规范库
首页 > 2022 ( 第 227 页)

问题专业：安装 安装算量GQI

所属地区：广西壮族自治区

提问日期：2022-12-02 00:03:38

提问网友：federer

请问这个图一级分光还是二级分光呢？是直接由光交箱分出420条一芯光纤？

还是光交箱分出20条20芯的光缆到各住户楼层，再在楼层用分光器把20芯光缆分光呢成20条一芯光纤？

红圈1是光交箱吧，那红圈2代表分纤箱还是分光器呢？

安装,安装算量GQI,广西壮族自治区,答疑：光纤问题，请教这个图一级分光还是二级分光呢？-广西壮族自治区

安装,安装算量GQI,广西壮族自治区,答疑：光纤问题，请教这个图一级分光还是二级分光呢？-广西壮族自治区

解答网友：郭栋

是你说的第二种情况：光交箱分出20条20芯的光缆到各住户楼层，再在楼层用分光器把20芯光缆分光呢成20条一芯光纤。红圈1是光交箱，红圈2是分纤箱或分光器

中华人民共和国国家标准

GB/T 18386.2-2022部分代替GB/T18386-2017

电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法 第2部分：重型商用车辆

Testmethods for energy consumption and range of electric vehiclesPart 2:Heavy-duty mercialvehicles

国家标准化管理委员会 国家市场监督管理总局 发布

目次

前言引言1范围2规范性引用文件3术语和定文4试验条件4.1环境条件 4.2测量参数、单位和准确度4.3试验车辆4.4试验循环5试验程序5.1总体要求5.2公差 5.3终止试验的条件5.4 REESS的初次充电5.5 续驶里程试验5.6REESS充电和能量测量6能量消耗量和续驶里程的计算方法6.2能量消耗量 6.1总则6.3续驶里程7驾驶模式 17.1 一般要求7.2驾驶模式的选择 10附录A（规范性）REESS电流及电压的确定 11

前言

本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草.

本文件是GB/T18386《电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法》的第2部分.GB/T18386已经发布了以下部分：

第1部分：轻型汽车；

第2部分：重型商用车辆.

本文件部分代替GB/T183862017（电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法3，与GB/T183862017相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下：

a）更改了范围，增加了不适用车型和参照执行车型的规定（见第1章，2017年版的第1章）；b）更改了环境要求（见4.1，2017年版的4.3.3）；c）更改了试验循环，由CCBC、C-WTVC修改为中国重型商用车辆行驶工况（CHTC），同时增加了车辆最高车速小于CHTC最高车速时，试验循环的修正方法（见4.4，2017年版的4.4.3）；d）更改了试验循环的公差要求（见5.2.2017年版的4.4.2）； e）更改了REESS的初次充电程序（见5.4，2017年版的4.4.4）；f）更改了试验流程，增加了缩短法，同时除了等速法（见5.5，2017年版的4.4.5.2.2、4.4.5.3.2）；g）更改了试验结果的计算方法（见6.2、6.3.2017年版的4.5.2）；h）更改了驾驶模式的选择（见第7章，2017年版的4.3.4）； i）增加了REESS电流及电压的测试方法（见附录A）.

本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出.

本文件由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）归口.

龙联合汽车工业有限公司、宇通客车股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、北汽福田汽车股份有限 本文件起草单位：中国汽车技术研究中心有限公司、招商局检测车辆技术研究院有限公司、厦门金公司、一汽解放汽车有限公司、东风柳州汽车有限公司、厦门金龙旅行车有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司、浙江吉利新能源商用车集团有限公司、中国重型汽车集团有限公司、上汽大通汽车有限公司、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、长春汽车检测中心有限责任公司.

王风滨、杨超、柳部辉、林长波、杨建军、郭晓勐、贾莉洁、陈燕、董晓坤、白学森、常肤、唐小华、周贤勇、李红、 本文件主要起草人：郑天雷、刘志超、粪刚、糕爱红、郝斌、高东志、彭旺、刘显、熊鑫、于晗正男、王士奇、边浩东.

本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为：

一2001年首次发布为GB/T18386-2001，2005年第一次修订，2017年第二次修订，

一本次为第三次修订，分为部分出版，本文件为第2部分.

引言

我国汽车工业在快速发展的同时，也带来了能源和环境问题.电动汽车作为缓解能源环境问题的重要手段，近年来在国内外不断发展壮大.如何科学评价电动汽车的能量消耗量和续驶里程也愈加重要，在这方面，我国已经制定形成了支撑纯电动汽车评价的GB/T18386《电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法》.GB/T18386旨在确立统一的电动汽车试验流程、试验循环及试验结果计算方法拟 由2个部分构成.

第1部分：轻型汽车.

一第2部分：重型商用车辆.

版本，该版本对电动汽车产业的初期发展有着重要的指导意义，但适应范围仅包含轻型汽车.2005年 为保障电动汽车产业的科学发展，我国在2001年就参照ISO8714发布了GB/T18386的第一个第一次修订后首次纳人了重型商用车辆，2017年第二次修订后，对重型商用车辆部分的技术内容又进行了较大的调整.GB/T18386一2017实施至今有效的规范和促进了产业的发展，但随着产业规模的不断发展壮大，行驶工况不适用、试验周期过长等核心间题日益凸显，鉴于此，确有必要修订GB/T18386以不断适应技术的新变化及产业发展的新需求.

GB/T18386的前三个版本均包含了轻型汽车和重型商用车辆全部质量段的车型，为适应产业的新发展形势，有必要将GB/T18386按照质量分为两部分.首先是内容方面，GB/T18386中轻型和重型车辆差异显著，核心条款基本分开进行说明，并无显著关联：其次是节能标准体系方面，传统燃油汽车和混合动力汽车均对轻型和重型车辆分别制定能耗试验方法及限值标准：再次是制修订周期方面轻型和重型车辆技术水平并不同步，标准化需求时间节点不同，能耗标准的制修订周期也存在差异.

本次对GB/T18386的修订，是贯彻落实《汽车产业中长期发展规划》中节能目标的重要依据.通过确立更加严谨的试验方法，从面提高试验的规范性和试验结果的科学性，有助于进一步推动产业的健康发展及技术进步.

电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法 第2部分：重型商用车辆

1范围

本文件规定了纯电动汽车的能量消耗量和续驶里程的试验方法.

本文件适用于最大设计总质量超过3500kg的纯电动汽车，包括货车、半挂牵引车、客车、自卸汽车和城市客车.混凝土搅拌运输车可参照自卸汽车相关测量方法，其他专用运输车可参照货车相关测量方法执行.

栅式专用作业汽车、起重举升专用作业汽车及特种结构专用作业汽车等. 本文件不适用于专用作业汽车，包括厢式专用作业汽车、罐式专用作业汽车、专用自卸作业汽车、仓

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款.其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件：不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件.

GB7258机动车运行安全技术条件 GB/T12534汽车道路试验方法通则GB18352.6-2016轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）GB/T19596电动汽车术语GB/T27840重型商用车辆燃料消耗量测量方法 GB/T38146.2-2019中国汽车行驶工况第2部分：重型商用车辆

3术语和定义

文件.

4试验条件

4.1环境条件

4.1.1推荐环境温度为（23土5）℃，经汽车生产企业建议并经由检验机构确认，环境温度范围可放宽至5℃～35℃，试验过程中及试验开始、结束时，温度不能超出此范围，实际环境温度应在试验报告中注明.

4.1.2相对湿度应小于95%.

4.1.3大气压力应处于91kPa~104kPa.

4.2测量参数、单位和准确度

4.2.1试验用测试设备应满足GB18352.6-2016中CD.1、CD.2及CD.5的相关要求.4.2.2表1规定了试验测量的参数、单位和准确度.

资源链接请先登录（扫码可直接登录、免注册）
①本文档内容版权归属内容提供方。如果您对本资料有版权申诉，请及时联系我方进行处理（联系方式详见页脚）。
②由于网络或浏览器兼容性等问题导致下载失败，请加客服微信处理（详见下载弹窗提示），感谢理解。
③本资料由其他用户上传，本站不保证质量、数量等令人满意，若存在资料虚假不完整，请及时联系客服投诉处理。
④本站仅收取资料上传人设置的下载费中的一部分分成，用以平摊存储及运营成本。本站仅为用户提供资料分享平台，且会员之间资料免费共享（平台无费用分成），不提供其他经营性业务。

中华人民共和国国家标准

GB/T18386.1-2021部分代替GB/T18386-2017

电动汽车能量消耗量和续驶里程 试验方法第1部分：轻型汽车

Test methods for energy consumption and range of electric vehiclesPart 1:Light-duty vehicles

国家标准化管理委员会 国家市场监督管理总局 发布

目次

前言.引言1范2规范性引用文件 3术语和定义4试验条件4.2测试设备 4.1环境要求4.3试验车辆4.4试验循环5试验相关参数和精度6试验程序6.1一般要求 6.2终止试验的条件 36.3试验规程7能量消耗量和续驶里程的计算7.1总则 7.2能量消耗量7.3续驶里程7.4型式认证值的确定. 108某一车辆的插值法 118.2车辆的循环能量需求. 8.1插值系族 11 118.3插值系数 118.4某一车辆的能量消耗量 118.5某一车辆的续驶里程 129生产一致性. 8.6道路载荷系族及道路载荷矩阵系族 12 129.1总则 129.2生产一致性保证计划 129.3生产一致性要求 13附录B（资料性） 高温环境开启空调制冷状态下能量消耗量和续驶里程试验方法 17附录C（规范性）驾驶模式的选择 19附录D（资料性）REESS电量状态曲线 21附录F（资料性）温度测量点位置 附录E（规范性） REESS电流及电压的确定 22

前言

本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草.

本文件是GB/T18386（电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法》的第1部分.GB/T18386已经发布了以下部分：

第1部分：轻型汽车.

本文件部分代替GB/T18386-2017《电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法》，与GB/T18386-2017相比.除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下.

a）修改了环境要求（见4.1，2017年版的4.3.3）. b）修改了试验循环.试验循环由NEDC变更为CLTC（见4.4，2017年版的4.4.3）.c）修改了道路载荷测量与测功机设定（见6.1.1 2017年版的4.4.5.1）.d）修改了试验流程，增加了缩短法和仲裁试验，同时删除了等速法（见6.3.3，2017年版的4.4.5.2.1、4.4.5 3.1)e）修改了试验结果的计算方法（见7.2、7.3.2017年版的4.5.1）. f）增加了型式认证值的规定（见7.4）.g）增加了试验系族的规定（见第8章）.h）增加了生产一致性的规定（见第9章）.i）修改了驾驶模式的选择（见附录C，2017年版的4.3.4）. j）增加了REESS电流及电压的测试方法（见附录E）.

请注意本文件的某些内容可能涉及专利.本文件的发布机构不承担识别专利的责任.

本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出.

本文件由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）归口.

本文件起草单位：中国汽车技术研究中心有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、北京新能源汽车股份有限公司、重庆长安新能源汽车科技有限公司、中国第一汽车集团有限公司、浙江合众新能源汽车有 限公司、上海蔚来汽车有限公司、威马汽车科技集团有限公司、广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院、浙江吉利控股集团有限公司、长城汽车股份有限公司、东风汽车集团有限公司、海马新能源汽车有限公司、联合汽车电子有限公司、奇瑞捷豹路虎汽车有限公司、上汽大众汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司、宝马（中国）服务有限公司、戴娜勒大中华区投资有限公司、大众汽车（中国）投资有限公司.

本文件主要起草人：刘桂彬、王芳、刘志超、郑夫雷、凌和平、孙龙、马其贞、贾雨、刘显、周博雅、岳巍、彭庆丰、郭岩、王凯、崔文宾、袁昌荣、付磊、宋轶男、安晓盼、孟庆楠、陈晓露、徐晓、刘乐、严杰、方晗、赵伟、杨璨、覃铭、戴天禄、蔡永豪.

本文件于2001年首次发布，2005年第一次修订.2017年第二次修订，本次为第三次修订，分为部分出版.

资源链接请先登录（扫码可直接登录、免注册）
①本文档内容版权归属内容提供方。如果您对本资料有版权申诉，请及时联系我方进行处理（联系方式详见页脚）。
②由于网络或浏览器兼容性等问题导致下载失败，请加客服微信处理（详见下载弹窗提示），感谢理解。
③本资料由其他用户上传，本站不保证质量、数量等令人满意，若存在资料虚假不完整，请及时联系客服投诉处理。
④本站仅收取资料上传人设置的下载费中的一部分分成，用以平摊存储及运营成本。本站仅为用户提供资料分享平台，且会员之间资料免费共享（平台无费用分成），不提供其他经营性业务。

问题专业：土建计量GTJ

所属地区：四川

提问日期：2022-12-01 19:05:44

提问网友：三笘薰

我先识别了负筋，但是后面想起来分布筋的问题，在计算规则里面改了分布筋配置，但是汇总计算过后没有出现分布筋四川,土建计量GTJ,答疑：gtj分布筋问题-四川

解答网友：维达詹工

你好：这是板面有通长XY方向钢筋，软件自动扣减了负筋的分布钢筋。

ICS 75.140
E43   DB14
山西省地方标准
DB14/T  1982-2020
普通干线公路重载交通沥青路面施工技术规范
Technical specifications for construction of asphalt pavement of ordinary trunk
highway for heavy load traffic
2020-01-10发布      2020-04-10实施
山西省市场监督管理局 发布

DB14/T 1982-2020,施工技术,普通干线公路重载交通沥青路面,DB14/T 1982-2020 普通干线公路重载交通沥青路面施工技术规范

目次
前言II
1范围1
2规范性引用文件1
3术语和定义及符号1
4一般机定1
5基层2
6沥青混合料面层3
7质量管理与检查验收6
附录A(规范性附录)  车型分类标准7
参考文献9

前言
本标准依据GBT1.1-2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》给出的规则起草。
本标准由山西省交通运输厅提出、归口并监督实施。
本标准起草单位：山西省公路局、山西交通科学研究院集团有限公司、山西省交通科技研发有限公司、山西省交通建设工程质量检测中心（有限公司）。
本标准主要起草人：马德文、毛成琦、李永东、翟卫东、梁玉荣、魏平宽、陈明星、王慧鑫、何国太、李晓妮、马融、许军、张宏宇、兰建丽、杜蓉华、聂彦蓉、黄江、张彦飞、王瑞林、李海青、任鹏、张志敏、朱洪泉、韩德军。

内容摘要：

普通干线公路重载交通沥青路面施工技术规范
1 范围
本标准规定了普通干线公路重载交通沥青路面施工的术语和定义、一投规定、基层、沥青混合料沥青面层、质量管理与检查验收等内容。
本标准适用于新建和改建普通干线公路重载交通沥青路面工程。普通干线公路重载交通沥青路面工程除应符合本标准规定之外，尚应符合国家颁布的现行有关标准、规范的规定。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
JT/T 860.1 沥青混合料改性添加剂第1部分：抗车辙剂
JTG D50 公路沥青路面设计规范
JTG F40 公路沥青路面施工技术规范
JTG F80/1 公路工程质量检验评定标准第一册（土建工程）
JTG/T F20 公路路面基层施工技术细则
DB14/T 160 公路改性沥青路面施工技术规范
DB14/T 647 公路沥青铺装层层间结合质量技术要求
DB14/T 677 公路抗车橄沥青混合料设计与施工技术规范
3 术语和定义及符号
3.1 术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1.1 重载交通
设计使用年限内设计车道累计大型客车和货车交通量≥8×10辆、典型货车(157+1127+115)日交通量≥1200辆且统计年份日平均当量轴次N1≥2100次的交通组成为重载交通。车辆类型分类见附录A。
3.2 符号及代号
下列符号及代号适用于本文件。
LSPM:大粒径透水性沥青混合料。
4 一般规定
4.1重载交通基本要求
4.1.1沥青混凝土面层结构厚度不宜低于10cm,路面结构层厚度不宜低于80cm,推荐的沥青路面结构形式见表1。（略）
4.1.2日平均气温低于10℃不得进行改性沥青路面施工。
4.1.3中、下面层宜优先采用抗车辙剂沥青混合料，上面层宜优先采用SS改性沥青混合料。平交道口的路面应进行专门设计，宜采用SBS改性沥青和抗车辙复合改性沥青混合料。
4.1.4沥青混凝土面层宜优先采用热拌沥青混合料：冷拌沥青混合料等其它沥青混合料应符合相应规范要求。
4.2 材料
4.2.1沥青应符合JTGF40中A级70号、A级90号、改性沥青相应技术要求。
4.2.2改性沥青、改性乳化沥青应符合DB14T160相应技术要求。
4.2.3抗车撤剂的要求按照TT860.1执行，抗车批沥青混合料的要求按照DB14T677执行。
4.2.4粗集料应采用石质坚硬、洁净、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，中下面层可采用石灰岩等碱性石料，上面层宜采用玄武岩或辉绿岩等抗浴石料。
4.2.5粗集料与沥青黏附等级不应小于4，当黏附等级达不到要求时，宜参加(1.0~1.5)%的水泥或其它材料处理后使用。
4.2.6细集料应采用机制砂，由石灰岩经专用制砂设备制成。
4.2.7矿粉须采用洁净的5mm以上石灰岩碎石磨细石粉，表观密度不小于2.50tm3。
5 基层

（略）
资源链接请先登录（扫码可直接登录、免注册）
①本文档内容版权归属内容提供方。如果您对本资料有版权申诉，请及时联系我方进行处理（联系方式详见页脚）。
②由于网络或浏览器兼容性等问题导致下载失败，请加客服微信处理（详见下载弹窗提示），感谢理解。
③本资料由其他用户上传，本站不保证质量、数量等令人满意，若存在资料虚假不完整，请及时联系客服投诉处理。
④本站仅收取资料上传人设置的下载费中的一部分分成，用以平摊存储及运营成本。本站仅为用户提供资料分享平台，且会员之间资料免费共享（平台无费用分成），不提供其他经营性业务。

ICS 75.140
E43      DB14
山西省地方标准
DB14/T  1983-2020
普通干线公路重载交通隧道设计技术指南
2020-01-10发布   2020-04-10实施
山西省市场监督管理局  发布

DB14/T 1983-2020,普通干线公路重载交通隧道,设计技术指南,DB14/T 1983-2020 普通干线公路重载交通隧道设计技术指南

目次
前言II
1范围1
2规范性引用文件1
3术语和定义1
4总则2
5隧道总体设计2
6隧道洞口设计4
7隧道明洞与棚洞设计5
8隧道衬砌结构设计5
9隧道防水与排水设计5
10隧道防灾救援通道设计6
11隧道路基与路面设计6
12隧道装饰设计6
13隧道运营管理设施设计7

14隧道交通安全设施设计8
15隧道改建与扩建设计8
附录A(资料性附录) 山西普通国省干线公路重载交通分布图10
附录B(资料性附录) 重载交通的等级划分11
前言
本标准依据GBT1.1-2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》给出的规则起草。
本标准由山西省交通运输厅提出、归口并监督实施。
本标准主要起草单位：山西省公路局、山西省交通科学研究院。
本标准主要起草人：马德文、宋飞、翟卫东、许军、高新文、侯豪斌、魏平宽、韩大千、李晓妮、梁玉荣、刘聪慧、刘俊华、马融、王小杰、孙鹏、黄江、张彦飞、聂彦蓉、颜芳华、窦斌强、王维涛、平静芳、杨建国、苏鹏、宋俊涛、崔小茹、路平、张波。

内容摘要：

普通干线公路重载交通遂道设计技术指南
1 范围
本标准提供了普通干线公路重我交通隧道设计的指导，给出了隧道总体设计和隧道洞口、明洞与棚洞、衬砌结构、防水与排水、防灾救援通道、路基路面结构、装饰、运营管理设施、交通安全设施以及改建与扩建设计的建议。
本标准适用于普通干线公路重我交通遂道的设计，三级、四级公路有重截交通设计需求的可参照执行。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
JTG B01 公路工程技术标准
JTG 3370.1 公路隧道设计规范 第一册 土建工程
JTG D70/2 公路隧道设计规范 第二册  交通工程与附属设施
JTG D40 公路水泥混凝土路面设计规范
JTG D50 公路沥青路面设计规范
JTGF80/1 公路工程质量检验评定标准 第一册（土建工程）
JTG/T D70 公路隧道设计细则
JTG/TD70/02一01 公路隧道照明设计细则
JTG/TD70/02一02 公路隧道通风设计细则
JTJ 002 公路工程名词术语
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1重载交通
将“设计使用年限内设计车道累计大型客车和货车交通量”≥8×10辆、“典型货车(157+1127+115)日交通量”≥1200辆且“统计年份日平均当量轴次N1”≥2100次的交通组成定义为重载交通。
3.2救援通道
与隧道主洞连接的小断面通道，用于隧道发生灾害事故时，帮助洞内人员安全撤离和洞外救援人员顶利到达事故发生点的通道。
4 总则
4.1普通干线公路重载交通隧道设计除应符合本标准规定之外，尚应符合国家颁布的现行有关标准、规范的规定。
4.2本指南适用于山西省普通干线公路重截交通隧道的设计，山西省普通国省干线公路重载分布情况参见附录A,等级划分参见附录B。
4.3隧道设计应贯彻安全、经济、节能、环保，提升品质、满足重载交通”的设计理念。
4.4隧道设计应在满足结构设计安全和相关行业规范的前提下，积极慎重地采用新技术、新材料、新设备、新工艺。
4.5干线公路重载交通隧道设计，应结合地形、地貌、地质、气象、人文环境、交通组成和重载车辆组成等特点综合比选。
5 隧道总体设计
5.1一般规定
5.1.1隧道设计应根据隧道的功能、定位，合理确定隧道建设规模、建筑限界及通风防灾方案。对城镇附近的隧道工程，可兼项非机动车和人行通行要求。
5.1.2隧道横断面设计应根据重载交通的特点、路段平面线形、纵断面线形，周边村庄出行情况等条件综合确定。
5.1.3隧道改、扩建设计应在对既有隧道现状几何尺寸、病害、设施、运营安全情况的调研基础上，合理确定技术标准和技术方案。
5.1.4隧道内外防排水系统应结合当地的水文地质条件、自然生态环境、洞外地形地貌和环保要求等，合理确定防排水设计原则。
5.1.5普通干线隧道进出口应在不小于3S设计速度行程（且不小于50m)长度范围内，禁止与其他道路设置平面交义。
5.1.6对于长度大于3km的二级干线公路隧道，宜采用双洞单向行驶设计：长度大于1k、小于3km的二级干线公路道，在靠近城镇、人口密度较大的地区，应进行双洞与平行救援通道比选，择优选择。
5.2 隧道位置选择
(略)
资源链接请先登录（扫码可直接登录、免注册）
①本文档内容版权归属内容提供方。如果您对本资料有版权申诉，请及时联系我方进行处理（联系方式详见页脚）。
②由于网络或浏览器兼容性等问题导致下载失败，请加客服微信处理（详见下载弹窗提示），感谢理解。
③本资料由其他用户上传，本站不保证质量、数量等令人满意，若存在资料虚假不完整，请及时联系客服投诉处理。
④本站仅收取资料上传人设置的下载费中的一部分分成，用以平摊存储及运营成本。本站仅为用户提供资料分享平台，且会员之间资料免费共享（平台无费用分成），不提供其他经营性业务。

手机扫码、免注册、直接登录

 注意：QQ登录支持手机端浏览器一键登录及扫码登录
微信仅支持手机扫码一键登录

账号密码登录（仅适用于原老用户）

忘记密码？点此重置