苏州中心广场项目复杂条件下塔式起重机拆除技术
韩树山，郑李君
(中亿丰建设集团股份有限公司，江苏苏州215000)
[摘要]苏州中心广场内圈购物中心钢结构主要包括中庭钢结构、大鸟屋面两部分，中庭结构位于运行中的地铁1号线正上方，大鸟形屋面结构横贯结构全部区域，覆盖整个中庭、南北区结构楼层上方。为满足钢结构施工需要，需安装塔式起重机，但塔式起重机拆卸过程工作量大，安全施工面临严峻考验，特别是在已完成钢结构上拆除塔式起重机是相当复杂的课题。主要介绍了复杂作业条件下塔式起重机拆除技术。

内容摘抄：

1工程概况
苏州中心广场内圈购物中心钢结构主体主要包括中庭钢结构、大鸟形屋面两部分，中庭结构位于运行中的地铁1号线正上方，大鸟形屋面结构横贯结构全部区域，覆盖整个中庭、南北区结构楼层上方(见图1)。
由于钢结构体量大，且位于运行中的地铁1号线正上方，无法采用传统的汽车式起重机吊装方式。按合同规定，总包方需在中庭两侧结构内部安装2台TC7052塔式起重机全程服务于钢结构。但塔式起重机拆卸过程难度大，特别是在高空已完成的钢结构上拆卸，安全施工面l临严峻考验(见图2)。
2 施工难度
I)拆卸方案确定 塔式起重机布置在结构内部，塔身中心至结构外边线距离约40m，距离相当远；结构高7层，钢结构大鸟屋面高度55．850m。要
想在这样一个高度且钢结构屋面已完成的情况下拆卸这种大型塔式起重机，拆卸方案必须考虑以下3方面的问题：①如何保证TC7052塔式起重机在高空安全解体；②如何解决解体后的零部件临时安放问题；③如何将零部件从55．850m以上的高度吊至地面。

3塔式起重机拆除方案
3．1拆除思路
分析屋面起重机的安装位置、地下室顶板加固以及塔式起重机的拆除顺序，最终确保塔式起重机安全拆除。

4塔式起重机拆卸控制要点
塔式起重机的安装、拆卸属于高空立体交叉作业，是一项技术性很强的工作，稍有不慎便会导致机毁人亡。因此必须对塔式起重机的安装、拆除过程进行仔细研究，防止操作不当引发的严重后果。
1)作业人员必须统一指挥，严格按作业方案实施，严格遵守安全操作规程等。
2)做好前期的各项准备工作，检查顶升液压系统使其能正常工作，提前预控。

（略）

前言
当今世界，人口密度日益增长，城市化的进程不断加快，生产和交通工具越来越密集，有限的地面空间日趋紧张，并由此产生-系列的社会生态问题。地下空间资源的开发和利用，已成为人类摆脱空间危机，解决城市用地不足、交通拥挤、环境污染等难题的一条重要途径。21世纪是人类开发利用地下空间的世纪。合理、
有序、经济高效地利用地下空间资源，已成为许多国家城市建设的一项重要内容。

我国的地下空间利用肇始于上个世纪60年代的人防工程建设，而今，随着社会的大发展，已经渗透到交通、仓储、生产、环保、能源、商业、居住、文化娱乐、科技等各个领域，形成了良好的发展局面。1997 年颁布的《城市地下空间开发利用管理规定》为我国城市地下空间的合理规划、建设与管理提供了坚实的政策基础:在技术方面，既有孙钧、童林旭、侯学渊、张咸恭等前辈的开拓和进取，又有后起之秀的继承和发展，我国地下工程设计与施工水平日益提高。
地下工程环境条件与地面工程十分不同，不能沿用地面工程的理论和方法去解决地下工程中的问题，而要依据地下工程的特点，形成适用的新的理论和方法。近年来，地下工程新技术、新方法、新材料和各种先进的施工机具不断涌现，施工技术不断改进和完善，理论研究方面也取得了许多成果，这些都使得地下空间的规
划、勘察设计和施工技术水平有了质的提升。
为了及时总结地下工程设计与施工中不断涌现的学术成果和各种新技术、新经验，我们组织了一批从事工程科研、设计、施工及教学的专家学者，编写了这部手册，帮助广大读者更好地从事地下工程建设工作。
本手册共分十三篇，内容涉及地下工程勘察设计与施工的各个方面，贯彻执行国家标准、规范、规程的基础上，全面系统地介绍地下工程建设的理论知识、设计原则、施工工艺和方法，理论联系实际，深入浅出地阐述各项实用技术知识。全、精、新、细，是本手册内容的一大特点。
由于编者水平有限，错误及疏漏处在所难免，敬请读者批评指正。

塑料模板在建筑工程中的应用研究
余少乐1，张其林1，陈海洲2，王国欣2，张晓勇2
(1.同济大学土木工程学院，上海200092：2.中国建筑第八工程局有限公司，上海200120)
[摘要]塑料模板作为一种新型的绿色建筑模板，不仅可以进行多次建筑施工周转，加快工程进度，提高工程质量，降低劳动强度，减少投入，还具有质量小、耐腐蚀性好等优点，作为节能环保产品被广泛推广使用。针对目前国内外塑料模板的使用现状，对塑料模板的性能进行了力学研究，提出了可以改进的几种使用功能，这些功能拓宽了塑料模板在建筑工程中的应用。

内容摘抄：

1材料基本力学性能
1.1拉伸强度
拉伸强度反映了材料抵抗拉力的力学性能，是材料比较重要的力学性能之一。参考《塑料拉伸性能的测定》GB/T1040.5一2008中的相关标准，塑料典型的应力-应变曲线如图1所示，其中，曲线A是脆性材料-刚性材料，曲线B和B,是有屈服点的韧性材料，曲线C是无屈服点的韧性材料，σt1是拉伸强度(MPa),σt2是断裂应力（断裂强度）(MPa),σt3是屈服应力（屈服强度）(MPa),σt4是偏置屈服应力(MPa),εt1是拉伸应变(%)，εt2是断裂应变(%)，εt3是屈服应变(%)，εt4是偏置屈服应变(%)。

２ Ｔ 形截面的研究分析
塑料模板最早出现在 １９８２ 年，定型组合式增强塑料模板研制成型。 塑料模板在我国经历了近 ３０年的发展历程，至今仍未得到推广应用，除因聚丙烯价格较高外，耐热性较差，板面易产生变形，还由于模板的承载力和刚度较低，不能满足施工要求。如表 ２ 所示。

３ 定型塑料模板的研究分析
定型钢模板是一种用于定型的组合式钢模板，由定型钢模板和配件 ２ 部分组成。 在目前使用的组合钢模板体系中，施工现场使用的钢模板只有 ３０ 种左右，配件只有 １０ 种左右。 但在设计标准中，模板体系规格有 １２５ 种，配件的规格多达 ２８ 类。 但由于我国钢模板生产水平较低，生产工业较为落后，专用设备多数是各厂自制、仿制或委托加工，导致钢模板生产厂家也不能生产完整规格体系的模板和配件。 而且定型钢模大部分使用一次后就当废铁处理，不仅造成极大的资源浪费，而且导致施工成本偏高。

４ 结语
综上所述，塑料模板目前在我国的应用和国外相比还较为落后，产品比较单一，仅应用于楼板底模、柱侧模，通过对塑料模板力学性能的研究，进行相应的改进可以扩大塑料模板在绿色施工中的应用。

(略)

隧道侧墙裂缝特性与变化规律研究
危鼎1，王铁梦2，王桂玲1，苗冬梅1，陈成林1，王宇1
(1.中国建筑第八工程局有限公司，上海200120；2.中建王铁梦混凝土研究室，上海200120)
[摘要]通过对某条隧道侧墙裂缝特征的统计分析，得出隧道侧墙裂缝主要有3种类型，分别是浇筑段内的竖向收缩裂缝、施工缝裂缝与伸缩缝裂缝。伸缩缝裂缝是结构上最宽、随环境温度变化最活跃、也是最难治理的裂缝。因此对隧道这种超长结构宜采用“跳仓法”施工，从而取消永久性伸缩缝，结构上只保留分仓施工缝，最后形成整体无缝结构。

内容摘抄：

1工程概况
某隧道为明挖式隧道，由中部的车站及东西两边区间组成。西边进口里程为K31+107，东边出口里程为K34+135，全长3028m。隧道线路处于直线上，沿线地形由西向东逐渐降低，其纵坡坡度分别为1％o，1．2‰，5 5‰。隧道区间的主体结构为拱顶直墙框架，拱形顶板厚85cm，边墙厚1．Om，底板厚I．2m，结构总宽度14．2m。典型区间结构断面如图I所示。沿隧道全长，在考虑地基基础、结构形式、涵洞等因素的情况下。设13道伸缩缝，伸缩缝位置如图2所示，其余部分按30一35m一段设置施工缝。伸缩缝与施工缝将隧道分割成97个浇筑段。隧道区间由西向东施工，结构施工时先施工底板后施工侧墙与拱顶。隧道结构底板施工完成时间为2009年11月，边墙及顶板施工完成时间为2010年3月.

2饲墙裂缝特征统计分析
隧道侧墙施工完毕后，在侧墙上先后出现裂缝与渗水现象，经过统计分析，裂缝主要有以下3种形式。

3侧墙上裂缝宽度变化观测
选择12条典型的侧墙裂缝，其中每种裂缝类型各有4条。在裂缝上贴石膏饼如图5a所示，石膏饼会随着裂缝宽度的发展而开裂，因此可通过石膏饼观察裂缝宽度随环境温度的变化情况。主要观测在环境温度变化时，各种裂缝是否会进一步开裂或闭合，以及各种裂缝的宽度变化幅度是否一致。大部分石膏饼制作于2011年10月24日。2011年10月24日--11月3日的日气温与裂缝变化观测结果如图5、表3所示。

4结语
通过对以上统计数据以及观测结果的分析可得：①是否留置伸缩缝不是控制侧墙裂缝发生的唯一因素。7段两端设有伸缩缝的浇筑段，侧墙上也均有竖向收缩裂缝产生，故预防侧墙上收缩裂缝的产生必须采用综合措施。②隧道侧墙上最宽裂缝是浇筑段完全断开的伸缩缝裂缝，即使是最短的伸缩缝间距(8．5m)，其裂缝宽度也达2mm，为竖向收缩缝与施工缝裂缝宽度的3—6倍，一般伸缩缝裂缝开裂的宽度都在1．36cm以上，因此伸缩缝处防水质量很难得到保证。③在环境温度变化的情况下，伸缩缝裂缝宽度变化最活跃，开裂宽度为竖向收缩缝与施工缝裂缝开裂宽度的30一70倍。④从治理情况看，隧道侧墙上的竖向收缩缝与施工缝裂缝经过化学灌浆后，均可得到较好的治理效果。而伸缩缝裂缝由于宽度较大，无法使用化学灌浆方法进行治理，一般使用沥青麻丝、遇水膨胀橡胶、聚硫密封膏等堵漏材料密封。但由于伸缩缝裂缝每年都有较大的伸缩变化。如夏天结构膨胀伸缩缝裂缝变小，密封材料被挤压出缝外，冬天结构收缩在堵漏材料与混凝土面间形成新的裂缝，而目前多数封堵材料不具备二次膨胀能力，所以伸缩缝裂缝在经历一定年限的热胀冷缩循环后，往往会再次严重渗漏。

（略）

内容摘要：

1 总述
本套标准是为建造的诺金饭店，提供需遵循的最低机电设计标准。
本套标准为最低的设计要求，但不能因此而降低设计的质量，也不代表施工的技术要求。
本套标准仅为设计提供指导。设计师需确保所有的设计符合地方法规、国家规范、国际标准和工程实际的要求。当地方法规的要求高于本套标准内所规定的最低要求时，应优先满足地方法规的要求，除非获得当地相关部门明确的书面认可并且存档记录。当本套标准与地方法规冲突时，设计师应立即与 诺金饭店相关联系人联系。

2 暖通空调系统
2.1 概述
暖通空调系统是酒店机电设计中的一个重要组成部分，其目标是为酒店的客人和工作人员提供舒适、健康的环境。另外，暖通空调系统既是酒店初投资的重要组成部分，亦是酒店运行费用的重要组成部分。因此，酒店的暖通空调系统设计应体现舒适、经济和节能的特点。
暖通空调系统设计应满足本设计标准及国家、地方相关规范及标准要求。
暖通空调系统应包含如下内容：冷热源系统、空调采暖水系统、空调采暖通风系统、防排烟系统、消声与隔振、自控要求等。

2.2 室内设计参数
2.2.1 一般规定
空调系统室内设计参数的选定应综合平衡人体舒适需求、系统能耗以及项目具体情况。
2.2.2 酒店各功能区室内设计参数
酒店各功能区室内设计参数如下表所示，其中泳池、洗衣房、厨房室内设计参数详见泳池、洗衣房、厨房设计专篇。

2.3 空调采暖负荷
2.3.1 一般规定
1) 设计阶段应对酒店的热负荷和逐时冷负荷进行计算，并提交冷热负荷分析报告。
2) 各气候区代表城市负荷参考值见附表。
2.3.2 空调负荷计算原则
1) 室外设计参数选取应参照国家规范要求；
2) 室内设计参数参照上述室内参数标准；
3) 围护结构热工参数应以建筑最终提供的相关热工参数作为计算依据；
4) 负荷计算时应考虑各功能区使用时间不同，峰值出现的时刻不同，不应将各功能区峰值负荷叠加作为酒店设计负荷。

目录

1 总述 3
2 暖通空调系统 4
2.1 概述 4
2.2 室内设计参数 5
2.3 空调采暖负荷 9
2.4 空调冷源系统 10
2.5 空调热源系统 12
2.6 空调管路系统 14
2.7 空调采暖通风系统 18
2.8 防排烟系统 28
2.9 消声与隔振 28
2.10 自控要求 29
2.11 节能环保 31
3 给排水系统 35
3.1 概述 35
3.2 用水量标准 36
3.3 给水系统 37
3.4 热水系统 46
3.5 中水系统 50
3.6 排水系统 54
3.7 雨水系统 59
3.8 计量要求 62
3.9 消声和减震 63
4 消防系统 64
4.1 概述 64
4.2 消火栓系统 64
4.3 自动喷淋系统 66
4.4 消防水炮 68
4.5 气体灭火系统 69
4.6 其他灭火设施 69
4.7 火灾自动报警系统 70
4.8 消防联动控制设计原则 70
4.9 火灾探测系统设计原则 71
4.10 火灾报警及广播装置设计原则 71
北京诺金酒店机电设计标准
| Issue0 |
5 电气系统 73
5.1 概述 73
5.2 高压配电系统 73
5.3 变配电系统 75
5.4 低压配电系统 77
5.5 照明及小动力系统 82
5.6 备用电源系统 88
5.7 防雷接地系统 89
6 垂直交通系统 91
6.1 概述 91
6.2 客梯 91
6.3 服务梯 93
6.4 自动扶梯 94
6.5 隔声和减震要求 94
7 洗衣房专篇 95
7.1 暖通空调系统 95
7.2 给排水系统： 95
8 厨房专篇 96
8.1 暖通空调系统 96
8.2 给排水系统： 99
9 泳池专篇 99
9.1 暖通空调系统： 99
9.2 给排水系统： 100

隧道衬砌背后空洞的地质雷达检测试验与模拟研究
梁国卿1，耿大新2，胡方小2，周昌1
(1.江西省天驰高速科技发展有限公司，江西南昌330103:2.华东交通大学土木与建筑学院岩土研究所，江西南昌330013)
[摘要]衬砌背后空洞作为隧道常见的一种病害，对隧道支护结构的承载性能有较严重影响。然而，由于探地雷达检测的图像辨析程度及分辨率精度限制，隧道衬砌背后空洞辨识存在一定主观缺陷，且小尺寸空洞更难于辨识，为检测人员所忽视。针对隧道衬砌背后空洞这一特征病害，运用配有600MHz屏蔽天线的地质雷达检测隧道二次衬砌素混凝土区的空洞状况，研究空洞的形状、尺寸、埋深及积水对空洞反射波组特征的影响，并且基于时间域有限差分法(FDTD)采用GPRMAX2D软件对试验模型进行数值模拟分析，将数值模拟的结果与试验模型检测的雷达波组图进行对比验证并加以分析。

内容摘抄：

1 隧道衬砌模型及雷达检测
1．1试验模型
由于隧道衬砌施工时二衬主要有设置钢筋和不设钢筋两种情况，而素混凝土区围岩级别较高，地质情况较好，所以隧道衬砌中素混凝土区存在的病害往往不被人们重视，试验模拟隧道可能存在的病害，进行检测并加以分析。试验模型尺寸为6．24m×1．2m×0．6m，初衬厚度为20ram，二衬厚度为40mm，初衬和二衬间布设土工布和防水板(见图1)，以贴近真实工况，用商品混凝土现浇而成。

2正演数值模拟
目前，FDTD算法[14]。因具有可直接时域计算、计算程序的通用性、节约存储空间等特点，成为地质雷达正演数值模拟计算的最常用方法。综合考虑计算时间和试验验证要求，通过GPRMAX2D软件对试验模型空洞病害做了进一步的二维数值模拟，与试验实测数据进行对比分析。

3 结语
经试验与模拟对比论证，可知模拟结论与试验结论基本吻合，结论对衬砌空洞病害的现场检测及雷达图像识别有一定的参考价值。
1)研究衬砌背后空洞病害的反射波波组特征及反射波的强弱与空洞的形状、尺寸、埋深及积水状态密切的相关性，为现场检测的雷达图像识别提供定性的参考依据。
2)对比模拟与实际检测的雷达波组图可知，隧道实际检测过程中，由于隧道并不为理想单一介质，检测杂波较多，有些较小的空洞难以检测出来，使隧道运营存在安全隐患。应优化雷达检测仪器或低、高频天线结合细致分析隧道衬砌存在的小范围空洞，使地质雷达检测出来的波组图更加清晰可观，提高雷达检测的精确度，确保隧道的安全运营。

(略)

隧道初期支护侵限段的结构安全性分析
熊岚，谢涛
(贵州大学土木建筑工程学院，贵州贵阳550003)
[摘要]贵阳市北京东路0号隧道属于典型的浅埋、超浅埋大跨度连拱隧道，在施工过程中，多个段落初期支护下沉变形后侵入二衬范围。针对该现象，详细介绍了初期支护下沉及地表开裂情况。运用有限元分析软件ANSYS对初期支护侵限段进行了安全分析，并得出了二衬厚度与结构安全系数的关系。在以上分析的基础上，对隧道侵限段作了有针对性的处理，有效地指导了侵限处治施工，解决了工期紧张和成本控制问题。

内容摘抄：

1工程概况
贵阳市北京东路0号隧道主体段设计为双向六车道双连拱隧道，开挖跨度达37m。根据现场踏勘，隧道穿越地段地质条件差，建筑物密集，洞顶覆土薄，属于典型的浅埋、超浅埋大跨度连拱隧道。隧道穿越地段不良地质发育，岩石破碎，岩溶、溶槽及溶缝发育。在施工过程中稍有不慎支护结构就会发生变形和下沉。初期支护有的部位被挤压，下沉达到55cm,严重侵入二衬范围，使二衬厚度远低于设计值。
2初期支护下沉及地表开裂情况
0号隧道YK1+068一YK1+100断面附近初期支护发生严重变形，下沉量较大，同时地表出现较多的裂缝，存在严重的安全稳定问题。

3初期支护侵限段结构安全分析
北京东路0号隧道位于市内，道路建设对周边区域交通影响很大，因此建设工期要求比较紧。如果对初期支护侵限的段落均按换拱处理的话，一方面成本急剧增加，另一方面不能满足工期的要求，还可能存在大面积换拱造成隧道塌方的潜在危险。
因此，需要针对侵限的不同程度进行安全分析，求出在隧道初期支护侵限的情况下，满足安全要求的二衬最小厚度。

（略）

隧道穿越富水破碎带施工工艺与数值分析
段宝福，朱应磊，吴圣智
(山东省土木工程防灾减灾重点实验室（山东科技大学），山东青岛266590)
[摘要]湖北谷竹高速宴家隧道YK227+268-YK227+233里程段为富水破碎带，强度低、易变形、透水性大，并且出现塌方现象。针对该不良地质条件，采用二重管无收缩双液W$S工法作为主要超前支护手段进行加固止水，有效地改善了掌子面的施工状况。采用双侧壁导坑法进行开挖，减小了一次开挖面积和对土体的过大扰动。利用ABAQUS数值模拟软件进行了数值分析，与现场实测结果基本吻合。

内容摘抄：

1工程概况
宴家隧道是湖北省谷竹高速公路位于竹溪县蒋家堰镇的一段，是湖北省总体交通路网系统中的关键节段工程，工程重要性等级为一级。

2 富水断层破碎带地质分析
2．1初期勘探地质状况
宴家隧道右线YK227+245--YK227+279’段，原地质勘探结果显示，开挖区域以上20m范围内围岩主要为炭质粉砂岩，岩体完整性较好，其饱和抗压强度标准值为29．56MPa，抗拉强度为2．45MPa，．黏聚力c=7．58blPa，内摩擦角妒=41．58°围岩判定为Ⅲ级。

3富水破碎带施工工艺
3．1超前地质预报
根据预报距离，超前地质预报可分为长期和短期超前地质预报。长期超前地质预报的方法和技术手段主要有地面地质调查及其超前预报方法和技术、断层参数法、波速测定法、地质雷达、红外线探测等。短期超前地质预报方法包括掌子面及侧壁地质素描、超前钻孔、超前水平取芯等。一般短期超前地质预报的距离多在掌子面前方10m左右，预报精度比长期超前地质预报高。

4数值模拟分析
4．1数值计算理论
采用地层一结构法按照平面弹塑性有限单元理论对围岩和地表的受力变形进行分析计算。岩土的本构关系采用理想弹塑性模型，屈服破坏准则选用Mohr．Coulomb屈服准则，非线性方程求解选用弹塑性增量理论。

（略）

隧道底地层加固施工技术
冷卫兵
(佛山市轨道交通发展有限公司，广东佛山528000)
[摘要]介绍了隧道底地层加固施工技术，主要应用于盾构工程中成型隧道底部地层加固施工。该施工方法的主要特点为效果可靠、实施方便、经济性较好、安全性与适用性好等。运用此项技术从隧道内加固隧道底地层可避免征地拆迁、管线迁改、交通疏解等问题，具有显著的社会效益。

内容摘抄：

1 隧道底加固技术方案及要点
由于隧道埋深大，而加固地层主要以液化砂层及淤泥层为主，因此在隧道内成孔时(特别是砂层)，须防止管内或管与管片预留孔间产生喷涌。针对该风险对普通袖阀钢管进行改进，增加自行研发的防喷涌装置，确保成孔、注浆加固过程中的安全，并形成相应的检测方案，以确保施工质量。

1．1工艺原理
针对盾构在隧道内进行注浆加固处理过程，在钻穿管片、下注浆管过程均容易出现喷水、喷砂情况的特点，对隧道底加固施工工艺流程进行了分析，对施工过程防喷涌装置技术进行了研究，形成了一套有效的、适合于盾构隧道底加固施工的技术，成功地解决了盾构在钻穿管片、下注浆管过程均容易出现喷水、喷砂情况等质量控制难题，使得隧道满足结构的承载力和变形要求。

1．2加固技术方案
1)隧道底加固施工时，先在管片预钻孔位置上方安装1个防喷涌装置：装置由2条4英寸钢管(1英寸=2．54cm)、1个4英寸球阀、1条内径52mm的钢管、1个异形接头、3道密封胶圈组成。施工时，通过在管片上打膨胀螺栓先将下部结构固定在管片上，然后将上部结构套在钻机钻杆上，钻孔前先将上部结构与下部连接好，然后再开始钻孔，待钻至设计底标高后提起钻头，待钻头过4英寸球阀后关闭球阀，然后再松开异形接头，提出钻头并从钻杆上取出上部结构，再将上部结构连接在下部结构上面，如图1所示。

1．3加固施工要点
1)套管钻孔时避开管片钢筋，预留20mm左右保护层，严禁一次钻穿管片，避免出现涌水、涌砂的现象。由于原来管片上没有预留注浆孔，因此在进行隧道底袖阀管注浆加固施工时，需先用地质钻机在管片上钻孔。在打入袖阀钢管前，套管内安装1个防止地下水通过管隙进入隧道的逆止阀。为加强保障，除了逆止阀，在注浆套管上方安装1个带多重止水橡胶的钢套管。若盾构管片上没有预埋注浆套管，则需采用钻机钻穿管片混凝土进行开孔，袖阀钢管插入钢套管内，通过止水橡胶有效防止管壁间涌水的可能。

2结语
在国内首次提出从隧道内通过采用成熟的袖阀管注浆工艺，结合自主研发的防喷涌装置，对成型隧道底部地层进行加固，通过安装防喷涌装置使得施工过程中的管片开孔、下管注浆以及加固质量检测均是在密闭的条件下进行，大大降低了施工风险。同时实现了隧道底部地层的分层注浆，确保了地层加固质量；有效防止了管片过大上浮。对类似工况的隧道底地层加固施工有着较好的借鉴作用，在珠三角城际快速轨道交通工程盾构施工中应用效果良好，避免了征地拆迁、管线迁改、交通疏解等问题，取得了显著的社会效益。

（略）

隧道洞口边仰坡稳定性预警与控制
何东
(贵州高速公路开发总公司，贵州贵阳550004)
[摘要]通过对厦蓉线广以隧道左线进口边仰坡在隧道施工过程中变形稳定性变化的分析，结合对拱顶下沉、周边收敛变形和地表位移的监测分析，及时提出了边仰坡异常变形预警，并结合隧道开挖、地质情况、降雨以及加固处理等因素，对监测成果和变形原因进行了分析，提出了有效的险情控制措施，使隧道边仰坡稳定性得到控制，确保了工程安全。

内容摘抄：

1 隧道洞口边仰坡监测及工程预警标准
公路隧道洞口段边仰坡的稳定性非常重要，影响到隧道施工的全过程。目前进行的隧道监控量测体系中，国家规范对隧道边仰坡的预警值并没有明确说明。本文参考国内外相关规范，采用以下隧道边仰坡警戒标准：①安全阶段边仰坡测点位移在2～4cm，且没有突变发生，继续进行监测；②三级警戒任一测点的位移超过5～6cm，或有个别测点位移速率加大，且有加速趋势，报告现场管理人员；③二级警戒有多个测点位移速率加大，或者边仰坡上面有裂缝产生，并且裂缝有增大的趋势，写出书面报告和建议，施工单位进行必要的工序调整；④一级警戒有多个测点位移超过7—10cm，边仰坡裂缝继续加大，局部有喷层脱落，主管工程师立即现场调查，召开会议，研究应急措施；⑤抢险救灾 个别裂缝已经贯通，大多测点下沉趋势加大，立即停工，采取重大抢险救灾措施。边仰坡位移预警值标准如表1所示。

2工程实例分析
2.1工程概况
广以隧道为分离式隧道，左幅隧道全长2310m,右幅隧道全长2292m。隧址区地层主要为上覆第四系残坡积层碎石土及下伏基岩震旦系下统南沱组第一段变余砂岩、局部为砂质板岩、含砾变余砂岩组成。该地区地下水为基岩裂隙水，主要靠大气降水沿岩层层面及风化节理面下渗补给。

3结语
1)根据隧道边仰坡变形特征以及对监测数据的分析进行综合预测，及时提出边仰坡异常变形预警，可有效预防边仰坡失稳灾害的发生，确保工程安全、顺利开展。
2)在全面分析、总结国内外隧道工程监测内容、方法的基础上，对隧道洞口边仰坡监测体系进行全面分析研究，得到综合考虑边仰坡地表测点监测和隧道洞内初支监测的预警方法及相应预警标准，综合评定洞口边仰坡的稳定性，可以有效地对边仰坡失稳灾害进行预警。
3)边仰坡失稳灾害预警的研究是一个复杂的系统工程，应从动态发展、变形机制分析、数值仿真模拟、优化设计、加固控制技术等多方面进行综合研究，建立完整、系统的边坡稳定性分析理论和方法。

（略）

北京诺金酒店管理有限公司
酒店规划、设计及建造指导原则及标准
泳池专篇
2020 年 1 月发布
（取代 2016 年版本）
文件所有权归北京诺金酒店管理有限责
任公司所有。
未经北京诺金酒店管理有限责任公司事
先书面同意, 本出版物的任何部分均不能
通过电子、机械或以任何其他方式进行复
印、复制、传输或存储在检索系统内。
© 北京诺金酒店管理有限责任公司
（2016）
版权所有

内容摘要：

设计依据
1.1 一般规定
1.1.1 有关室内游泳池循环过滤系统装置的深化设计、供应、安装、调试、操作及维修等技术要求，均符合国家及项目所在地地方技术规范。
1.1.2 本技术建议书是以中华人民共和国国内通用的标准，作为对游泳池工程承包商施工工艺质量所提出的基本技术要求，游泳池工程承包商所使用之设备、材料及各种装置，均须符合本技术建议说明书所述之标准和规范。遵循最新版本的国内标准和规范是专业承包商的责任。
1.1.3 除了本技术建议说明书所载的国内标准和规范以外，其它符合同等要求的地方标准或行业标准亦要求被接受。游泳池工程承包商在供应设备/材料以前，必须报送详尽技术文件，在获得业主或业主授权代表的书面批准以后，方可进入施工现场。
1.1.4 游泳池工程施工安装的质量评定及规范要求均应以中华人民共和国现行的国家标准及规范为准。
1.2 国家标准、协会标准与行业标准
1.5.1 所有游泳池工程所需设备和材料的质量要求，必须达到本技术建议说明书各章节所述的国家标准或国际标准和规范要求。
1.5.2 专业承包商需参照下列现行最新的工程建设的国家标准、协会标准及行业标准结合执行：
1. 游泳池给水排水工程设计技术规程
2. 民用建筑设计通则
3. 宾馆建筑设计规范
4. 建筑给水排水设计规范
5. 给水排水制图标准
6. 建筑安装工程质量检验评定统一标准
7. 建筑工程质量检验评定标准
8. 建筑电气安装工程质量检验评定标准
9. 民用建筑电气设计规范
10. 工业金属管道工程施工及验收规范
11. 机械设备安装工程施工及验收通用规范
12. 给排水管道工程施工及验收规范
第 二 章 工 艺 流 程 说 明
第 一 节 工 艺 要 求
1.1 泳 池 水 循 环 系 统 原 理
泳 池 的 循 环 方 式 宜 采 用 逆 流 式 。泳 池 由 均 衡 水 箱 进 行 补 水 ，来 自溢 流 槽 的 泳 池 回 水 与 市 政 自 来 水 补 水 在 调 节 水 箱 内 混 合 后 ，经 毛发 过 滤 器 去 除 较 大 的 固 体 杂 物 后 ，投 加 混 凝 剂 ，使 水 内 杂 质 凝 固 ，以 便 于 进 一 步 清 洁 水 质 。经 循 环 水 泵 加 压 后 ，池 水 进 入 到 过 滤 砂缸 除 去 凝 固 的 固 体 杂 物 。 经 臭 氧 消 毒 后 的 水 再 经 过 换 热 器 的 加热 ，以 及 经 消 毒 投 药 设 备 进 行 消 毒 处 理 后 ，通 过 池 底 布 水 口 供 回游 泳 池 。
1.2 设 计 要 求
A. 水 质 标 准
经 处 理 后 的 池 水 ， 其 净 化 质 量 需 达 到 “人 工 游 泳 池 水 质 卫 生标 准 ”和 《 游 泳 池 给 水 排 水 设 计 规 范 》 的 各 项 要 求 ， 其 中 包括 ：
pH 值 : 7.2~7.8
浑 浊 度 : ≤0.5(NTU)
大 肠 埃 希 氏 杆 菌 : 100ml 池 水 中 不 可 检 出细 菌 总 数 : ≤100 个 /ml
尿 素 : ≤3.5mg/ L
游 离 性 余 氯 : ≤0.3~1.0mg/ L
化 合 性 余 氯 : ≤0.4mg/ L
三 卤 甲 烷 （THM）: ≤20μg/L
清 晰 度 : 可 以 看 清 楚 池 底
B. 池 水 温 度
池 水 水 温 设 计 为 26--28℃ 。 室 内 空 气 温 度 29--30℃ 。
C. 充 水 、 补 水 及 池 水 加 热
初 次 充 水 时 间 设 计 为 24h。 初 次 充 水 加 热 时 间 设 计 为 36h。补 水 温 度 按 当 地 地 表 水 温 度 计 算 。池 水 循 环 加 热 设 备 1 用 1备 ， 初 次 加 热 时 两 台 同 时 使 用 。
补 充 水 应 通 过 均 衡 水 箱 间 接 进 行 ， 以 防 回 流 污 染 水 源 。 补充 水 量 应 与 池 内 水 面 蒸 发 水 量 、 过 滤 设 备 反 冲 洗 水 量 、 泳池 排 污 量 、 溢 流 水 量 、 游 泳 者 身 体 带 走 的 水 量 之 和 相 等 ，以 保 证 池 内 蓄 水 量 保 持 稳 定 。
泳 池 补 水 及 初 次 充 水 采 用 市 政 自 来 水 压 力 直 接 供 给 ， 机 房市 政 自 来 水 管 道 管 径 不 小 于 DN80，负 责 初 次 充 水 及 平 时 补水 用 水 ,水 箱 进 水 需 安 装 和 浮 球 阀 、 液 位 计 。
D. 池水的循环周期游泳池池水的循环周期为 4h。

隧道洞口施工对边坡稳定性影响的预测分析
毛旭
(贵州高速公路开发总公司，贵州贵阳550004)
[摘要]结合隧道洞口边坡的位移监测数据，采用有限元弹塑性位移反分析方法，对隧道洞口土层参数进行了反演；并采用洞口土层的反演结果，对隧道后续施工扰动对围岩变形的影响进行了预测分析，预测结果与后期现场监测数据基本吻合。隧道洞口施工对边坡的影响非常大，采用有限元反演、预测的数值计算方法，能够有效地对施工造成的变形破坏进行预测预报。

内容摘抄：

l 工程概况
某分离式隧道进洞口位于山体边坡上，隧道轴线与地形等高线近正交，山体自然坡度约35°，为微风化灰岩出露。岩层、裂隙走向与边坡走向近垂
直，对边坡有利。在岩层、裂隙切割下形成的楔形体，容易产生崩塌、倾倒等变形，对施工不利。

2洞口边坡稳定性监测
2．1施工监测方案
鉴于洞口段地质条件较差，监测方在进口段地表上于2009年12月布设13个地表位移监测点，所布设测点能很好地反映隧道洞内施工对地表位移的影响，达到有效控制该段地表位移的监测目的。测点布置如图l所示。监测频率为1次／2d，测量各测点的坐标值。通过分析边坡的累积沉降曲线，判断边坡的稳定性。

3地层参数反演计算
3．1反分析有限元模型
利用隧道进口上台阶开挖后的边坡测点3的沉降位移量测值作为反演量测信息，进行动态增量的反演分析，待反演参数设定为地层的弹性模量E和内摩擦角p值。

4洞口边坡变形预测分析
应用反演得到的地层弹性模量和内摩擦角，根据现场施工工序的进展情况，继续进行有限元正分析计算，对隧道下一步施工造成的围岩变形进行预测，围岩变形矢量如图4所示。

（略）

内容摘要：

第一章 建筑消防
1.1 整体要求
开业前，业主方需提供酒店建筑通过国家部门审批的相关文件。如开业后有改建（包括建筑平面改动、用途变更、疏散通道等），需申报当地消防部门及酒店集团。
酒店在综合建筑内，需以至少2小时耐火防火隔墙与相邻的非酒店区进行防火分隔，除非附属区面积小于10%。
酒店开业时，会影响酒店安全的上下相邻楼层/地区的消防安全系统，需已正常开通。如有装修进行，需注意消防安全管理及防火分隔。
1.2 防火隔墙/防火门防火墙/防火门需至少满足耐火等级要求如下（如有中庭需按项目楼层情况特别处理）：
1) 疏散楼梯间、前室、风管井、强/弱电井：1.5至2小时防火隔墙，乙级防火门。
2) 空调风管井、水管井、电井、垃圾井道、布草井道、电梯井道、防排烟管井原则上分别独立设置。既有建筑内管井内如有风管、电缆/桥架、塑料管时，应采用1.5至2小时防火隔墙，乙级防火门。
3) 机电设备房、燃气设备房、锅炉房、变配电房、发电机房、大洗衣设备房、厨房与走道/餐厅分隔门1.5至2小时防火隔墙、甲级防火门。
4) 各层的服务间、储物间、工作间，维修房等，与疏散通道之间分隔：1小时防火隔墙、丙级防火门；
5) 电梯层门耐火时间需达到 1 小时防火要求，电梯供应商须要提供证书确认。
6) 不锈钢布草筒：需以2 小时防火隔墙门包围，甲级防火门。建议另外接受布草房间为2小时防火隔墙+甲级防火门
7) 有灶台的厨房与公共疏散通道墙壁如有开口处，须设防火卷帘门或防火玻璃分隔。防火卷帘和防火玻璃的耐火极限为至少2小时，防火玻璃需为A类隔热型。防火门及门框必须有国家认可耐火等级认证，贴有金属耐火等级标签。投资人筹建组需提供防火门等级资料及证书。
1.3 客房门
客房门和连通房的门，应达到以下技术要求：厚度达到44mm厚度实心木门（注意须实心，木条空隙之间必须有不燃岩棉等填充），达到此要求，默认可以达到20min耐火极限。如果发现有空心，则必须提供至少20分钟耐火极限的检验报告（国内检测一般检测为30分钟丙级）。
客房门应有闭门器及有活锁舌，闭门器不应具备定位功能，残疾人客房闭门器则应具备延时关闭功能。客房门底部应安装门封（门闸）。如客房层走廊与中庭连通，需特别处理。
1.4 疏散楼梯及疏散门
1) 疏散走道及楼梯间要求除了满足国家标准外，净宽度不应小于1.12m；疏散楼梯间及其前室的门最小0.9m。
2) 如采用大小门（子母门），则小门（子门）也须安装闭门器，不能只安装插销。
3) 地下室与地上层共用疏散楼梯时，应在首层出入口处，设置耐火极限不低于 2h 耐火隔墙和乙级防火门分隔，并设明显疏散箭头标志。
4) 酒店所有疏散楼梯，在首层需可直通室外（不需通过其它地区），如不能直通，应设以至少 2 小时耐火墙及甲级防火门分隔的安全疏散走道到室外，长度不可超 15m。
5) 疏散楼梯宽度超过1.2m应在两边都装上扶手栏，如果加了扶手后影响设计疏散宽度致违反国标，则可以免。另楼梯地板应满足防滑要求，台阶边缘应有明显防滑线条。
6) 疏散楼梯间、前室及主要安全疏散通道不可有电缆、配电箱、燃气管道、风管(本楼梯消防增压用例外)、给排水管道(消防系统用例外)等，如确需设置，则可加设防火夹层分隔。
7) 楼梯间及前室内，除疏散门、加压送风口及外窗外，不应开设其它门窗、洞口。
8) 所有疏散门，包括：楼梯间门、前室门，门上应有把手和弹簧活舌。所有防火门（管井检修门除外）应安装闭门器；双开防火门应安装闭门顺序选择器。超过 100 人使用的疏散门需安装推杆锁（双向），通往室外最后疏散门需设单向推杆锁并有监控。疏散用防火门上不能设置锁芯。
9) 经常有人员进出的通道防火分区防火门，(例如：员工餐厅外通道等），应设置为常开防火门（电磁门吸），火警及断电时能自动关闭。
10) 所有首层直通室外的门应安装机械推杆锁（大堂等 24h 有人值班的门除外），并有监视信号/监控。公共疏散通道门及楼梯间需避免安装电门禁，需可从里面直接推开；如有电门禁的疏散门需在门内旁边加装紧急开启按钮、断电及消防报警时自动释放打开。
1.5 特殊场所
燃油/燃气设备房、锅炉房、柴油发电机房应靠外墙设置，不应贴邻人员密集场所。超过400m2的宴会厅不宜设置在三层以上。
1.6 建筑材料及建筑构件
外墙尤其是玻璃幕墙，与每层楼板/间墙之间需达到国标或2 小时耐火要求，防止烟火穿过蔓延至其它楼层。外墙（及内墙）保温需至少符合国标燃烧特性要求，不低于 B1 级。如有采用钢架结构，钢结构部件如梁、柱、楼板等应喷涂防火涂料。
穿过防火墙、楼板及客房/公共通道墙壁时，不可采用塑料管或软管，需采用金属硬管。天花吊内强/弱电管线及灯具/变压器等需有保护及整齐安放，避免火灾隐患及触电危险。
1.7 防火封堵
1) 所有机电井、管道井需在每层设置垂直及水平防火烟分隔。管道（包含风管，水管，电缆桥架）穿墙、楼板处需做好封堵，须在楼板/墙的双面作封堵；疏散走道两边、设备房管井、及客房-公共通道的隔墙需完整，从楼板封砌到结构天花顶。
2) 在强电井、弱电井及设备间的电缆周围、电线桥架，在穿过防火墙及楼板处，须以防火泥、防火包或有验证柔性防火填料妥善封堵内部。
3) 高层建筑内明装塑料排水管管径不小于110时，须在塑料管穿过管井墙壁及楼板处，设置阻火圈。
4) 风管及水管的软保温物料（橡塑或玻璃棉），不可直接穿过防火墙及楼板，需以不燃保温物料在金属套管内。
1.8 内部装修
1) 楼梯间、前室、消防水泵房、排烟机房、固定灭火系统钢瓶间、配电室、变压器室、通风空调机房等，内部装修均应采用 A 级材料；
2) 配电箱不可直接安装在低于 B1 级的装修材料上；照明灯具的高温部分不可接触可燃物，应采取隔热、散热等防火保护措施。
3) 灯具及灯罩的材料的燃烧性能不应低于 B1 级。
4) 装修木板、窗帘、地毯需通过国家专业机构检测，达到 B1 级难燃；所有天花须使用 A级不燃材料；墙面、地面物料须至少为使用 B1 级。
5) 消火栓门如装饰需使用 A 级不燃材料。
6) 消火栓箱如设置在竖井/ 防火隔墙上，对墙体耐火性能造成破坏，需以相应墙体的耐火极限的耐火板封补。
7) 严禁使用发泡胶/物料封堵缝隙，包括门框、窗框、墙壁、楼板、管井。避免采用木板做装修，如部分不能避免须使用阻燃板。装修木板应采用B1级阻燃板。
8) 天花吊顶内强/弱电管线及灯具/变压器等需有保护及整齐安放，避免火灾隐患及触电危险。

目录
第一章 建筑消防 ....................................................................................................................... 1
1.1 整体要求 ....................................................................................................................... 1
1.2 防火隔墙/防火门 .......................................................................................................... 1
1.3 客房门 ........................................................................................................................... 2
1.4 疏散楼梯及疏散门 ....................................................................................................... 2
1.5 特殊场所 ....................................................................................................................... 3
1.6 建筑材料及建筑构件 ................................................................................................... 3
1.7 防火封堵 ....................................................................................................................... 3
1.8 内部装修 ....................................................................................................................... 3
1.9 灭火救援及人员疏散 ................................................................................................... 4
1.10 防排烟设施 ................................................................................................................... 4
1.11 其它 ............................................................................................................................... 5
第二章 通风/管道及防排烟 ...................................................................................................... 6
2.1. 防火阀 ........................................................................................................................... 6
2.2. 风管及保温材料 ........................................................................................................... 6
2.3. 风口要求 ....................................................................................................................... 6
2.4. 排烟口/窗 ...................................................................................................................... 6
2.5. 发电机房送排风 ........................................................................................................... 6
2.6. 竖井 ............................................................................................................................... 6
2.7. 标识 ............................................................................................................................... 7
第三章 灭火系统 ....................................................................................................................... 8
3.1 喷淋系统 ....................................................................................................................... 8
3.2 消防栓系统 ................................................................................................................... 9
3.3 厨房灭火系统 ............................................................................................................... 9
3.4 气体灭火系统 ............................................................................................................. 10
3.5 供水及管网 ................................................................................................................. 10
3.6 其它 ............................................................................................................................. 11
第四章 火灾自动报警系统 ..................................................................................................... 12
第 ii 页/共 II页
1.9. 消防控制中心 ............................................................................................................. 12
1.10. 火灾自动报警主机要求 ......................................................................................... 12
1.11. 报警程序要求 ......................................................................................................... 13
1.12. 火灾自动报警系统布线及功能要求 ..................................................................... 13
1.13. 消防广播设备要求 ................................................................................................. 15
1.14. 消防广播系统布线及功能要求 ............................................................................. 16
第五章 消防电气 ..................................................................................................................... 18
5.1. 柴油发电机 ................................................................................................................. 18
5.2. 应急照明 ..................................................................................................................... 18
5.3. 疏散指示 ..................................................................................................................... 19
5.4. 其它 ............................................................................................................................. 19

隧道监控量测自动预警管理系统设计与应用
李静1，李长青1，张丽丽1，邓洪亮2
(1.北京工业职业技术学院建筑与测绘工程学院，北京100042；2.北京工业大学建筑工程学院，北京100124)
[摘要]隧道监控量测是隧道施工的一个重要工序，也是新奥法隧道施工的三要素之一，目前大多采用Excl对数据进行存储和处理，由于隧道监控量测任务量较大，每天从现场采集回来的数据量十分巨大，单纯依靠技术员手工在xcl中对数据进行输入、存储、分类处理以及生成报表会占用很多人力、物力，而且极易出错。由于缺乏实用、高效的监控量测数据分析和处理技术，监测工作难以发挥真正作用。基于licrosoft公司的Access开发了具有友好用户界面的隧道监控量测自动预警管理系统，实现了监测数据录入、存储、查询、报警、回归分析处理等功能，有效地提高了效率和管理水平。

内容摘抄：

１ 系统结构设计
隧道监控量测数据处理主要包括监测数据录入、存储、查询、报警、回归分析处理和预警预报等,因此本系统设计主要划分为 ３ 个大的子系统:数据前处理和录入系统、数据分析和查询系统、报表定制系统。 其中数据前期处理是对leica 系列全站仪(或数据格式相同的其他全站仪)等测量仪器直接采集回来的数据进行滤波,对那些因数据采集工程中操作失误而产生的错误数据进行剔除,并对过滤后的数据进行计算,使其成为本系统的标准数据格式,为下一步录入数据做准备;批处理是对各隧道断面数据初始值的编辑以及对全部数据格式的校准;数据录入是将初始值与日常采集的数据采用多种方式录入或导入系统,统一存储于数据库文件,按不同级别管理员分级分权限管理,既强调了初始值的重要性,同时又能够避免在日常数据录入中进行人为改动。 数据查询系统设计了多种方式的查询,可以对已经录入的数据进行方便快捷的查询,但不能进行修改,保证监测数据的真实性和严肃性。 各种数据最终要通过报表的形式递交上级部门,报表生成系统设计了监控量测通用报表的标准格式,系统数据库数据可以按照规定格式排版生成所需要的报表,包括日报、周报、月报,稳定性分析报告,预警预报书及其他临时性报表。 系统总体结构如图 １ 所示。
本系统采用微软公司 Ａｃｃｅｓｓ 数据库管理平台开发,系统操作简单,界面友好,易于学习使用和掌握,主界面如图 ２ 所示。
２ 数据前处理与录入系统
数据前处理和录入存储是本系统的核心内容之一,包括各种原始监测信息的真实性和可靠性检查、滤波分析、回归分析、归一化、物理编码和帧列保存等内容,录入文件类型包括∗. ｘｌｓ,∗. ｃｓｖ 和∗. ｊｐｇ 等。

３ 数据分析和查询系统
监控量测是隧道施工信息化管理的基础,监测数据进行实时分析、判别、查询和预警预报才能及时指导施工,避免风险的发生。 本系统设计了监控量测数据的对数回归模型、三次回归模型、幂指数回归模型和指数回归模型,对监测数据进行时空分析和影响因素分析,自动生成时间-空间分析曲线,计算回归方程以及可决系数 Ｒ２,按变化量、累计变化量、变化速率、施工方法和距离掌子面距离等条件对隧道进行风险识别和预警预报。 本系统设计了统计分析功能,可以按监测点位置、监测点类型、项目名称、监测时间区间、监测时间、埋点时间、位移值和变化速率等独立条件或组合条件进行统计分析,生成统计报表和分析曲线。

４ 报表功能系统
隧道监控量测及分析结果应及时以各种报表形式上报、备案和归档,用以进行施工方案的修改和优化,确定合理的二衬施作时间等,是指导施工的关键技术资料。 本系统设计了各种标准报表模版,具有各种报表自动生成功能,可以自动生成日报、周报及月报等所需的各种表格、分析图形和文字说明,并以 ＰＤＦ 文件形式保存和发送,报表处理系统如图 ６ 所示,部分报表如图 ７ 所示。

（略）

前言
根据建设部[1997]建标第108号文的要求，由中国建筑科学研究院会同有关的设计、拗察、研究和教学单位对《建筑抗震设计规范》GBJ 11~ -89进行修订，修订组于1997年7月成立，开始全面修订。参加修订的单位有中国地農局工程力学研究所、中国建筑技术研究院、冶金工业部建筑研究总院、建设部建筑设计院、机械工业部设计研究院、中国轻工国际工程设计院(中国轻工业北京设计院)、北京市建筑设计研究院、上海建筑设计研究院、中南建筑设计院、中国建筑西北设计研究院、新疆楚筑设计研究院、广东省建筑设计研兖院、云南省设计院、辽宁省建筑设计研究院、深圳市建筑设计研究总院、北京勘察设计研究院、深圳大学建筑设计研究院、清华大学、同济大学、哈尔滨建筑大学、华中理工大学、重庆建筑大学、云南工业大学、华南建设学院(西院)等。历时4年究成了修订工作。2001年7月由建设部和国家质量监督检验检疫总局联合发布，编号为CB 50011- -2001 (以下愉称“2001 规范"), 2002 年1月1日开始施行。
在修订过程中，开展了专题研究和部分试验研究，调查总结了近年来国内外大地震的经验教训，采纳了地震工程的新科研成果，考虑了我国的经济条件和工程实践，并在全国范围内广泛征求了有关设计、勘察、科研、教学单位及抗震管理部门的意见，经反复讨论、修改、充实和试设计，最后经审查定稿。
经本次修订后，新抗震设计规范共有13章11个附录共S07条，条文总数比“89规苑”增加178条，其中增加了有关发震断裂、桩基、混凝土信体结构、钢结构房屋、配筋小型砌块房属、非结构等抗震设计的内容以及房屋属震、消能减震设计的规定，取消了有关单排柱内框架房屋、中型砌块房屋及烟囱、水塔等构筑物的抗震设计规定。
(一)修订后的2001抗震设计规范，具有以下特点
1.保持建筑抗震设计规范的延续性
“2001规范”继续保持"89 规范”的下列主要设计原则:
(1)继续采用三个不同的概率水准和两阶段设计体现“小震不坏、中震可售、大震不倒”的基本设计原则;
(2) 继续以抗震设防烈度作为抗震设计的基本依据;
(3) 继续要求不同类型的结构采用不同的地震作用计算方法;并利用“地震作用效应调整系数”，体现某些抗襄概念设计的要求;

(4)继续采用基于概率可靠性分析的结构构件貌酉抗震承载力验算的多分项系数设计表达式;
(5)把抗震计算和抗震措施作为不可分割的设计组成部分，强调通过概念设计，协调各项抗震措施，实現“大震不倒”;
(6)物体结构销设置水平和竖向的延性构件，形成墙体的约束，以砖止倒塌;
(7)钢筋混凝土结构帮确定其“抗震等级"，从而采取相应的计算和构造措施;对框架结构等还要求控制“薄弱层弹塑性交形”，遒过第二阶段的抗震设计防止倒塤:
(8)装配式结构得设置完整的支撑系统，采用可靠的连接构造，确保其整体性。部分修改内容也体现了规范的延续性:
(1) 地震动的强度。采用设计基本地震加邋度和相应的设防烈度表示，保持了设防烈度的延续。地震动的谱特性，“89 规范"用烈度衰威的等震线确定设计远震区城，霄考虑设计远震的城镇约占金国县级及以上城镇的5%;“2001 規范"发展为”设计地震分组"，进一步体现了地震震级、震中篦的影响。用加速度亵减等震线磅定设计地震分组的区域，而且设计地震第三组的城镇也约占全国县级及以上城镇的5%。
(2)场地类别仍然分为四类，仍然采用履盛层厚度和剪切波速作为划分依据。针对“89规苑”的不足，将平均剪切波速改为等效剪切波速。井略为调整了各类场地的覆盖层厚度分界。地基液化判别的深度，-般仍采用15m,仅深基碗等政为20m。
(3)结构地震作用计算所采用的地震影响系数，增加了长周期的部分和不同阻尼比的规定。其中阻尼比5%的地震影哨系敷曲线的参教，在5倍特征周期范围内与“89 规苑”相同。
(4)钢筋混凝土结构的最大适用高度，基本保持“89规范” 的规定。抗震等级的高度分界则略有调整，使同样高度的结构，在不同的设防烈度下有不同的抗展等级。
(5) 多层磅体房匿的最大高度服制，是动体结构重要的抗震排施之-。对砖砌体房屋，保持与*89 规范”相间;对混凝土小型空心砌块房屋，与小型窃块规程JCJ/T 14- -95的规定相间;对底部根架房屋，在采取一系列有效措施后允许比“89规范”略有增加。
2.适度提商建筑结构抗震安全性
随着国民经济的发展，特别是建设投资方的变化，费要西且可能适当提高建筑结构的抗震安全性。为此，“2001 规范”在以下方面作了改进:
(1)抗震设防范围有所扩大，不设防的县级及县级以上媲镇，由1990 区划图的21.5%减少为17.3%，7度设防的县缀及以上城镇，由1990区划的30.3%增加为33.7%。
(2) 改进了抗震不利地段的评价和处理，包括:对存在斯裂的工程场地，提出了如何避让的明确规定;对局部突出地形，明确规定建筑结构抗震计算时地震动需有所族大，井提供了增大系教的取值范围;增加了深层液化和软土震陷等的判别和处理技术:借鉴构筑物抗震设计规范的经验。提出了桩基抗震设计方法。

(3)设计特征周期比“89 规范"大0.05*，总体上提高了中等高度房屋和单层厂房的地震作用，使量大面广的一般结构的抗震安全性有一定提高;长周期结构要按烈度、扭转效应等控制地震作用的最小取值;对称且抗侧力构件正交的结构，等要考虑实际结构偶然偏心和地震自身的扭转作用，将边榀结构的地震内力适当增大，非对称绪构或抗制力构件料交的结构，必须考虑两个主轴方向同时施加地震作用。
(4) 弹性层间位移的控制由楼层平均值调整为最大值，并调整了层间变形假值。
(5)补充了提高钢筋混凝土结构延性的抗震揩施:提高了抗震等级一、二级增大系数的数值;对抗震等锻三级也规定了增大系数:综合考虑结构中抗展墙数量柱子剪跨比、箍筋构造和在整个结构中所处的都位，修订了钢筋混凝土柱的轴压比控制值，并规定较大轴压比的加强措施;为改善混凝土抗震墙的抗震性能，在抗震墙的底部加强部位，要控制墙体的最大轴压比，当轴压比较大时，费设置约束边缘构件。
(6)改进了砌体结构的约束构造并严格控制底部椹架砖房的设计:当砌体房屋的高度接近总高度服值时霄适当增加构造柱的设置数量:提出了墙体内有多郴构造柱的抗翼承载力简化计算方法:规定了底部设置柜架一抗震墙房屋的朋度比控制、上下层结构布置、过渡层设计等，特别对托墙梁的计算和构造作了专门规定，并提高了底部柩架的抗展等级。
3.强调建筑方案要符合抗震设计的要求建筑结构抗震设计中，“ 规则建筑结构”是一个重要的设计概念。“89 规范”对此仅有一些简单的要求。本次修订做了较大的补充:增加了沿平面和沿高度布置的规则界限，明确规定某些不规则的上限，提出了针对不规则结构的附加抗震设计要求。特别强调不允许建筑设计采用严重不规则的设计方案。
4.新增若千类结构的抗展设计原则
本次修订中，增加了配筋混凝土小型砌块抗震墙结构、钢筋混凝土简体结构、混凝土板一柱结构、高强混凝土和预应力混凝土结构、高层和多层钢结构等结构体系的抗震设计原则。但不包括异形柱框架、型钢混凝土、钢管混凝土结构和混合结构。
5.向基于更商性 能要求的抗震设计迈出重要的一步基于性能要求的抗震设计方法，是当前工程抗震领域的热门课题之一。本次修订中，在试验、试点和理论研究的基础上,对基础隔震、消能器减震和非结构抗震等作了初步的规定。
(1) 设置隔震层以隔离地震能量，是一种新型的可实现基于性能设计的结构体系。基砧隔震结构的届震层以上建筑的使用要求应高于非隔震建筑;隔襄层以上结构的水平地麗作用可根据隔農前后结构周期的比值，比非隔震结构有所降低，但整向地農作用力不减少;隔震垫应保证其耐久性和地震后的复位性:隔震层以下的结构和基础，应保证大震下不致破杯。
(2)在建筑结构中设置消鲍器以吸收和耗做地震能量，是实现基于性能要求抗震设计的一种结构。消能减震结构的使用要求应高于非消能结构;消能部件可由消能器及院套的斜撑、墙板、案柱节点等组成，应能通过局部变形提侯附加阻尼来减震:消能减震设计的关键是根据预期的结构位移(中震下或大震下的控制位移要求)选择所雾的附加阻尼，并进行结构的非线性位移验算。
(3) 非结构构伴在地震中的破坏，应根据使用要求确定，-般允许比结构构件重些，但不能危及结构本身和人身安全;非结构构件附加给结构的地震力，与其使用功能要求、位置、迹接构造和材料有关，可采用等效侧力方法成楼面谱方法确定;建筑非结构构件应与主体结构有可靠的连接;主体结构支承建筑附属设备的部位及设备的支架等，应具有足够的刚度和承载力。使设备能在地震中保持其规定的使用功能或地震后能迅速恢复其功能。
(二)本算例编写的目的和作用
本书选用的算例大多是在规范试设计中的设计实例。原先主要是检验规范的应用效果，现按批准后的规范重新整理，以协助设计人员在设计中贯彻应用*2001 抗震规范”。针对结构抗震设计的特点，算例侧重于结构整体分析，规则性的判断和内力、位移计算，对构件截面设计则较为筒略。
抗震规范有一些地方规定得不够具体，本算例尽量给予具体化，具有一定的参考价值，有些内容是作者所在单位的工程经验，仅供读者参考债鉴。
(三)承担本算例的作者和分工
算例承担单位是修订组中承担试设计的单位，对抗震规范比较熟悉，又有工程经验，有助于算例的实用性。各算例的分工如下:
第一章北京市勘察设计研究院
第二、三章中国建筑科学研兖院抗震所
第四章中南建筑设计院
第五掌上海建筑设计研究院
第六章新疆自治区建筑设计研究 院
第七章.上海中房设计院
第八、九、十章辽宁 省建筑设计研究院
第十一章中国建筑 西北设计研究院
第十二章
建设部建茕设计研究院
第十三、十四、十五、十六、十七章中国建筑科学研究院抗震所“2001抗震规范”是参加修订的25个单位39位专家互相协作、共同努力的成果，本书利用了“2001 抗冀规范”的具体成果，在此向規范修订的各位专家表示衷心的感谢!

隧道近距下穿老旧建筑物爆破振动监测及减振技术研究
曹杨2，王旭春1，余志伟1，于云龙1，李伟1
(1.青岛理工大学土木工程学院，山东青岛266033：2.青建集团股份公司，山东青岛266071)
[摘要]以成渝客运专线新红岩隧道为工程背景，对隧道近距离下穿老旧建筑物的爆破振动监测方法及减振技术进行了研究。通过对老旧建筑物的爆破振速进行实时监测和数据回归分析，拟合出萨道夫斯基公式中的K,α值，优化后续隧道爆破施工。相对于非电雷管，在装药量不变的情况下，采用电子雷管掏槽，振速降低50%以上，在振速、爆心距、单段药量相同的情况下，采用电子雷管掏槽，施工进尺增大70%。从布置减振孔、装药结构、微差延迟爆破3个方面提出了爆破振动控制技术，实现控制爆破振动速度在老旧建筑物的安全振速范围以内，确保了老旧建筑物的安全。

内容摘抄：

１ 工程概况及爆破振动监测
１. １ 工程概况
成渝客运专线新红岩隧道位于沙坪坝—菜园坝区间，隧道总长度为6699ｍ，隧道浅埋段主要位于新红岩隧道进口处和出口处，其里程为ＧＤK２97+725—ＧＤK298+350，浅埋段总长度为 625ｍ，埋深10~50ｍ。

１. ２ 爆破振动监测
１. ２. １ 爆破施工方法及监测
隧道上台阶断面长 １１. ２０ｍ、宽 ７. ３6ｍ，为较大断面爆破施工。 为降低隧道施工爆破引起的地面振动强度，需不断调整爆破施工方案，优化爆破参数，为此，现场隧道爆破开挖先后采用了 ３ 种爆破方法：方法 １ 为采用导爆管分两部分 ２ 次爆破；方法 ２为采用电子雷管爆破掏槽部分，剩余采用导爆管爆破；方法 ３ 为采用电子雷管与导爆管混合全断面 １次爆破。

３ 隧道爆破振动控制技术
除采用电子雷管降低振速以外，还可以采用下列方法来控制爆破振速
３. １ 布置减振孔和减振带
当被保护对象离爆炸中心很近时，可以在爆源四周设置 １ 条隔振带。 当爆炸地震波传播至预裂隔振带时，传播介质的改变会使地震波发生反射和透射，再加上岩石的波阻抗远大于空气的波阻抗，所以地震波很少发生透射，主要发生反射，会有效降低爆破地震效应。

４ 结语
１）根据《爆破安全规程》，对新红岩隧道爆破开挖施工的爆破振动进行监测，并对监测结果进行回归分析，拟合出 Ｋ，α 值，得出萨道夫斯基经验公式，指导后续的爆破施工。
２）采用电子雷管掏槽，与非电雷管掏槽相比，在装药量不变的情况下，爆破振速可以降低 ５０％ 以上；在振速、爆心距、单段药量相同的情况下，施工进尺可以增大 ７０％ 以上。

（略）

内容提要

本书王要介绍了如何从结构设计工程师的角度来处理施L现场的图纸变更、工程验收、质骨事故等。工作的内容、程序和方法，以及结构施_ L图的设计和施I.图审查经验，力求为结构设计工程师提供施现场工作的全面指导，)f 强调从设计人员的角度加強设计与施工的沟通。本书是结构设计工程师、特别足见习结构设计工程师的好帮下，也叮作为施工管理人员、监理工程师和建设单位管理人员、从事结构设计教学的老师以及相关专业学生的参考用书。

前言
目前，我国建筑行业的设计人员大多数店从校园直接到设计单位的，缺乏施工现场经验，设计的图纸可能有在施[不可行或者施]难度偏大的情况。比如。将沉降缝两侧的基础溉凝土梁哉旧j设计成了上字形，理论上:是节约中问部分混凝土，节约丁建设资金，旧实际上支模就不可行，最多只能是在浇筑时，钉个空的盒子模板在里面，以后就不取出来了，这会选成模板腐烂后基础里面有空洞，从而留卜隐患。
另一方面，现在施工单位和设计单位那与建没单位签订合同，而联系很紧密的设计与施工双力无任何合同关系，造成施工利设计脱书，无法肖接约束对力。岩任施工过程的配合中出现矛盾，解决起来就不是很顺畅。从而影响L:程的顺利完工。
在施工过程中还有一些是设计人员必须参与的施1.现场工作，比如图纸会中和设计交底、主体结构验收和竣工验收等。这些T.作都是施工规范电面要求的，而设计人员往往然怒的只是设计规范。以往这些工作都是设计人员凭着多华工作经验来完成的。对于一个从事工作不久的结构设计工程帅，就会有不知从何处下手的感觉。
这些矛盾和问题的存在，共原因是复杂的，期望通过-木书，或者某个人，或者某-个组织来解决这些矛盾利问题也是不现实的。但足，作为一线的结构设计工程师，在现有的体制下，通过自身的努力，来化解或并减少这些矛盾和问题，则是我们的责任，也是我们C作顺利完成的基础。希望通过木书，为结构设计和施.人员的沟通挤建一个新的桥梁，也为结构设计工程师在施上现场的上作提供--个余面的指导。
全书其有6章，第1章主要讲述结构设计工程师施工现场例行工作内容、程序和方法; 第2章主要讲述结构施1.图市查婴点、相关规范条文和施工图审查中常见的问题;第3章讲述施工现场常见的结构施]质最问题的处理程序及其解决方案;第4章讲述施L现场常用结构检测与加固技术:第5章为结构设计经验总结。相伯对我们的结构设计工程师，特别是年轻的结构设计工程师在做结构设训时会有较大的帮助:第6章是筑龙网论坛一个贴
子的精作部分，主婴足施工对设计的就见和建议，虽然刺耳，但我相信，只要你能够认真理解，对今后的设计工作其至社会经验的积累都会大有裨益。
木书只作一般参考用途， 虽然我们已尽力确保所提供的资料准确无误，但木书不可视为法律、法规、规范，规程或具有权威性的说明等。对本书的内容、公式及其计算产生的结果，作者并不承扣任何责任。
本书编写过程巾广大网友的大力支持;同时也学习和参考了有关书籍和资料，得到了多万面专家的帮助，在此一-并表示表心地感谢。由于编者水平有限，书中内容难免会有缺陷和错误，敏请读者多加批评和指正。

JTG中华人民共和国推荐性行业标准
JTG/TD71-2004
20050571公路隧道交通工程设计规范
Design Specification for Traffic Engineering of Highway Tunnel
2004-12-14  发布
2004-12-31  实施
中华人民共和国交通部  发布

内容摘抄：

1总则
1.0.1为规范公路隧道交通工程设计，统一公路隧道交通工程设计要求，确保公路隧道行车安全，保证其运营畅通和服务水平，使公路隧道交通工程设计达到设计合理、技术先进、经济适用、质量确保的目的，特制订本规范。
1.0.2本规范适用于高速公路、一、二级公路的新建隧道和改建隧道，三、四级公路的新建隧道和改建隧道可参考使用。
1.0.3公路隧道交通工程设计内容主要包括标志、标线、交通监控、通风与照明控制、紧急呼叫、火灾报警、防灾与避难、供配电和中央控制管理等。
1.0.4公路隧道交通工程设计应收集相关的设计资料，并应与公路隧道其它工程和路线相关工程内容相协调，使确定的设计方案安全、经济、适用。
1.0.5隧道内任何设施的设置不得侵人隧道建筑限界。
1.0.6隧道交通工程应一次规划、设计，但可根据具体情况分期实施。
1.0.7隧道交通工程设计应贯彻国家的技术经济政策，并应根据隧道交通工程设计满足安全实用、质量可靠、经济合理、技术先进的原则，积极而慎重地采用新理论、新技术、新设备、新工艺。
1.0.8隧道交通工程设计除应遵守本规范外，尚应符合国家现行的有关标准、规范。

2术语、代号
2.1术语
2.1.1电光标志
一种在光线较暗时能够清楚辨认的带有一定图形、符号的发光标志。
2.1.2区域控制单元
设置在道路或隧道现场，对一定范围内的外场设备进行集中控制和管理的设备。
2.1.3车辆检测器
检测车辆通过或存在、测量交通量以及车辆速度等参数的设备。
2.1.4车道指示器
指示车道的开启、关闭和行驶方向的设备。
2.1.5占有率
空间占有率和时间占有率的总称。空间占有率是指在单位观测路段内某一时刻行驶的车辆总长度占该路段全部长度的百分比。时间占有率是指单位观测时间内，所有车辆通过某一断面的总累计时间占单位观测时间的百分比。
2.1.6亮度
是指发光体（反光体）表面发光（反光）强弱的物理量。人眼从一个方向观察光源，在这个方向上的光强与人眼所“见到”的光源面积之比，定义为该光源单位面积的亮度，亮度的单位是坎德拉/平方米(cd/m)。
2.1.7照度
被照物体单位面积得到的光通量，照度的单位是勒克司(x)。
2.1.8基本照明
指隧道内在没有外界自然光条件下满足隧道内安全通车所要求的最低照明条件。

2.1.9加强照明
指为了调节隧道口内附近区间的照明亮度使人眼能够适应隧道内外环境光线变化、消除视盲效应而设置的照明条件。
2.1.10应急照明
指隧道内通过辅助电源系统提供能源的照明条件，用于在正常电源突然中断的特殊情况下维持隧道内必要的照明。
2.1.11火灾探测器
是用以确切反映火灾发生及其地点的检测设备。
2.1.12水成膜泡沫
用于扑灭油类火灾的灭火剂，又称“轻水”泡沫。
2.1.13固定式水成膜泡沫灭火装置
由压力水、泡沫液容器、比例混合器、软管、泡沫枪及箱体等组成的灭火设备。
2.1.14集中控制
一种控制系统结构方式，指隧道内的各设施直接与中央控制室相连，隧道内的检测设备将检测信息直接传至中央控制室，由中央控制室直接向隧道内各控制设施发布控制命令。
2.1.15多级控制
一种控制系统结构方式，用于监控设备较多、传输量较大的长大隧道。将隧道分成若干区域，各区域的检测设备将检测信息传至各区域控制器，区域控制器将信息分析处理后上传中央控制室，中央控制室根据隧道的营运情况通过区域控制器向各控制设备发布控制命令。
2.2代号
ACU:区域控制单元
AFFF:水成膜泡沫
CA:摄像机
CCTV:闭路电视

3公路隧道交通工程分级与设施配置
3.1公路隧道交通工程分级
3.1.1公路隧道交通工程分级根据隧道长度和隧道交通量两个因素划分为A、B、C、D四级。
3.1.2根据公路隧道长度L及设计年度隧道单洞平均日交通量q,在图3.1.2中确定隧道相应分级。

3.2隧道交通工程设施配置标准
3.2.1隧道交通工程设施配置应遵循下列原则：
1根据隧道交通工程分级，设施配置采用前期配置、后期完善的方法；
2长度1km以上的公路隧道各类设施的配置规模应根据预测交通量进行总体规划设计，并据此一次性征用土地和实施基础工程、地下管线及预留预埋工程等；
3各设施（系统）应视技术发展和交通量增长情况等逐步补充完善。
3.2.2隧道交通工程设施配置标准见表3.2.2-1、表3.2.2-2、表3.2.2-3。

4标志、标线
4.1一般规定
4.1.1标志、标线设计指导思想：
1体现公路隧道的特点，加强驾驶员在公路隧道内安全行车的意识；
2标志、标线设计应满足简洁明了、可视性好的要求。
4.1.2标志、标线设计可按下列顺序实施：
1收集交通、气象、环境、地质、地形、地物等基础资料；
2根据隧道交通工程分级以及沿线标志、标线设计状况，确定标志、标线的规模；
3从安全、技术、经济等方面进行方案比较，选择最佳方案。
4.2标志
4.2.1隧道标志
1隧道标志用于指示隧道名称和长度。
2隧道标志宜设置在隧道入口前方50~250m处。
4.2.2限高标志
1限高标志用于限制车辆装载高度。
2限高标志宜设置在隧道洞口联络道前50~150m处，无联络道时，宜设置在隧道入口前50m左右。

4.2.3紧急电话指示标志
1紧急电话指示标志用于指示隧道内紧急电话位置。
2洞内紧急电话标志宜采用电光标志，照明方式宜为内部照明，双面显示。
3紧急电话指示标志应设置于紧急电话上部，安装高度净空应不小于2.5m。
4.2.4消防设备指示标志
1消防设备指示标志用于指示隧道内消防设备位置。
2消防设备指示标志宜采用电光标志，照明方式宜为内部照明。

3消防设备指示标志应设置于消火栓上方，安装高度净空应不大于2.5m。
4.2.5行人横洞指示标志
1行人横洞指示标志用于指示隧道行人横洞位置，在隧道发生紧急状况时指示隧道内人员逃生路线。
2行人横洞指示标志宜采用电光标志，照明方式宜为内部照明，双面显示。
3行人横洞指示标志应设置于行人横洞顶部，安装高度净空应不小于2.5m。
4.2.6行车横洞指示标志
1行车横洞指示标志用于指示隧道行车横洞位置，在隧道发生紧急状况时指示车辆改行行车横洞。
2行车横洞指示标志宜采用电光标志，照明方式宜为内部照明，双面显示。
3行车横洞指示标志应设置于行车方向左侧行车横洞处，安装高度净空应不小于2.5m。
4.2.7紧急停车带标志
1紧急停车带标志用于指示隧道内紧急停车带位置。
2紧急停车带标志宜采用电光标志，照明方式宜为内部照明，双面显示。
3紧急停车带标志应设置于紧急停车带前5m左右，安装高度净空应不小于2.5m。
4.2.8疏散指示标志
1疏散指示标志用于指示该点与洞口、行人横洞、行车横洞的距离与方向，在隧道发生紧急情况时，指示行人、车辆迅速离开。
2疏散指示标志宜采用电光标志，照明方式宜为内部照明，单面显示。
3疏散指示标志应设置于隧道侧墙上，安装高度净空应不大于1.3m,间距应不大于50m。

4.3标线
4.3.1隧道内标线主要包括道路标线、轮廓标、诱导标以及突起路标等。
4.3.2道路标线
1道路标线设计应按照《道路交通标志和标线》(GB5768)执行。
2隧道内标线为纵向指示类标线。
3洞口交叉道应进行渠化。
4标线涂料宜采用热熔型反光涂料。

（略）

内容提要

本图集包括以地基设计、施工及地基处理为主要内容的地基工程，以刚性基础、柔性基础、基础设计与施工、沉井及桩基础施工为主要内容的基础工程，和以井点降水、排水、防水为主要内容的地下防水工程等工程图。本图集集实用、形象于一体，具有较强的工程针对性、示范性与可操作性。可供从事地基基础工程设计、施工、管理人员以及相关专业大中专院校及职业学校的师生学习参考。

前言
地基基础建设是工程建设中的重要组成部分，其质量关系到整体工程的质量、投资和进度。随着全球经济的高速发展，各类建筑和工程项目施工的数量激增，工程难度日益加大，质量要求越来越高，极大地推动了各类基础处理施工技术的发展。尤其是近二十年来，由于建筑的大型化和高层化，各类处理范围广、效率高、污染少、成本低的深基础施工工法如大型旋挖桩、地下连续墙、各种锚固、高压旋喷、深层搅拌等已成为基础工程设计施工的重要手段。由于基础工程资料来源庞杂繁复，设计施工过程中涉及到大量的施工流程图和构造图等，设计施工人员经常难以寻找到所需要的资料，基于此原因，编者根据在工作中积累的实际经验，编写了本《地基基础工程设计施工实用图集》。
本图集主要包括地基、 基础、地下防水工程等工程图。本图集集实用、形象于一体，具有较强的工程针对性、示范性与可操作性。可供从事地基基础工程设计、施工、管理人员以及相关专业大中专院校及职业学校的师生学习参考。
由于编者的经验和学识有限，尽管编者尽心尽力、反复推敲核实，但仍不免有疏漏之处，恳请广大读者提出宝贵意见，以便进一步修改和完善。

ICS91.060.99
P26 中国钢结构协会标准 CSCS
T/CSCS030-2022
钢结构菱镁水泥防火装饰一体化板
Glass fiber reinforced magnesium cement integrated board for fire protection and decoration of steel structures
2022-06-09  发布
2022-09-01  实施
中国钢结构协会  发布

前言
本标准编写格式依据《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》GB/T1.12020编写。
本标准的某些内容可能涉及专利。涉及发明专利（或实用新型专利）的具体技术问题，使用者可直接与本标准主编单位协商处理。本标准的发布机构不承担识别这些专利的责任。
本标准由同济大学、安徽倍立达住工科技有限公司提出。本标准由中国钢结构协会归口。
本标准起草单位：同济大学、安徽倍立达住工科技有限公司、中国建筑第二工程局有限公司、中建八局南方建设有限公司、上海同济绿建土建结构预制装配化工程技术有限公司、南京倍立达新材料系统工程股份有限公司。
本标准主要起草人：李国强、熊吉如、张慧宁、李亚东、何震华、赵忆冬、刘青、楼国彪、蒋首超、刘四海、方自强、王贺、韦年达、余景春、王猛、丁赛华、徐晴、宋林昕、张敦谱、张明明、
朱雪峰、吴晓栋、罗海林、余灿勤。本标准为首次发布。

内容目录：

目次
前言II
引言Ⅲ
1范围1
2规范性应用文件1
3术语和定义1
4产品分类和型号4
5技术要求5
6试验方法7
7检验规则9
8标志、运输、贮存和产品说明书11

内容摘抄：

钢结构菱镁水泥防火装饰一体化板
1范围
本标准规定了钢结构菱镁水泥防火装饰一体化板的定义及分类、技术要求、试验方法、检验规则、综合判定准则和标志、运输、贮存与产品说明书等内容。本标准适用于以菱镁水泥为主体材料制作的钢结构防火装饰一体化板。
2规范性应用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB8624建筑材料及制品燃烧性能分级
GB8626建筑材料可燃性试验方法
GB/T700碳素结构钢
GB/T706-2016热轧型钢
GB/T1591低合金高强度结构钢
GB/T7019纤维水泥制品试验方法
GB/T8077混凝土外加剂匀质性试验方法
GB/T9978.1建筑构件耐火试验方法第1部分：通用要求
GB/T11263-2017热轧H型钢和剖分T型钢
GB/T20285材料产烟毒性危险分级
JC/T646玻镁风管
XF/T714-2007构件用防火保护材料快速升温耐火试验方法
XF/T3012钢结构防火保护板
3术语和定义
3.1钢结构菱镁水泥防火装饰一体化板glass fiber reinforced magnesium cement integrated board for fire protection and decoration of steel structures
由接缝材料将钢结构菱镁水泥防火装饰一体化板结构层拼接而成、通过预埋件与钢结构连接的兼具防火与装饰功能的板，简称GRM一体化板。
3.2钢结构菱镁水泥防火装饰一体化板结构层structural layer of glass fiber reinforced magnesium cement integrated board for fire protection and decoration of steel structures
用于建筑物及构筑物的钢结构表面，能提高钢结构耐火极限并有装饰效果的由氧化镁(MgO)、硫酸镁(MgSO4)和水(H2O)三元体系，经合理配制和改性，以玻璃纤维或其他材料为增强材料，采用喷射工艺或辊压成型工艺制成的板材，简称为GRM一体化板结构层。

3.3预埋件embedded parts
预埋在GRM一体化板结构层内，用于连接GRM一体化板结构层与钢构件的连接件。预埋件应符合GB/T700或符合GB/T1591的规定，并应进行防腐处理。标准预埋件如图1所示。

3.4接缝材料seam material
用于填充钢构件外包覆一体化板后一体化板间缝隙的有机材料，一般为丙烯酸聚合物或者醋丙乙烯聚合物。
3.5钢结构菱镁水泥防火装饰一体化板部件说明parts description of glass fiber reinforced magnesi-um cement integrated board for fire protection and decoration of steel structures

4产品分类和型号
4.1分类
4.1.1按使用场所分类
a)室内GRM一体化板：用于建筑物室内或隐蔽工程的钢结构表面的GRM一体化板；
b)室外GRM一体化板：用于建筑物室外或露天工程的钢结构表面的GRM一体化板。
4.1.2按耐火试验升温曲线分类
a)XH类：按GB/T9978.1规定的建筑纤维类升温曲线进行升温和测量的GRM一体化板；
b)HC类：按XF/T714-2007规定的HC升温曲线进行升温和测量的GRM一体化板。
4.1.3GRM一体化板按不同的火灾环境条件其耐火性能分级代号见表1。

4.2型号
钢结构菱镁水泥防火装饰一体化板的产品代号以字母GRM表示；钢结构菱镁水泥防火装饰一体化板的相关特征代号为：使用场所特征代号N和W分别代表室内和室外，主参数（耐火性能）代号以表1中的耐火性能分级代号进行表示，板材结构代号H、B、O分别代表H形截面用板、箱形截面用板和圆形截面用板。钢结构菱镁水泥防火装饰一体化板的型号编制方法如下：

（略）