合肥市深基坑工程技术管理导则

第一条 基坑安全等级应根据基坑开挖对周边环境的影响程度和工程具体情况确定，符合下列条件之一的深基坑其安全等级应定为一级。
1、基坑坡底与既有邻近建（构）筑物、重要设施的基底水平距离为相邻基底高差1.5倍（软土场地为3倍）以内的深基坑；
2、距基坑坡顶1倍（软土场地为2倍）开挖深度范围内有需要严格保护及控制变形的建（构）筑物、地面环境和设施、地下管线的深基坑；
3、最大开挖深度大于等于12米(软土场地为8米)的深基坑。
第二条 同时符合下列条件的深基坑，其安全等级可定为三级。
1、土质较好的场地开挖深度小于7.0m；
2、距基坑坡顶2倍（软土场地为3倍）开挖深度范围无建（构）筑物、重要设施和地下管线。
第三条　不符合第一条和第二条的深基坑可定为二级。
第四条 在老城区、老旧小区、人员密集闹市区域、轨道交通安全保护区范围内的深基坑，应提高一个安全等级。
建设单位不能提供相邻建（构）筑物、重要设施和地下管线的结构情况及基础埋深等资料，或提供资料不完整时，深基坑设计时按最不利考虑，应提高一个安全等级。
第五条 对开挖深度虽未超过5m，但大于3m，且符合下列情况之一的，可判定为地质条件、周边环境复杂的基坑，应判定为深基坑，深度小于3m的基坑可参照执行，具体由建设单位会同勘察、设计等单位根据勘察报告和周边环境情况确定，必要时可邀请危险性较大分部分项工程专家库中的岩土专家共同确定。
1、坡顶面以下2倍基坑深度范围内存在软土层或厚度超过3m的松散填土层；
2、符合第一条1、2款的任意一条。
第六条 工程前期周边环境专项调查范围从基坑边线起，向外延展不小于基坑开挖深度3倍，调查对象包括建（构）筑物（距离、基础形式及埋深）、道路、地下管线（位置、材质、管径）、地下设施等，当有同期施工的相邻建设工程，应对其支护及基础情况进行调查。
第七条 勘察报告中应明确以下与深基坑工程有关的内容：
1、提供土体的抗剪强度指标、压缩模量、渗透系数、承压水水位等基坑支护设计参数。
2、查明填土特性、粘土的膨胀性、软土的状态。
3、对地下水埋藏条件、地下水位变化特征、承压性、产生管涌、流砂、流土的可能性等应作出具体评价。当基坑场地水文地质条件复杂，需要对地下水进行控制（降水、截水等），已有资料不能满足要求时，应进行专门的水文地质勘察。

（略）

UDC
中华人民共和国国家标准 GB
P
GB51219-2017
禽类屠宰与分割车间设计规范
Code for design of poultry slaughtering and cutting rooms

2017-01-21发布
2017-07-01实施
中华人民共和国住房和城乡建设部
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
联合发布

根据住房城乡建设部《关于印发〈2013年工程建设标准规范制订，修订计划)的通知》（建标〔2013）6号)的要求，规范编制组经广泛调查研究，认真总结实践经验，参考有关国际标准和国外先进标准，并在广泛征求意见的基础上，编制了本规范。
本规范共11章，主要技术内容是：总则、术语、厂址选择和总平面布置、建筑，结构、屠宰工艺与分割工艺、兽医卫生检验、制冷工艺、给水排水、供暖通风与空气调节和电气。
本规范中以黑体字标志的条文为强制性条文，必须严格执行：本规范由住房城乡建设部负责管理和对强制性条文的解释，由农业部负责日常管理，由国内贸易工程设计研究院负责具体技术内容的解释。执行过程中如有意见或建议，请寄送国内贸易程设计研究院技术质量管理部（地址：北京市西城区右安门外大街99号，邮政编码：100069)，以便今后修订时参考。
本规范主编单位、参编单位、主要起草人和主要审查人：
主编单位：国内贸易工程设计研究院
参编单位：中国肉类协会
北京出入境检验检疫局
中国农业大学
公安部天津消防研究所
华都食品有限公司
马瑞奥施托克家禽加工设备有限公司
吉林省艾斯克机电集团有限公司
北京市京华泡沫塑料厂
主要起草人：邓建平单守良赵彤宇詹前忠
金涌

内容摘要：

1总则
1,0,1为提高禽类屠宰与分割车间的设计水平，满足食品加工安全与卫生的要求，制定本规范。
1.0.2本规范适用于新建、扩建和改建的鸡、鸭、鹅等家禽类屠宰与分割车间的设计。
1.0.3禽类屠宰与分割车间设计必须符合卫生、安全、适用等基本条件，在确保操作工艺、卫生、兽医卫生检验符合要求的条件下，做到技术先进、经济合理、节约能源、维修方便。
1.0.4禽类屠宰车间与分割车间可按表1.0.4分级。

1.0.5禽类屠宰与分割车间的卫生要求，除应符合本规范规定外，还应符合现行国家标准《食品生产通用卫生规范GB14881的有关规定，出口注册车间尚应符合现行国家标准《屠宰和肉类加工企业卫生管理规范》GB/T20094的有关规定。
1.0.6禽类屠宰与分割车间工程设计除应符合本规范外，还应符合国家现行有关标准的规定。

2术语
2.0.1胴体carcass
经过放血、去毛、去头爪、去内脏后的禽躯干。
2.0.2内脏offals
除胴体外，加工后宜于人类食用的部分（心、肝、肺、肠、胗）。
2.0.3白条鸡white chicken
经过放血、去毛、去内脏，保留头爪的禽躯干。
2.0.4同步检验synchronous inspection
家禽胴体加工线同内脏线同步运行，便于兽医对照检验综合
判断的一种检验方式。
2.0.5冷却chilling
通过冰水或其他方法，将胴体中心温度降低的过程。
2.0.6分割肉cut meat
按规格要求将同体分割成各部分的肉。
2.0.7挂禽区poultry hanging area
活禽输送、吊挂及清洗空箱子的区域。
2.0.8屠宰车间slaughtering room
自挂禽，致昏、放血到胴体冷却分割前的场所。
2.0.9非清洁区non-hygienic area
挂禽、致昏、放血、烫毛、脱毛等场所。
2.0.10半清洁区semi-hygienic area
鸭鹅浸蜡脱蜡、鸭鹅摘小毛、掏腔、心肝胗精加工等场所。
2.0.11清洁区hygienic area
冷却、分割、包装、暂存发货间等场所。

2.0.12副产品加工间by-products processing room
心、肝、胗、肠、头和爪等加工处理的场所。
2.0.13分割车间cutting and deboning room
剔骨、分割、分部位的场所。
2.0.14包装间packing room
对产品进行包装的房间。
2.0.15冷却间chilling room
对产品进行冷却的房间。
2.0.16冻结间freezing room
对产品进行冻结加工的房间。
2.0.17无害化处理间bio-safety disposal
对病、死禽类和废弃物进行生物安全处理的场所。
2.0.18成品暂存间products temporary storage room
禽类丽体或副产品发货前临时储存的冷藏间，其储存量不大于一班的屠宰量，储存时间不超过24h。

3厂址选择和总平面布置
3.1厂址选择
3.1.1屠宰与分割车间所在厂区（以下简称“厂区”）应具备可靠的水源和电源，周边交通运输方便，并符合当地城乡规划、卫生与环境保护部门的要求。
3.1,2厂址周围应有良好的环境卫生条件。厂址应避开受污染的水体及产生有害气体、烟雾、粉尘或其他污染源的工业企业或场所。
3.1,3厂址选择应减少厂区产生气味污染的区域对居住区、学校和医院的影响。待宰间和屠宰车间的非清洁区与居住区、学校和医院的卫生防护距离应符合现行国家标准《农副食品加工业卫生防护距离第1部分：屠宰及肉类加工业》GB18078.1的规定。
3,1,4厂址应远离城市水源地和城市给水、取水口，其附近应有城市污水排放管网或允许排入的最终受纳水体。
3.2总平面布置
3.2.1厂区应划分为生产区和生活区。生产区内应明确区分非清洁区和清洁区。在严寒、寒冷和夏热冬冷地区，非清洁区不应布置在厂区夏季主导风向的上风侧，清洁区不应布置在厂区夏季主导风向的下风侧：在夏热冬暖和温和地区，非清洁区不应布置在厂区全年主导风向的上风侧，清洁区不应布置在厂区全年主导风向的下风侧。
3.2.2生产区活禽入口、废弃物的出口与产品出口应分开设置，活畜、废弃物与产品的运送通道不得共用。

4建筑
4.1一般规定
4.1,1屠宰与分割车间及生产辅助设施平面布置，应符合生产工艺流程、卫生及检验要求，其建筑面积应与生产规模相适应。
4.1.2屠宰与分割车间非清洁区与清洁区的人流、物流不应交叉，非清洁区与清洁区的出入口应分别独立设置。
4.1.3分割车间宜采用大跨度钢结构屋盖与金属夹芯板隔墙与吊顶，内部空间应具备适当的灵活性。
4.1.4车间应设有防昆虫、鸟类和鼠类进人的设施。
4.1.5车间地面应设置明沟或地漏排水。
4.2宰前建筑设施
4.2.1宰前建筑设施包括活禽待宰罩棚、卸禽站台（含挂禽区）等。
4.2.2活禽待宰罩棚与卸禽站台应夏季通风良好，应设有遮阳、防雨的屋面，严寒、寒冷地区应有防寒设施。
4.2.3公路卸禽站台前应设回车场，卸禽站台应高出路面0.9m1.2m
4.2.4卸禽站台兼作挂禽区，其宽度不宜小于卸禽车辆长度的2倍，进深不宜小于6.0m。挂禽区与屠宰间应隔开。
4.2.5卸禽站台与挂禽区地面排水坡度不应小于1.5%，并应坡向站台前排水沟。墙体、顶棚表面应采用不渗水、易清洗材料制作。
4.2.6挂禽区宜设暗室。

铁路工程建设通用参考图
时速160公里客货共线铁路预制后张法简支T梁（设声屏障）
跨度：32m
(直、曲线)
图号：通桥(2012)2109-I
编制单位：中铁工程设计咨询集团有限公司
铁道部经济规划研究院发布
2012年11月 北京

说明书
一、标述
为满足桥上设置声层障的要求，根据《关于印发2011年铁路工程建设标准编制计划的通知》（铁建设函[2011]10号文)编制时速160公里客货共线钱路颈制后张法简支T梁（设声屏障）通用参考图，结构类型为有砟轨道后张法预应力混凝士筒支T形梁，单线由两片梁组成，双线由4片梁组成。
本系列图共5册，本图为第1册，计算跨度为32m,
二、适用范围与适用环境
(一)适用范围：适用于藏客列车设计行车速度160km/h,货物列车设计速度小于或等于120km/h(转8A货车设计速度小于或等于8Okm/h)客货共线标准轨距的新建、政建1，Ⅱ级单、线铁路设声屏障区段桥梁.最小曲线半径1200m,线线向更4.2m.
(二)适用环境：一般大气条件下无肪护措施的老面结构，环境类别为碳化环境，作用等级为T2.
三、设计依据
(一)《铁路桥通设计基本规范》(TB10002.1-2005)及局部修订条文（铁建设2010]5号、铁建设[2010]257号、铁建设[2012]3号).
(二)《铁路桥涵钢筋混景土和预应力混凝土结构设计视范》(TB10002.3-2005)及局部修订条文（铁建设200922号、铁建设2010257号)（简称《桥规》).
(三)《铁路混景土结构附久性设计规范》(TB10005-2010),
(四)《铁路工程抗度设计视范》(GB50111-2006)(2009年版)
(五)《铁路来桥机来梁暂行规程》（铁建设2006]181号）.
四、设计原则
(一)设计速度：客车160km/h,货车120km/h(转8A货车为80km/h).

(二)设计荷载
1,恒载
(1)结构自重按《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1-2005)采用，本设计预制梁自重见表1.
(2)二期恒载包括线路设备、道砟、挡砟墙、现浇桥面板及横隔板湿接缝、电缆槽和声膟的重量。声屏障自重按每侧5kN/廷米进行计算。设计采用的二期▣载值见表1，

2、活载
(1)列车话载：中-活载.动力系数按《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1-2005)4.3.5-3公式

(2)人行道竖向静话载值为距高挡砖培外侧0.5m以内10.0kPa,0.5m以外4.0kPa,计算主梁时人行道活载不与列车活载同时组合。
(3)曲线桥梁上的离心力大小等于列车坚向静活载来以离心力率C,水平向外作用于轨项以上2.0处，离心力率C按《铁路桥涵设计基本视范》(TB10002.1-2005)第4.3.6条计算。
(4)横向摇姜力取100kN,作为一个集中活载作用于桥梁结构最不利位置，其作用点在垂直线路中心线的钢轨项面，对于双线桥只取一线上的横向摇摆力。
3、附加力
(1)风力：按《铁路桥通设计基本规范》(TB10002.1-2005)第4.4.1条计算。
(2)温度荷载：找《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1-2005)第4.4.4条计算。
4、声屏障荷载
(1)声屏障采用插板式声屏，高度按轨面上2.05m和3.05m分别进行计算：台风地区声屏障高度不高于轨面以上2.05m。
(2)声屏障自重按桥向每延米3kN(2.05m高)和5kN(3.05m高)进行计算：
(3)风荷载：一般地区风压强度：有车时W=1250Pa,无车时W=1.3X1.13X1400=2056.6Pa计算：台风北区按无车情况下风速不大于60m/S进行检算，基本风压W0=2250Pa,风压强度按照W=KK2K3Wo计算，其中K=1.3,K2=1.13,K3=1.0.
(4)列车气动力采用0.25kPa,动力放大系数按2.5计算：
(5)声屏障作用于桥面板荷载见表2，

(三)曲线上梁平面布置按平分中失布置，
(四)采用有砗桥面，桥面净宽满足大型铁路养护机藏设备作业的要求，挡砗墙内侧距线路中心线距离不小于2.2m.
(五)线路设备執枕为加型桥枕，正线钢轨采用60kg/m轨，轨底枕下道砗厚度最小为300mm,轨底至梁项的设计计算高度取650mm.桥上线路按《铁路桥通设计基本规范》(TB10002.1-2005)第3.3.8条的要求辅设护轨。
(六)人行道采用整体桥面形式。
(七)支座应采用可更换钻栓的支座。
(八)主梁结构按100年设计使用年限进行设计.
(九)如本梁用在老震区线路上，还应按设防烈度在梁与墩之间设置防落梁设落。
(十)本设计应整孔采用，单侧设置声屏障段另一侧设置栏杆，
(十一)声屏障立柱间距按照不大于2.0m进行计算，立柱位置应与桥面授向颈应力筋错开设置。
五、设计参数
(一)混凝土设计参数按《桥规》执行.
(二)梁体竖向挠度的计算采用中-活载，双线桥梁双线加载，其竖向挠度值不大于计算跨度的1/800。
(三)在列车横向摇摆力、离心力、风力和温度力的作用下，梁体的水平挠度应小于或等于梁体计算跨度的1/4000.
(四)梁体的横向自振频率满足《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1-2005)第5.1.3条的要求脚大于55xL08=3.44H2,式中L为简支梁跨度(m.
(五)各项常规设计指标见表3.

(六)乳向预应力筋采用钢绞线，用自锚式拉丝体系锚围，采用夹片式锚具，其预应力损失按如下参数计算：
1,采用抽拔像胶管()成孔，钢来与管道壁之间的摩盟系数u取0.55，管道偏差系数k取0.0015。
2、锚具的锚口摩阻损失与锚下刻叭口摩阻损失之和按锚外控制应力的6%计算。
3、错具回缩量每端取6mm,计入反向摩阻作用，
4、其它预应力损失按《桥规》有关条文计算。
5、范工时应按第1,2.3项实测结果调整张拉力，
(七)横向预应力筋采用钢绞线，采用单端张拉，周定端应交错设置。单线梁横隔板处的横向预应力鑑具张拉端采用低月缩错具，低徊缩锚具回缩量每端取1mm,其它损失计算同纵向预应力筋。
六、村料及设备
(一)混士
1.梁体混凝土强度等级为C60。
2、封锚混凝土采用补偿收缩混凝土，强度等级C50。
3、边梁外侧见浇桥面板采用C50纤维混凝土，纤维采用聚乙烯醇(PVF)纤维，含量1.5kg/m3,纤维的技术指标应满足《水泥混景土和砂浆用合成纤维》(GB/T21120-2007)的要求。
4、现场浇筑横倡板及桥面板连接湿接缝混凝土采用补偿收缩细石混凝士，强度等级C50,
5、现浇挡墙混凝土强度等级为C40.。
混凝士的各项性能指标应特合《铁路桥涵铜筋滤凝土和预应力混凝土结构设计规范》TB10002.3-2005及《铁路混凝士工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)的要求，其中C60混泉土弹性模量为3.65x10MPa,C50德凝土弹性模量为3.60x104MPa.
(二)预应力筋
纵向预应力觞、横向预应力筋均采用公称直径为15.2mm的铜绞线，抗拉强度为1860MPa,弹性模量为1.95x10MPa,其技术条件特合GB/T5224-2003的要求，

(三)朝筋
普通朝筋采用HPB235钢篇及未经高压穿水处理过的HRB335钢箭，其技术条件为：HPB235钢；应符合《钢箭混凝土用朝第1分：热轧光圆钢筋》(GB1499.1)的要求：HRB335钢箭应符合《铜筋混凝士用朝第2部分：热轧带助钢觞》（GB1499.2)的规定，化学成分应潢足《铁路桥通钢混凝土和预应力混泉土结构设计视范》(TB10002.3-2005)对碳含量的要求，即C+Mn/6应小于或等于0.5%.
(四)锚具
乳向预应力筋锚具采用夹片式锚具，桥面及双线梁横隔板处横钧预应力；锚具采用夹片式锚具，单线梁横隔板处横向预应力筋张拉端锚具采用低回缩锚具，其技术条件应符合《铁路工程预应力第用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》(TB/T3193-2008)的要求，锚垫板采用配套锚垫板，张拉千斤项采用配套千斤项。
(五)防水层和保护层材料应满足《铁路混凝土桥面防水层技术条件》(TB/T2965-2011)的要求，挡砖墙根部及淮水管处防水附加层卷材的厚度为0.5mm(不含无纺布)。
(六)港水管采用外径125mm,壁厚8mm的PVC管，其标准应符合《无压星地排污、排水用硬聚氯乙烯(PVC-U)管材》(GB/T20221-2006)的要求.
(七)横隔板联结钢板、两孔溪间梁缝肪排水设施预埋钢件及挡酥钢盖板、踐车台检查梯均采用Q235钢料，技术条件应符合《碳素结构钢》GB/T700-2006的要求。
(八)纵向预应力管道采用抽拔橡胶管成孔，横向预应力采用预埋金属波纹管成孔。

(九)支座采用盆式像胶支座或朝支座，竖向承载力为3000kW,顺桥向位移30mm,横桥向位移10mm.
(十)橡胶上水带根据桥梁所处老区最低杯境温度选用，气温不低于-25℃地区可采用氯丁橡胶，气温低于-25℃地区采用三元乙丙橡胶，
(十一)声屏障立柱基础预埋U型蝶栓采用45#号钢调质热处理，钢板采用Q235。栏杆钢件采用Q235.

山西省工程建设地方标准 DB
DBJ04/T336-2017

备案号：J13729-2017
住宅厨房和卫生间排气道系统技术规程
Technical specification for exhaust systems for residential kitchen and bathroom
2017-01-17  发布
2017-05-01  实施
山西省住房和城乡建设厅  发布

前言
根据《山西省住房和城乡建设厅关于印发<2016年山西省工程建设地方标准规范制定修订计划>的通知》（晋建标字[2016]57号)的要求，编制组经广泛调查研究，参考国家和省外相关标准，总结省内外工程应用实践经验，并在广泛征求意见的基础上，编制了本规程。
本规程共分6章，主要技术内容包括：总则、术语、系统部件、设计、安装、质量验收。
本规程由山西省住房和城乡建设厅负责管理，由山西省工程建设标准定额站负责日常管理，山西中智科创环保科技有限公司负责具体技术内容的解释。
本规程在执行过程中如有意见或建议请寄送山西中智科创环保科技有限公司（太原迎泽区南内环街135号，邮编：030012，邮箱：sxzzke@126.com),以供今后修订时参考。
本规程主编单位：山西中智科创环保科技有限公司 山西省建筑科学研究院
本规程参编单位：山西大学 山西中科恒基建材有限公司 山西建筑职业技术学院 山西建筑工程（集团）总公司 山西省建筑设计研究院 太原市建筑设计研究院 山西建筑工程有限公司

山西二建集团有限公司 山西四建集团有限公司 山东中科恒基建材有限公司 大同市浩通新型建筑材料有限责任公司 山西省建筑节能监管中心
本规程主要起草人员：韩文强 薛棋 王芳芳 李由飞 王荣香 徐常华 韩青 赵轶 连勇 郎永强 刘红宇 薛文祥 程明旺 刘瑞瑞 赵强 李飞龙 常明 刘晖 康宁 吴建义 朱宝仁
本规程主要审查人员：哈成德 李建国 王育晋 刘宏 董长祥 吴振州 李宪军 亢光军 魏艳萍 杨兵 齐锦程

内容摘抄：

1总则
1.0.1为规范住宅厨房、卫生间排气道系统的设计、施工及验收，使住宅建设符合建设产业化和可持续发展，做到安全适用、技术先进、保证质量、经济合理，制定本规程。
1.0.2本规程适用于山西省行政区域内建筑高度不大于100米新建、改建和扩建的住宅厨房、卫生间排气道系统的设计、安装和质量验收；不适用于燃煤的住宅厨房排气道。
1.0.3住宅排气道系统的选用应符合国家、行业有关安全标准规定，不得使用国家明令淘汰和禁止使用的产品。
1.0.4住宅排气道系统的设计、安装和质量验收，除符合本规程外，尚应符合国家、行业及山西省现行有关标准的规定。

2术语
2.0.1排气道系统exhaust duct system

由排气道、防火止回阀、防倒灌风帽等部件组成建筑构造的总称。
2.0.2排气道exhaust duct
用于排出厨房炊事活动产生的油烟气和卫生间产生的污浊气体的预制水泥管道制品。
2.0.3防火止回阀fire check valve
安装于排气道进气口处，具有防火、防倒灌和导风功能的金属部件。
2.0.4防倒灌风帽anti-back flow hood

安装于屋顶排气道出气口处，利用负压作用有效排除油烟浊气，同时防止油烟浊气倒灌和雨雪落入管道的预制水泥定型制品。
2.0.5排气道进气口exhaust port
预留在排气道上的进气部位，用于安装防火止回阀的连接口。
2.0.6连接件adapting piece
安装于上下相邻管道端部，防止上、下层管道平移和错位的金属部件。
2.0.7承托件the supporting member

由防腐处理的冷轧钢板和钢筋制成，用于减少或分担排气道竖向荷载的金属部件。

3系统部件
3.1一般规定
3.1.1住宅厨房卫生间排气道系统的排气道、防火止回阀、防倒灌风帽等部品构件的物理力学性能和防火性能应符合国家现行相关标准的规定。
3.1.2各部品构件应根据部件性能及系统使用部位进行选用。
3.1.3排气道制品应采用机械成套设备批量生产。
3.1.4住宅厨房卫生间排气道系统各组成部件应匹配，应由系统供应商统一配套供应。
3.2排气道
3.2.1排气道制品原材料应符合下列要求：
1增强材料应使用网号04×04热镀锌电焊网，电焊网丝直径不得小于0.7mm,均匀平整布置在管道四周壁面中。电焊网应符合《镀锌电焊网》QB/T3897的相关规定；
2水泥材料应采用普通硅酸盐水泥强度等级不得低于42.5级，其中矿渣硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥的强度等级不得低于32.5级。水泥性能应符合《通用硅酸盐水泥》GB175的相关规定：
3拌合用水应符合《混凝土用水标准》JGJ63的相关规定：
4外加剂应符合《混凝土外加剂》GB8076的相关规定：
5骨料应符合《轻骨料混凝土技术规程》JGJ51和《建设11用砂》GB/T14684的相关规定。当采用其他工业废渣、尾矿砂等骨料时放射性应符合《民用建筑工程室内环境污染控制规范》GB50325和相关标准的规定。
3.2.2排气道长度一般为建筑层高，也可分为两节或三节制作。
3.2.3排气道制品外观质量应符合下列规定：
1制品内外壁表面应平整、光滑，不应有裸露钢丝网、蜂窝、塌陷、空鼓、麻面、裂纹等现象，但不包括壁面龟裂或砂浆收缩裂缝；
2制品流通截面积为矩形，拐角处应做成圆角或倒角：
3制品端部应平整无飞边，且与管体相垂直：
4排气道最小壁厚15mm。
3.2.4排气道制品尺寸与形位允许偏差应符合表3.2.4的规定。

（表略）

3.2.5排气道制品性能应符合《住宅厨房和卫生间排烟（气）道制品》JG/T194的规定：
1排气道制品的垂直承载力不应小于90kN:
2排气道制品的耐软物撞击，使用10g干燥标准砂袋，由1m高度自由下落，同一位置冲击5次的条件下，排气道制品未开裂；
3排气道制品耐火极限不应低于1.0h。
3.2.6排烟气道外壁进气口下部应标有产品商标或生产单位名称。根据排气道内气流方向，在排气道制品标志的同一外表面设“↑”流向符号。
3.3防火止回阀
3.3.1防火止回阀应符合《排油烟气防火止回阀》GΛ/T798的相关规定：
1防火止回阀易采用金属材料制作：原材料应具备耐火、耐腐蚀、抗老化等特点；
2防火止回阀关闭性能及检验方法应符合表3.3.1的规定；防火止回阀的耐火极限不低于1.0h:

（表略）

3厨房用防火止回阀在开启压力为80P时，阀片应能达到完全开启，最大开启角度应为不小于60°：卫生间用防火止回阀在开启压力为25P时，阀片应能完全开启，最大开启角度应不小于60°：风阀全开时，有效通风面积比不应小于80%，不应大于90%：
4厨房用防火止回阀感温元件的公称动作温度为150℃；卫生间用防火止回阀感温元件的公称动作温度为70℃：
5防火止回阀密闭性应符合《建筑通风效果测试与评价标准》JGJ/T309的有关规定，并应无倒灌，阀片在150Pa±15Pa的负压差，反向漏风量为零。
3.3.2阀片相对变形量应符合《建筑通风风量调节阀》JG/T436的有关要求。当阀片全关，风阀前后静压差为2000P时，阀片相对变形量不应大于0.0022mm。
3.3.3厨房排气道进气口接口件直径宜为160mm,卫生间排气道进气口接口宜为100mm。
3.4防倒灌风帽
3.4.1防倒灌风帽由底座、支撑板、引风板和顶盖组合而成，采用机械设备定型生产的预制产品。
3.4.2防倒灌风帽原材料应符合下列要求：
1冷拔钢筋应符合《冷轧带肋钢筋》GB13788的相关规定，电焊网应符合《镀锌电焊网》QB/T3897的相关规定；
2水泥材料应采用普通硅酸盐水泥强度等级不得低于42.5级。水泥性能应符合《通用硅酸盐水泥》GB175的相关规定；
3拌合用水应符合《混凝土用水标准》JGJ63的相关规定：
4外加剂应符合《混凝土外加剂》GB8076的相关规定：
5骨料应符合《轻骨料混凝土技术规程》JGJ51和《建设用砂》GB/T14684的相关规定。
3.4.3防倒灌风帽外观质量应符合下列规定：
1各组件的表面应平整、光滑，不应有裸筋、蜂窝、塌陷、麻面、裂纹等现象：
2所用的防倒灌风帽连接件和固定件必须进行防锈处理：
3防倒灌风帽顶盖上应标有产品的合格证。
3.4.4防倒灌风帽出气口有效总面积应不小于排气道通风截面积。

4设计
4.1一般规定
4.1.1排气道系统的设计应符合《住宅设计规范》GB50096和《住宅建筑规范》GB50368的有关规定。
4.1.2排气道通风截面尺寸设计应符合《民用建筑供暖通风与空气调节设计规范》GB50736和《建筑通风效果测试与评价标准》JGJ/T309的有关规定。
4.1.3厨房和卫生间不得共用同一个排气道。
4.1.4排气道系统应采用建筑构配件与建筑技术优化集成的综合技术。
4.1.5排气道系统单元每户排风量应符合表4.1.5的规定。

（表略）

4.1.6排气道系统应进行整体设计，各部件应选用同一系统的排气道、防火止回阀和防倒灌风帽等定型产品。
4.2排气道设计
4.2.1排气道应为水泥预制的定型产品，基本尺寸宜符合表4.2.1的规定。

（表略）

4.2.2排气道伸出屋面时，平屋顶其伸出高度应不小于0.6m。坡屋顶其伸出高度应符合下列规定：

1排气道中心线距屋脊小于1.5m时，应高出屋脊0.6m:
2排气道中心线距屋脊介于1.5m~3m时，应高出屋脊，且伸出屋面高度不得小于0.6m:
3排气道中心线距屋脊大于3m时，其顶部与屋脊的连线同水平线之间的夹角不应大于10°，且伸出屋面高度不得小于0.6m。
4.2.3排气道位置应符合下列规定：
1排气道设计应根据厨房、卫生间的使用要求确定，排气道可安装于厨卫设施和装修的侧墙面；
2同一套内的卫生间相毗邻时，可将卫生间排气道同设于卫生间内；
3其他可以根据实际情况，排气道可设于阳台内或建筑墙外。
4.2.4排气道应预留进气口，厨房预留进气口应朝向灶具方向，卫生间预留进气口宜朝向无窗侧面方向。进气口应符合下列规定：
1厨房预留口位置宜为排气道下端面至进气口中心线距离2400mm;
2卫生间预留口位置宜为排气道上端面至进气口中心线距离300mm;
3其他可以根据实际情况进行设计；
4住宅装修装饰时，进气口垂直下方吊顶应设置检修口。
4.2.5太阳能、燃气等线管严禁横向和竖向接入或穿过排气道。
4.2.6排气道管体除进气口外，严禁随意预留和开口。
4.2.7排气道应竖向设计，不应有拐弯和水平设计。
4.3防火止回阀设计
4.3.1排气道预留进气口处应设置高密闭性防火止回阀。
4.3.2防火止回阀或排气道内应设置导向装置，气流导向与排气道内的气流方向相同。防火止回阀内气流不得横向进入排气道内。
4.3.3防火止回阀风口有效通风面积应为防火止回阀进入排气道内过程中的气流通过最小处的有效面积。
4.4防倒灌风帽设计
4.4.1防倒灌风帽由底板、负压板、引风板和顶盖组合而成的水泥预制产品，规格尺寸应符合表4.4.1的要求。

（表略）

4.4.2底座、支撑板采用C25细石混凝土内配Φ4@100双向钢筋浇筑。风帽顶盖和引风板应采用网号04×04热镀锌电焊网，电焊网丝直径不小于0.7mm。
4.4.3竖向排气道防倒灌风帽的安装高度不应低于相邻建筑物。
4.4.4防倒灌风帽出气口有效总面积应不小于排气道通风截面积。
4.4.5防倒灌风帽应为免维护的定型产品，设计使用年限应与建筑主体相同。
4.4.6防倒灌风帽设计应以防止因雨、雪进入而破坏或干扰排气道正常排放为原则。
4.4.7风帽顶盖斜坡不宜大于150°，顶盖端部设计有排气口。
4.5其他设计
4.5.1排气道竖向连接件应符合下列要求：
1用于竖向排气道间的端面连接，防止上、下层管道平移和错位；
2排气道竖向连接件应逐层进行安装。
4.5.2排气道承托件至少每3层设置一个。
4.5.3所用的排气道连接件和承托件必须进行防锈处理。

UDC
中华人民共和国国家标准 P
GB51225-2017
牛羊屠宰与分割车间设计规范
Code for design of cattle and sheep slaughtering and cutting rooms

2017-03-03发布
2017-11-01实施
中华人民共和国住房和城乡建设部
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
联合发布

根据住房城乡建设部《关于印发〈2013年工程建设标准规范制订、修订计划的通知》（建标〔2013）6号)的要求，规范编制组经广泛调查研究，认真总结实践经验，参考有关国际标准和国外先进标准，并在广泛征求意见的基础上，编制了本规范。
本规范共分11章，主要内容包括总则、术语、厂址选择和总平面布置、建筑、结构、屠宰与分割、兽医食品卫生检验、制冷工艺、给水排水、供暖通风与空气调节、电气等。
本规范中以黑体字标志的条文为强制性条文，必须严格执行。
本规范由住房城乡建设部负责管理和对强制性条文的解释，由农业部负责日常管理，由国内贸易工程设计研究院负责具体技术内容的解释。执行过程中如有意见或建议，请寄送国内贸易工程设计研究院技术质量管理部（地址：北京市右安门外大街99号，邮政编码：100069)。
本规范主编单位、参编单位、主要起草人和主要审查人：
主编单位：国内贸易工程设计研究院
参编单位：中国肉类协会

内容索引：

1总则…………………(1)
2术语（2）
3厂址选择和总平面布置（5)
3.1厂址选择……（5)
3.2总平面布置（5)
3.3环境卫生（6)
4建筑（7）
4.1一般规定（7)
4.2待宰间（7)
4.3屠宰车间（8)
4,4分割车间………(9)
4.5冷却间、东结间、暂存间与发货间………………（10）
4.6人员卫生与生活用房……………………(10）
4.7防火与疏散（12)
4.8室内装修…………………………(12)
5结构(14)
5.1一般规定……(14)
5.2荷载………………………(15)
5.3材料…………(16)
5.4涂装及防护(18)
6屠宰与分割(19)
6.1一般规定（19)
6.2致昏放血…………………(19)
6.3牛羊剥皮、烫毛加工……(20)

6,4胴体加工(22)
6.5副产品加工………(23)
6.6急宰，病害牛羊刷体和病害牛羊产品生物安全处理…(23)
6.7分加工……(24)
7兽医食品卫生检验………(26)
8制冷工艺……（28)
8.1一般規定(28)
8.2产品冷却……(28)
8.3产品冻结…………(28)
9给水排水（29)
9.1一般规定………(29)
9.2给水及热水供应(29)
9.3排水……（31)
9.4消防给水及灭火设备…………(32)
10供暧通风与空气调节…………………………(33)
10.1一般规定………………(33)
10.2供暖………(33)
10.3通风与空调……………(33)
10.4消防与排烟……………(34)
10.5蒸汽，压缩空气、空调和供援管道…………………(35)
11电气…(36)
11,1一般规定（36)
11.2配电……(36)
11.3脱明……………(37)
本规范用词说明（38）
引用标准名录……（39)
附：条文说明……(41)

1总则
1.0.1为提高牛羊屠宰与分割车间的设计水平，满足食品加工安全与卫生的要求，制定本规范。
1,0,2本规范适用于新建、扩建和改建的牛羊屠宰与分割车间的设计。
1.0.3牛羊屠宰与分割车间设计必须符合卫生、安全、适用等基本条件，在确保操作工艺、卫生、兽医卫生检验符合要求的条件下，做到技术先进、经济合理、节约能源、维修方便。
1.0.4牛羊屠宰车间与分割车间可按表1.0.4分级。

1,0,5牛羊屠宰与分割车间的卫生要求除应符合本规范的规定外，还应符合现行国家标准《食品安全国家标准食品生产通用卫生规范GB14881的有关规定，出口注册车间尚应符合现行国家标准《屠宰和肉类加工企业卫生管理规范》GB/T20094的有关规定。
1.0.6牛羊屠宰与分割车间设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。

2术语
2.0.1屠体body
肉畜经居宰、放血后的躯体
2.0.2胴体carcass
肉畜经屠宰、放血、去皮（毛）头、蹄、尾、内脏及生殖器（母畜去乳房)的躯体。
2.0.3二分胴体half carcass
沿脊椎中线纵向锯（劈）成两部分的弱体。
2.0.4牛四分体quarter carcass
牛二分胴体垂直于脊椎肋骨间横截为前后两部分的四分体。
2,0.5内脏offals
肉畜脏腑内的心、肝、肺、脾、胃、肠、肾等。
2.0.6白内脏white offals
肉畜的肠、胃。
2.0.7红内脏red offals
肉畜的心、肝、肺、肾。
2.0.8同步检验synchronous inspection
肉畜酮体加工线同内胜线同步运行，便于兽医对照检验和综
合判断的一种方式。
2.0.9分割肉cut meat
胴体去骨后，按规格要求分割成各部分的肉。
2.0.10验收间inspection and reception room
活牛羊进厂后检验接收的场所。
2.0.11隔离间insolating room

隔离可疑病牛、羊，观察、检查疫病的场所。
2.0.12待宰间waiting room
牛羊宰前停食、饮水、冲淋等的场所。
2.0.13急宰间emergency slaughtering room
屠宰病和伤残牛羊的场所。
2.0.14屠宰车间slaughtering room
自牛羊被致昏放血到加工成二分体的场所。
2.0.15分割车间cutting room
胴体剔骨、分割及修割的场所。
2.0.16副产品加工间by-products processing room
内脏、头、蹄、尾等器官加工整理的场所。
2.0.17无害化处理间bio-safety disposal
对病、死的牛羊和废弃物进行无害化处理的场所。
2.0.18非清洁区non-hygienic area
待宰、致昏、放血、剥皮、烫毛、脱毛和肠、胃、头、蹄、尾粗加工的场所。
2.0.19清洁区hygienic area
丽体加工，修整、副产品精加工，暂存发货间，分级，计量和分割车间等场所。

3厂址选择和总平面布置
3.1厂址选择
3.1.1屠宰与分割车间所在厂区（以下简称“厂区”）必须具备可靠的水源和电源，周边交通运输方便，并符合当地城乡规划、卫生与环境保护部门的要求。
3.1.2厂址周围应有良好的环境卫生条件。厂址应避开受污染的水体及产生有害气体、烟雾、粉尘或其他污染源的工业企业或场所。
3.1.3厂址选择应诚少厂区产生气珠污染的区域对居住区，学校和医院的影响。待宰间和屠宰车间的非清洁区与居住区、学校和医院的卫生防护距离应符合现行国家标准《农副食品加工业卫生防护距离第1部分：屠宰及肉类加工业GB18078.1的规定.
3.1,4厂址应远离城市水源地和城市给水、取水口，其附近应有城市污水排放管网或允许排人的最终受纳水体。
3.2总平面布置
3.2.1厂区应划分为生产区和生活区。生产区内应明确区分非清洁区和清洁区。在严寒、寒冷和夏热冬冷地区，非清洁区不应布置在厂区夏季主导风向的上风侧，清洁区不应布置在厂区夏季主导风向的下风侧：在夏热冬殿和温和地区，非清洁区不应布置在厂区全年主导风向的上风侧，清洁区不应布置在厂区全年主导风向的下风侧。
3.2.2生产区活畜入口、废弃物的出口与产品出口应分开设置，活畜、废弃物与产品的运送通道不得共用。

4建筑
4.1一般规定
4.1.1屠宰与分割车间及生产辅助设施平面布置应符合生产工艺流程、卫生及检验要求，其建筑面积应与生产规模相适应。
4,1,2屠宰与分割车间非清洁区与清洁区的人流、物流不应交叉，非清洁区与清洁区的出入口应分别独立设置。
4.1,3分割车间宜采用大跨度钢结构屋盖与金属夹芯板隔墙和吊顶，内部空间应具备适当的灵活性。
4.1.4车间应设有防昆虫、鸟类和鼠类进人的设施。
4.1,5车间地面应设置明沟或地漏排水。
4.2待宰间
4.2.1待宰间应包括卸畜站台、赶畜道、检疫间、接收栏、司磅间、健康活畜待宰栏、疑病畜隔离间及生活设施。
4.2.2待宰间应根据气候条件设置遮阳、避雨、通风或防寒的围护结构。
4.2,3公路卸畜站台前应设回车场，卸畜站台宜高出回车场地面0.9m~1.2m。赶畜道应设安全护栏，赶畜道地面坡度不宜大于15.0%。
4.2.4铁路卸畜站台有效长度不应小于40.0m,站台面应高出轨面1,1m。活畜由水路运来时，应设码头或相应的卸畜设施。
4.2.5接收栏面积宜为健康活畜待宰栏面积的1/10，其附近应设检疫人员专用通道与检疫间、司磅间和疑病畜隔离间。地磅四周应有围栏，磅坑内应有排水设施。健康活畜和疑病备必须分开。

本套规范为中华人民共和国国家标准《城市轨道交通设施运营监测技术规范》，编号代码GBT39559-2020。

全部为无水印PDF格式，分享共大家学习使用。

第一部分：总则

第二部分：桥梁

第三部分：隧道

第四部分：轨道和路基

内容摘抄：

ICS03.220.30
P51 GB
中华人民共和国国家标准
GB/T39559.1-2020
城市轨道交通设施运营监测技术规范
第1部分：总则
Specifications for operational monitoring of urban rail transit facilities-Part 1:General

2020-12-14发布 2021-07-01实施
国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会 发布

内容索引：

前言
1范围1
2规范性引用文件1
3术语和定义1
4基本要求2
5检查2
6监测2
7状态评价2
参考文献4

1范围
GB/T39559的本部分规定了城市轨道交通设施运营监测技术的基本要求，检查，监测和状态评价的要求及方法。
本部分适用于城市轨道交通设施运营检查，监测与状态评价，
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件，
GB/T30012城市轨道交通运营管理规范
GB/T39559.2一2020城市轨道交通设施运营监测技术规范第2部分：桥梁
GB/T39559.3-2020城市轨道交通设施运营监测技术规范第3部分：隧道
GB/T39559.4-2020城市轨道交通设施运营监测技术规范第4部分：轨道和路基
3术语和定义
GBT30012界定的以及下列术语和定义适用于本文件，
3.1
检查inspection
为掌握城市轨道交通设施的技术状况，采用目测、简单工具以及专业仪器、设备对设施进行查看、量测等行为。
3.2
日常检查routine inspection
按照规定频次，以目测为主并辅以简单工具，对城市轨道交通设施进行的经常性外观查看和简单量测的工作。

3.4
专项检查special inspection
针对技术状况较差或特殊情形的城市轨道交通设施，采用专业仪器、设备，对设施进行针对性的详细查看和量测工作，
3.5
监测monitoring
为掌握城市轨道交通设施的安全状态，采用专业议器、设备或自动化的信息处理与决策系统，对城市轨道交通设施重要技术参数进行长期、周期性量测的行为。

3.6
状态评价condition assessment
基于城市轨道交通设施运营检查与监测数据和信息，对病害情况，安全状态等进行的评价工作，
4基本要求
4.1运营检查与监测使用的仪器、设备应具有有效的检定或校准证书，精度应满足监测项目要求，
42运营检查和监测的记录表、形成的报告以及状态评价报告等设施养护维悠的技术资料应归人设施技术档案，技术档案宜采用数字化管理。

DL ICS 27.140 CCSP59

中华人民共和国电力行业标准

DL/T 5128—2021代替DL/T 5128——2009

混凝土面板堆石坝施工规范

Specification for concrete face rock fill dam construction

2021-01-07 发布  2021-07-01 实施

国家能源局 发布

本规范根据《国家能源局综合司关于下达2019年能源领域行业标准制修（修）订计划及英文版翻译出版计划的通知》（国能综通科技（2019）58号）的要求，对DL/T5128—2009进行修订。

本规范在修订过程中，编写组调查、研究、分析了原规范的执行情况，总结了近年来水电水利工程混凝土面板堆石坝建设的实践经验及施工中新技术、新工艺、新材料、新设备的应用成果，进行了专题科研及试验研究工作，并在广泛征求意见的基础上，经审查定稿。

本规范的主要技术内容包括∶施工规划、施工期水流控制、坝基与岸坡施工、坝料开采和加工、坝体填筑施工、趾板与面板施工、接缝止水施工、数字化施工、安全监测、质量检验等。

本规范对原规范进行了以下修订∶

————增加了术语、施工规划、数字化施工等内容。

————将原规范中导流与度汛修改为施工期水流控制，对导流、截流、度汛进行了规定。

————将原规范中筑坝材料修改为坝料开采与加工。

————将原规范中质量控制修改为质量检验。本规范由中国电力企业联合会提出。

本规范由电力行业水电施工标准化技术委员会（DL/TC29）归口。

1.0.1 为规范混凝土面板堆石坝的施工，保障施工质量，制定本规范。

1.0.2 本规范适用于大中型水电水利工程。

1.0.3 混凝土面板堆石坝施工应编制施工组织设计与专项技术方案。

1.0.4 混凝土面板堆石坝施工应积极采用经论证的新技术、新工艺、新材料、新设备。

1.0.5 混凝土面板堆石坝施工除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。

2.0.1 混凝土面板堆石坝 concrete face rock fill dam

以堆石料或砂砾石料分层填筑的堆石坝体作为支撑结构，并在上游设置混凝土面板、趾板与坝基帷幕等组成防渗体系的坝型。

2.0.2 混凝土面板 concrete face slab

位于堆石坝体上游面、直接承受库水压力的混凝土防渗结构。

2.0.3 堆石坝体 rock fill dam body

采用不同粒径的石料分区填筑的坝体统称，为上游混凝土面板提供支撑作用。

2.0.4 垫层料 cushion material

填筑于垫层区，由质地坚硬、级配良好的颗粒石料组成，具有反滤、辅助防渗等作用，一般最大粒径60mm～100mm，渗透系数1×（10-3～10-4）cm/s。

2.0.5 特殊垫层料 special cushion material

填筑于特殊垫层区，对周边缝及其附近的面板、趾板缝顶无黏性填料或铺盖料有反滤保护作用。由质地坚硬、级配良好的颗粒石料组成，最大粒径不超过40mm。

2.0.6 过渡料 transition material

填筑于垫层区和上游堆石区之间，由级配连续、最大粒径不宜超过300mm的颗粒料组成，对垫层料有反滤保护作用，并具有自由排水性。

2.0.7 上游堆石料 upstream rock fill material

填筑于过渡区下游的堆石坝体的上游部分，是承受水荷载的主要支撑体，也称主堆石料。由质地坚硬、级配良好的石料组成，最大粒径一般不应超过压实层厚度。

2.0.8 下游堆石料 downstream rock fill material

填筑于坝体下游，与主堆石区共同保持坝体稳定的堆石体，也称次堆石料，其要求较主堆石料可适当降低。

2.0.9 上游铺盖料 upstream blanket material

填筑于底部面板、趾板和周边缝顶部的低液限粉土或类似的其他材料，起辅助渗流控制作用，最大粒径一般不宜超过1mm。

2.0.10 排水料 drainage material

砂砾石或软质岩作为堆石坝体时，竖向及水平排水体所用的质地坚硬、抗风化能力强、软化系数高的透水堆（砾）石料。

2.0.11 趾板 plinth

连接地基防渗体和面板的混凝土板。当坝肩岸坡陡峻或岸坡突然改变（如深厚覆盖层面板坝的土基与岩基交界处）或相邻布置水工建筑物时就会形成趾墙。

2.0.12 周边缝 peripheral joint

面板与趾板或趾墙之间的结构接缝。

2.0.13 垂直缝 vertical joint

面板条块之间的竖向接缝。拉伸区的接缝称为张性缝，受压区的接缝称为压性缝。

2.0.14 止水 water seal

设置于面板、趾板、防浪墙结构缝之间的防渗构造设施。一般缝间设置铜止水、聚氯乙烯或橡胶止水，表面设置塑性填料止水。

2.0.15 硬质岩 hard rock

饱和无侧限抗压强度大于30MPa的岩石。饱和无侧限抗压强度大于120MPa的岩石称为超硬岩。

2.0.16 软质岩 soft rock

饱和无侧限抗压强度小于等于30MPa的岩石。

2.0.17 备料系数 coefficient of materials preparation

相同状态下筑坝材料实际备料数量与填筑使用数量的比值。

1总则…………………………………………………………………1

2术语…………………………………………………………………2

3施工规划……………………………………………………………4

3.1一般规定………………………………………………………4

3.2料源规划………………………………………………………4

3.3道路规划………………………………………………………6

3.4施工工厂设施…………………………………………………7

3.5设备配置………………………………………………………7

3.6施工试验………………………………………………………8

4施工期水流控制……………………………………………………9

4.1一般规定………………………………………………………9

4.2导流……………………………………………………………9

4.3截流……………………………………………………………11

4.4度汛……………………………………………………………11

5坝基与岸坡施工……………………………………………………13

5.1一般规定………………………………………………………13

5.2坝基与岸坡开挖………………………………………………13

5.3坝基与岸坡处理………………………………………………14

5.4基础防渗处理…………………………………………………14

6坝料开采和加工……………………………………………………16

6.1一般规定………………………………………………………16

6.2坝料开采………………………………………………………16

6.3坝料加工………………………………………………………17

7坝体填筑施工………………………………………………………18

7.1一般规定………………………………………………………18

7.2坝体填筑…………………………………………………………18

7.3垫层料保护………………………………………………………20

7.4反向排水处理……………………………………………………21

8趾板与面板施工………………………………………………………23

8.1一般规定…………………………………………………………23

8.2混凝土生产与运输………………………………………………24

8.3趾板施工…………………………………………………………24

8.4面板施工…………………………………………………………25

8.5坝顶结构…………………………………………………………27

8.6裂缝检查及处理…………………………………………………28

9接缝止水施工…………………………………………………………29

10数字化施工…………………………………………………………30

11安全监测……………………………………………………………31

12质量检验……………………………………………………………32

12.1一般规定………………………………………………………32

12.2坝基与岸坡……………………………………………………32

12.3坝体填筑………………………………………………………32

12.4垫层料保护……………………………………………………34

12.5趾板与面板……………………………………………………35

12.6排水、护坡工程………………………………………………35

附录A 碾压试验………………………………………………………37

附录 B 检查项目、标准及检验方法…………………………………43

本规范用词说明………………………………………………………56

引用标准名录…………………………………………………………57

附:条文说明……………………………………………………………59

浙江省工程建设标准
《城市轨道交通结构安全保护技术规程》
Technical Code for Protection of Urban Rail Transit Structures
DB33/T1139-2017
2017-07-31发布
2017-12-01施行
浙江省住房和城乡建设厅 发布

本规程是根据浙江省住房和城乡建设厅《2015 年浙江省建筑节能及相关工程建设标准制修订计划》（建设发〔2015〕423 号）的要求，由浙江省建筑建筑设计研究院和杭州市地铁集团有限责任公司会同有关单位共同编制。在编制过程中，本规程编制组经广泛调查研究，总结实践经验，开展专题研究，参考有关国内外标准，并在广泛征求意见的基础上，经专家审查形成报批稿，最后经审查定稿。
本规程共分 9 章，主要技术内容有：总则、术语和符号、基本规定、外部基坑工程、外部隧道工程、外部其他工程、安全评估、轨道交通结构加固、检查和监测。
本规程具体技术内容的解释工作由浙江省建筑设计研究院负责，在执行过程中，请各单位结合工程实践，深入研究，不断总结经验，并将意见和建议寄交：浙江省建筑设计研究院科技研发中心《城市轨道交通结构安全保护技术规程》编制组（地址：杭州市安吉路 18 号，邮编 310006，E-mail：l_x_w2002@aliyun.com）。 本规程主编单位、参编单位、主要起草人和主要审查人：
主编单位：浙江省建筑设计研究院
杭州市地铁集团有限责任公司
参编单位：
宁波市轨道交通集团公司
浙江大学
北京城建设计发展集团股份有限公司
华东勘测设计研究院有限公司
浙江华展工程研究设计院有限公司
绍兴市轨道交通集团有限公司
宏润建设集团股份有限公司
浙江大学城市学院
浙江省建工集团有限责任公司
中天建设集团有限公司
浙江省国泰建设集团有限公司
上海善于建筑科技有限公司
中铁隧道勘测设计院有限公司
杭州市勘测设计研究院
浙江省地矿建设有限公司
浙江耀厦控股集团有限公司

目 录
1 总 则...................................................................................................................................1
2 术语和符号...........................................................................................................................2
2.1 术 语........................................................................................................................2
2.2 符 号........................................................................................................................4
3 基本规定.............................................................................................................................5
4 外部基坑工程.......................................................................................................................9
4.1 一般规定....................................................................................................................9
4.2 旁侧基坑..................................................................................................................10
4.3 上方基坑..................................................................................................................11
5 外部隧道工程.....................................................................................................................13
5.1 一般规定..................................................................................................................13
5.2 穿越隧道..................................................................................................................14
5.3 并行隧道..................................................................................................................14
6 外部其他工程.....................................................................................................................15
6.1 浅基础......................................................................................................................15
6.2 桩基础.......................................................................................................................15
6.3 道路及地下管线......................................................................................................16
7 安全评估.............................................................................................................................18
8 轨道交通结构加固.............................................................................................................19
9 检查和监测.........................................................................................................................20
9.1 一般规定..................................................................................................................20
9.2 检查...........................................................................................................................21
9.3 轨道交通监测...........................................................................................................22
9.4 外部作业监测...........................................................................................................23
附录 A 轨道交通结构安全控制指标值...............................................................................25
附录 B 外部基坑工程的轨道交通结构安全保护等级 .......................................................27
附录 C 隧道上方卸荷比、增荷比计算...............................................................................30
附录 D 并行隧道的轨道交通结构安全保护等级...............................................................32
附录 E 浅基础的轨道交通结构安全保护等级 ...................................................................34
附录 F 桩基础的轨道交通结构安全保护等级....................................................................36
附录 G 轨道交通结构监测项目...........................................................................................38
附录 H 轨道交通监测点布置及监测仪器要求...................................................................39
本规范用词说明.....................................................................................................................40

ICS 03.220.30 CCS R11
中华人民共和国交通运输行业标准
JT/T1409-2022
城市轨道交通运营应急能力建设基本要求
Basic requirements for emergency response capacity building of urban rail transit operation
2022-01-13发布
2022-04-13实施
中华人民共和国交通运输部 发布

本文件按照GB/T1.1一2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由全国城市客运标准化技术委员会(SAC/TC529)提出并归口。
本文件起草单位：交通运输部科学研究院、上海申通地铁集团有限公司、广州地铁集团有限公司、深圳地铁运营集团有限公司、西安市轨道交通集团有限公司、北京交通大学、北京市道交通指挥中心、浙江省轨道交通运营管理集团有限公司、北京市地铁运营有限公司、青岛地铁集团有限公司、郑州地铁集团有限公司、福州地铁集团有限公司、洛阳市轨道交通集团有限责任公司、合肥市轨道交通集团有限公司。
本文件主要起草人：冯旭杰、刘书浩、宋晓敏、徐浩、耿凯亮、肖伟强、周志杰、王奇、刘可心、杨新征、刘爽、李世伟、郭善彬、徐小军、刘迎雪、贾文峥、王亮、李江涛、能宗鹏、刘林、梁肖、胡勇健、冯佳、吕楠、卢剑鸿、卢锦生、宫振冲、李哲旭、李松峰、周捷、王洋、刘悦、丁奕烨、高畅、姜彦璘、胡雪霏、胡昊、姚伟国、沙茜、刘从岗、梁成。

1范围
本文件规定了城市轨道交通运营应急能力建设的基本要求，包括一般规定、应急处置机构、监测预警、应急预案、应急救援队伍、应急设施与应急物资、应急演练、先期处置、社会宣传教育和分析评估等方面。
本文件适用于地铁、轻轨运营单位的应急能力建设。其他城市轨道交通制式参照使用。
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件。不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T38315社会单位灭火和应急疏散预案编制及实施导则
GB/T38565应急物资分类及编码
GB50157地铁设计规范
GB51298地铁设计防火标准
JT/个1002.1城市轨道交通行车值班员技能和素质要求第1部分：地铁、轻轨和单轨
JT/个1003.1城市轨道交通列车驾驶员技能和素质要求第1部分：地铁、轻轨和单轨
JT/T1004.1城市轨道交通行车调度员技能和素质要求第1部分：地铁、轻轨和单轨
JT/T1051城市轨道交通运营突发事件应急预案编制规范
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1运营突发事件operation emergency
城市轨道交通运营过程中因列车冲突、脱轨，设施设备故障、损毁，以及大客流等情况，造成人员伤亡、行车中断、财产损失的突发事件。
[来源：JT/T1051一2016,3.1，有修改]
3.2应急能力emergency response capability
在突发事件应急处置过程中能够降低事件影响、减少生命财产损失的条件和综合水平。
3.3应急预案response plan
为有效控制可能发生的突发事件，最大程度减少突发事件造成的损害而预先制定的工作方案。
[来源：GB/T29639一2020,3.1，有修改]
3.4应急演练emergency exercise
针对可能发生的突发事件情景，依据应急预案而开展的应急训练。
[来源：GB/T29639一2020,3.3，有修改]
3.5应急救援队伍emergency rescue team
经过应急救援相关专业训练，负责突发事件的应急救援和处置工作的队伍。
3.6网络化运营networking operation
建立在多线路组成的城市轨道交通线网的基础上，旨在高效满足出行者需要的安全、可特续的运输组织方法与经营行为的总称。多线路组成的线网具备以下特征：
a)线路数4条及以上，线路关联形成网格状，基本连通、覆盖城市中心城区；
b)基本实现中心城区1k半径内能找到城市轨道交通车站，站点布局可达性强：
c)换乘站3座及以上，不同线路间可实现无障碍换乘。
[来源：JT/T1185一2018,3.17]
3.7应急物资emergency supplies
为应对影响城市轨道交通运营安全的各类突发事件处置所需要的物资保障。
3.8实战演练actual combat exercise
按照演练目标确定的标准，在现实工作场景或模拟工作设备搭建的工作场景下，通过实际操作的方式开展的应急训练。
4一般规定
4.1城市轨道交通运营单位（以下简称“运营单位”）应建立健全运营应急管理体系，开展突发事件监测预警，通过应急演练检验应急预案、应急救援队伍、应急设施与应急物资配备的有效性和科学性并总结评估、不断改进，积累突发事件应急处置经验，加强社会宣传教育，不断提高应急处置能力。
4.2运营单位应建立健全应急管理机构，明确管理职责和日常运行机制。
4.3运营单位应建立健全以下应急管理制度：
a)应急预案管理制度，内容包括预案体系、预案编制、预案使用和培训、预案归口管理等：
b)应急演练管理制度，内容包括演练分类、演练科目、演练计划、演练实施和演练评估等：
c)应急物资管理制度，内容包括应急物资的配备、使用、测试检修、租用等：
d)应急人员管理制度，内容包括应急救援队伍配置、职责、日常业务训练、值班、演练等；
e)应急值班管理制度，内容包括值班人员、值班工作要求等：
f)应急经费管理制度，内容包括经费提取、预算、使用项目及要求等：
g)应急信息管理制度，内容包括信息分类及报告、发布管理流程等。
4.4运营单位与城市交通运输、公安、消防、卫生、气象、应急等部门应建立信息沟通和协调联动机制，保特应急信息肠通。

（略）

内容索引：

前言Ⅱ
1范围…1
2规范性引用文件1
3术语和定义......1
4一般规定2
5应急处置机构3
6监测预警3
7应急预案4
8应急救援队伍4
9应急设施与应急物资6
10应急演练…8
11先期处置9
12社会宣传教育…9
13分析评估10
附录A(资料性)城市轨道交通应急预案演练实施方案基本要素11
附录B(资料性)城市轨道交通应急预案演练评估方法示例…12
附录C(规范性)运营单位综合应急预案和专项应急预案演练评估报告框架13
参考文献…14

交运规[2019]8号 交通运输部关于印发《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》的通知

浙江省农业科学院北入口施工便桥工程
施工图设 计
共一册
浙江佳途勘测设计有限公司
二〇一七年三月

概况
根据浙江省农业科学院新院区工程建设需要,本工程范围内跨通白石港处需新架设施工便桥一座，桥位道路顺直。桥梁采用单跨 9 钢桥，全长 9.84m，全宽 4.2m，桥梁与河道正交，建筑面积 41.3 平米。
1、设计合同。
2、工程位置地形图。
3、《浙江省农科院桥梁工程岩土工程勘察报告》， 2015.7
设计规范
1、《城市桥梁设计规范》(CJJ 11-2011)
2、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2015)
3、《公路坊工桥涵设计规范》(JTG D61-2005)
4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)
5、《公路桥涵地基及基础设计规范》(JTG D63-2007)
6、《城市桥梁抗震设计规范》(CJJ 166-2011)
7、《公路工程抗震设计细则》(JTG/T BO2-01-2008 )
8、《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规程》(JTG/T BO7-2001-2006)
9、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008)
10、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)
四、主要技术指标
1、桥梁设计荷载:城-B 级，通行 50t 以下施工车辆。
2、横断面布置: 4.2m0.2m (栏杆) +3.8m (车行道) +0.2m (栏杆)。
3、地震烈度: 抗震设防烈度为 6 度，设计基本地震加速度值为 0.05g，设计地震分组为第一组，场地特征周期为 0.35s。抗震设防类别丁类，抗震设防措施按 6 度设防。
4、桥梁结构设计安全等级: 二级。
5、工程环境类别: I 类。
6、桥梁设计使用年限 2 年。
7、高程系统: 85 国家高程
8、坐标系: 杭州坐标系。
五、钢便结构设计
本次钢便桥为满足新建院区期间临时跨越白石港桥梁，上部构造采用单跨 9 米型钢钢梁，纵梁采用 I45b 工字钢、间距 0.4 米，横梁采用 114 工字钢、间距 1 米，14mm 防滑钢板桥面，下部构造利用现状路面，采用扩大基础。基础基底地基承载力要求不小于120kPa。
桥头接坡段采用级配砂砾回填，路面采用 20 厘米厚 C30 ，表面拉槽。六、施工注意事项
1、施工前应通读整个设计文件，对有关设计标高、尺寸等进一步校对。施工时可根据实际情况进行调整，但需上报后经同意后调整。
2、应注意结构整体施工，部分相关图纸须同时使用，有关预埋件不得遗漏。
3、为延长钢材的使用寿命，所有钢材进行二道防锈漆一道面漆处理。
4、钢便桥使用期间，应每日巡视老桥桥台外观及变形情况，如发现明显裂缝、较大位移或砌体崩裂现象，应及时封闭便桥，并上报进行处理。
5、全桥各部分施工工艺及质量检查标准必须严格按照《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)和《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ 2-2008)有关规定实施。

（略）

图纸目录：

桥梁工程
施工便桥施工图设计说明
S4-1-01 施工便桥桥位平面图 1
S4-1-02 施工便桥总体布置图(一) 2
S4-1-03 施工便桥总体布置图(二) 3
S4-1-04 桥面钢架构造图 4
S4-1-05 桥台一般构造图 5
S4-1-06 桥台钢筋构造图 6
S4-1-07 栏杆构造图 7

公路长大桥梁结构健康监测系统建设实施方案
根据《交通运输部关于进一步提升公路桥梁安全耐久水平的意见》(交公路发[2020]127 号)，部决定在“十四五”期组织开展跨江跨海跨峡谷等长大桥梁结构健康监测系统(以下简称系统)建设。制定具体方案如下。
一、总体要求
按照“安全第一、预防为主,明确责任、分级管理，突出重点分步实施，单桥监测、联网运行”的原则，对跨江跨海跨峡谷等长大桥梁结构健康开展实时监测,动态掌握长大桥梁结构运行状况，着力防范化解公路长大桥梁运行重大安全风险，进一步提升公路桥梁结构监测和安全保障能力。
二、实施范围和工作目标
(一)实施范围。
公路在役和在建单孔跨径 500 米以上的悬索桥、单孔跨径300 米以上的斜拉桥、单孔跨径 160 米以上的梁桥和单孔跨径 200米以上的拱桥，原则上均纳入实施范围。新建公路桥梁符合以上条件的，按照《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2015)等标准规范要求,做到系统建设同时设计、同时施工、同时验收。鼓励各地结合实际情况，将其他公路桥梁纳入实施范围

1 概述

空心方桩基础设计中，基桩与承台相连的上节桩上部（或其他桩节的局部）在构造上有灌芯要求。本图集空心方桩在采用先张法离心工艺成型的预应力高强混凝土空心方桩的基础上，采用工厂预先填芯工艺，从而形成部分实心预应力离心混凝土空心方桩（以下简称“预填芯方桩”）。在桩顶与基础承台的连接中，本图集采用预应力钢棒作为连接钢筋，并通过六角头穿芯孔螺丝锁定于端板的预应力张拉孔上，可以做到与空心方桩内预应力钢筋等强度连接，对于抗拔桩传力更直接，使桩与基础承台的连接更可靠。本图集空心方桩按是否预先填芯分为预填芯方桩和非预填芯方桩两类。预填芯方桩主要用于方桩基础工程中与承台连接的最上节桩，也适用于桩基基础设计中要求对空心方桩灌芯的其他部位的桩节。采用本图集产品，能有效减少现场施工工作量、缩短工期、节约材料、降低工程造价，具有良好的经济效益。

2 编制依据

3.1 空心方桩适用于下列条件：

3.1.1 抗震设防烈度为7度及7度以下地区的一般工业与民用建（构）筑物基础工程。抗震设防烈度为8度的地区，仅适用于非液化土、轻微液化土场地，且结构高度不超过24m的多层建（构）筑物。

3.1.2 主要承受竖向受压、受拉的低承台桩基。当用作承受水平荷载为主的桩基工程时，应根据结构类型、荷载大小、场地条件等因素综合考虑后选用或进行专门设计。

3.1.3 素填土、杂填土、淤泥质土、粉土、黏性土、稍密及中密的砂土等场地。

3.1.4 空心方桩混凝土抗渗等级不低于P10且采用闭口形桩尖时的微、弱腐蚀场地；特殊情况下，具有中等腐蚀场地若需采用方桩基础，应进行专门防腐蚀设计。

3.1.5 结构高度不大于l00m的高层建（构）筑物桩基础。

3.1.6 设计年限为50年及以下的桩基工程。

3.2 下列条件下不宜采用空心方桩：

3.2.1 空心方桩难以压入或打入、基岩上覆土层较薄且倾斜度较大的场地。

3.2.2 桩端持力层以上覆盖有深厚软土层（桩身范围内从桩顶算起超过5m以上）的淤泥、淤泥质土、欠固结土、松散填土等或有较厚液化土层（桩身范围内大于桩长50%）的场地，且桩端直接支承在中风化、微风化岩层上，或中风化岩面上只有较薄的强风化岩层。

3.2.3 软土地基的桩基周边地面承受大面积的较大堆载或承受局部较大荷载的桩基工程。

3.2.4 桩端持力层为遇水易软化且埋藏较浅的风化岩层（桩端以上2m范围内按《建筑桩基技术规范》JGJ 94第4.1.13条的要求经工厂预填芯的方桩除外）。

3.2.5 空心方桩沉桩施工对周边环境有严重影响。

（略）

目录····················································································· 1

编制说明········································································· 2～10

部分实心预应力离心混凝土方桩几何参数、配筋及力学性能表········· 11～12

HFZ 400(240)、HFZ 400(240)-T方桩结构图··································· 13

HFZ 400(200)、HFZ 400(200)-T方桩结构图··································· 14

HFZ 450(250)、HFZ 450(250)-T方桩结构图··································· 15

HFZ 500(300)、HFZ 500(300)-T方桩结构图··································· 16

HFZ 500(280)、HFZ 500(280)-T方桩结构图··································· 17

HFZ 600(400)、HFZ 600(400)-T方桩结构图··································· 18

HFZ 600(360)、HFZ 600(360)-T方桩结构图··································· 19

端板详图············································································· 20

端板参数表····································································· 21～22

抗拔桩端板锚固筋图································································ 23

承压桩接桩详图····································································· 24

抗拔桩接桩示意图···································································25

抗 拔 桩 接 桩 连 接 处 的 端 板 开 孔 图················································ 26

抗 拔 桩 接 桩 连 接 详 图······························································27

抗 拔 桩 接 桩 连 接 用 双 头 螺 柱 及 垫 圈············································· 28

开 口 形 钢 桩 尖 详 图··································································· 29

十 字 形 钢 桩 尖 详 图·································································· 30

桩 顶 与 基 础 连 接 图 一（不 截 桩）·················································· 31

桩 顶 与 基 础 连 接 图 二（截 桩 头）·················································· 32

桩 顶 与 基 础 连 接 图 三（桩 顶 接 长）··············································· 33

钢 棒 镦 头 尺 寸 及 直 钩 弯 折 图······················································· 34

六 角 头 穿 芯 孔 螺 丝 及 连 接 套 筒 图·················································· 35

附 录A 桩 锤 选 择 参 考 表···························································· 36

附 录B 静 力 压 桩 机 选 择 参 考 表···················································· 37

附 录C 空 心 方 桩 施 工 要 求···················································· 38～40

附 录D 空 心 方 桩 验 收 要 求···················································· 41～4

高等学校交通运输与工程类专业教材建设委员会规划教材

本书为高等学校交通运输与工程类专业教材建设委员会规划教材。本书在介绍钢桥的特点与总体设计方法的基础上,以桥型为主线,重点介绍了钢板组合梁桥、钢箱梁桥、钢箱组合梁桥和钢梁桥的结构形式与特点、布置与构造、简化计算、设计与验算以及计算示例等内容,并简要介绍了大跨钢桥的布置与构造以及钢桥的制造与安装等内容。本书着力于从钢材材料特性的角度来阐述钢桥不同于混凝土桥梁的设计、施工以及维修养护等,着力于将钢结构基本原理与钢桥设计方法紧密结合,强化系统掌握和运用钢桥相关技术标准本书可作为高等学校土建类或相关专业桥梁方向课程的教材,也可供公路、铁路和城市道路等领域从事桥梁设计、施工,检测、养护及管理的专业技术人员参考。

钢桥是一门理论性很强的专业课,涉及材料学、工程力学、结构设计原理等基础知识;同时又是一门实践性很强的专业课,涉及结构体系、设计、制造和施工安装。为了适应本科生的培养目标,在有限的课时内使学生比较系统地掌握钢桥专门知识,本教材在编写过程中注重培养学生综合运用基本理论能力和实际操作能力,体现了以下特点:
(1)着力于从钢材材料特性的角度来阐述钢桥不同于混凝土桥梁的设计、施工以及维修养护等特点。从钢材拉压同性、轻质高强的角度出发,强调钢桥不同于混凝土桥梁的设计、施工以强度和裂缝控制为主,而以稳定和刚度控制为主的特点,突出联结系、支撑布置和加劲肋设计等问题的重要性;强调钢桥疲劳计算断裂控制以及构造设计的重要性。
(2)着力于将钢结构基本原理与钢结构设计方法紧密结合,强化系统掌握和运用钢桥相关技术标准。不要求先学习钢结构基本理论后再学习钢桥设计,而是按照各种桥型介绍桥梁钢结构的基本体系、结构布置、受力分析、构件计算、结构设计方法以及桥梁钢结构的制作、安装与防护等,将公路钢桥和铁路钢桥国内外相关设计标准贯穿其中,并通过计算实例或工程设计实例说明基本理论、设计方法、规范条文的应用,辅助学生理解课程内容。标准引用以《公路钢结构桥梁设计规范》(JTG D64-2015)、《公路钢混组合桥梁设计与施工规范》(JTG/T D64-01-2015)等为主,同时介绍《铁路桥梁钢结构设计规范》(TB 10091-2017)的有关规定;必要处还介绍了美国 AASHTO欧洲Eurocode 等规范的内容。

钢桥是一门理论性很强的专业课,涉及材料学、工程力学、结构设计原理等基础知识;同时又是一门实践性很强的专业课,涉及结构体系、设计、制造和施工安装。为了适应本科生的培养目标,在有限的课时内使学生比较系统地掌握钢桥专门知识,本教材在编写过程中注重培养学生综合运用基本理论能力和实际操作能力,体现了以下特点:
(1)着力于从钢材材料特性的角度来阐述钢桥不同于混凝土桥梁的设计、施工以及维修养护等特点。从钢材拉压同性、轻质高强的角度出发,强调钢桥不同于混凝土桥梁的设计、施工以强度和裂缝控制为主,而以稳定和刚度控制为主的特点,突出联结系、支撑布置和加劲肋设计等问题的重要性;强调钢桥疲劳计算断裂控制以及构造设计的重要性。
(2)着力于将钢结构基本原理与钢结构设计方法紧密结合,强化系统掌握和运用钢桥相关技术标准。不要求先学习钢结构基本理论后再学习钢桥设计,而是按照各种桥型介绍桥梁钢结构的基本体系、结构布置、受力分析、构件计算、结构设计方法以及桥梁钢结构的制作、安装与防护等,将公路钢桥和铁路钢桥国内外相关设计标准贯穿其中,并通过计算实例或工程设计实例说明基本理论、设计方法、规范条文的应用,辅助学生理解课程内容。标准引用以《公路钢结构桥梁设计规范》(JTG D64-2015)、《公路钢混组合桥梁设计与施工规范》(JTG/T D64-01-2015)等为主,同时介绍《铁路桥梁钢结构设计规范》(TB 10091-2017)的有关规定;必要处还介绍了美国 AASHTO欧洲Eurocode 等规范的内容。

1.1 安全报监
1，工程开工前，建设单位应到工程所在地县级以上建设行政主管部门办理建筑施工安全监督备案手续。报监前应按项目办理工伤保险。2.工程开工前，建设单位必须会同施工、监理单位对周边环境进行安全评估，制定有针对性的防范措施。3，施工期间，建设单位应会同施工、监理单位按规定分阶段对工程的安全生产情况进行验收，采取有效措施消除安全隐患，并将验收结果存入安全
技术档案。
1.2主体责任
1.施工单位应建立健全各级、各部门、各岗位的安全生产目标责任制并上墙宣示，安全目标责任应分解到人。2.施工单位应对安全生产、文明施工费用专款专用，不得娜作他用。施工单位内部经济承包合同中必须有安全生产、文明施工控制指标，并有明确
的奖罚措施。
3.施工现场应配备建筑施工安全生产的法律法规、标准规范，检测设备、各工种安全技术操作规程，主要工种的施工操作岗位，必须张挂相应的安全技术操作规程。
4.施工单位在施工现场必须配备专职安全管理人员。按照《建筑施工企业安全生产管理机构设置及专职安全生产管理人员配备办法》规定建筑工程
建筑面积 1万 以下或工程总造价在 5000 万元以下的不少于 1人;建筑工程建筑面积 1万~5万 或工程总造价在 5000万1亿元的不少于2人建筑工程建筑面积 5 万 m以上或工程总造价在1亿元以上的不少于 3 人，设置安全主管按土建、机电设备等专业设置专职安全生产管理人员。5，建设单位应为施工单位提供必要的安全生产、文明施工环境，及时提供地下管线和相邻建筑物、构筑物的有关资料，及时向施工单位足额支付安全生产、文明施工费用;施工现场有多个施工单位的，应当有效协调安全生产、文明施工的管理工作，不得要求施工单位在不具备安全生产条件下强行施工6、监理单位应审查施工组织设计中安全技术措施或专项施工方案:施工中，发现安全事故隐患，应要求施工单位及时整改，情况严重的，应要求施工单位暂时停止施工;施工单位拒不整改或不停止施工的，应及时向建设行政主管部门报告。监理单位应按照《建筑施工现场安全管理资料规程》收集整理监理单位施工现场安全管理资料。
1.3专项施工方案
1，专项方案应由施工单位组织编制，编制人员应具有本专业中级及以上专业技术职称。
2。实行施工总承包的，应由施工总承包单位组织编制。其中，起重机械设备安装拆卸、深其坑、附着升降脚手架、建领慕墙、钢结构等专业工程应由专业承包单位负责编制。对基坑支护与降水工程、土方开挖工程、模板工程、起重吊装工程、脚手架工程、临时用电工程、爆破工程及其它危险性较大的工程，施工单位必须编制专项施工方案，并附必要的计算书。
专项施工方案应由施工单位施工技术、设备、安全、质量、工会等部门的专业技术人员进行会审，由企业技术负责人签字盖公章审批。总监理工程师签章审批，建设单位项目负责人签字确认后，由专职安全生产管理人员监督实施。
3，对下列超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，应由工程技术人员组成的专家组对专项方案进行论证、审查。

(一)深基坑工程

1，开挖深度 5m 及以上的深基坑( 沟、槽)的土方开挖、支护、降水工程;
2.地质条件、周围环境或地下管线较复杂的基坑( 沟、槽)的土方开挖、支护、降水工程;3.可能影响毗邻建筑物、构筑物结构和使用安全的基坑(沟、槽)的开挖、支护及降水工程。
(二)模板工程及支撑体系
1.混凝土模板支撑工程
(1) 搭设高度 8m 及以上的;
(2)搭设跨度 18m 及以上，施工总荷载大于 15KN / m的;(3)集中线荷载 20kN / m 及以上的;
2.工具式模板工程，包括滑模、爬模、飞模工程。
3.承重支撑体系:用于钢结构安装等满堂支撑体系，承受单点集中荷载 7KN 以上。
(三) 脚手架工程
1.搭设高度 50m 及以上的落地式脚手架;
2.悬挑高度 20m 及以上的悬挑式脚手架;
3提升高度 150m 及以上附着升降脚手架
(四)起重吊装工程
1，采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在 100kN 及以上的起重吊装工程
2.2台及以上起重机抬吊作业工程;
3、跨度 30m 以上的结构吊装工程。
(五)起重机械安装拆卸工程
1.起重量 300KN 及以上的起重设备安装拆卸工程
2.高度200m 及以上内爬起重设备的拆卸工程。
(六)拆除、爆破工程
1.采用爆破拆除的工程;
2.码头、桥梁、烟囱、水塔和高架等建筑物、构筑物的拆除工程;
3.拆除中容易引起有毒有害气(液)体或粉尘扩散、易燃易爆事故发生的特殊建筑物、构筑物的拆除工程;4.可能影响行人、交通、电力设施、通讯设施或其它建筑物、构筑物安全的拆除工程;5，文物保护建筑、优秀历史建筑或历史文化风景区控制范围的拆除工程。(七)其它工程
1，施工高度 50m 及以上的建筑幕墙安装工程
2.跨度大于36m 及以上的钢结构安装工程;

（略）

小编：搞不懂这位会员，你为啥会在一个工程资料专业网站上传这个~~~铲屎官手册~~~咱们干工程的有时间养猫猫狗狗吗？谁能把我养那么好，我愿意做个猫猫狗狗~~~~看来你是真爱，放入其他资料里吧

动物医生是个什么样的行业？许多给人看病的医生朋友常常跟我开 玩笑说：“动物又不会说话，你们怎么看病？肯定是糊弄畜主的！”我 说：“和小儿科医师是一样的道理，只是动物除了不会说话，情绪不好 还会咬你一口，让你血流如注，这也让我们这行常常开玩笑说自己赚的 是‘血汗钱’！”也正因为如此，作为动物医生需要更多的耐心和观察 力，从小小的行为改变、走路姿势的变化、理学检查一直到仪器的检 验，每个步骤及细节都可能告诉你——你的病患到底怎么了。这是当一 位动物医师必须具备的能力和心态，也让我们这群动物医师常常自我期 许，宁愿多花一点时间检查也不愿放弃各种可能的信息。 我和林政毅医师认识超过五年了，在我还是个小小兽医系的学生 时，就已经看过他在专业领域里写的几本书；他是台湾第一位全力投入 猫病领域的专业医师，我们行业里给他取了一个“猫博士”的外号，且 他经常通过专业的教学及演讲，无私地贡献所学、分享他的临床经验， 因此在业界已经是无人不知、无人不晓。也因为如此，他非常了解畜主 教育的重要性，为了让猫奴们可以少去新手时期的窘境，且在猫咪生病 时不要慌了手脚、徬徨无助，所以和101台北猫医院的陈千雯医师一同 写了这本书，希望网络上各种错误的信息不要再以讹传讹！ 这是一本简单的入门书，由专业的猫病专家为你开启养猫知识的大 门，可以让你更加了解猫咪衣食住行各方面的知识，甚至疾病的相关信 息，让你不至于在猫咪生病时，急得像热锅上的蚂蚁，病急乱投医。何 其有幸，我可以为这本书写推荐序，林政毅医师是一位无私奉献于兽医 行业教学和畜主教育交流的好医师，我也很幸运地和他与谭大伦医师一 同合著了两本专业书籍：《宠物医师临床手册》、《小动物输液学》。 林医师是我学习的目标，古人常说出书立命是读书人一辈子要做的事， 这个行业也正因为有了这群人的奉献与努力，让台湾的兽医水平持续进步，也让所有饲养伴侣动物的畜主，可以放心把家中的“小朋友”交到 我们手上，让我们一同继续努力吧！

中国农业大学教学动物医院客座讲师/

中国小动物兽医师大会 心脏科专任讲师/

台北市兽医师公会常务理事 美国猫科医学会会员/

剑桥动物医院院长

翁伯源

内容提要 推荐序1 推荐序2 推荐序3 推荐序4 推荐序5 作者序 全台猫医师联名强力推荐 PART1 认识猫咪 A 猫的身体构造 B 猫的感官 C 猫的肢体语言 PART2 欢迎新成员 A 养猫前的准备 B 如何挑选一只猫 C 新进猫咪的照顾 D 猫咪生活须知 E 迎接第二只猫 PART3 保健及就诊 A 猫咪的医患关系
B 看诊前的准备 C 施打预防针 D 猫咪基本健康检查 E 猫咪深入健康检查 PART4 猫咪的终身大事 A 猫咪的繁殖 B 猫咪的繁殖障碍 C 猫咪优生学 D 孤儿小猫的人工抚育 E 新生仔猫死亡症候群 F 猫咪节育手术 G 猫咪繁殖冷知识 PART5 猫咪的清洁与照顾 A 猫咪的每日清洁 B 眼睛的居家照顾 C 耳朵的保健 D 牙齿的照顾 E 鼻子的清理 F 下巴的清理 G 被毛及皮肤的照顾 H 指甲的修剪
I 肛门腺的护理 PART6 猫咪常见疾病 A 猫咪生病时的警讯 B 眼睛的疾病 C 耳朵的疾病 D 口腔的疾病 E 消化系统疾病 F 肾脏及泌尿道疾病 G 内分泌器官疾病 H 呼吸系统疾病 I 循环系统疾病 J 生殖系统疾病 K 皮肤疾病 L 体内外寄生虫 M 传染性疾病 N 人畜共通传染疾病 O 其他 PART7 居家治疗与照护 A 如何给猫咪量体温 B 如何测量猫咪心跳及呼吸数 C 如何计算每日所需的卡路里
D 如何增加猫咪喝水量 E 如何在家给猫咪采尿 F 喂药方法与技巧 G 喂食管的喂食方式 H 皮下注射 PART8 意外的紧急处理 PART9 老年猫照护

图集号：J21J238
统一编号：DBJT02-191-2021
编制单位：北方工程设计研究院有限公司
批准部门：河北省住房和城乡建设厅
批准文号：2021年 第31号
协编单位：河北金特建筑工程有限公司
廊坊海文建材有限公司
廊坊市华能新型建材有限公司
廊坊奥乐斯保温材料有限公司

目录
编制说明2
外墙主断面传热系数计算选用表…13
I型复合保温板系统外墙基本构造、阳角、阴角保温构造…17
I型复合保温板系统勒脚构造…18
I型复合保温板系统窗口保温构造（一）……19
I型复合保温板系统窗口保温构造（二…20
I型复合保温板系统阳台、凸窗保温构造……21
I型复合保温板系统空调室外机搁板、雨篷构造…22
I型复合保温板系统女儿墙构造…23
I型复合保温板系统变形缝构造……24
I型复合保温板系统与填充培相接部位构造…25

II型复合保温板系统外墙基本构造、阳角、阴角保温构造…26
II型复合保温板系统勒脚构造·…27
II型复合保温板系统窗口保温构造（一）……28
II型复合保温板系统窗口保温构造（二)………29
II型复合保温板系统阳台、凸窗保温构造·……30
II型复合保温板系统空调室外机搁板、雨篷构造…31
II型复合保温板系统女儿墙构造……32
II型复合保温板系统变形缝构造……33
II型复合保温板系统与填充墙相接部位构造…34
门窗洞口附加玻纤网示意、分格缝示意图……35
连接件布置图…36

1.适用范围
本图集适用于河北省8度及8度以下抗震设防区、建筑高度为100m以下的新建、扩建的民用建筑中采用钢丝网片复合保温板系统的现浇混凝土外墙外保温工程，
2.编制依据
《建筑村料及制品燃烧性能分级》GB8624-2012
《建筑结构荷载规范》GB50009-2012
《混凝土结构设计规范》(2015年版)GB50010-2010
《建筑抗痕设计规范》(2016年版)GB50011-2010
《建筑设计防火规范》(2018年版)GB50016-2014
《民用建筑热工设计规范》GB50176-2016
《公共建筑节能设计标准》GB50189-2015
《混复土结构工程落工质量验收规范》GB50204-2015
《建筑装饰装修工程质量验收标堆》GB50210-2018
《建筑工程范工质量验收统一标惟》GB50300-2013
《民用建筑设计统一技术标准》GB50352-2019
《建筑节能工程港工质量验收标准》GB50411-2019
《混凝土结构工程落工规范》GB50666-2011
《绝热用模塑聚苯乙烯泡沫型料》GB/T10801.1-2002
《绝热用挤塑聚苯乙烯泡沫塑料(XPS)》GB/T10801.2-2018

《模塑聚苯板薄抹灰外墙外保温系统材料》GB/T29906-2014
《挤塑聚苯板(XPS)薄抹灰外墙外保温系统材料》GB/T30595-2014
《严寒和寒冷地区居住建筑节能设计标准》JGJ26-2013
《外墙外保温工程技术标准》J0J144-2019
《抹灰砂浆技术规程》JGJ/T220-2010
《预拌砂浆应用技术规程》J0GJ/T223-2010
《建筑外墙防水工程技术规程》JGJ/T235-2011
《保温防火复合板应用技术规程》JGJ/T350-2015
《建筑外墙用脑子》JG/T157-2009
《保温装饰板外墙外保温系统材料》J0/T287-2013
《外墙保温复合板通用技术要求》JG/T480-2015
《热固复合聚苯乙烯泡沫保温板》JG/T536-2011
《建筑绝热用石墨改性模塑聚苯乙烯泡沫塑料板》JC/T24H1-2018
《公共建筑节能设计标准》DB13(J)81-2016
《居住建筑节能设计标准（节能75%）DB13(J)185-2020
《钢丝网片复合保温板应用技术标准》DB13(J)/T8401-202I

3系统构成
3.1钢丝网片复合保温板系统
由外饰面层、复合有钢丝网片或玻璃纤维网布的抹面层、复合保混板构成，并通过连接件与珑浇混寮土基层墙体形成有效连接，起保温、防护作用的构造系统，简称复合保温板系统，复合保温板系统按抹面层构造不同分为I型和1型，其基本构造分别见表3.1-1和表3.1-2.

3.2复合保温板
在工厂预制咸型，用于建筑外培外保温的板状制品，分A型和B型，A型复合保温板由加强层、保温层和底衬组成：B型复合保温板由加强层、防火构造层、粘结层、保温层和底村组成，如图3.2所示.

3.3加强层
位于复合保温板的最外侧，起到平衡层问应力应变、提高防火安全性和储运时保护作用的抗裂砂浆构造层，
3.4保温层
在复合保温板系统中起主要保温隔热作用的构造层。
3.5界面砂浆
用以政善热固复合聚苯板、石墨聚苯板、挤塑板和石墨挤塑板表面粘结性能的聚合物水泥砂浆。
3.6粘结层
复合保温板内，位于保温层外侧，起到平衡层间应力应变、政善保温层与防火构造层的粘结性能的构造层。
3.7保温过渡层
B型复合保温板内，位于保温层外侧，由燃烧性能为A级的热固复合聚苯板组成，具有防火、抗裂并具有一定保温作用的构造层38防火构造层对于喔复合保温板，由加强层、粘结层和保温过渡层组成的店厚度为50m的构造层.
3.9底村
在复合保温板的内侧，起到平衡层同应力应变、改善与基层粘线性能、提高防火安全性和储运时保护作用的构造层。
3.10抹面层
抹在复合保温板上，中间复合有钢丝网片或玻璃纤维网布，具有防裂、防水、抗冲击和防火作用的构造层。
3.11抗裂砂荣
由高分子聚合物、水泥、砂为主要材料配制而成的具有良好抗支形能力和粘结能力的聚合物砂浆
3.12玻璃纤维网布
表面经高分子材料涂覆处理的、具有耐碱功能的网格状玻璃纤维网状织物，作为增强材料内置于防护层、抹面层和底衬中，用以提高抹面层的抗裂性和抗冲击性，简称玻纤网。
3.13钢丝网片
采用直径2.0mm钢丝焊接而成并经防腐处理，能够承受一定荷载的网片，网格间距为40mm×40mm,

4.性能要求
4.1复合保温板系统性能指标见表4.1，

注：1当需要检验钢丝网片复合保温板系统抗风荷载性能时，性能指标和试验方法由供需双方协商确定：
2保温系统设计带有防火构造时，应检查防火构造是否符合设计要求和国家现行有关标准要求，并对带有防火构造的系统进行试验。
4.2型复合保温板的性能指标见表4.2.

4,3B型复合保温板的性能指标见表4.3。

4.4复合保湛板常视尺寸见表4.4.

5.设计要求
5.1复合保温板系统的热工和节能设计应符合下列规定：
1门密框外侧洞口、女儿墙、封闭阳台以及出挑构件等热桥位应采用相应保温措施；
2围护结构、保温层内部及热桥部位的内表面温度高于室内空气设计温、湿度条件下的露点温度，并应符合现行国家标准《民用建筑热工设计规范》GB50176-2016的相关要求；
3复合保温板系统中，保温层的厚度应通过计算确定。保温层、的导热系数及修正系数取值见表5.1.

本书系统总结了预应力混凝土桥梁的检测技术、评价方法，介绍了基于动态可靠度理论的寿命预测相关理论，分析说明了加固设计、施工关键技术，并提供了相应的计算实例，具有较强的实用性和指导性。
本书可供桥梁加固设计技术人员参考使用，也可供大专院校相关专业师生学习借鉴。

预应力混凝土桥梁是目前国内外采用最多、应用最普遍的桥梁类型，随着使用年限的增加和桥梁使用环境的变化，它们都会出现不同程度的病害，有些甚至必须进行加固或改建。目前，我国众多在役预应力混凝土桥存在不同程度的材料老化、裂缝、结构损伤等病害和桥梁宽度不足造成车辆通行不畅等现象。重车、超载车辆比例的提高更加重了这些病害的程度，且新的桥梁设计规范中各项标准的提高，使得许多旧桥承载力不能满足新规范要求，这些因素降低了旧桥的使用功能，严重影响公路通行能力。我们对旧桥病害的检测评估和旧桥加固关键技术进行了认真研究，力求安全、合理、经济地恢复和提高旧桥的承载能力，并延长其使用寿命。
本书依托河北省重点攻关项目“在役预应力混凝土桥梁检测量化评估及加固关键技术研究”，以及浙江、山西、贵州等省相关桥梁加固改造工程，系统分析和总结了目前不同体系、不同截面形式的桥梁存在的病害，并进行了桥梁量化检测评估及加固关键技术研究，对加固方法进行优化设计。归纳起来本书内容主要包括以下几方面：
(1)通过桥梁外观检查和材质状况与耐久性检测，确定桥梁的损伤状态，并对桥梁各构件的病害情况进行量化评定，得到桥梁结构的综合技术状况，然后对影响预应力混凝土桥梁承载能力的主要因素（混凝土、普通钢筋、预应力钢筋）进行评价，运用模糊综合评判方法对在役预应力混凝土桥梁耐久性进行初步评定。
(2)根据预应力混凝土桥梁的现状及检测结果，对其承载能力进行模糊综合评定。在确定在役预应力混凝土桥梁参数衰减模型基础上，用JC法和神经网络技术计算预应力混凝土桥梁的动态可靠度，预测桥梁的剩余寿命。
(3)研究存在结构缺陷桥梁的有限元计算建模方法，采用四种主要加固方法（增大截面加固法、粘贴钢板加固法、粘贴碳纤维加固法、体外预应力加固法）对不同结构形式的桥梁分别模拟，通过对比分析，得出其对结构承载力、刚度及抗裂性能的影响规律；结合其施工方法、适用环境等，对不同问题推荐行之有效的加固方法，以供加固设计参考。
(4)针对不同桥梁病害，提出适合不同桥型的加固方法，并对设计、施工中的关键技术进行探索和研究，主要包括受压区高度对碳纤维加固的有效性影响研究和旋转顶升技术在施工中的应用。
(5)对不同加固方法进行优化评估与经济性分析，实现加固方法的优化设计。确定综合评价指标，用优选法确定最优加固方法：通过量化模糊影响因素得到各因素的相对隶属度，用多层多目标模糊优选法优化设计加固方法。
本书研究成果的可行性和有效性通过依托工程的具体应用得到证明，为桥梁管理和养护部门的科学决策提供一定指导，具有巨大的经济效益和显著的社会效益，但是本书研究成果必须与国家和交通运输部颁布的各种现行公路混凝土桥梁设计规范、标准、规程（包括抗震设计规范）配套使用。本书研究成果主要适用于一般环境条件下公路上常见的、正在使用的钢筋混凝土、预应力混凝土桥梁结构：对于遭受大灾、处于严重污染的水环境以及沿海地区等特殊侵蚀介质中的公路混凝土桥梁，除应遵守本书研究成果的规定外，尚应遵照其他现行的有关规范及标准要求。
本书除由长安大学公路学院邬晓光和石家庄市交通局李彦伟及河北省交通规划勘察设计院赵彦东编著外，石家庄市交通局赵永祯与甘肃省公路局远大公司吕文全及长安大学赵京博士参加了部分编写工作，由于编写时间仓促，书中有错误之处在所难免，希望读者指正。

内容索引：

1桥梁检测与量化评定1
1.1桥梁检测与评定的意义1
1.2预应力混凝土桥梁耐久性检测与量化评定2
1.3预应力混凝土桥梁技术状况评定…24
1.4桥梁技术状况检测工程实例…30
2在役预应力混凝土桥梁承载力评估与寿命预测…42
2.1在役预应力混凝土桥梁承载力评估方法…42
2.2.基于动态可靠度的预应力混凝土桥梁寿命预测研究…55
3在役预应力混凝土桥梁加固方法有限元建模分析…74
3.1研究方向及模拟方法74
3.2单元选取及材料特性确定78
3.3非线性解的模拟思想…86
3.4不同加固方法的模拟思路87
3.5加固实例…87
3.6体外预应力加固实例…109
3.7加固效果分析建议…118
4预应力混凝土桥梁加固设计关键技术120
4.1预应力混凝土桥梁常用加固技术综述120
4.2预应力混凝土桥梁加固设计技术研究128
4.3桥梁顶升旋转工艺技术…132
5在役桥梁加固设计方案优化140
5.1在役桥梁加固方案优选的意义140
5.2在役桥梁加固方法选用的原则141
5.3桥梁加固方案层次优选法142
5.4桥梁加固方案优选的多目标决策技术147
参考文献…154

目 录
1工程概况 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••1
1.1地形地貌•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••1
1.2地层岩性•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••1
1.3水文地质特征•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••1
2施工组织方案••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••1
2.1施工方案••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••1
2.2施工程序••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••1
2.3施工监测要求及应急措施••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••6
3施工场地布置••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••6
3.1临建••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••6
3.2拌和站••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••6
3.3施工临时用电••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••6
3.4施工临时用水••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••7
3.5施工临时道路•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••7
4施工总体部署 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••7
4.1劳动力组织计划•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••7
4.2主要材料供应计划•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••9
4.3主要施工机械设备使用计划••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••9
5工期计划及工期保证措施•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••10
5.1工程量•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••10
5.2工期计划•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••10
5.3工期保证措施••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••11
6. 工程质量•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••13
6.1质量目标•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••13
6.2质量保证措施•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••13
7 施工安全•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••15
7.1安全目标••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••15
7.2安全保证措施••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••16
7.3 安全生产纪律•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••18
7.4安全生产技术措施•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••19
8施工环境保护、水土保持和文物保护等措施和方案•••••••••••••••••••••••••20
9文明施工保证措施及创建文明工地的规划••••••••••••••••••••••••••••••21
9.1对工作人员的要求•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••21
9.2施工现场管理••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••21
10劳动卫生保障措施•••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••22

内容摘要：

1、工程概况
待处治的滑坡位于xx省某高速公路第5标K20+800～K20+ 935段左侧，南北向长约65m左右，东西向顺路线长度达135m，平面上呈弧形，前后缘高差达22m。
1.1地形地貌
场地原始地形为丘陵，高速公路由东至西方向穿过该区。边坡上部为阶梯状农田。滑坡后壁位于农田之中，滑坡后缘自然边坡较平缓，滑坡两侧为走向垂直于路线方向的冲沟。
1.2地层岩性
第四系全新统（Qh）
1)填筑土：其成份为粉砂岩块石，主要分布于施工便道，厚度约1.00m～2.00m。
2) 种植土：松软，分布于农田和山坡上，厚0.30～0.40m。
3) 亚粘土：褐黄色、褐红色，硬塑状，厚约厚1.60～2.00m，主要分布于边坡后面的农田。
白垩系下统（K1）
1) 粉砂岩：紫红色，以钙泥质胶结为主，局部夹泥质胶结，中厚层状，岩石遇水软化。全风化层，褐红色，呈可塑～硬土状，厚1.60～6.70m；局部底部存在2.20m厚的泥化夹层；强风化层，岩石较破碎，岩芯呈碎石、碎块状，岩性较软。
1.3水文地质特征
场地地下水主要接受大气降水补给。边坡上部汇水面积大，在雨季，边坡上部所汇聚雨水经坡面所形成的面流易在裂缝处下渗而转化为地下水, 流向斜坡坡脚处，并于滑坡坡体内中部及坡脚处以下降泉的形式排泄。
2、施工组织方案
2.1施工方案
该滑坡治理工程施工的总体目标是“安全、经济、环保、舒适、美观”。同时提倡节约理念和贯彻交通部《关于在公路建设中实行最严格的耕地保护制度的若干意见》。
从以上施工总体目标出发，结合该工程场地地形和工程地质条件，该滑坡治理工程设计采用注浆处理方案。
2.2 施工程序
按照设计方案，该滑坡治理工程涉及的主要子工程项目有：①放坡施工；②注浆加固；③防排水措施施工。
2.2.1 放坡施工
由于采用注浆加固处理，只需对原坡面进行修整，自路基左侧起按原放坡设计坡比进行放坡，比例及高度参数如下：
第一级：自坡脚由下至上按1：1.5放坡，坡面植草防护 ，上部按坡顶地形控制高度，最高处为13m；
其余坡面保持原有地形地貌。
2.2.2注浆加固
本滑坡处治设计采用注浆加固，注浆区域为裂缝所围成的区域，即在整个滑体上钻孔，注浆，插钢筋。钻孔深度设计要求穿过滑动面，进入滑床岩体2～3m，注浆采用孔口封闭纯压式注浆。采取梅花形布孔，钻孔间距5m，每排间距5m。放坡坡面采用植草防护。
注浆加固主要包括注浆试验、注浆施工、注浆质量效果检验三个步骤。
2.2.2.1 注浆试验
为了了解地层注浆特性，检验本次滑坡注浆处治所设参数的正确性以及能否达到预计的注浆效果，应先期进行注浆试验，并以试验成果修正注浆设计方案。注浆试验安排如下：
1) 注浆试验地段的选择
注浆试验地段的选择在具有代表性，且地质条件中等偏劣的地段。本次注浆试验地段按设计文件选在K20+880左侧55m处10mx8.6m的区域。
2)注浆试验孔的布置

（略）

内容索引：

第一卷 编制依据 6
第一章 （一）建筑设计有限公司设计的结构、建筑、水暖、电气图纸： 6
第二章 （二）主要图集、标准、规程、规范： 6
第一节 91YJ39 6
第二节 6
一、 91YJ39 6
二、 华北91SJ2 7
第三节 华北91SJ2 7
第四节 7
一、 华北91SJ2 7
二、 DBJ01-26-96 8
三、 8
第三章 （三）主要法规： 9
第二卷 工程概况 10
第一章 （一）工程简介： 10
第二章 （二）建筑设计概况： 10
第三章 （四）水暖专业设计概况： 12
第三卷 本工程重点、难点 15
第四卷 施工部署 16
第一章 （一）工程目标： 16
第二章 （二）管理组织机构： 17
第三章 （三）施工部署： 19
第四章 （四）施工准备工作： 20
第五章 （五）施工现场平面布置： 22
第五卷 主要分部分项工程施工方案 27
第一章 （一）施工测量： 27
第一节 1、工程概况： 27
第二节 2、施工测量的准备工作: 27
第三节 3、建筑物定位放线： 27
第四节 5、高程控制 29
第五节 6、楼梯测量放线： 30
第六节 7、装饰工程测量： 30
第七节 8、质量要求 31
第八节 9、注意事项： 32
第二章 （二）土方开挖及边坡支护： 32
第一节 1、土方开挖 32
第二节 2、边坡支护 35
第三章 （三）钢筋工程： 41
第一节 1、施工前准备： 41
第二节 2、钢筋的加工： 42
第三节 3、钢筋种类： 43
第四节 12、钢筋定位措施 48
第五节 13、质量要求： 50
第四章 （四）模板工程： 50
第一节 1、基础底板模板： 50
第二节 2、地下室外墙模板： 51
第三节 3、楼板模板： 52
第四节 4、柱模板: 53
第五节 5、梁模板： 54
第六节 6、楼梯模板： 54
第七节 7、支、拆模工艺流程： 54
第八节 8、支模质量要求: 55
第九节 9、技术措施： 56
第十节 10、模板拆除： 56
第五章 （五）混凝土工程： 57
第一节 １、底板混凝土： 58
第二节 ２、剪力墙混凝土施工： 61
第三节 ３、楼板混凝土施工： 61
第四节 4、混凝土试块的留置 62
第五节 5、质量验收标准； 62
第六章 （六）防水工程： 63
第一节 1、防水概况： 63
第二节 2、施工要求： 64
第三节 3、地下室防水施工： 64
第四节 4、屋面防水施工： 65
第五节 5、卫生间防水施工： 66
第七章 （七）土方回填： 67
第八章 （八）砌筑工程： 68
第一节 １、施工准备： 68
第二节 ２、施工工艺： 68
第九章 （九）脚手架工程： 69
第一节 １、满堂红脚手架： 70
第二节 ２、内装修工具式脚手架： 70
第十章 （十）楼地面工程： 70
第一节 １、地砖地面： 70
第二节 2、水泥地面： 71
第十一章 （十一）内装修工程： 72
第一节 1、砌体墙抹灰： 72
第二节 ２、釉面砖镶贴： 74
第三节 3、乳胶漆墙面： 75
第四节 4、顶棚： 76
第十二章 （十二）外装修工程： 76
第十三章 （十三）门窗工程： 77
第一节 １、双玻保温塑钢窗： 77
第二节 2、铝合金平开门： 78
第三节 3、木质防火门安装： 79
第十四章 （十四）电气工程： 80
第一节 １、施工依据： 80
第二节 ２、施工范围 81
第三节 ３、电源引入及供配电系统: 81
第四节 ４、穿墙套管： 81
第五节 ５、钢管敷设： 81
第六节 ６、管内穿线： 84
第七节 ７、金属线槽安装： 85
第八节 8、电缆敷设： 86
第九节 ９、开关、插座安装： 86
第十节 10、配电箱安装： 87
第十一节 11、灯具安装： 88
第十五章 （十五）暖卫、通风工程: 89
第一节 工程基本概况 89
第二节 ２、劳动力配备： 90
第三节 ３、施工方法： 90
第四节 4、基本操作方法： 91
第五节 5、施工技术措施： 94
第六节 6、施工要点： 99
第六卷 施工进度计划 102
第一章 （一）总工期控制 102
第二章 （二）主要分部工程工期安排 102
第七卷 工期保证措施 103
第一章 （一）工期目标： 103
第二章 （二）工期保证措施： 103
第八卷 季节施工措施 106
第一章 １、混凝土工程： 106
第二章 2、水暖工程： 107
第九卷 主要材料用量计划 108
第十卷 主要机具设备配备 109
第一章 （一）设备配置说明 109
第二章 （二）本工程所采用的主要机械设备表 109
第三章 （三）拟投入本工程的试验和检测、测量仪器设备表: 110
第十一卷 质量保证措施 112
第一章 （一）质量目标： 112
第二章 （二）质量保证体系 112
第三章 （三）组织保证措施 112
第四章 （四）质量管理制度 113
第五章 （五）技术保证措施 115
第六章 （六）运用新技术、新工艺，确保工程质量 122
第七章 （七）加强对分包队伍的管理及质量控制 122
第十二卷 安全技术措施和保证制度 124
第一章 安全生产目标 124
第二章 （二）安全生产保证体系 124
第三章 （三）安全生产教育 125
第四章 （四）安全技术措施和保证制度 126
第五章 （五）工程安全措施 127
第十三卷 文明施工及环保措施 130
第一章 文明施工措施 130
第二章 （二）环境保护措施 130
第三章 （三）消防保卫措施 132
第十四卷 降低造价技术措施 134
第一章 （一）技术措施： 134
第二章 （二）管理措施 134
第十五卷 成品保护措施 136