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电力隧道工程预制混凝土箱涵
预制隧道型号：2200*2200*2000mm，砼强度等级C50，壁厚220mm
1 范围
本部分规定了电力隧道用预制混凝土箱涵的定义、分类牌号、订货内容、尺寸、外形、重量及允许偏差、技术要求、试验方法、检验规则、包装、标志和质量证明书。
本部分适用于电力隧道用预制混凝土箱涵。
2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本部分的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB 175-2007 通用硅酸盐水泥
GB 钢筋混凝土用钢 第二部分：热轧带肋钢筋
GB 8076-2008 混凝土外加剂
GB 11837-2009 混凝土管用混凝土抗压强度试验方法
GB 50010-2010 混凝土结构设计规范
GB 50069-2002 给水排水工程构筑物结构设计规范
JGJ 18-2012 钢筋焊接及验收规程
JGJ 52-2006 普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准
JCJ 63-2006 混凝土用水标准
JTG D62-2004 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范
JTG D63-2007 公路桥涵地基与基础设计规范
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。

预制混凝土方涵
预制混凝土方涵，采用高强度混凝土预制而成的钢筋混凝土构件, 壁内配置有单层或多层钢筋骨架的混凝土方管。根据设计要求，可有不同内空尺寸的产品。可替代传统的混凝土管用于城市下水的排水、可替代现浇的城市地下综合管廊、电缆沟、电缆隧道等。
4 分类、牌号
4 产品分类
标记规则
产品按生产企业（DM）、规格(宽mm×高mm×长mm)、生产时间顺序进行标记。
示例：2015年10月份生产规格为2200×2000×2000的构件，其标记如下：
DM2200×2000×2000-201510
规格分类
方涵规格
方涵规格应符合表1规定。也可按工程设计要求生产其他规格尺寸的方涵。
表1 方涵规格

雨水方涵施工方案
1编制依据
1.1施工合同
石家庄市南二环东延道路工程施工合同。
1.2设计文件
南二环东延道路工程（第二册）
1.3参考文件
《埋地矩形雨水管道及其附属构筑物（混凝土模块砌体）》09SM202-1
《混凝土和钢筋混凝土排水管》GB/T11836-2009
《给水排水管道工程施工及验收规范》GB502681-2008
《市政排水管道工程及附属设施》06MS201
《城镇排水管道维护安全技术规程》CJJ6-2009
《城市工程管线综合规划规范》GB50289-98
《城镇给水排水技术规范》GB50788-2012
石家庄城区排水工程规划雨污水工程规划图
《绿色施工管理规程》DB11/513-2015
《公路桥涵施工技术规范》(JTG TF50-2011)
2工程概况
2.1工程简介
南二环东延道路工程位于石家庄市南二环与东三环之间，包括东南二环互通立交桥工程和南二环东延道路工程。
南二环东延道路起止桩号K0+620~K7+797.47,全长7177.47m。路线走向为自东南二环立交向东，穿过中仰陵村、东仰陵村、南豆村、跨环城水系、韩通村、北乐乡村、北席村，止于东三环辅路。
南二环东延道路排水系统采用雨污水分流制。包括既有雨污水管道改切和新建雨污水管道。
2.2雨水方涵明细表

交底内容：
一、施工材料
1、侧墙：采用混凝土模块砌筑，强度等级MU10，砌筑砂浆为MU10水泥砂浆，灌孔混凝土采用C25商品砼，
2、预制盖板：钢筋混凝土预制盖板，混凝土强度等级C30.
3、现浇底板：混凝土C25，垫层C15.
4、勾板缝，座浆，三角灰：1:2防水水泥砂浆。
5、所有混凝土采用商品混凝土，砂浆采用预拌砂浆，混凝土模块及盖板选用合格厂家产品。
二、施工机械
270挖掘机，振捣棒，25t吊车，钢筋加工机械，木工加工机械，混凝土运输车。
三、施工注意事项
1、侧墙模块需对孔错缝砌筑。灰缝宽度均匀，随砌随勾缝，墙体平直。
2、底层模块灌孔需与地板同时浇筑。
3、沟槽回填在盖板安装后回填，两侧回填土同时进行，高差不大于0.3m，回填土的压实系数不小于94。
4、盖板以上50cm内，不得采用重型或振动压路机。
5、纵向变形缝间距15m。
6、钢筋配筋符合规范及图集要求。
7、踏步横向间距15cm，纵向间距为两层模块高度。
四、施工工艺
1、方沟工程施工工艺流程
测量放线→开槽→垫层→方沟底板钢筋、混凝土→墙体模块施工→灌孔混凝土→预制盖板安装→回填土
2、方沟开槽采取机械开挖人工配合的方式。根据经验判断本工程地质条件较好，开槽拟按边坡1：0.33标准坡度进行开挖，如遇特殊地段，如砂基或有地下水处，实际施工时可适当加大边坡坡度，以适应需要，沟槽土方堆至槽边，距槽边至少1.0m，并加以防尘网覆盖。沟槽开挖过程中，测量人员及时跟槽测设槽底高程，严禁超挖。如有超挖处必须经监理工程师确认后换12％石灰土或级配砂石回填。沟槽开挖至设计高程，应及时约请监理工程师验收，并作好隐检记录。
3、混凝土垫层
(1) 模板：垫层边模可采用方木模板，模板背后用钢钎或方木固定。

(2) 垫层混凝土：采用平板振捣器振捣密实，根据标高控制线，进行表面刮杠找平，木抹搓压拍实，钢抹压光。待垫层混凝土强度达到1.2MPa后方可进行下道工序施工。
4、底板钢筋绑扎
(1) 钢筋的接头型式与位置：钢筋接头型式必须符合设计要求；当设计无要求时，混凝土结构中凡直径大于22mm的钢筋接头宜采用焊接或机械连接；其余钢筋接头可采用绑扎搭接，其搭接长度应符合设计及相应施工规范规定。底板上、下层钢筋的接头位置应相互错开；其下层钢筋接头位置应在底板跨中1／3部位，上层钢筋接头位置应在底板端部1／3部位。
(2) 底板钢筋绑扎：底板上、下层双向受力钢筋应逐点绑扎，不得跳扣绑扎。底板上、下层钢筋间设钢筋马凳支撑，马凳间距一般为600mm～1200mm。钢筋保护层应用砂浆垫块或塑料卡扣固定，使保护层厚度符合设计要求。
(3) 钢筋接头要求
1) 钢筋绑扎接头的位置，其搭接长度的末端至钢筋弯曲处的距离，不得小于钢筋直径的10倍，且不宜在最大弯矩处。
2) 钢筋的连接，无论焊接或绑扎，设置在同一构件内的接头均应相互错开35倍钢筋直径(绑扎接头不小于30倍钢筋直径)，但不得小于500mm。
5、底板模板安装
(1) 模板选择：基础底板模板可采用组合钢模板或胶合板模板现场拼装。对于周转次数多或有特殊要求的部位(变形缝等)，也可采用加工专用或组合式钢模板与钢支架，以适应特殊需要。
(2) 变形缝橡胶止水带加固：底板变形缝部位设计有橡胶止水带，应特别注意橡胶止水带的加固与就位正确，在结构内的部分通过加设钢筋支架夹紧，结构外的部分可采用方木排架固定。
6、底板混凝土浇筑
(1) 一般要求：底板混凝土应连续浇灌，不得留设施工缝；采取压茬赶浆的方法浇筑。
(2) 结构变形缝部位的浇筑：当设有结构变形缝时，应以变形缝为界跳仓施工。变形缝浇筑过程中应先将止水带下部的混凝土振实后再浇筑上部混凝土；振捣过程中不得触动止水带，振捣时间以混凝土表面开始泛浮浆和不冒气泡为标准。
(3)压光收面：混凝土浇筑完毕，及时用平板振捣器和刮杠将混凝土表面刮平，排除表面泌水。待混凝土收水后用木抹子搓压平实，铁抹子收光，初凝后立即覆盖养生。
(5) 混凝土试块的留置
1) 抗压强度标准养护试块：每工作班不应少于1组，每组3块；每浇筑100m3或

答疑：师傅们，师傅们，这是屋面的板配筋，它的另加是啥意思。-广东

问题专业：土建

所属地区：广东

提问日期：2022-03-10 00:38:51

提问网友：建筑小菜鸡

解答网友：米老鼠

就是增加

就是如果是双层双向是一般没有负筋，这个图要求增加负筋

临沂市通达路改建工程电力排管及方涵工程项目施工组织设计

第一章 编制依据
第二章 工程概况
第三章 施工总体安排
第四章 施工准备工作
第五章 主要分部分项项目施工方法
第六章 主要施工管理措施
第七章 质量管理目标和措施
第八章 确保工程工期具体措施
第九章 确保工程安全文明施工措施

通达路东侧电力排管及方涵工程项目
施工组织设计

第一章 编制依据
一、编制依据：
1、通达路改建工程电力方涵施工图纸。
2、《建筑安装工程质量检验评定标准》CJJ89-2001
3、有关电力方面的要求等。

第二章 工程概况
一、工程概况：
本次通达路改建工程中，要求所有管线下地，自通达路东侧主道边向东四米处通长敷设一道电力管沟，管沟采用100m电力排管+20m电缆沟的形式，在各平交路口或每隔一定距离设工井，电力管沟全长约2440m，共有四通工井8个，直通工井7个，电缆沟340m/24处。
本工程项目设计单位为临沂市电力勘察设计院，监理单位为临沂市桃园监理公司，施工单位为天元集团路桥公司，所有维纶水泥管和镀锌钢管均由临沂市电业局提供到现场。
二、施工条件：
电力管沟的管位设在主道东侧路缘石向东4m位置，电力排管埋深大于50cm，工井和电缆沟总深度大于2m，由于通达路为临沂市唯一一条贯通南北的交通主干道，周围单位、居民很多，各种管线纵横交错，相互交叉点多，施工难度很大，主要存在如下方面：
1、拆迁：沿线需拆迁的建筑物、构筑物很多，一直未拆迁，很多路段无法开挖，有的路段建筑物不直接影响开挖，但由于距离太近，开挖可能造成建筑物损坏；能开挖的各施工段无法联通。
2、管线：电力管沟位置上有顺路的热力管道、自来水管道以及过路的各弱电管线、热力管道、煤气管道、各用户污水支管等各种管线，深度位置一般在30cm~150cm间，正好冲突，电力管沟开挖后，暴露出各种管线需进行协调处理，影响工期。
3、工作面：前期由于热力管道、排水管道正在施工，大多数路段未回填，加之电力管沟旁边的行道树、建筑物影响，很难展开大面积机械作业，即使能开挖的路段，余土也难以外运，更使工作面显得狭小。由于工作面狭小，浇筑砼时，罐车也很难靠近施工。能大面积施工在10月上旬以后。
4、现场变更量大：图纸中仅标注标准的电力排管和电缆沟，具体穿缆所用环网柜、分支箱等各处均未联系、标注好，由于现场条件，无法设电力排管的部位可能很多，需变更为电缆沟，现场变更量很大。

第三章 施工总体安排
一、施工段落划分：
1、根据通达路道路施工段落的划分，将通达路电力方涵分为三个施工段，分别由三个项目部施工：
祊河桥——水田桥段：五项目施工。
水田桥——金一路段：三项目施工。
金一路——海关路段：二项目施工。
二、主导施工方案：
1、土方开挖：因不需拆迁路段电力管沟需和污水管道一起施工，由挖掘机开挖，开挖前先充分调查好地下管线，以防破坏；靠近管线处、靠近开挖底标高处、边坡、宽度深度变化处等均用人工开挖。无法开挖污水管处，人工开挖电力管沟。
2、电缆沟及工井：人工清槽，注意不要扰动原土，浇筑垫层砼，绑扎钢筋骨架，支设模板，采用组合钢模板和大块竹胶板，浇筑底板砼(按设计留好施工缝)，再浇筑侧板砼，所有砼均采用商品砼。
3、盖板均在现场预制，异形板处可现浇，采用商品砼，人工或装载机安装就位。
4、施工中，按设计要求做好细部处理，以保证电力管沟的使用功能。
三、施工进度计划：
全线划分为三个施工段，分别为水田桥以北路段、水田桥至金一路段、金一路至海关路段，三个施工段分别流水施工，以达到尽快完成的目的。每一个施工段的难点均在工井上，因工井宽度大，深度深，影响因素多，形状较为复杂，用工多，且受交叉口拓宽设计的影响，应重点突击施工。
针对目前的现场条件，考虑主道上电力线杆下地问题，根据指挥部和电业局的要求，我们决定能施工的路段尽快施工，不能施工的路段先放一放，待具备施工条件后再行施工，从9月20日开始，能施工的路段共安排30天完成，即10月20日前完成；其它每一段具备施工条件后，15天内随后完成。
施工进度计划详见另外具体呈报的施工进度计划表。

第四章 施工准备工作
一、现场准备：
1、测量放线：这一工作是关键，开工前及时进行平面定位和高程复测，根据设计埋深确定开挖深度。
2、详细调查周围建筑物基础情况和顺路、过路的各种管线，开挖前对工人、机械手进行详细交底，开挖时专人指挥，防止出现破坏已有管线的情况。
二、技术准备：
开工前，项目组织工程图纸和技术交底，技术员、质检员、统计员、材料员，各职能班班长都必须熟悉图纸设计意图和基本情况，掌握本工程的工期质量要求以及重点难点和把关所在，做到人人心中有数，打一场有把握之战。
三、劳动力调配：
本工程设立项目经理部，下设总工、施工队长、技术员、质检员，施工队人员拟每个施工段安排60~80人入场。
由于电力电缆穿管和管线下地由临沂市供电公司施工，我们根据本工程的特点，选择恰当的劳动组织形式，以混合班组为主，工人以砼工为主，兼挖土、支拆模板等其他工作，只专门设支架焊接班，使工序之间搭接比较紧凑，劳动效率比较高。
四、材料设备准备：
1、开工前，应根据工程需要，确定需用量计划，及时组织货源，办理订购手续，维纶管、镀锌钢管应提前三天提报临沂市供电公司，组织进货到现场，水泥、砂石、钢筋、砖、焊件等根据工程进度组织进场。
2、所有材料和构件应靠路边堆放，达到文明施工要求。
3、要按计划组织施工机具进场，做好各种机械设备的位置安排，做好机械的试运转工作。

第五章 主要分部分项项目施工方法
本施工方法是严格按照现行施工规范和验收标准，同时结合施工同类建筑的成功经验编制的：
一、施工总流程：
1、排管：定位放线——挖土(已埋污水管处，回填砂)——清理沟底、边坡——浇筑砼垫层——铺设一层排管——回填砂或浇筑商品砼——再铺设一层排管，回填，类推——最后回填砂或浇商口砼包封——本段清理、整平
2、电缆沟或电力工井：定位放线——挖土——清理沟底和边坡——浇筑砼垫层——绑扎钢筋、预埋件——支设侧墙、支撑梁模板——浇筑砼——养生、拆模——焊接电缆支架——吊装盖板——勾缝、回填墙后填料——竣工清理
3、本工程工期紧、障碍物多，工作段间不一定流水施工，而采取三个项目部一起上，每个项目部内在能施工的工作面上，排管与工井、电缆沟同时展开施工，确保主要施工过程连贯均衡地进行。
二、土方及垫层工程：
1、土方工程：一般路段为污水管道和电力管沟流水施工，污水管道施工完成后回填清水砂，重点控制回填砂的密实度，需分层回填，边振捣边冲水使之沉实，密实后，按设计中线和标高开挖电力排管或电缆沟，整平沟底。
2、支设10cm厚木模板，采用商品砼，在基础上浇筑砼垫层，用平板振捣器振捣密实，收水后，洒水养生。
二、电力排管工程：
1、涂塑钢管：在横向过路和纵向过路口处由于埋深较浅、荷载较大，采用涂塑钢管埋设，通过路口两侧的工井与维纶管断开。由于西侧排水方涵的影响，横向过路1*4回排管需埋设在方涵台帽位置，使过路排管的埋设在30cm左右，埋设好后，用C20商品砼包封。
由于路口处各种管线很多，而冲突最严重的是排水支管、弱电管道和自来水管道，8回纵向过路排管一般埋设为2*4形式，12回纵向过路排管一般埋设为2*6的形式，特殊情况下，可以埋设成1*8形式，摊铺一层排管，浇筑一层砼振实，再铺排管，浇砼振实。
2、维纶管：维纶管间设有预制的支架，每层铺设时，先放好支架，将维纶管铺好，连接好套圈，使之不漏水，然后用中细砂将周围填塞密实，以此类推，逐层铺设好。
3、由于电缆很粗，为保证穿缆顺利，要求各工井或电缆沟之间的一段电力排管必须保证非常直顺，不得出现弯曲或折线现象。
4、电力排管埋设时，重点注意4cm宽的避雷片必须全部焊接成网，分段埋设时，避雷片要预留出来。焊接时，搭接10cm以上，用502焊条四周全部满焊，焊好后，涂刷防锈漆。
三、现场钢筋砼工程：
1、钢筋：选用有质量保证的知名厂家的钢筋，钢筋进场后需进行原材和可焊性试验，合格后方可使用，按图纸绑扎或焊接钢筋。
2、模板：采用组织钢模板和竹胶板进行拼装，背筋采用钢架管加固，木楞子支撑，两侧模板采用对拉螺丝对拉加固，保证尺寸正确，支撑牢固。接缝间填塞海绵，保证接缝严密。
3、浇筑砼：填写砼搅拌通知单，通知商品砼站进砼，写明所要浇筑砼的强度等级、材料要求、坍落度要求等。
浇筑前进行模板和钢筋检查：主要检查模板的位置、标高、尺寸、垂直度是否正确，接缝是否严密，预埋件位置和数量是否符合图纸要求，支撑是否牢固，清除模板内的木屑、碎渣等杂物。浇筑过程中，安排专人配合进行模板的观察和修整工作。
浇筑前，同监理人员共同验筋，并填写隐蔽工程验收单，浇筑时派专人配合整修钢筋，及明校核钢筋的位置，保护层厚度等。
商品砼到现场后及时浇筑，先倾卸到铁板上，人工分层铲除入模，分层厚度一般在30cm，用插入式振捣棒振捣密实，每层振到砼不再下沉、汽泡不再排出、表面泛浆为止，操作过程中，尽量不要碰到模板和钢筋。砼的浇筑，必须连续进行，不设施工缝，若因其它原因，侧板可设水平施工缝，施工缝上下埋设20cm宽4mm厚钢板，防止渗水。
砼浇筑完成后，应在12h内开始覆盖草苫子并浇水养护，使砼能一直保持湿润状态。
四、电缆支架：
1、砼浇筑过程中，将电缆支架预埋件埋设好；并先将每组电缆支架在场内集中焊接好，运到现场，现场将支架焊接在预埋钢板上。要求焊缝均匀、饱满、无焊渣、不咬钢板，每个工井或电缆沟内的焊件全部完成后，用扁铁连成一体，并与埋电力排管时预埋的避雷片焊在一起，形成一个避雷网片。
最后，将所有焊接部位涂刷防锈漆。
由于障碍物拆迁、地下管线、环网柜等原因，本工程电力排管和电缆沟、工井等可能会在位置、结构上变更，变更后，及时补充施工方案。

第六章 主要施工管理措施
本工程要求质量高，因此在施工部署上强调统筹安排组织精干的队伍，实行统一指挥，调动各方面力量，保证工程按期完成。项目班子组建以后，立即针对本工程特点，工程施工现场待实际情况制订出现场管理制及各级人员的岗位职责和工程制质量合格体系，高质量、高起点全面实现工程预定目标。并加强施工队伍管理，严格按设计图纸和有关规范标准要求组织施工，禁止随意改动图纸，如有必要应会同设计、业主和监理等各方面协商解决。
1、合同管理：本工程项目无专门合同，无明确的施工范围和相应价款，在工程开工前，承担生产任务的施工项目负责人组织相关人员熟悉工程有关要求，若在施工中出现问题及时将反馈到公司，与设计院、监理接洽磋商、澄清问题。同时在施工过程中，项目负责人及时根据情况如开合同执行分析全，以检查工程合同的执行情况。
2、设计变更：当现场情况发生变化，我们应正确判断设计更改的必要性，迅速做出工程量、造价、工期变人的估算，对变更修改做出的决策，及时做好协调工作，由施工员负责，及时更改内容调整到所有施工图纸上，并签上名字和日期，确保严格按业主意图施工。
3、技术交底：为使施工人员了解工程规模、特点、明确施工图纸的技术要求、质量标准、安全措施等，针对工程特点将本工程采取二级技术交底。第一级由项目总工主持，工程技术部组织，交底对象：项目经理、施工员、材料员、质量员、安全员，交底主要内容包括：⑴工程概况、工程特点、难点和上级对本工程的质量、进度、安全等要求；⑵总平面布置，综合进度和各工程流水配合要求；⑶主要质量标准和体证质量目标的主要措施；⑷主要施工方案和技术措施；⑸确保工程进度、安全的要求和措施；⑹注意事项，文明施工等方面的要求。
第二级由项目经理主持，技术负责人组织，依据上级交底有关要求和施工任务对项目职能人员及班组长进行技术交底，内容包括：⑴施工方案和技术措施及作业指导书的要求；⑵确保工程进度、安全和质量目标的措施；⑶施工分段、流水作业及各工种搭接要求；⑷各工种的操作方法和保证质量安全措施；⑸主要技术标准及质量验评标准；⑹质量记录的内容和要求等。
分项工程的交底均交到班组长，并保证班组骨干人员熟悉，各工序操作要求均交底到全体操作人员，并保存所有交底记录。

第七章 质量管理目标和措施
一、质量目标：优良工程，一次验收合合格率98%。
二、质量保证措施：

摘要：顶进式施工工艺基本是指选用相应的施工装备及传力型组合装置并由此配置成顶进式动力操作机构，在能够确保既有铁路线行车正常的情况下，把已经提前预制完成的箱涵型主体工件利用动力推置装备顶推的模式进行连续顶进既有铁路路基之内的一种先进型涵洞建造技术，其技术特点是在不变动既有线路方位及不妨碍既有铁路线正常通车的状态下开展施工过程。
关键词：顶进涵；施工；质量控制；
为满足国防战略和经济发展的需要，国家加强了对市政交通、铁路运输线等交通事业的政策支持力度，在促进交通工程大规模发展的同时，对交通工程建设的质量性量化指标也在逐年提高。
一、顶进涵工程施工的操作程序
选取顶进式施工工艺重点涵盖10个作业工序：先开挖作业坑→排除作业坑内的积存水，下拉地下水位基准面→构置滑板型润滑表观层→提前构筑顶进箱涵实体→配置刃脚→修筑后背结构→马上进行推进动力装备的组装→固化既有线路→实施尝试推进→正规推进。其中前8道工序是属于准备过程，后面2道工序是推进作业过程。针对作业段内的DK1+768.7顶进式框构桥选取的是一次性将其顶进的方式，开始先在既有铁路线一侧开挖出一个施工作业坑，然后依照施工作业程序逐级展开施工操作过程，最终利用千斤顶顶推箱涵实体且一次性顶推进槽，施工环节中须同时把箱涵中的土方取出撤走。为切实保障施工作业安全及铁路线通车安全，在实施箱涵顶进工序开始之前，需采取D24型便梁架承线路，而且须限制火车行车速度在45 km/h之内。待顶进工序实施完之后，须马上构筑出入口处的翼墙，此道程序做好后方可撤掉架空便梁且复原既有铁线的原来行车状态。
二、顶进涵施工
顶进施工。顶进设备主要包括液压系统和传力设备两大部分。动力源包括油泵、千斤顶及其配套的高压油管、高压阀门及连接高压油管等。传递顶力的部分包括后背、传力柱、千斤顶前横梁、后横梁等共同组成顶进设备系统。
1.试顶。顶进的实施是整个工作的关键环节，因此开顶前应进行试顶，试顶顶力一般约为顶进框架结构自重的0.4～0.8倍，但开始起动时不应突然增到此数值，而应使顶镐同步逐渐加压，最好是每次升到一定压力后稳定几分钟，并对设备及滑板，特别是后背和顶进的框架涵身进行检查，如一切正常，方可再次加压。在加压过程中，如油压突然下降，一是表明框架已脱离滑板开始移动，这时则可续顶进；二是后背或框架出现变形，这时应停止顶进，分析变形原因，采取加固措施。
2.顶进。顶进即开动高压油泵，使千斤顶受液压产生顶力，推动框架涵前进，每次顶程，一般为190～800mm，框架前进后，千斤顶活塞回复原位，在空处添放顶铁，进行下次顶进，如此循环往复，直至框架箱涵就位。顶进操作规程：框架在工作坑底板上顶进时，要特别注意框架的轴线方向与设计轴线重合。如有偏差，可通过调整顶力纠正；每班交接前，仔细检查千斤顶，油泵液压系统、顶铁、顶柱、后背等设备状态。掌握框架当时的方向及高程状况，开始下一循环顶进，顶进过程中，要做好记录，随班交接；顶进时顶柱和后背上不准站人，防止顶柱弓起崩出伤人；注意观察线路是否发生横向变形，如发现则立即停机、纠正，加强养护；箱涵顶进最终允许误差：中线误差小于20cm；高程误差不大于顶程的1%，偏高最大不超过15cm，偏低最大不超过20cm。
3.挖土与运土。顶进速度主要取决于洞内的挖、运土速度，故应尽可能为提高挖、运土的速度创造条件，如工作面宽广，尽量采用机械挖、运土，人工开挖底边刃脚。挖土时，每次掘进深度应视土质情况及有关要求而定，一般每次进深约为20～50cm，在土质松散或软塑土层顶进时严禁超挖，必须保持刃角切入土层内10cm以上，同时，挖土应与测量工作紧密配合，根据框架偏差情况及时改变挖土方法。
4.测量观测。测量观测是顶进施工的重要组成部分，它直接关系到框架的就位精度。每完成一个顶程，就要进行一次水准测量，以便及时掌握框架的坡度变化情况。方向观测一般以涵洞中线基桩为原点，用经纬仪拨90度直角设置顶进观测站和观测基点，顶进时在观测站内架设经纬仪，进行连续观测，以便随时纠偏。
5.顶进方向及高程控制。框架涵顶进时，方向和高程容易出现偏差，因此在顶进过程中要采取措施严格加以控制，发现问题应及时纠正，使其达到设计要求，常用控制偏差的方法是：控制挖土，多挖土的一侧阻力小，另一侧可适当少挖土而增加阻力，即可纠偏。及时调整顶镐的工作台数及位置，使两侧顶力不等而达到纠偏目的，但实施时要逐渐纠正，不可急于求成。采用两套不同的液压系统，在顶镐对称布置的情况下，用不等压方式形成纠偏力矩来进行纠偏。滑板预留坡度和加大底刃角阻力，可防止框架“扎头”。在底刃角前方适当向下超挖1-2cm，可纠正框架“抬头”。控制顶镐的着力点，使顶镐的合力低于或高于摩阻力的合力，对防止框架“扎头”和“抬头”也能起到一定的作用。
三、施工操作质量管控基准

答疑：请教这两个图例是什么-河南

问题专业：安装

所属地区：河南

提问日期：2022-03-10 00:32:47

提问网友：Ron

解答网友：可遇难求

堵头+截止阀

方涵是城市建设的的重要建筑材料。而采用高强钢筋混凝土在工厂预制成一种箱式的管涵，然后再经过现场的吊装、连接。而这种方涵目前在城市的电力隧道、城市综合管廊中都有踪影。

以上是方涵的施工流程工序，施工中的注意事项：
（1）土质、软质岩及强风化硬质岩路堑开挖前，首先完成排水系统，作好堑顶截、排水。临时排水设施应与原有排水系统及永久性排水设施相结合。避免积水冲刷边坡、浸泡边坡坡脚和雨季对已成边坡的冲刷，并于路堑开挖施工前完成所有临时截、排水设施的施工，保持边坡的稳定。
（2）路堑开挖、基床处理、排水系统和弃土等，应根据地形、地质、气象、水文实际情况合理安排施工。
（3）开挖前应检查坡顶、裂缝、陷穴和其他不稳定情况并妥善处理。
（4）黄土路堑宜在旱季施工，当在雨季施工时，应集中力量快速施工，工作面应随时保持大于4%的坡度，路堑边坡不得受水浸泡、冲刷。
（5）基床换填、边坡防护封闭应与开挖紧密衔接。
（6）设有支挡结构的路堑边坡应分段开挖、分段施工。设计要求分层开挖、分层稳定的路堑边坡，应自上至下分层开挖、分层施工支挡工程。
（7）路堑开挖施工，除需考虑当地的地形条件，采用的机具等因素外，还需考虑土层的分布及利用。
（8）挖掘的深度超过1.5m的时候，要设置防护栅栏。但是，施工方法要考虑到挖掘的沟的深度、宽度、方涵的长度，地下水位和涌出来的水的状况和周边的环境，来采取适合的方法。

1.基本情况
2.预制方涵与综合管廊
3.预制混凝土方涵适用截面、接口型式
4.预制混凝土方涵的原材料、壁厚及配筋
5.预制混凝土方涵施工
6.预制混凝土方涵的生产工艺及装备
7.预制混凝土方涵的生产制造技术及产品标准

※ 约30多家企业，总计200多套不同成型工艺、不同规格的方涵模具；
※ 生产“预制方涵”用于施工约50km，占工程使用量的20％左右；
※ 产品口径1500×2000-7000×5000间、基本集中在2000×2000左右,单孔最大截面为10400×7500；
※ 产品有效长度一般1500、2000；
※ 接口及密封型式多为柔性及钢性企口、端面遇水膨胀胶条加后张拉涵间连接；
※ 产品应用多为开挖施工方式，小部分为顶管法顶进施工方式。

混凝土箱涵可用作大型排洪道、城市雨污水管道、大型蓄水槽、综合管廊、地下人行通道、机动车地下隧道、小型车库等市政建设等

形状除方的以外，跟据使用要求、受力情况、、地质基础、施工制造条件等，在方形基础上略有变型的有长方形、u型加盖板、二个u型拼接、一面或上下面拱形、单孔或多孔涵等

3.预制混凝土方涵适用截面、接口型式

参照先进国家经验，一般电力方涵有效口径为2000×2000左右；用于综合管廊的一般单孔3000×3000左右、多孔的综合管廊由多个单孔并排或叠加为多；其它市政建设用方涵有效口径多数4000×4000以下，较为经济实用；少量的特大口径方涵采用拼装方式

答疑：急求 上下两层桥架支架问题-河北

问题专业：安装

所属地区：河北

提问日期：2022-03-10 00:27:12

提问网友：chen

桥架支撑支架主龙骨采用16#槽钢，加强用50镀锌角钢间距一米做三角双层加强处理，立柱利用50镀锌角钢双横梁加强处理 这句话是什么意思？ 能画个图表示一下吗 十分感谢

2022-03-10 07:39:47 补充

解答网友：小老百姓

设计要求，截图看看

混凝土预制方涵的技术研发与应用

摘要：由方涵构件组成无限长的城市综合管廊，可将城镇内的电力、通讯、给水、热力等管线收纳其中，从而可以避免管线维修时对路面的反复破坏。本文主要探讨混凝土预制方涵构件的关键技术及应用情况。预制方涵构件技术的应用对城市生命线工程起到了至关重要的保障作用，也充分响应了国家提倡的建筑产业化、工业化发展模式，同时也体现了绿色生态的环保理念。 关键词：预制方涵；综合管廊；工业化生产 1 工程背景及形成过程 目前，城镇内的电力、通讯、给水、热力等管线均埋在地面下，但采用的是普通套管直埋，当维修时会经常把马路的路面刨开作业。这种方式的维修造成交通不便、材料和人力资源的浪费。 一种可进入管内维修的、两米以上内径的方涵构件孕育而生，由这种方涵构件组成无限长的管廊，无需破坏马路路面，通过检修口进入方涵管廊即可作业。 目前，国内预制方涵的生产单位非常少，特别在省内少之更少，内径宽2600mm×高2400mm，厚250mm，长1500mm的方涵构件仅有我单位研发生产。为了从根本上避免生产工艺本身带来的质量问题，保证质量，保证较高的生产效率，降低生产成本，可从生产工艺本身的特点入手，针对产品规格，充分利用生产工艺本身的优点，选用最佳的生产工艺，生产出质优价廉的预制方涵构件。 1.1关键技术的形成过程 根据对预制方涵工艺、芯模制管工艺特点分析，方涵构件不能采用立式芯模工艺进行生产，原因是方涵构件属于高精度预应力构件，端头精度要求非常严格，以免影响预应力张拉，因此，经过多次论证确定采取横卧方式进行混凝土浇筑振捣是预制方涵构件生产的最佳方式。 1.2关键技术研究结果 预制方涵关键技术是生产模具及混凝土的配置，其中模具于2011年6月研制成功的。在预制方涵构件的研究方面，内径宽2600mm×高2400mm，厚250mm，长1500mm的方涵构件已经申请了专利，同时正在申请模具专利。 2 混凝土预制方涵的技术特点 2.1 在使用功能及生产工艺上的特点 2.1.1构件生产的深化设计 1、模具采用加厚耐磨钢板，并进行二次整体消应力处理，侧模采取底部加设轴承通过丝杠调节旋转打开的方式。 2、端模采取精加工成型，通过可调节顶丝水平推移拆模，避免对未上强度的构件伤害，提高构件成品的精度。 3、底托盘采用加厚耐磨钢板，焊接后，进行消应力热处理，再整体精加工处理，防止变形、保证制品尺寸精度。模具安装拆卸比较省力、操作简便 4、混凝土配合比多次调整以满足振捣过程凝结时间的长短及振捣后强度的提高。振捣方式采用附着振捣器与振捣棒结合使用。 5、顶板、侧墙预埋螺母可直接安装吊环及电缆支架，位置准确、外观美观，避免二次采用冲击钻钻孔的工序以及位置控制不准外观不靠看的弊端现象发生。 2.1.2构件安装的工艺优化 1、构件组装后采用预应力钢绞线张拉的方式进行连接，可缓解不均匀沉降带来的应力影响。 2、构件之间通过遇水膨胀胶条进行止水。 2.2与传统的施工方法相比较，在工期、质量、安全、造价等技术、经济效益等方面的先进性和新颖性 2.2.1生产效率 模具采用轴承开侧模、顶丝开端模的方式进行模具组装，组装简便快捷，振捣采用附着式振捣器与插入式振捣棒结合振捣，效率提高质量控制好。采用蒸汽养护加快模具的周转率，批量生产，在工厂加工以缩短工期。 2.2.2产品质量 采用抗渗混凝土，振捣采用附着式振捣器与插入式振捣棒结合振捣，提高了混凝土密实性，蒸汽养护使混凝土强度迅速提高，模具拆卸方式简单，不易碰坏混凝土外表面提高外观质量。 2.2.3生产安全 从生产工艺特点及设备的半自动易操作性来看，工艺在安全生产上基本不存在安全隐患，在上部混凝土浇筑时四周有安全护栏，模具上下采用安全爬梯，构件吊装是安全重点控制点。

预制箱涵关键技术专项方案目录
材料技术要求...........................................................1
Ⅰ.产品篇..............................................................2
产品图纸...............................................................2
设计标准...............................................................6
Ⅱ.施工篇.............................................................6
方涵施工土建要求.......................................................6
方涵安装.............................................................8
方涵工程防水方法.......................................................9
我企业工程案例......................................................10
施工计划补充.................................... .....................10
Ⅲ.安全篇............................................................11
混凝土预制方涵抗震..................................................11
混凝土预制方涵承重....................................................12
混凝土预制方涵管廊防火................................................12
混凝土预制方涵管廊通风................................................13
混凝土预制方涵管廊暴水处理方法......................................14

Ⅱ.施工篇
一、方涵施工土建要求
开挖
1.基槽底部开挖宽度，除管道结构宽度外，应依据施工需要增加工作面（左右各预2.留 200mm 工作面）、排水设施和支撑结构宽度。
2.土质均匀且地下水位低于基槽时，其开挖边坡可作成致力壁不加支撑。挖方深度在5 米以内不加支撑边坡最陡坡度应符合下表要求边坡坡度土类别 坡顶无荷载 坡顶有静载 坡顶有动载
中密砂土 1：1.00 1：1.25 1：1.5
中密碎石类土
（充填物砂土）
1：0.75 1：1.00 1：1.25
硬塑轻粘土 1：0.67 1：0.75 1：1.10
中密碎石类土
（充填粘性土）
1：0.50 1：0.67 1：0.75
老黄土 1：0.10 1：0.25 1：0.33
3.当地下水位高于基槽时，因为沟槽壁渗水可能造成沟壁塌方时，应采取支护方法，坑壁支撑应采取钢木支撑，随挖随撑。
4.为预防坍塌，在边坡上侧堆材料和移动施工机械时，应和挖方边缘保持一定距离。
依据土质情况，通常大于 1.0MC 以外，高不超出 1.5m。
5.开挖基槽时，应合理确定开挖次序和分层开挖深度。当靠近地下水位时，应先完成标高最低处挖土，方便于在该处集中排水。
6.当基槽开挖碰到流砂层时，安装必需立即跟进，也就是说侧壁渗水还未形成塌方前安装必需完成，不然挖方应立即停止作业，当后续工作准备完成后，再开始连续作业。即随挖随安装。
7.基槽开挖应连续进行，立即完成。施工中应预防地面水流入坑沟内，以免边坡塌方或基土遭到破坏。雨期施工或基槽管沟挖好后不能入时进行下一工序时，可在基底标高以上留 150—300mm 一层不挖，待下一工序开始前再挖除。
地基和基础相关
1.方涵应铺设在均匀密实基土上，承载力大于 100Kpa，如为填方或土层结构被破坏，应给予压实，以面基土沉陷，引发方涵下沉。
2.基槽挖至设计标高后，应立即进行垫层施工，（依据现场水文地质情况）垫层形式有砼垫层，碎石垫层及砂垫层，宜采取砼垫层，强度为 C15，厚度大于 100mm。垫层应平整，10m 长度内高差小于 5mm。
3.对于软弱地基应采取换填法，适适用于淤泥，淤泥质土，素填法，杂填土等浅层处理。
4.对于基槽底在地下水位以下，土含水量过大及基底已被扰动地段，应做碎石垫层处理，以后加混凝土。
5.砂和砂石地基及垫层捣实，视不一样条件可选择震实，扎实，或压实等方法，分层扎实厚度不超出 200mm。
6.在岩石层铺设基础时候能够在其上边直接铺设混凝土垫层。
回填相关
1.方涵安装完后，应立即进行验收并作隐蔽工程统计后进行回填。
2.回填时应对方涵两侧对应回填，不得单侧回填，同时提议分层扎实。
3.回填材料尽可能选择均匀土质，不得大于采取立径 200mm 以上石块及含有腐植质土。
4.在方管涵施工过程中考虑到方管涵两侧进行状态，必需注意不要回填不均匀，以免对方涵本体施加偏心荷载。从侧底部到上部回填一定要避免因为从一侧直接投入回填材料，或是用铲土机从高处往下回填造成给方管涵巨大冲击。
二、方涵安装
1 方管涵铺设标准上要从铺设地基较低地方向较高地方次序铺设。
2 把连接部分承口向铺设基础较高地方进行铺设。
3 方管涵安装工法有用吊车安装，用叉车安装、用门型吊车安装等，必需要根据现场情况选择安全正确而且经济施工方法。
4 在确定方管涵正确安装位置时再进行卸载。
5 隧道工程防渗和防水是关键内容，防水设计包含结构自防水和接缝防水两方面。
6本预制方涵施工和本工程，平面线形基础为直线型，采取标准管节长度2.0m,采取承插式接口。
7 采取 C50 以上防水混凝土自防水，抗渗等级在 s8 以上，在预制混凝土方管涵制作时，严格控制质量，确保混凝土浇注和振捣密实，需要在时混凝土中掺加防水外加剂，满足抗渗要求。
8 每节两端为弹力遇水膨胀胶条和预应力钢棒，胶条于顶板、底板、侧墙中兜绕形成封闭环，并沿围护结构构平面上翻至顶板，于顶板迎水面嵌缝密封胶片相接，从而组成密封圈。
9 当方涵连接时加载预应力，要求每组方涵之间产生大于 40 吨预应力，使节间压紧，起到防水、止水作用，确保了方涵稳定性。
10 连接后在方涵连接处使用方涵专用防水材料填满预留倒燕尾型防水槽，从而形成第二道刚性防水。
11 要确保其本身和接口部位防渗防水方法实用、可靠和长久有效保障，须确保产品、外径高度、外径宽度、内径高度、内径宽度、对角线和垂直度偏差在±5mm 以内，确保产品施工连接后连接间隙偏差在±10mm 以内。
12 确保产品在 0.06mpa 试验压力下 10min 不渗漏。
13 连接前须清理洁净承口和插口防水槽。
14 连接后，要确定连接部分是否正确插入了。
15 要确定连接部弹力遇水膨胀胶条是否正确粘贴在正确位置。
16 安装张拉器，在固定数值张拉后，把固定锚具均匀打进。
17 放松张拉器张拉力，拆掉张拉器，切断固定部位剩下钢绞线并拆除。
18 承口和受口连接部间隔用测量仪表来测量，要确定弹力遇水膨胀胶条被压实。
19 预制方涵和现浇部分连接施工使用方涵特有可动件连接技术。
20 连接须使用方涵专有弹力遇水膨胀胶条，确保胶条耐腐蚀性使用寿命在五十年以上。
21 连接须使用方涵专用钢绞线、锚具、垫片及张拉设备。（拉伸强度、正确度、耐久性、安全性达成方涵使用标准）
22 连接后，须确保灌浆孔和排气孔通畅。
23 钢棒穿线孔灌浆须达成密实，以预防空气氧化及腐蚀。
24 接缝材料是否填充充足。
25 如采取防腐钢棒则无须灌浆。
26 预制方涵：混凝土标号为C50以上、抗渗等级为S8。
27 预制方涵作为用于电力隧道施工，除电缆部署、检修和安全等要求外，应考虑施工误差、结构变形、位移、测量误差等影响。
三、方涵工程防水方法
1.隧道工程防渗和防水是关键内容，防水设计包含结构自防水和接缝防水两方面。
2.本预制方管涵施工和工程中，平面线形基础为直线型，采取标准管节长度2.0m,采用“F” 型套环承插式接口。
3.采取标号在 C50 以上混凝土结构自防水，在预制混凝土方管涵制作时，严格控质量，确保混凝土浇注和振捣密实，需要时在混凝土中掺加防水外加剂，满足抗渗要求（s8）。
4.每节两端为弹力遇水膨胀橡胶条和预应力钢棒，胶条于顶板、底板、侧墙中兜绕形成封闭环，并沿围护结构构平面上翻至顶板，于顶板迎水面嵌缝密封胶片相接，从而组成密封圈，这是一道柔性防水，地基小范围沉降不会影响它功效。
5.当方涵连接时加载预应力，要求每组方涵之间产生大于 40 吨预应力，使节间压紧，起到防水、止水作用，还能够抵消管顶部分荷载（预应力桥梁效应），还可以应对小面积沉降，确保了方涵稳定性。
6.连接后在方涵连接处使用方涵专用防水材料填满预留倒燕尾型防水槽，从而形成第二道刚性防水。
7.要确保其本身和接口部位防渗防水方法实用、可靠和长久有效保障必需确保产品、外径高度、外径宽度、内径高度、内径宽度、对角线和垂直度偏差在±5mm 以内，确保产品施工连接后连接间隙偏差在±5mm 以内。
8.确保产品连接、注满水后在 0.06mpa 试验压力下 10min 不渗漏。
9.要确定连接部弹力遇水膨胀胶条是否正确粘贴在正确位置。
10.承口和受口连接部间隔用测量仪表来测量，要确定弹力遇水膨胀胶条是否压实。
11.预制方涵和现浇部分连接施工使用方管涵特有可动件连接技术。
12 连接须使用方涵专有弹力遇水膨胀胶条，确保胶条耐腐蚀性使用寿命在五十年以上。
*胶条及钢棒：
我们采取进口雨水膨胀弹力胶条及防腐蚀钢绞线进行方涵连接。
Ⅲ.安全篇
一、混凝土预制方涵抗震
依据“建筑抗震设计规范”(GB50011-)和“中国地震动参数区划图”(GB18306-)青岛地域抗震设防烈度为 6°，设计基础地震加速度值为 0.05g，本工程及产品按抗震烈度 7°进行抗震设计，并按 7 度采取抗震结构方法。其它地域则根据当地域抗震设防烈度等级来进行抗震结构设计生产。
二、混凝土预制方涵承重
荷载满足国家公路 I 级标准。一级公路为供汽车分向、分车道行驶公路，通常能适应按多种汽车折合成小客车远景设计年限年平均昼夜交通量为 1500～30000 辆

三、混凝土预制方涵管廊防火

答疑：条形基础和筏板基础-湖南

问题专业：土建

所属地区：湖南

提问日期：2022-03-10 00:11:10

提问网友：kuntas

请问条基中间所有区域都有阀板基础，还是仅仅单独表示的地方有？

2022-03-10 00:45:29 补充

P1-P1剖面处是电梯，感觉应该是仅部分区域设置了筏板基础吧？哪位大神指点下，谢谢

解答网友：小老百姓

个别地方有筏板，比如图1，基础梁两边都有双线的就是基础梁带加腋（条基），一边双线，一边单线就是有筏板或者空挡中间标注有厚度的是筏板

ICS29.240  F21
备案号：J485-2021
DL中华人民共和国电力行业标准
DL/T5002-2021代替DL/T5002一2005
地区电网调度自动化设计规程
Code for design of dispatch automation in district power grid
2021-04-26发布
2021-10-26实施
国家能源局发布

根据《国家能源局关于下达2015年能源领域行业标准制（修）订计划的通知》（国能科技(2015283号）的要求，规程编制组经过广泛调查研究，认真总结地区电网调度自动化方面的设计工作经验，在广泛征求意见的基础上，对《地区电网调度自动化设计技术规程》DL/T5002一2005进行了修订。
本标准的主要技术内容有：总则、术语和缩略语、总体架构及要求、调度端部分、厂站端部分、信息传输及交互、基础设施等。
本标准修订的主要技术内容是：
1.根据地区电网调度自动化系统技术发展及电力系统运行管理机构的实际需求，扩展了地区电网调度自动化系统的边界和内涵。
2.取消原标准“范围”“规范性引用文件”章节。
3.增加“术语和缩略语”“总体架构及要求”“信息传输及交互”“基础设施”等章节。
4.修订“总则”“调度端部分”“厂站端部分”等章节。
本标准自实施之日起，替代《地区电网调度自动化设计技术规程》DL/T50022005。

目次
1总则………………(1)
2术语和缩略语…………(2)
2.1术语…………(2)
2.2缩略语……………(3)
3总体架构及要求…………………(5)
3.1总体架构…(5)
3.2总体要求…………(6)
4调度端部分………………………(9)
4.1系统总体要求……………………(9)
4.2系统功能要求…………………(10)
4.3系统技术要求…………(11)
4.4硬件配置要求………………………………(14)
4.5软件配置要求……………(17)
4.6安全防护要求…………………………(19)
5厂站端部分……………………………(20)
5.1信息采集原则及内容……………………………(20)
5.2厂站端计算机监控系统……………………(21)
5.3其他终端及系统………………………(23)
5.4安全防护要求………………(24)
6信息传输及交互……………(26)
6.1信息传输通道………………(26)
6.2信息交互技术要求……………………………(26)
7基础设施…………………(28)
7.1总体原则(28)

7.2技术要求(28)
附录A调度端系统功能……………………(30)
附录B厂站端调度自动化信息……………(35)
本标准用词说明……………………(47)
引用标准名录………………………(48)
附：条文说明(51)

1总则
1.0.1为规范和统一地区电网调度自动化系统设计标准，更好地指导调度自动化系统建设工作，制定本标准。
1.0.2本标准适用于调度自动化系统及配套基础设施的规划、可行性研究、工程设计。地区电网调度（调控）中心工程设计，地区电网调管和运维的各类电源、变电站、换流站、储能站、充电站、配电网、微电网、综合能源园区等工程设计中有关调度自动化部分的设计应遵循本标准。
1.0.3调度自动化系统设计必须执行国家经济建设方针和各项技术经济政策。设计应从电网特点和实际运行需求出发，与地区电网发展规划相匹配，与电力系统的统一调度、分级管理的体制相适应，严格按照电力系统调度管理体制和调度职责范围开展。设计采用先进而成熟的技术，力求经济实用。
1.0.4调度自动化系统设计应在全面收集用户需求、了解相关系统现状、分析电力系统特点、梳理运行需要和通道条件的基础上，确定调度自动化系统总的设计目标、范围、原则、水平年等要求，提出调度端系统和厂站端系统设计内容，明确调度自动化信息内容和信息传输通道的要求。
1.0.5调度自动化系统工程设计应根据审定的电力系统调度自动化规划和可行性研究，确定系统架构、功能，各类软硬件设备的配置、规格以及系统实施方案，编制初步设计、施工图、竣工图设计文件，并配合完成设计联络、工程验收等工程技术服务。
1.0.6调度自动化系统的设计，除应符合本标准的规定外，尚应符合国家现行有关标准的规定。

2术语和缩略语
2.1术语
2.1.1调度自动化系统dispatching automation system
调度自动化系统是为电力系统调度控制与运行管理等业务提供技术支持的各类应用系统的总称。
2.I.2调度端系统dispatching center automation system
部署于调度（调控）中心的自动化系统。由服务器、工作站、网络设备、存储设备、安全防护设备等硬件及软件系统组成，为调度(调控)中心各专业运行人员提供技术支持。
2.1.3厂站端系统station automation system
部署于厂站端的自动化系统。由各类调度自动化信息采集装置、数据通信设备、安全防护设备以及厂站计算机监控系统组成，实现厂站自动化信息采集和交互。
2.1.4智能远动网关smart remote communication and control gateway
位于厂站端站控层的一种远动装置，集成了厂站端和调度端系统之间的通信功能，实现厂站端远动数据的直采直送，并提供厂站端数据、模型和图形的采集、存储、处理和传输服务，支持远程浏览、远程控制、告警直传、源端维护、顺序控制、电压无功控制等功能，宜具备防误闭锁、监控终端功能。

2.1.5消息邮件message mail
消息邮件支持基于目的地址自动投递的信息传输，支持生产控制大区和管理信息大区之间、上下级调度之间文件和工作流信息的安全传输。
2.1.6态context

为达成某些确定目标的一组应用、配置及相关数据的集合。态定义一个与时间相关的运行环境，根据运行环境的不同可分为实时态、研究态、规划态、测试态、反演态、培训态。一个应用可以在不同的态中被复用。
2.1.7案例case
对应于特定时间断面和应用环境的数据或信息集合。包括运行方式CASE、模型CASE、图形CASE等。
2.1.8工作流引擎workflow engine
工作流引擎主要提供流程的定义、启动、执行和监视等功能，并实现流程在跨安全区的广域范围内的可靠流转。
2.1.9远程终端remote terminal
与调度端系统不在同一建筑物内部署的人机交互设备，通过通信网络与调度端系统远程通信。包括远程工作站、远程桌面客户端、云终端、KVM客户端等。

答疑：人防电气图纸问题-四川

问题专业：安装

所属地区：四川

提问日期：2022-03-09 23:55:45

提问网友：透支时间

人防电气照明线路，灯具，插座，应急照明都是这样断着的，没有与配电箱连接，也没有与桥架连接，请问老师，这个是图纸的错误，还是哪里我没有理解。求教。

解答网友：

简略了，看配电箱图，就可以判断出来。

ICS27.100
CCS F20
DL
中华人民共和国电力行业标准
DL/T2172—2020
火力发电厂节能指标分析体系
Energy efficiency index analysis system of thermal power plant
2020-10-23发布  2021-02-01实施

国家能源局发布前言 本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规 定起草. 本文件由中国电力企业联合会提出. 本文件由电力行业节能标准化技术委员会(DL/TC46)归口. 本文件起草单位：河北冀研能源科学技术研究院有限公司、中国电力企业联合会、国电科学技术 研究院有限公司、西安热工研究院有限公司、华北电力大学、大唐环境产业集团股份有限公司. 本文件主要起草人：郭江龙、米大斌、米翠丽、刘志强、马庆中、裴杰、许朋江、王春波、张国柱、 李琼、陈海平、张钧泰、石红晖. 本文件在执行过程中的意见或建议至中国电力企业联合会标准化管理中心（北京市白广路二 条一号，100761). Ⅱ ...

目次
前言IⅡ
1范围1
2规范性引用文件
3术语和定义
4节能指标体系1
4.1指标构成1
4.2一级指标1
4.3二级指标……2
4.4三级指标2
4.5四级指标……3
4.6五级指标6
附录A(资料性)节能指标分析体系构架……9

1范围
本文件规定了火力发电厂节能指标分析体系的构成及范围。
本文件适用于燃煤发电厂，生物质发电厂、垃圾发电厂及燃气发电厂等火电厂可参照执行。
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T8117.1汽轮机热力性能验收试验规程第1部分：方法A大型凝汽式汽轮机高准确度试验
GB/T10184电站锅炉性能试验规程
DL/T255燃煤电厂能耗状况评价技术规范
DL/T793.1发电设备可靠性评价规程第1部分：通则
DL/T904火力发电厂技术经济指标计算方法
DL/T1365名词术语电力节能
DL/T1752热电联产机组设计能效指标计算方法
3术语和定义
本文件没有需要界定的术语和定义。