构件受力钢筋和混凝土强度实体检验，对于不需要做结构性能检验的所有预制构件，如果监理或建设单位派出代表驻厂监督生产过程，对进场构件可以不做实体检验。否则，将对进场构件的受力钢筋和混凝土进行实体检验。此项为主控项目，抽样检验。检验数量为同一类预制构件不超过1000个为一批，每批抽取一个构件进行结构性能检验。同一类是指同一钢种、同一混凝土强度等级、同一生产工艺和同一结构形式。受力钢筋需要检验数量、规格、间距、保护层厚度。混凝土需要检验强度等级。实体检验宜采用不破损的方法进行检验，使用专业探测仪器，在没有可靠仪器的情况下，也可以采用破损方法。
梁板类简支受弯PC构件或设计有要求的PC构件进场时须进行结构性能检验。结构性能检验是针对构件的承载力、挠度、裂缝控制性能等各项指标所进行的检验。属于主控项目。工地往往不具备结构性能检验的条件。也可在构件预制工厂进行，监理、建设和施工方代表应当在场。国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB 50204一2015)附录《受弯预制构件结构性能检验》给出了结构性能检验要求与方法。
1)钢筋混凝土构件和允许出现裂缝的预应力混凝土构件应进行承载力、挠度和裂缝宽度检验：不允许出现裂缝的预应力混凝土构件应进行承载力、挠度和抗裂检验。
2)对大型构件及有可靠应用经验的构件，可只进行裂缝宽度、抗裂和挠度检验。
3)对使用数量较少的构件，当能提供可靠依据时。可不进行结构性能检验。具体的检验要求应当由设计与监理给出，如果设计与监理没有给出要求，施工单位制定方案应当得到设计与监理的批准。
PC构件直接从车上吊装，检查时间不能太长。检查空间也受到限制，所以要提前做出检查预案，具体包括以下几点：
1)检查质量证明文件，车到就可以检查。
2)检查项目参见本章中表5-1中所列项目。
3)配齐检查所用的数码相机及工具如：卷尺、直尺、拐尺、手电简、镜子等。
4)填写质量检验表格（表5-5）。
5)不易检查到的地方可以选用手机自拍杆拍照检查。
6)注意检查顺序，叠合楼板是吊走一块检查一块。
7)套筒及浆锚孔是检查重点。主要检查里面是否有残留灰浆或其他异物。
8)检查外露钢筋、桁架筋等残留的混凝土是否清理干净。
9)检查要在光线明亮的地方进行。
质量证明文件的检查属于确保工程质量的主控项目，即“对安全、节能、环境保护和主要使用功能起决定性作用的检验项目”。须检查每一个构件的质量证明文件或质量验收记录，也就是进行全数检查。
PC构件质量证明文件或质量验收记录包括：
1)PC构件产品合格证明书（表5-4）（或者P℃构件准用证）。
2)混凝土强度检验报告。
3)钢筋套管等其他构件钢筋连接类型的工艺检验报告。
4)结构性能检验报告（如果需要）。
5)有设计或合同约定的混凝土抗渗、抗冻等性能的试验报告（根据需要）。
6)合同要求的其他质量证明文件。
PC构件的钢筋、混凝土原材料、预应力材料、套管、预埋件等检验报告和构件制作过程的隐蔽工程记录，在构件进场时可不提供，应在PC构件制作企业存档。对总承包企业自行制作预制构件的情况，没有“进场”的验收环节，其材料和制作质量应按照《装标》中各章规定进行验收。质量证明文件检查为检查构件制作过程中的质量验收记录。
PC构件和其他建筑部品部件，在出厂之前应当进行检查验收。由工厂的质检部门和驻厂监造的监理部门共同检查验收。
对总承包单位或者总承包单位分包的PC构件厂制作的预制构件，进场时总承包单位应当派人参与检验。如果构件或部品部件工厂是直接跟甲方签约的，施工单位也应当提出与监理共同检验，以简化构件进场检验的程序。因为构件进场，工地没有那么多时间及方便的条件，详细对构件进行检查。特别是从车上直接吊装作业现场，更没有时间详细检查。因此在工地的进场检查应着重以下几点（表5-1）：
1)合格证以及交付的质量证明文件检查。
2)检查构件在装卸及运输过程中造成的损坏。
3)检查影响直接安装的环节，灌浆套筒或浆错孔内是否干净，预埋件位置是否正确等。
4)检查其他配件是否齐全。
5)外形几何尺寸的检查。
6)表面观感的检查应符合《装标》9.7.1条款的规定，见表5-2。
7)有装饰层的产品要检查装饰层是否有损坏。
如果是甲方直接签约的构件工厂，而且不采用车上直接吊装的方式，这时候就有必要也有条件及时间对构件进行详细地检查，检查标准按照构件出厂时的检查标准。出厂检查标准，见表5-3。
装配式建筑的安装施工计划应考虑构件直接从车上吊装，而不是先从运输车卸到地面，然后再从地面上吊装。如此不用二次运转，不需要存放场地，减少了塔式起重机工作量和构件损坏的概率。日本的PC工程吊装计划细分到每天每小时作业内容，构件运输的时间与现场构件检查、吊装的时间衔接得非常紧凑，施工现场很少有专用的构件存放场地，一般都是来一车吊装一车，效率非常高，如彩页图03所示。
PC构件与建筑部品直接吊装需要做好以下工作：
1)编制详细的构件与部品安装计划，提前发给工厂。工厂按计划编制生产计划。安装计划包括构件品种、数量、安装顺序等。工厂应提前备货。
2)安装前一天给工厂发出需要安装构件具体到货时间的指令，要预留出构件进场检验时间大约40mn,同时要充分考虑运输途中堵车、限流以及大车管制等突发事件。
3)现场道路要顺畅，前一辆车安装完顺利出去，后一辆车能及时开进来；沿街停放货车时不要影响交通。
4)要考虑万一有不能吊装的构件，工厂要有应急预案（可以考虑上一层相同构件运来安装)，总之不能影响吊装进度。
5)工地的安装流水作业更加紧凑，构件吊装就位后及时安装临时支撑，然后才能松吊钩，吊装下一个构件。
6)工厂调度、运输构件的驾驶员、工地现场调度要建立顺畅的联系网络，保证信息及时传达。
尽管装配式建筑本身就具有环保、节能、缩短工期、降低劳动强度、现场整洁等特点，但在编制施工计划的同时，仍然要对环境保护、节能降耗、文明施工等方面制定相应的措施。
1)构件堆放要给出平面布置图，详细规定所放构件位置及数量、层数。
2)建筑垃圾要分类存放，设分类存放处，如图4-33所示。
3)现场施工平面布置要合理，对周转材料进行具体堆放设定。
4)场内道路硬化，排水通畅。
5)车辆冲洗出场。
6)所有周转料具，应做到场外加工、场内安装。
7)工序结束，场地干净。
8)构件、部品、部件运输及存放时的保护材料要周转利用，无法周转使用的要集中回收。
PC工程施工与传统建筑施工相比，在冬季施工方面有很大的优势：在北方寒冷地区，如有急于交付工程的情况，可延长作业期3~个月。因为预制构件在工厂生产时不存在冬季施工问题，现场安装的冬季施工只需考虑灌浆作业、梁及墙板连接后浇混凝土以及楼板叠合层现浇的冬季施工，但也须制定切实可行的冬季施工方案，主要内容包括：
1)预制构件吊装完毕以后进人灌浆作业程序时，冬季灌浆作业可采用局部加温的方式进行。
2)梁与墙板连接后浇混凝土的施工也可采取局部加温方式，也可采用大棚保温方式进行。
3)楼板叠合层现浇混凝土，在国外通常采取提升加滑轨式大棚进行加温，然后浇筑混凝土，如图4-32所示。
4)冬季施工用混凝土，现在国内比较普遍了，通过调整混凝土配比及加入外加剂实现混凝土冬季输送和浇筑。
5)在楼板叠合层浇筑养护完成后，下部结构可安装外墙门窗，通过取暖设备加温即可进行PC建筑部件安装，实现冬季施工全过程进行。
PC构件在出厂时是一个完好无损的混凝土件，所以要在运输、卸车、起吊、翻身、安装、校正、固定、封模、灌浆等各个环节做好保护措施：建筑部件安装运输时，做到先保护后安装。
1)场地堆放保护措施是采用设支架及构件下垫木方进行保护。
2)柱子、墙体翻身起吊时，在底下放置旧轮胎或橡胶垫进行保护，如图4-31所示。
3)吊装构件时设置缆风绳，防止碰撞。
4)预制柱的棱角、楼梯踏步棱角、墙板的棱角要采用包角材料进行保护。
5)外墙板采用装饰一体化的，要对外装饰面、窗角、窗框进行保护。
6)整体厨房、整体浴室在安装时不得揭掉保护膜，安装完毕后要对拼接处重新保护。
建筑部件常见的是指室内隔墙板、整体浴室、整体厨房间等，PC工程湿作业较少，所以一般在PC吊装完成支撑拆除后即可安装建筑部件，但也须根据建筑部件大小来确定安装时间。
1)上面说到PC工程是一个大流水作业，在结构完成3~4层后即可进入机电安装和装饰装修工序，建筑部件的安装工作也随之展开。
2)建筑部件到场验收合格后就可吊运到各个楼层。
3)楼层存放建筑部件的位置要选择不易被碰撞的地方。
4)有些部件体量较大，在结构完成后不易搬入，则可采取在楼盖未安装前先行吊入存放，同时做好保护措施。
1)应根据构件的重量级别，从起重机的中心由近而远地摆放。
2)预埋吊件应朝上，标识宜朝向堆垛间的通道。
3)构件支垫应坚实，垫块在构件下的位置宜与脱模、吊装时的起吊位置一致。
4)重叠堆放构件时，每层构件间的垫块应上下对齐，堆垛层数应根据构件、垫块的承载力确定，并应根据需要采取防止堆垛倾覆的措施。
5)堆放预应力构件时，应根据构件起拱值的大小和堆放时间采取相应措施。
6)三维构件存放应当设置防止倾倒的专用支架。
7)预制柱、梁等细长构件宜单层平放。
8)预制墙板应采用靠放架存放。
9)叠合板可多层叠放，最多不超过6层。垫木应垂直于桁架筋。
10)楼梯采用叠层存放，最多不超过6层。
11)带飘窗的墙体应设有支架立式存放。
12)阳台板、挑檐板、曲面板应采用单独平放的方式存放。
13)存放构件堆垛之间应留设吊装时的人行通道。
14)预留水平伸出钢筋上应安装保护套，以免人身伤害。
15)装饰一体化构件，应采用防止污染和损坏措施。
PC构件在现场需临时堆放的，对于堆放场应符合如下要求：
1)堆放场地应平整、坚实，并应有排水措施。
2)构件堆放场地应尽可能设置在起重机的幅度范围内。
3)堆放场地布置应当方便运输构件的大型车辆装车和出入。
4)堆放场地宜采用硬化地面或碎石地面。
5)堆放场地应设置分区，根据构件型号归类存放，如图4-30所示。
PC构件的运输车辆具有车辆重、车身长、运输频率高等特点，所以对工地道路有一定的要求：
1)进出场地人口与出口要顺畅。
2)道路宽度要满足会车通过的要求，通常设计宽度为8~10m。
3)道路的转弯半径要根据最大构件运输车辆的要求设计，常规要求半径不小于15~18m。
4)道路的路基要坚实，路面采用混凝土浇筑；在条件不许可的情况下，也可采用预制混凝土铺装或采用钢板铺装。
5)道路必须有良好排水设施，不管是集中排水还是自然排水，必须确保雨季能让车辆顺利通行。
在运输车上直接起吊构件进行安装，是PC工程施工中常用的方式，这种方式能提高工效、节约成本、减少构件周转次数。但需具备以下条件：
1)首先要了解清楚当地及城市交通的限行要求，对大型运输车从工厂至工地是否可实现按项目PC吊装计划及时到场。
2)PC工厂的制作、出厂检验、运输计划须符合安装计划，要相互合拍。
3)构件到场在车上检查验收的检测工具、验收方法、验收耗时的方案要可行。
4)在出现车上检查产生不合格构件时，须有应急预案。
5)水平运输垂直安装的构件须在车上翻转立起。要验证该技术措施的可靠性，如图4-29所示。
6)施工现场或周边有足够的停车
PC安装施工过程中的质量控制及管理，主要有以下几个方面。
(1)预制构件进场验收：预制构件进场必须对各种规格和型号构件的外观、几何尺寸、预留钢筋位置、埋件位置、灌浆孔洞、预留孔洞等编制检查验收表，逐项进行验收合格后方可卸车或吊装。
(2)部品部件、材料进场的质量检查，查核相关检测报告、出厂合格证书，需抽样复试的须进行抽样测。
(3)依据相关国家及地方的规范及技术标准。编制详细的PC安装操作规程、技术要求、质量标准。
例如：预留预埋钢筋。，现浇与PC之间、PC与PC之间的竖向连接一般都采用预留预埋钢筋的方式，所以对预留钢筋的规格与数量、钢筋的搭接长度要求、钢筋的相对位置与绝对位置要严格控制精度，如
图4-28所示，确保PC安装无偏差。
在这种情况下，构件安装偏差的控制方法如下：
安装前应将轴线、柱位线及其控制线、墙位线及其控制线、梁投影线及其控制线、标高控制线进行测量标注：各种构件安装时应将偏差降低到最小范围，越精确越好，可减少积累误差，对安装质量和工效会有很大的提高。调整垂直度要采用经纬仪（框架柱要采用两台同时测定)，墙、梁采用垂直靠尺及红外线垂直投点仪。标高测定采用高精度水准仪。
(4)进行专门的安装质量标准培训。
(5)列出PC工程施工重点监督工序的质量管理，如灌浆作业的质量要点如下：
1)封模严密无漏浆。
2)墙坐浆无孔隙、无缝隙、达强度、不漏浆。
3)调浆用水为洁净自来水。
4)浆料调制用水量精确。
5)调制时间和静止时间必须符合浆料产品使用要求。
6)流动度符合要求。
7)灌浆时间控制在30min以内。
8)根据计算用量核实实际用量的偏差值。
9)确保每个出浆孔全部出浆。
(6)所有隐蔽工程的质量管理要求。
(7)代表性单元试安装过程的偏差记录、误差判断、纠正系数。
(8)钢筋机械连接、灌浆套筒连接的试件试验计划。
(9)外挂墙板的质量管理。
(10)成品保护措施方案。
1)构件翻身起吊时，在根部必须垫上橡胶垫等柔软物质，保护构件。
2)堆场堆放要根据各种型号构件，采用相适应的垫木、靠放架等。
3)构件安装时严格控制碰撞。
4)竖向支撑架上应搁置有足够强度的木方。
5)安装完毕后对有阳角的构件，要进行护角保护。
PC工程施工质量安全技术交底的内容要翔实、直观、便于领会，交底内容包含料具使用方法、操作工艺要求、技术标准要求、质量标准要求、安全设施与措施等，其程序主要包括以下几项。
(1)依据PC施工方案内各工艺流程进行安全技术交底，主要包括：
1)构件进场装卸车与堆放。
2)专用吊具安装方法。
3)构件翻转立起。
4)各种PC构件安装形式、支撑安装、标高控制、轴线校正、构件固定。
5)封模方式、灌浆材料、灌浆方式。
6)后浇混凝土模板、钢筋、混凝土浇筑、拆模。
7)新技术、新工艺、新材料的专业交底。
(2)对各个工种岗位进行专项交底，主要包括：测量工、起重机操作员、信号指挥、司索工、监护人、安装校正工、灌浆工、模板工、钢筋工、混凝土工等。
(3)交底的方式
1)制作具有代表性单元的PC模型进行安全技术交底。
2)采用3D动画演示的方式。
3)每班工作前的针对本班作业内容的安全技术交底。
4)所有安全技术交底必须有记录，接受交底人须在交底上签字。
在PC构件中的柱梁一体构件、转角墙板、T形墙板、曲面构件、多层柱构件、形状特异构件都属于立体构件、异形构件、大型构件的类别，其安装技术方案需包括以下内容：
1)设计专用的存放架或构件支架。
2)设计制作专用的吊具，要根据构件的重心点进行设计，并要增加调平装置。
3)设计制作专用的构件支撑、定位的工装来加固构件，并便于拆卸。
4)采用轴线定位和界面定位相结合来确保构件安装就位正确。
5)安装时要设置符合安全要求的安全设施。
临时支撑拆除时间可按如下要求确定。
1)构件连接部位后浇混凝土及灌浆料的强度达到设计要求后，方可拆除临时固定措施。
2)叠合构件在后浇混凝土强度达到设计要求后，方可拆除临时支撑。
1)国家标准和行业标准对临时支撑的拆除时间没有明确规定，在设计没有要求的情况下，笔者建议可参照《混凝土结构工程施工规范》(GB50666一2011)中“底模拆除时的混凝土强度要求”的标准确定，见表4-9。
2).PC柱、P℃墙等竖向构件的临时支撑拆除时间，可参照灌浆料制造商的要求来确定拆除时间：如北京建茂公司生产的CGMJM-VⅥ型高强灌浆料，要求灌浆后灌浆料同条件试块强度达到35MPa后方可进入后续施工（扰动），通常环境温度在15℃以上时，24h内构件不得受扰动；环境温度在5~15℃时，48内构件不得受扰动，拆除支撑要根据设计荷载情况确定。
水平构件在安装前应对构件的支撑进行设计，并对荷载进行计算。
1)水平构件主要包括：框架梁、剪力墙结构的连梁、叠合楼板、阳台、挑檐板、空调台、楼梯休息平台等构件。
2)竖向支撑在设计时要考虑构件自身的重量，还要考虑后浇混凝土的重量、施工活动荷载，如图4-25、图4-26所示。
3)高大框架梁的竖向支撑设计时还要考虑风荷载，并要增加斜支撑，如图4-27所示。
4)竖向支撑的设计，要由专业厂家或设计人员进行强度变形计算：还要考虑整体稳定性。
5)竖向支撑应由设计方给出支撑点位置，如设计图上无支撑点要求时，承包方应编制支撑方案报设计批准后方可实施。
竖向PC构件在安装后需对其垂直度进行调整，柱子在柱脚位置调整完成后，要对柱的X和两个方向进行垂直调整：墙体要对墙面的垂直度进行调整；调整竖向构件垂直度的方法通常采用可调斜支撑的方式，设计要满足以下几点：
1)支撑上支点一般设在构件高度的2/3处。
2)支撑在地面上的支点，根据工程现场实际情况，使斜支撑与地面的水平夹角保持在45°~60°之间。
3)斜支撑应设计成长度可调节方式。
4)每个柱子斜支撑不少于两个，且须在相邻两个面上支设，如图4-21所示。
5)每块墙体的斜支撑应设两个并上下两道，如图4-22所示。
6)PC构件上的支撑点，应在确定方案后提供给构件生产厂家，预埋人构件中。
7)地面或楼面上的支撑点，应在叠合层浇筑时预埋，如图4-23、图4-24所示。
8)加工制作斜支撑的钢管宜采用无缝钢管，要有足够的刚性强度。
9)制作斜支撑的钢管的直径、螺纹杆的直径在选择时，须取得当地十年一遇最大风速，结合支撑构件的断面面积来计算构件在最大风压下的侧向力，以倍系数值选择钢管和螺纹杆。
10)常用临时支撑见表4-8。
