察、设计、设备选型、施工及验收除应符合本标准的规定外,尚应符合国家、行业现行有关标准的规定。
2术语
2.0.1矩形顶掘机rectangle pipe jacking machine
具有前部开挖、土体支撑、壳内出渣功能,通过顶推系统将管节和主机一同顶进的矩形隧道施工设备,主要包括“以渣土为主要介质平衡隧道开挖面地层压力、通过螺旋输送机出渣”的土压平衡顶掘机和“以泥浆为主要介质平衡隧道开挖面地层压力、通过泥浆输送系统出渣”的泥水平衡顶掘机。
2.0.2矩形顶掘法rectangle pipe jacking method
特指采用矩形顶掘机施工,构筑完成隧道的方法。
2.0.3工作井working shaft
用于顶掘机组装、解体、管节拼装、顶推施工等作业的井,包括始发井、接收井、中间井等。
2.0.4始发launching
顶掘机由始发坑进人地层开始顶掘的施工过程。
2.0.5接收arrival
顶掘机由地层进人接收坑完成顶掘的施工过程。
2.0.6反力墙reaction frame
顶掘施工时为顶掘机顶掘施工提供反力的后背墙。
2.0.7管节segment
分节预制的隧道衬砌结构。
2.0.8工作管节auxiliary pipe
顶掘机到达接收端洞门后,用于油缸与始发洞门间传力的装置。
2.0.9减摩注浆antifriction grouting
在设备壳体与土体之间及管节外壁与土体之间注入减摩浆液的施工工艺。
2.0.10置换注浆replacement grouting
在顶掘法隧道成型后,从隧道内向管节背后压浆,将原来存置于管节与地层空隙间的减摩浆液挤压置换为水泥浆液,以稳固隧道周边地层的工艺。
2.0.11汇浆槽道grout gathering channel
设置于管节外轮廓的凹槽,贯通管节全周,与管节周身减摩注浆孔道外端连接,使减摩浆液汇集于槽道之中再向地层均匀溢出的结构构造,有利于在隧道外形成将隧道全周均匀覆盖的泥膜。
2.0.12预应力连接prestressed connection
在隧道成型后,预应力筋穿过沿隧道通长布置的孔道,张拉灌浆,锚定于隧道首尾端。孔道埋置于管节结构内,于管节拼装时连通。
2.0.13顶掘机姿态position and stance
顶掘机的空间位置及姿态,通常采用横向偏差、竖向偏差、俯仰角、方位角、滚转角和切口里程等数据描述。
2.0.14顶掘始发、接收架shield cradle
放置在始发坑和接收坑,用于保持顶掘机始发、接收姿态的支撑装置。
2.0.15洞门结构portal structure
洞门止水和防止漏浆的结构,主要由洞门钢环和止水装置组成。
2.0.16设备标称尺寸nominal size
前盾断面尺寸(宽×高)。
2.0.17刀盘开挖尺寸excavation size
最大开挖包络尺寸。
3 基本规定
3 . 1 勘 察
3, 1. 1 根据矩形顶掘法隧道特点、项目具体情况和设计、施工技术要求,岩土工程勘察可分阶段实施,亦可将部分阶段工作合并实施。
3 . 1 . 2 应根据矩形顶掘法特点,在收集利用既有勘察、设计、施工资料和工程经验的基础上,采用综合勘察方法,查明建设工程区域和场地地质条件,为设计和施工提供勘察资料。
3 . 1 . 3 应按照地质调绘、勘探、测试、试验、综合分析和报告编制的工作程序进行。
3, 1. 4 存在对工程设计和施工有重大影响的工程地质问题时,应进行专项勘察或专题研究。
3 . 2 设 计
3, 2, 1 矩形顶掘法隧道结构设计使用年限按工程所属行业相关要求确定,且应与矩形顶掘法隧道关联的重大建(构 )筑物的设计使用年限匹配。
3, 2, 2 矩形顶掘法隧道结构可采用以概率理论为基础的极限状态法进行设计,设计时应对承载能力极限状态和正常使用极限状态分别进行计算。
3, 2, 3 矩形顶掘法隧道的防水标准可按工程应用场景并根据相关行业要求确定,如相关行业无明确要求,宜按现行国家标准《地下工程防水技术规范》GB 5 0 1 0 8执行。
3^ 2, 4 矩形顶掘法隧道结构及材料耐久性指标应满足工程所属行业相关要求。
3 . 2 . 5 管节断面设计应满足建筑限界和使用要求,管节可直接作为隧道衬砌使用,必要时可在管节内部施作二次衬砌。
3 . 2 . 6 矩形顶掘法隧道的附属构筑物宜结合矩形顶掘法隧道结构特点进行布置,并按相关规范执行。
4 勘 察
4.1 一般规定
4. 1 . 1 应针对矩形顶掘法施工的特点,结合工程重要性、场地复杂程度和工程周边环境条件制定勘察方案,采用综合地质勘察方法,查明工程地质与水文地质条件,进行综合分析,提供设计施工所需的地质参数,提出工程措施建议。
4, 1. 2 岩土工程勘察应为下列工作提供地质资料:
1 矩形顶掘法施工技术可行性研究及工法设计;
2 隧道选线和矩形顶掘工作井(井 )位置的选定;
3 矩形顶掘设备选型、结构设计、地下水控制方案、辅助工程措施选择、施工参数确定;
4 工程风险评估、工程周边环境保护及监测方案设计。
4 . 2 勘察内容
4, 2, 1 岩土工程勘察工作应包括下列内容:
1 查明隧道通过区的地层结构、地质构造,以及岩土类型、分布、成因和工程特性;
2 查明不良地质和特殊岩土的类型、分布范围、发育特征、发展趋势及对工程的影响程度;
3 查明地表水体的水位、水深、流速、水质、淤积物等特征;
4 查明隧道通过区的井、泉分布,地下水的埋藏条件,包括地下水类型、补给、径流、排泄、水位、水压、流速、流向、渗透系数等水文地质条件及其与地表水的水力联系;
5 查明隧道通过区煤层、气田、矿体及富集放射性物质、有害气体、污染土等的分布、成分、发育特征等,评价其对隧道工程的危害程度;
6 取得沿线地下管线及地下设施分布图,分析工程与周边环境的相互影响。
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DBJ51/T 139-2020 四川省玻璃幕墙工程技术标准
备案号J15075-2020
四川省 工程建设地方标准
DBJ51/T139-2020
四川省玻璃幕墙工程 技术标准
Technical standard of glass curtain wall engineering in Sichuan Province
2020-01-10发布2020-04-01实施
四川省住房和城乡建设厅发布
1 总 则
1.0. 1 为规范四川省玻璃幕墙的设计、施工、验收及维护,做到安全可靠、适用耐久、技术先进、经济合理、方便施工、保证质量,制定本标准。
1. 0, 2 本标准适用于四川省抗震设防烈度为8 度 及 8 度以下地区的民用与工业建筑玻璃幕墙工程的设计、加工制作、安装施工、工程验收及维护保养。
1.0. 3 玻璃幕墙在多遇地震作用下应能正常使用,在设防烈度地震作用下经维修后应仍可使用,在预估的罕遇地震作用下幕墙支承结构体系不应脱落。
1.0. 4 玻璃幕墙工程技术除应符合本标准规定外,尚应符合国家和四川省现行有关标准的规定。
2术语和符号
2.1术语
2.1.1玻璃幕墙glass curtain wall
由玻璃面板与支承结构体系组成,具有规定的承载能力、变形能力和适应主体结构的位移能力,除向主体结构传递自身所受荷载外,不承担主体结构所受作用的建筑外围护体系。
2.1.2斜玻璃幕墙inclined glass curtain wall
与水平面夹角大于等于75°且小于90°的玻璃幕墙。
2.1.3框支承玻璃幕墙frame supporting glass curtain wall
面板由立柱、横梁连接构成的框架支承的玻璃幕墙。框支承玻璃幕墙按照幕墙形式分类主要包括明框玻璃幕墙、隐框玻璃幕墙和半隐框玻璃幕墙;框支承玻璃幕墙按照安装施工方法分类主要包括单元式玻璃幕墙和构件式玻璃幕墙。
2.1.4明框玻璃幕墙exposed framing glass curtain wall
横向和竖向框架构件显露于面板室外侧的框支承玻璃幕墙。
2.1.5隐框玻璃幕墙hidden framing glass curtain wall
横向和竖向框架构件不显露于面板室外侧的框支承玻璃幕墙。
2.1.6半隐框玻璃幕墙semi-exposed framing glass curtain wall
横向或竖向框架构件不显露于室外侧的框支承玻璃幕墙。
2.1.7单元式玻璃幕墙unitized curtain wall
面板和金属框架在工厂组装为幕墙单元,以幕墙单元形式在现场完成安装施工的框支承玻璃幕墙。
2.1.8构件式玻璃幕墙stick glass curtain wall
在现场依次安装立柱、横梁和玻璃面板的框支承玻璃幕墙。
2.1.9全玻璃幕墙full glass curtain wall
肋板及其支承的面板均为玻璃的幕墙。
2.1.10点支承玻璃幕墙point supported glass curtain wall
由玻璃面板、点支承装置和支承结构构成的玻璃幕墙。
2.1.11点支承装置point supporting device
以点连接方式直接承托和固定玻璃面板,并传递玻璃面板所承受的荷载或作用的组件。
2.1.12支承结构supporting structure
在玻璃幕墙中,直接支承或通过点支承装置支承玻璃面板的结构系统。
2.1.13硅酮结构密封胶structural silicone sealant
在玻璃幕墙中用于面板与面板、面板与金属构架、面板与玻璃肋之间的结构用硅酮粘结材料。
2.1.14硅酮耐候密封胶weather proofing silicone sealant
玻璃幕墙嵌缝或接缝密封用、非定形硅酮密封材料。
2.1.15相容性compatibility
粘结密封材料之问或粘结密封材料与其他材料相互接触时,相互不产生有害物理、化学反应的性能。
3 基本规定
3.0, 1 玻璃幕墙的工程设计、加工制作、安装施工应进行全过程质量控制。
3.0. 2 玻璃幕墙用材料应满足结构安全、耐久、环境保护和防火要求,宜采用绿色环保及可循环利用的材料,符合国家和四川省现行有关标准的规定,并应具有出厂合格证书。
3.0. 3 玻璃幕墙的立面设计应根据建筑物的使用功能,综合考虑主体结构条件、施工技术及工程造价等因素,选择玻璃幕墙的类型和材料等。
3.0. 4 玻璃幕墙应按围护结构设计,支承结构设计使用年限不应低于2 5年。
3.0. 5 玻璃幕墙应具有抵抗风荷载、地震作用和适应所处环境及气候变化的能力。
3.0. 6 玻璃幕墙应具有规定的承载能力、刚度、稳定性和适应主体结构的变位能力。
3.0. 7 硅酮结构密封胶和耐候密封胶应在有效期内使用,严禁密封材料作为结构粘结材料使用。
3, 0, 8 安装玻璃幕墙的主体结构的质量应符合国家和四川省现行有关标准的规定。
3.0. 9 玻璃幕墙工程验收应进行进场验收、隐蔽验收及竣工验收。施工过程中应及时建立技术资料档案。
4材料
4.1一般规定
4.1.1玻璃幕墙用材料应符合国家和四川省现行有关标准的规定,采用尚无相应标准的材料时应符合设计要求,并经专项技术论证。
4.1.2玻璃幕墙应选用耐气候性材料。除不锈钢外,钢材的外表面应进行表面热浸镀锌处理、无机富锌涂料处理或采取其他有效的防腐措施;铝合金材料宜进行表面阳极氧化、电泳涂漆、粉末喷涂或氟碳漆喷涂处理。
4.1.3玻璃幕墙材料宜采用不燃或难燃材料,其燃烧性能应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》GB50016的有关规定。
4.1.4与金属、镀膜玻璃、夹层玻璃、中空玻璃以及中性硅酮结构密封胶接触的部位应采用中性耐候密封胶。
4.1.5玻璃幕墙材料应具有产品合格证、质量保证书、相关性能检测报告,并满足供需双方约定的技术要求。进口材料还应符合国家商检规定。
4.2铝合金
4.2.1玻璃幕墙采用铝合金材料的牌号所对应的化学成分应符合现行国家标准《变形铝及铝合金化学成分》GB/T3190的有关规定;铝合金型材质量要求应符合下列国家现行标准的规定:
《铝合金建筑型材第1部分:基材》GB/T5237.1
《铝合金建筑型材第2部分:阳极氧化型材》GB/T5237.2
《铝合金建筑型材第3部分:电泳涂漆型材》GB/T5237.3
《铝合金建筑型材第4部分:喷粉型材》GB/T5237.4
《铝合金建筑型材第5部分:喷漆型材》GB/T5237.5
《铝合金建筑型材第6部分:隔热型材》GB/T5237.6
《建筑用隔热铝合金型材》JG175
铝合金型材尺寸允许偏差应达到高精级或超高精级。
4.2.2铝合金型材表面采用阳极氧化、电泳涂漆、粉末喷涂、氟碳漆喷涂进行表面处理时,应符合下列现行国家标准的规定:
《铝合金建筑型材第2部分:阳极氧化型材》GB/T5237.2
《铝合金建筑型材第3部分:电泳涂漆型材》GB/T5237.3
《铝合金建筑型材第4部分:喷粉型材》GB/T5237.4
《铝合金建筑型材第5部分:喷漆型材》GB/T5237.5
铝合金型材表面处理层的厚度应满足表4.2.2的要求。
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DBJ51/T 144-2020 四川省建筑与桥梁结构监测实施与验收标准
备案号J15253-2020
四川省 工程建设地方标准
DBJ51/T144-2020
四川省建筑与桥梁 结构监测 实施与验收标准
Standard for construction and acceptance of building and bridge structural monitoring in Sichuan Province
2020-07-03发布2020-11-01实施
四川省住房和城乡建设厅发布
1 总 则
1.0.1 为了规范建筑与桥梁结构的施工及使用期间的全寿命周 期监测与验收工作,使安全监测技术的实施和验收标准化,做到 监测系统安全适用 ,数据准确可靠 ,制定本标准。
1.0.2 本标准适用于在建与既有的高层建筑、大跨空间建筑、 保护性建筑、市政桥梁、已鉴定建筑、隔 (减)震建筑、工业厂 房的监测方案设计参考、实施和技术验收,扩建、改建项 目可参 考本标准实施。 1.0.3 建筑与桥梁结构的施工及使用期间全寿命周期监测方案 设计参考、实施和技术验收,除应符合本标准外,尚应符合国家 现行有关标准的规定。
2术语和符号
2.1术语
2.1.1结构监测structure monitoring
频繁、连续观察或量测结构的状态。
2.1.2施工期间监测construction monitoring
在工程施工期间,对结构应力应变、变形及周边环境等实施的一系列监控监测、管控。
2.1.3使用期间监测post construction monitoring
工程交付使用后在一段较长的时间进行的连续监测。
2.1.4定期监测regular monitoring
间隔一定时间对结构进行相同内容的监测。
2.1.5实时监测online monitoring
通过安装在结构和(或)设备上的各类监测仪表,进行连续自动监测并上传至终端接收端,以更全面地反映结构某项性能的连续发展变化趋势。
2.1.6传感器sensor
能感受量程内被测量对象信息变化并按照一定的规律转换成可用信号的器件或装置,通常由敏感元件和转换元件组成。
2.1.7监测设备monitoring equipment
监测系统中,传感器、采集仪等硬件的统称。
2.1.8监测点monitoring point
直接或间接设置在被监测对象上(内/外部)能反映其变化特征的点位。
2.1.9监测频率frequency of monitoring
单位时间内的监测次数。
2.1.10有线传输wire transmission
在两个通信设备之间通过物理连接,将信号从一方传输到另一方的技术。
2.1.11无线传输wireless transmission
在两个通信设备不使用任何物理连接,将信号从一方传输到另一方的技术。
2.1.12结构性能structural performance
结构在安全性、适用性、耐久性方面的状态。
2.1.13预警阈值early warning threshold
对施工及使用环境中结构构件可能出现的不同程度异常或危险,所设定的各监测参数警戒值。
2.1.14损伤识别damage identification
利用结构的响应数据来分析结构模态参数及(或)物理(化学)参数的变化,依据不同的损伤识别理论对结构损伤进行诊断的过程。
2.1.15 GNSS global navigation satellite system
全球导航卫星系统,在实施过程中主要涉及GNSS接收机的安装。
2.1.16模态modal
结构系统的固有振动特性。
3 基本规定
3.1 一般规定
3.1.1 结构监测应分为施工期间监测和使用期间监测。
3.1.2 结构监测施工期间监测宜与使用期间监测统筹考虑。施 工监测的数据移交给使用期间监测 ,以便进行对比分析与鉴别。
3.1.3 应结合结构受力特点、设计寿命、现场及周边环境条件 等因素模拟计算分析、制订监测方案。
3.1.4 结构监测应遵循下列工作流程:
1 收集、分析相关资料,勘查工程 现场;
2 制订监测方案;
3 仪器设备校验和 元器件标定 ;
4 监测点初始值测定;
5 监测信息采集及传输 ;
6 监测信息处理、分析及 反馈;
7 提交监测 日报、预警快报、阶 段性监测报告;
8 定期提交监测工作总结报告和相应的成果资料 。
3.1.5 监测报告的内容应符合下列规定:
1 监测报告应包括监测时间、监测人 员 、监测对象 、监测 内容、监测方法、监测数据、监测标准和监测结论。
2 监测结论应注明结构监测部位是否达到预警 条件。达到 预警条件时,应分析原因,并给出相应的意见和建议。
3.1.6 建筑与桥梁结构监测应设定监测预警阂值,监测预警阂 值应满足工程设计及被监测对象的控制要求。
3.1.7 结构监测对象包含在建与既有的高层建筑、大跨空间结 构、保护性建筑结构、市政桥梁、已鉴定建筑、隔 (减)震建筑、 工业厂房。
4 硬件安装
4.1 一般规定
4.1.1 硬件设施选取应符合下列规定 :
1 监测仪器投人使用前应进行检验校 准,训量 合格后方可使用;
2 应具有良好的稳定性,以适应不同的工作环境 ;
3 设备寿命应满足监测期间要求;
4 信噪比应满足国家标准要求;
5 设备的分辨率不应低于所需监 测参数的最小单位量级。
4.1.2 硬件设施布置应符合下列规定:
1 传感器监测布点应对外界环境变 化和结构变化足够敏感;
2 整体监测布点应根据结构振动、变形特点以及模态参数识别确定 ;
3 传 感器应布置在能确保能源供应和信号传输持续稳定的 空间节点位置 ;
4 监测设 备宜布置在便于设备安装、测读和维护的部位, 并不得妨碍监测对象的施工及正常使用。
4.1.3 对已安装的硬件设施应采取保护措施 ,防止人为损坏和 环境腐蚀影响等。
4.1.4 硬件设施布置应建立技术与安全交底制度,使用期间的 硬件设施应按经过审批的设计文件要求进行安装和移交。
4.1.5 应对监测系统配备应急电源。
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问题专业: 安装算量GQI
所属地区: 河北
提问日期: 2022-05-12 01:37:00
提问网友: ch y l
解答网友: 大海
从此处开始,多安装一根通气立管。
提问日期: 2022-05-12 01:05:56
提问网友: 造价小白
解答网友: 勿忘メ初心、
选一个有分部的报表模板。
答疑:基础梁跨中钢筋什么情况下需要锚固到支座上(需要设置锚固)-河北
问题专业: 土建 预算
所属地区: 河北
提问日期: 2022-05-12 00:34:59
提问网友: 刚刚学造价
解答网友:
基础梁和框架梁受力相反,所以无论何时都要锚固到支座,而且上部不能在中间断开
问题专业: 土建
所属地区: 山东
提问日期: 2022-05-12 00:11:32
提问网友: CC
解答网友: 星辰大海
坡屋面,正常绘制两块板,再修改板起点、终点标高
问题专业: 土建 施工 土建计量GTJ
所属地区: 广东
提问日期: 2022-05-11 23:34:23
提问网友: jghhjg
2022-05-11 23:40:17 补充
2022-05-11 23:45:58 补充
解答网友: 星辰大海
线式绘图,
问题专业: 土建 预算 结算 审核 土建计量GTJ
所属地区: 广东
提问日期: 2022-05-11 23:27:15
提问网友: 丁仔
2022-05-11 23:28:38 补充
外阳台计算建筑面积一半,内阳台计算全部建筑面积?
解答网友: 星辰大海
半封闭(只有护栏没有窗)计算一半建筑面积,
全封闭(有窗)全部计算建筑面积
答疑:PPR管穿楼板设置钢套管还是塑料套管?-河南
问题专业: 安装 预算
所属地区: 河南
提问日期: 2022-05-11 23:25:18
提问网友: 造价小白一枚
解答网友: 大海
塑料管,套塑料套管、钢套管都可以。
答疑:方格网-重庆
问题专业: 土建 预算 土建计量GTJ 其他软件
所属地区: 重庆
提问日期: 2022-05-11 23:20:44
提问网友: 拉辣拉
方格网目标高程怎么计算?是设计室外地坪到垫层低的高差吗?
解答网友: 宏哥
目标高程一般是指你要开挖到基底的或是你想要开挖达到的高程。
问题专业: 土建
所属地区: 湖北
提问日期: 2022-05-11 23:11:12
提问网友: 梅梅
解答网友: 搬砖老郑
可以用异性桩承台或者柱墩来绘制。
高清PDF带书签《参数化结构设计基本原理、方法及应用》何政等著 2019版
参数化技术虽然在国内建筑设计领域已经非常普及,但仍然有许多结构工程师不具备利用该类工具的能力。本书作为《数字建造 》系列设计卷中结构设计的一册,旨在普及建筑行业内参数化技术的应用,从而进一步推动国内参数化结构设计 的发展。为此,本书将在搭建参数化结构设计基本框架的同时,以尽可能简单易懂的语言介绍参数化结构设计的基本原理和方法,并穿插小型的应用案例为读者演示参数化工具的效果,达到加深对参数化结构设计理解的目的,使设计人员具备自主进行参数化结构设计的能力。
丛书涵盖了数字建造理论框架,以及工程全生命周期中的关键数字技术和应用。其内容包括对数字建造发展趋势的深刻分析,以及对数字建造内涵的系统阐述;全面探讨了数字化设计、数字化施工和智能化运维等关键技术及应用;还介绍了北京大兴国际机场、凤凰中心、上海中心大厦和上海主题乐园四个工程实践,全方位展示了数字建造技术在工程建设项目中的具体应用过程和效果。
丛书内容既有理论体系的建构,也有关键技术的解析,还有具体应用的总结,内容丰富。丛书编写者中既有从事理论研究的学者,也有从事工程实践的专家,都取得了数字建造理论研究和技术应用的丰富成果,保证了丛书内容的前沿性和权威性。丛书是对当前数字建造理论研究和技术应用的系统总结,是数字建造研究领域具有开创性的成果。相信本丛书的出版,对推动数字建造理论与技术的研究和应用,深化信息技术与工程建造的进一步融合,促进建筑产业变革,实现中国建造高质量发展将发挥重要影响。
一些国家政府及其业界正在审视工程建造发展的现实,反思工程建造面临的问题,探索行业发展的数字化未来,抢占工程建造数字化高地。如颁布建筑业数字化创新发展路线图,推出以BIM为核心的产品集成解决方案和高效的工程软件,开发各种工程智能机器人,搭建面向工程建造的服务云平台,以及向居家养老、智慧社区等产业链高端拓展等等。同时,工程建造数字化的巨大市场空间也吸引众多风险资本,以及来自其他行业的跨界创新。
我国建设行业要把握新一轮科技革命的历史机遇,将现代信息技术与工程建造深度融合,以绿色化为建造目标、工业化为产业路径、智能化为技术支撑,提升建设行业的建造和管理水平,从粗放式、碎片化的建造方式向精细化、集成化的建造方式转型升级,实现工程建造高质量发展。
然而,有关数字建造的内涵、技术体系、对学科发展和产业变革有什么影响,如何应用数字技术解决工程实际问题,迫切需要在总结有关数字建造的理论研究和工程建设实践成果的基础上,建立较为完整的数字建造理论与技术体系,形成系列出版物,供业界人员参考。
在时任中国建筑工业出版社沈元勤社长的推动和支持下,确定了《数字建造》丛书主题以及各册作者,成立了专家委员会、编委会,该丛书被列入“十三五”国家重点图书出版计划。特别是以钱七虎院士为组长的专家组各位院士专家,就该丛书的定位、框架等重要问题,进行了论证和咨询,提出了宝贵的指导意见。
数字建造是一个全新的选题,需要在研究的基础上形成书稿。相关研究得到中国工程院和国家自然科学基金委的大力支持,中国工程院分别将“ 数字建造框架体系”和“中国建造2035”列入咨询项目和重点咨询项目,国家自然科学基金委批准立项“数字建造模式下的工程项目管理理论与方法研究”重点项目和其他相关项目。因此,《数字建造》丛书也是中国工程院战略咨询成果和国家自然科学基金资助项目成果。
《数字建造》丛书分为导论、设计卷、施工卷、运营维护卷和实践卷,共12册。 丛书系统阐述数字建造框架体系以及建筑产业变革的趋势,并从建筑数字化设计、工程结构参数化设计、工程数字化施工、建筑机器人、建筑结构安全监测与智能评估、长大跨桥梁健康监测与大数据分析、建筑工程数字化运维服务等多个方面对数字建造在工程设计、施工、运维全过程中的相关技术与管理问题进行全面系统研究。丛书还通过北京大兴国际机场、凤凰中心、上海中心大厦 和上海主题乐园四个典型工程实践,探讨数字建造技术的具体应用。
《数字建造》丛书的作者和编委有来自清华大学、华中科技大学、同济大学、东南大学、大连理工大学、香港科技大学、香港理工大学等著名高校的知名教授,也有中国建筑集团、. 上海建工集团、北京市建筑设计研究院等企业的知名专家。从2016年3月 至今,经过诸位作者近4年的辛勤耕耘,丛书终于问世与众。
衷心感谢以钱七虎院士为组长的专家组各位院士、专家给予的悉心指导,感谢各位编委、各位作者和各位编辑的辛勤付出,感谢胡文瑞院士、丁士昭教授、沈元勤编审、赵晓菲主任的支持和帮助。
将现代信息技术与工程建造结合,促进建筑业转型升级,任重道远,需要不断深入研究和探索,希望《数字建造》丛书能够起到抛砖引玉作用。欢迎大家批评指正。
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第1章 参数化结构设计概述 14
1.1 参数化结构设计基本概念 15
1.2 相关交叉学科的角色 27
1.3 参数化设计工具 32
第2章 参数化建筑设计与参数化结构设计 50
2.1 参数化建筑设计概述 51
2.2 参数化建筑的算法找形 60
2.3 参数化设计关键要素 67
2.4 基于参数的互动设计模式 71
第3章 参数化结构形状生成 82
3.1 结构找形目标 84
3.2 实验找形法 88
3.3 动态平衡法 89
3.4 几何刚度法 93
3.5 有限元分析法 108
3.6 语法类算法 117
第4章 参数化结构体系生成 126
4.1 结构体系简介 127
4.2 结构体系生成目标 135
4.3 结构体系生成的约束条件 141
4.4 结构体系优化生成算法 145
4.5 体系优化合理化与加速 165
第5章 参数化结构构件生成 174
5.1 构件生成基本流程 175
5.2 构件优化算法基础 185
5.3 结构构件方案评估指标 206
5.4 基于结构性能的节点设计 213
第6章 参数化建筑与结构互动技术 218
6.1 结构分析模型的建立 219
6.2 评价指标传递 229
6.3 方案选择机制 236
6.4 Grasshopper 互动插件制作 239
符号变量表 255
索引 258
参考文献 260
问题专业: 土建
所属地区: 山东
提问日期: 2022-05-11 23:08:47
提问网友: CC
解答网友: 红梅傲雪
问题专业: 土建
所属地区: 山东
提问日期: 2022-05-11 22:59:13
提问网友: CC
2022-05-11 22:59:57 补充
防渗台是什么??要怎么画?这个2C14的板底附加筋怎么画??
解答网友:
1、板底肯定要有板底筋的,
2、跨板受力筋的分布筋是C6-200,不是C8-200
3、防渗台通常用QL布置(墙厚*270墙高,调整标高为层底标高+0.27),这样土建量会与砖墙发生扣减。(如果有钢筋的话,在属性里输入,其他钢筋里输入也行)
4、板底附加2C14用自定义钢筋布置也行。用自定义线布置也行。在表格算量里手算也行。方法多样。
5、第七条1:6的坡,量太小了,忽略不计。太费时间了。
高清完整版《公路工程标准施工招标文件(2018年版)》交通部
中华人民共和国交通运输部
公路工程标准施工招标文件 (2018年版 )
交通运输部公告2017年第51号
自2018年3月1日起施行
交通运输部公告 2017 年第 51 号
为加强公路工程施工招标管理,规范招标文件及资格预审文件编制工作,依照《中华人民共和国招标投标法》《中华人民共和国招标投标法实施条例》等法律法规,按照《公路工程建设项目招标投标管理办法》(交通运输部令 2015 年 第 24 号),在国家发展改革委牵头编制的《标准施工招标文件》及《标准施工招标资格预审文件》(以下简称《标准文件》)基础上,结合公路工程施工招标特点和管理需要,交通运输部组织制定了《公路工程标准施工招标文件》(2018年版)及《公路工程标准施工招标资格预审文件》(2018 年版)(以下简称《公路工程标准文件》),现予发布。
《公路工程标准文件》(2018 年版)自 2018 年 3 月 1 日起施行,原《公路工程标准文件》(交公路发〔2009〕221 号)同时废止,之前根据《公路工程标准文件》(2009 年版)完成招标工作的项目仍按原合同执行。
自施行之日起,依法必须进行招标的公路工程应当使用《公路工程标准文件》(2018 年版),其他公路项目可参照执行。在具体项目招标过程中,招标人可根据项目实际情况,编制项目专用文件,与《公路工程标准文件》(2018 年版)共同使用,但不得违反国家有关规定。
一、为加强公路工程施工招标管理,规范招标文件编制工作,交通运输部公路局会同国家发展改革委法规司,组织华杰工程咨询有限公司和国内专家对《公路工程标准施工招标文件》(2009 年版)进行修订并经审定形成了《公路工程标准施工招标文件》(2018 年版)(以下简称《公路工程标准招标文件》)。
二、《公路工程标准招标文件》以国家九部委《标准施工招标文件》(以下简称《标准招标文件》)为基础,以《中华人民共和国招标投标法》、《中华人民共和国招标投标法实施条例》、《公路工程建设项目招标投标管理办法》(交通运输部令 2015 年第 24 号)等法律法规和部门规章为依据,结合公路工程施工招标特点和管理需要编制而成。《标准招标文件》规定通用部分,《公路工程标准招标文件》规定公路工程内容,两者结合使用,其中《公路工程标准招标文件》不加修改地引用《标准招标文件》的部分只标注相关条款号,其内容详见《标准招标文件》。
三、《公路工程标准招标文件》适用于依法必须进行招标的各等级公路和桥梁、隧道建设项目,其他公路项目可参照执行。 四、招标人根据《公路工程标准招标文件》编制项目招标文件时,不得修改“投标人须知”正文和“评标办法”正文,但可在前附表中对“投标人须知”和“评标办法”进行补充、细化,补充和细化的内容不得与“投标人须知”和“评标办法”正文内容相抵触。 五、招标人在根据《公路工程标准招标文件》编制项目招标文件中的“项目专用合同条款”时,可根据招标项目的具体特点和实际需要,对“通用合同条款”及“公路工程专用合同条款”进行补充、细化,除“通用合同条款”明确“专用合同条款”可作出不同约定以及“公路工程专用合同条款”明确“项目专用合同条款”可作出不同约定外,补充和细化的内容不得与“通用合同条款”及“公路工程专用合同条款”强制性规定相抵触。同时,补充、细化或约定的内容,不得违反法律、行政法规的强制性规定和平等、自愿、公平和诚实信用原则。
六、《公路工程标准招标文件》用相同序号标示的章、节、条、款、项、目,供招标人选择使用;以空格标示的部分,招标人应根据招标项目具体特点和实际需要进行填写,确实没有需要填写的,在空格中用“/”标示。
七、招标人按照《公路工程标准招标文件》第一章的格式发布招标公告或发出投标邀请书后,将实际发布的招标公告或实际发出的投标邀请书编入出售的招标文件中,作为招标文件的组成部分。其中,招标公告应同时注明发布的所有媒介名称。
八、《公路工程标准招标文件》第三章“评标办法”分别规定合理低价法、技术评分最低标价法、综合评分法和经评审的最低投标价法四种评标方法。公路工程施工招标评标,一般采用合理低价法或技术评分最低标价法。技术特别复杂的特大桥梁和特长隧道项目主体工程,可以采用综合评分法。工程规模较小、技术含量较低的工程,可以采用经评审的最低投标价法。第三章“评标办法”前附表应列明全部评审因素和评审标准,并在本章(前附表及正文)标明投标人不满足要求即导致否决投标的全部条款。招标人选择适用技术评分最低标价法、综合评分法的,在满足第三章“评标办法”相关注释的前提下,各评审因素的评审标准和分值等由招标人根据项目特点和需要合理确定。
九、第五章“工程量清单”由招标人根据《公路工程标准招标文件》、招标项目具体特点和实际需要编制,并与“投标人须知”” “通用合同条款””” “专用合同条款” “技术规范” “工程量清单计量规则” “图纸”相衔接。第五章所附表格可根据有关规定作相应的调整和补充。
十、第六章“图纸”由招标人根据《公路工程标准招标文件》、招标项目具体特点和实际需要编制,并与“投标人须知” “通用合同条款” “专用合同条款” “技术规范”相衔接。十一、第七章“技术规范”、第八章“工程量清单计量规则”由招标人根据《公路工程标准招标文件》、招标项目具体特点和实际需要编制。“技术规范”中的各项技术标准应符合国家强制性标准,不得要求或标明某一特定的专利、商标、名称、设计、原产地或生产供应者,不得含有倾向或排斥潜在投标人的其他内容。如果必须引用某一生产供应者的技术标准才能准确或清楚地说明拟招标项目的技术标准时,则应在参照后面加上“或相当于”字样。
十二、采用电子招标投标的,招标人应按照国家有关规定,结合项目具体情况和交易平台操作特点,在招标文件中载明相应要求。其中,招标文件的获取、澄清、修改、异议,投标文件的编制、加密、递交、修改与撤回,开标、评标、评标结果异议、中标通知等条款,可参考附录“采用电子招标投标条款示例”对《公路工程标准招标文件》的相应条款进行调整。
十三、各使用单位或个人对《公路工程标准招标文件》的修改意见和建议,请及时反馈交通运输部。
一、说明
1. 一般要求
(1) 本计量规则各章节是按第七章“技术规范”的相应章节编号的,因此,各章节工程子目的工程量计量规则应与“技术规范”相应章节的施工规范结合起来理解、解释和应用。 (2) 本规则所有工程项目,除个别注明者外,均采用我国法定的计量单位,即国际单位及国际单位制导出的辅助单位进行计量。
(3) 本规则的计量与支付,应与合同条款、工程量清单以及图纸同时阅读,工程量清单中的支付项目号和本规则的章节编号是一致的。
(4) 任何工程项目的计量,均应按本规则规定或监理人书面指示进行。
(5) 按合同提供的材料数量和完成的工程数量所采用的测量与计算方法,应符合本规则规定。所有这些方法,应经监理人批准或指示。承包人应提供一切计量设备和条件,并保证其设备精度符合要求。
(6) 除非监理人另有准许,一切计量工作都应在监理人在场情况下,由承包人测量、记录。有承包人签名的计量记录原本,应提交给监理人审查和保存。
(7) 工程量应由承包人计算,由监理人审核。工程量计算的副本应提交给监理人并由监理人保存。
(8) 除合同特殊约定单独计量之外,全部必需的模板、脚手架、装备、机具、螺栓、垫圈和钢制件等其他材料,应包括在工程量清单中所列的有关支付项目中,均不单独计量。
(9) 除监理人另有批准外,凡超过图纸所示的面积或体积,都不予计量与支付。
(10) 承包人应严格标准计量基础工作和材料采购检验工作。沥青混凝土、沥青碎石、水泥混凝土、高强度等级水泥砂浆的施工现场必须使用电子计量设备称重。因不符合计量规定引发质量问题,所发生的费用由承包人承担。
(11) 第104节“承包人驻地建设”与第105节“施工标准化”属选择性工程子目,由发包人根据工程项目管理实际情况选择使用或同时使用。
2. 质量
(1) 凡以质量计量或以质量作为配合比设计的材料,都应在精确与批准的磅秤上,由称职合格的人员在监理人指定或批准的地点进行称重。
(2) 称重计量时应满足以下条件:监理人在场;称重记录;载明包装材料、支撑装置、垫块、捆束物等质量的说明书在称重前提交给监理人作为依据。
(3) 钢筋、钢板或型钢计量时,应按图纸或其他资料标示的尺寸和净长计算。
搭接、接头套筒、焊接材料、下脚料和固定、定位架立钢筋等,则不予另行计量。钢筋、钢板或型钢应以千克计量,四舍五入,不计小数。钢筋、钢板或型钢由于理论单位质量与实际单位质量的差异而引起材料质量与数量不相匹配的情况,计量时不予考虑。
(4) 金属材料的质量不得包括施工需要加放或使用的灰浆、楔块、填缝料、垫衬物、油料、接缝料、焊条、涂敷料等质量。
(5) 承运按质量计量的材料的货车,应每天在监理人指定的时间和地点称出空车质量,每辆货车还应标示清晰易辨的标记。
(6) 对有规定标准的项目,例如钢筋、金属线、钢板、型钢、管材等,均有规定的规格、质量、截面尺寸等指标,这类指标应视为通常的质量或尺寸;除非引用规范中的允许偏差值加以控制,否则可用制造商的允许偏差。
3. 面积
除非另有规定,计算面积时,其长、宽应按图纸所示尺寸线或按监理人指示计量。对于面积在1m2以下的固定物(如检查井等)不予扣除。
4. 结构物
(1) 结构物应按图纸所示净尺寸线,或根据监理人指示修改的尺寸线计量。
(2) 水泥混凝土的计量应按监理人认可的并已完工工程的净尺寸计算,钢筋的体积不扣除,倒角不超过0.15m×0.15m时不扣除,体积不超过0.03m3的开孔及开口不扣除,面积不超过0.15m×0.15m的填角部分也不增加。
(3) 所有以米计量的结构物(如管涵等),除非图纸另有表示,应按平行于该结构物位置的基面或基础的中心方向计量。
5. 土方
(1) 土方体积可采用平均断面积法计算,但与似棱体公式(prismoidal formula)
计算结果比较,如果误差超过±5%时,监理人可指示采用似棱体公式。
(2) 各种不同类别的挖方与填方计量,应以图纸所示界线为限,而且应在批准的横断面图上标明。
(3) 用于填方的土方量,应按压实后的纵断面高程和路床面为准来计量。承包人报价时,应考虑在挖方或运输过程中引起的体积差。
(4) 在现场钉桩后56d内,承包人应将设计和进场复测的土方横断面图连同土方的面积与体积计算表一并提交监理人批准。所有横断面图都应标有图题框,其大小由监理人指定。一旦横断面图得到最后批准,承包人应交给监理人原版图及三份复制图。
6. 运输车辆体积
(1) 用体积计量的材料,应以经监理人批准的车辆装运,并在运到地点进行计量。
(2) 用于体积运输的车辆,其车厢的形状和尺寸应使其容量能够容易而准确地测定并应保证精确度。每辆车都应有明显标记。每车所运材料的体积应于事前由监理人与承包人相互达成书面协议。
(3) 所有车辆都应装载成水平容积高度,车辆到达送货点时,监理人可以要求将其装载物重新整平,对超过定量运送的材料将不支付。运量达不到定量的车辆,应被拒绝或按监理人确定减少的体积接收。根据监理人的指示,承包人应在货物交付点,随机将一车材料刮平,在刮平后如发现货车运送的材料少于定量时,从前一车起所有运到的材料的计量都按同样比率减为目前的车载量。
7. 质量与体积换算
(1) 如承包人提出要求并得到监理人的书面批准,已规定要用立方米计量的材料可以称重,并将此质量换算为立方米计量。
(2) 将质量计量换算为体积计量的换算系数应由监理人确定,并应在此种计量方法使用之前征得承包人的同意。
8. 沥青和水泥
(1) 沥青和水泥应以千克为单位计量。
(2) 如用货车或其他运输工具装运沥青材料,可以按经过检定的质量或体积计算沥青材料的数量,但要对漏失量或泡沫进行校正。
(3) 水泥可以以袋作为计量的依据,但一袋的标准应为50kg。散装水泥应称重计量。
9. 成套的结构单元
如规定的计量单位是一成套的结构物或结构单元(实际上就是按“总额”或 称“一次支付”计的工程子目),该单元应包括了所有必需的设备、配件和附属物及相关作业。
10. 标准制品项目
(1) 如规定采用标准制品(如护栏、钢丝、钢板、轧制型材、管子等),而这类项目又是以标准规格(单位重、截面尺寸等)标识的,则这种标识可以作为计量的标准。
(2) 除非所采用标准制品的允许误差比规范的允许误差要求更严格,否则,生产厂确立的制造允许误差不予认可。
二、计量规则
第 100 章 总则
第 101 节 通则
本节工程量清单项目分项计量规则应按表 101 的规定执行。
表 101 通则
第101节 通 则
101.01 范围
1. 本规范适用于各级公路项目的新建、扩建或改建的施工与管理。
2. 本规范对工程在施工中使用的原材料、半成品或成品,隐蔽工程以及施工原始资料和记录,均进行一系列的控制与检查,使工程质量符合规定的质量标准。在每一章节的施工要求中,均对质量标准、质量等级、检验内容和方法等提出了要求。如有未写明之处,应按照国家和交通运输部现行有关规范规定且经监理人批准后执行。
3. 本规范仅为方便起见划分为若干章节,阅读时应将本规范视作一个整体。
4. 凡本规范或与本规范有关的其他规范及图纸中未规定的细节,或在涉及任何条款的细节没有明确的规定时,都应认为指的是需经监理人同意的我国公路工程的常规做法。
101.02 定义
1. 本规范中使用的工程名词术语均采用《道路工程术语标准》(GBJ 124-88)及《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)、《公路工程名词术语》(JTJ002-87)等标准文件中所列明的词语及其定义。
2. 除合同条款已规定的词语定义外,凡在本规范中使用的下列名词,其含义分别为:
工作或作业:指根据合同条款规定,或根据合同合理地推及的,为本工程(包括永久工程和临时工程)施工与维护所需要的劳务(包括管理)、材料、施工设备和其他物品的提供。
图纸:指包含在合同中的工程图纸,以及由发包人按合同提供的任何补充和修改的图纸,包括配套的说明。
施工工艺图:要求承包人提供并提交经监理人批准的施工工艺图表、施工工艺转化图、应力图表、装配图、安装图、结构骨架图或其他补充图纸或类似资料。
3. 工程量清单
工程量清单由子目号、子目名称、单位、数量、单价、合价组成。本规范各章节的工程内容、工艺流程、检评标准构成每个子目的实施过程。
4. 计量规则
计量规则由子目号、子目名称、单位、工程量计量、工程内容组成。每个子目号与工程量清单的子目号一一对应,是承包人报价、发包人支付的依据。
5. 本规范的编写,分别按章、节、小节、条、款、项、目序列表达,在规范条文中相互引用时,其表示方式示例如下:
300章、400章……
301节、302节……
301.01小节、301.02小节……
301.01-1条、301.01-2条……
301.01-1(1)款、301.01-1(2)款……
301.01-1(1)a项、301.01-1(1)b项……
301.01-1(1)a(a)目、301.01-1(1)a(b)目……
101.03 缩写词
1. 国家标准、协会标准与行业标准
本规范采用以下缩写词来表示国家、工程建设标准化协会、各工程建设标准主管部门发布的文件、标准与规范。
GB、GB/T、GBJ 中华人民共和国国家标准
CECS、SHC 中国工程建设标准化协会标准
JG 、JG/T、 JGJ、JGJ/T、
CJ、CJ/T、CJJ、CJJ/T
中华人民共和国建筑行业标准
JT 、 JT/T 、 JTJ 、 JTJ/T 、
JTG、JTG/T
中华人民共和国交通运输行业标准
TB、TB/T、TBJ 中华人民共和国铁路行业标准
DL、DL/T 中华人民共和国电力行业标准
HG、HG/T,HGJ 中华人民共和国化工行业标准
SL、SL/T 中华人民共和国水利行业标准
YB、YB/T,YBJ 中华人民共和国冶金工业行业标准
JCJ 中华人民共和国建材行业标准
YD、YD/T、YDJ 中华人民共和国信息产业行业标准
2. 计算单位
计算单位应采用如下缩写符号: 米(延米) m
毫米 mm
微米 µm
平方米 m2
平方毫米 mm2
立方米 m3
千克 kg
吨 t 牛(顿) N
千牛(顿) kN
帕(斯卡) Pa
千帕(斯卡) kPa
兆帕(斯卡) MPa
摄氏度 ℃ 天 d
小时 h 分 min
秒 s
101.04 标准与规范
1. 在工程实施中所采用的材料设备与工艺,应符合本规范及本规范引用的其 他标准与规范的相应要求。
2. 在工程实施全过程中,所引用的标准或规范如果有修改或新颁,应由发包人决定是否用新标准或规范,承包人应在监理人的监督下按发包人的决定执行。
采用新标准、规范所增加的费用由发包人承担。
3. 对于工程所采用的标准或规范的任何部分,当承包人认为改用其他标准或规范,能够保证工程达到更高质量时,承包人应在42d前报经监理人审批后,方可采用,否则,承包人应严格执行本规范。但这种批准,应不免除承包人根据合同条款规定的任何责任。
4. 当适用于工程的几种标准与规范出现意义不明或不一致时,应由监理人作出解释和校正,并就此向承包人发出指令。除非本规范另有规定,在引用的标准或规范发生分歧时,应按以下顺序优先考虑:
a. 本规范。
b. 中华人民共和国国家标准。
c. 有关部门标准与规范。
101.05 承包人的施工机械
1. 一般要求
(1) 用于工程施工的一切施工机械,必须类型齐全、配套完整并与施工质量和进度相适应,其机械状况应满足工程要求,并能做出保证质量的作业。
(2) 施工机械的使用与操作,应不使路基、路面、结构物、邻近的公用设施、财产或其他公路受到损伤、损坏或造成污染。
(3) 承包人承诺的施工设备必须按时到达现场,不得拖延、缺短或任意更换。
尽管承包人已按承诺提供了上述设备,但若承包人使用的施工设备不能满足合同进度计划和(或)质量要求时,监理人有权要求承包人增加或更换施工设备,承包人应及时增加或更换,并由承包人承担责任。
2. 规范规定的施工机械
(1) 如规范要求某项作业需由某种施工机械来完成,则必须使用该种施工机械,除非监理人批准使用其他机械。
(2) 如果承包人要求使用非规范所规定的施工机械,则应向监理人提交书面申请,对替换使用的施工机械应充分说明和解释作出这一变动的原因。
(3) 上述书面申请必须获得监理人批准后,替换施工机械方可投入使用。同时,丝毫不能免除承包人按合同所规定的任何责任或义务。
(4) 如果替换的机械经试用后,监理人判定其作业成果不能满足规范要求,承包人应中止使用该替换机械,并应按照监理人指示仍使用规范要求的施工机械进场,并由承包人承担责任。
(5) 根据工程的实施,承包人在提交施工进度计划时应附上一份详细的进场施工机械表。表中应包括各种机械的形式、能量大小、功率、产地、出厂日期、数量以及进入工地的日期,并报监理人批准。承包人应在监理人批准的时间内将表列所有施工机械装备运至工地。没有监理人的书面同意,承包人不得将施工机械运出工地。
101.06 图纸
1. 发包人提供的图纸中的工程数量表内数值,仅供施工作业时参考,并不代表承包人实际完成的工程数量。
2. 承包人施工时应核对图中标注的构造物尺寸和高程。发现错误时,应立即和监理人联系,按照监理人批准的尺寸及高程实施。
3. 合同授予后,监理人(发包人)可提供进一步的详细图纸或补充图纸,供完成施工工艺图参考。但这并不免除承包人完成施工工艺图和对施工质量负责的任何义务。承包人应向监理人提出图纸使用计划,以保证施工进度不被延误。
101.07 工程变更
工程实施过程中的工程变更应按照合同条款第15条的相关规定执行。
(略)
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