ICS45.020 P65 CRS 中国铁道学会标准 T/CRSC0801-2018 铁路岩溶隧道技术规范 Technical Code for Railway Karst Tunnel 2018-08-24发布 2018-10-01 实施 中国铁道学会 发布 前言 本规范是在贯彻落实国务院《深化标准化工作改革方案》（国发C2015313号）以及中 共中央办公厅、国务院办公厅《中国科协所属学会有序承接政府转移职能扩大试点工作 实施方案3（厅发C201515号）所提出的培育和发展团体标准的背景下，中国铁道学会作 为中国科学技术协会和国家标准化管理委员会的试点学会，开展团体标准研制的成果. 本规范系统总结了渝怀、宜万、渝利、泸昆、成贵等铁路岩溶隧道建设的经验，吸纳了 渝怀、宜万等铁路有关岩溶隧道科研成果和运营实践，借鉴了国内有关标准，对提高岩溶 隧道修建技术水平，保障施工及运营安全有重要意义. 本规范共分7章，包括：总则、术语、基本规定、勘察、设计、施工、运营维护.主要技 术内容如下： 1 明确了规范适用范围以及铁路岩溶隧道设计施工应遵循的基本原则. 2.明确了岩溶地区隧道地质选线原则，提出了岩溶隧道应重视风险管理和前地质 预报；规定了高风险岩溶隧道应进行施工防灾系统设计，并在施工中严格实施. 3.规定了岩溶工程地质及水文地质调绘的主要内容以及岩溶地段斯探、地质测试的 有关要求. 4.明确了不同类型岩溶处理及结构设计的基本原则和主要内容，提出了注浆、辅助 坑道、防排水等设计要求，确定了高风险岩溶隧道安全预警逃生系统的设计内容. 5.明确了不同岩溶类型的隧道施工流程和要点，规定了岩溶隧道施工阶段风险管 理、施工排水、施工防灾的主要内容，提出了岩溶隧道施工组织与管理要求. 6 明确了岩溶道运营维护基本要求和主要内容. 本规范系首次编制，在执行过程中，请各单位结合工程实践，认真总结经验，积累资 料.如发现需要修改和补充之处，请及时将意见和有关资料寄中铁第四勒察设计院集团 有限公司（湖北省武汉市武昌区和平大道745号，邮政编码：430063），并抄送中国铁道学 会（北京市复兴路10号，邮政编码：100844），供今后修订时参考. 本规范由中国铁道学会标准化委员会负责解释. 主编单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司 参编单位：中国铁路经济规划研究院有限公司 中铁十二局集团有限公司 主要起草人：苗德海、朱丹、王伟、莫阳春、田四明、汪继锋、商崇伦、唐国荣、 林传年、李鸣冲、颜志伟、马涛、霍建勋、李强、刘坡拉、徐红星、席继红、都强、 目次 张金柱、赵西民 主要审查人：赵勇、黄鸿键、倪光斌、答治华、张翠兵、肖广智、张民庆、 1总则……1 任诚敏、关宝树、何振宁、史玉新、李国良、肖明清、高扬、喻渝、蒋良文、 2术语…… …2 赵秋林、马志富、吴维、周心培、陈学峰、罗章波、王明年、谭...

C"3 CCS P28 团 体 标 准 T/CNPA01-2021 景区玻璃栈道建设标准 Standard for construction of glass trestle in scenic spots 2021-07-08发布 2021-08-09实施 中国风景名胜区协会发布 前言 根据中国风景名胜区协会《关于印发团体标准立项的公 告》的要求，标准编制组以加强景区旅游服务设施安全标准化建设、促进景区可持续发 展为目标，经广泛调查研究，认真总结实践经验，参考有关国内外先进成熟技术，在广 泛征求意见的基础上制定本标准. 本标准共分九章，主要内容包括总则，基本规定，材料，岩土工程勘察，设计，施 工与验收，检测与评定，运维与管理，安全年检. 本标准由中国风景名胜区协会归口管理，并负责具体技术内容的解释.本标准在执 行过程中，如有需要修改或补充之处请将有关资料和建议寄送中国风景名胜区协会（地 址：北京市海淀区三里河路7号新疆大厦B座，邮编：100044). 主编单位：中国风景名胜区协会 参编单位：黄山风景区管理委员会 三清山风景名胜区管理委员会 华山风景名胜区管理委员会 涞源县白石山旅游开发有限公司 清远市清新区古龙峡生态旅游娱乐有限公司 平顶山市融达实业公司 利川市兴业市政工程建设有限责任公司 鲁山县辉煌旅游开发有限公司 浙江沪马旅游开发有限公司 黄山旅游发展股份有限公司园林开发分公司 中外建设信息有限责任公司 石家庄铁道大学 上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司 四川省建筑科学研究院有限公司 河北加华工程设计有限公司 中国地质工程集团有限公司 辽宁凤凰山旅游（集团）有限公司 主要起草人员：刘一举、毕东林、颜金红、马耀峰、于文龙、任小强、田青海、 李运生、黎红兵、王戈、王振兴、赵治国、焦德强、侯耀军、聂鹏飞、许凯明、孙建敏、 石永生、申强、吴连光、杨俊翔、张伟、罗强、陈东升、陈保全、曹莹、王东、王永远、 方海峰 主要审查人：曹积财、陈伟恩、褚波、刘立渠、张永刚、程曦、杨颖 ...

中国市政工程协会团体标准 P T/CMEA17-2021 道路地下病害定量探测技术标准 Technical standard for quantitative detection of road and underground disease 2021-06-01发布 2021-07-15实施 中国市政工程协会发布 中国市政工程协会团体标准 道路地下病害定量探测技术标准 Technical standard for quantitative detection of road and underground disease T/CMEA17-2021 批准部门：中国市政工程协会 施行日期：2021年7月15日 中国建筑工业出版社 2021北京 前言 根据中国市政工程协会《关于同意《道路地下病害风险综合 评价技术规范》立项的函》（中市协(2018）第30号)的要求， 编制组经广泛调查研究，认真总结实践经验，参考有关国际标准 和国外先进标准，并在广泛征求意见的基础上，编制了本标准. 本标准主要技术内容是：1总则；2术语；3基本规定；4技术 准备；5定量探测；6定量探测分析；7成果整理. 本标准由中国市政工程协会负责管理，由北京科技大学负责 具体技术内容的解释.在执行过程中如有意见或建议，请寄送北 京科技大学（地址：北京市海淀区学院路30号，邮编：100083）. 本标准主编单位：北京科技大学 北京市市政工程研究院 北京国电经纬工程技术有限公司 本标准参编单位：华东建筑设计研究院有限公司 建设综合勘察研究设计院有限公司 中电建路桥集团有限公司 清华大学 中国科学院武汉岩土力学研究所 中国矿业大学（北京） 上海市城市建设设计研究总院（集团） 有限公司 北京市政路桥科技发展有限公司 北京市建设工程质量第三检测限 责任公司 北京市道路及市政管线地下病害工程 技术研究中心 4 ...

ICS93.040 P66 团 ]体标准 T/CHTS10014—2019 公路特大桥梁供配电系统设备状态 评估规程 Condition Assessment Procedures for Power Supply System Equipments of Highway Grand Bridges 2019-09-16发布 2019-10-09实施 中国公路学会发布 团体标准 公路特大桥梁供配电系统设备状态评估规程 Condition Assessment Procedures for Power Supply System Equipments of Highway Grand Bridges T/CHTS10014-2019 主编单位：江苏中压电气工程集团有限公司 发布单位：中国公路学会 实施日期：2019年10月09日 人民交通出版社股份有限公司 China Communications Press Co. Ltd. T/CHTS10014-2019 前言 我国公路特大桥梁数量众多，供配电系统相对复杂、设备运行环境恶劣、维护难度较大.为适应公 路特大桥梁的管养要求，根据公路特大桥梁供配电系统实际情况，有针对性地开展了设备状态评估工 作的相关尝试.经深入调查研究、总结实践经验，并在广泛征求意见的基础上，编制本规程. 本规程按照《中国公路学会标准编写规则》(T/CHTS10001一2018)编制.本规程主要技术内容 包括：总则、术语和符号、评估要求、状态评估、评估结果应用以及附录. 规程实施过程中，请将发现的问题和对规程的意见、建议至江苏中压电气工程集团有限公司 (地址：江苏省南京市汉中路180号星汉大厦26楼C、D座；联系电话：025-86662902；电子邮箱： 34935711@q9.) 供修订时参考. 本规程由江苏中压电气工程集团有限公司提出，受中国公路学会委托，由江苏中压电气工程集团 有限公司负责具体解释工作. 主编单位：江苏中压电气工程集团有限公司 参编单位：江苏交通控股有限公司、安徽省交通控股集团有限公司、宁波市杭州湾大桥发展有限公 司、中交公路规划设计院有限公司、中设设计集团股份有限公司、北京交科公路勘察设计研究院、 江苏润扬大桥发展有限责任公司、重庆市城市建设投资（集团）有限公司、重庆市城投路桥管理有限公 司、湖北联合交通投资开发有限公司 主要起草人：蔡泽斌、吴赞平、段海澎、王金权、孟凡超、戴明星、翁双安、杨根成、张立奎、王立山、 张维苏、周正兴、王艳艳、刘晓娣、乔梅梅、张志明、钱立峰、胡涛、曹佰杨、曹威、钱凤翔、徐永明、王承海、 戴俊祥、胥通斌 主要审查人：王晓曼、颜静仪、马俊峰、吴宏波、翁垒、何勇、郑腾鲲、周海涛、包左军、高阳 ...

ICS93.040 P66 团体标准 T/CHTS10012—2019 公路桥梁预应力孔道压浆密实度 冲击弹性波检测技术指南 Guidelines for Impact Elastic Wave Testing of Prestressed Conduit Density in Highway Bridges 2019-09-16发布 2019-10-09实施 中国公路学会发布 团体标准 公路桥梁预应力孔道压浆密实度 冲击弹性波检测技术指南 Guidelines for Impact Elastic Wave Testing of Prestressed Conduit Density in Highway Bridges T/CHTS10012-2019 主编单位：交通运输部公路科学研究所 中路高科交通检测检验认证有限公司 发布单位：中国公路学会 实施日期：2019年10月09日 人民交通出版社股份有限公司 China Communications Press Co. Ltd. T/CHTS10012-2019 前言 本指南在广泛调研、总结国内外先进技术和实践经验的基础上进行编制. 本指南按照《中国公路学会标准编写规则》(T/CHTS10001)编写. 本指南共分为4章、3个附录，主要内容包括：总则、术语和符号、基本规定、定位检测等. 本指南实施过程中，请将发现的问题和对指南的意见、建议至交通运输部公路科学研究所（地 址：北京市海淀区西土城路8号；联系电话：010-62079117；电子邮箱：kc.zhang@rioh.cn) 供修订时 参考. 本指南由交通运输部公路科学研究所提出，受中国公路学会委托，由交通运输部公路科学研究所 负责具体解释工作. 主编单位：交通运输部公路科学研究所、中路高科交通检测检验认证有限公司 参编单位：山东省交通科学研究院、福建省交通建设工程试验检测有限公司、招商局重庆公路工程 检测中心有限公司、内蒙古自治区交通建设工程质量监督局、保利长大工程有限公司、四川升拓检测技 术股份有限公司、山东高速建设管理集团有限公司 主要起草人：宿健、张科超、李万恒、李旺新、张朋、渠广镇、卢涛、周广利、程寿山、戴俊塞、张俊光、 池毓伟、张洪伟、姜开明、陈建璋、吴佳晔、刘涌江、刘秀娟、张文浩、杨俊、陈彰发、吴寒亮、闫振海、王彦伟、 钟军、杨森、尚勇、王伟 主要审查人：李彦武、周海涛、侯金龙、鲍卫刚、钟建驰、冯良平、杨耀铨、秦大航、薛光雄、王兴奎 ...

ICS93.040 P66 才 体标准 T/CHTS10005—2018 公路桥梁锥套锁紧钢筋接头技术指南 Technical Guideline for Tapered Sleeve Locking-Type Mechanical Splicing of Steel Reinforcing Bars Used in Highway Bridges 2018-10-08发布 2018-10-09实施 中国公路学会发布 团体标准 公路桥梁锥套锁紧钢筋接头技术指南 Technical Guideline for Tapered Sleeve Locking-Type Mechanical Splicing of Steel Reinforcing Bars Used in Highway Bridges T/CHTS10005—2018 主编单位：深中通道管理中心 中国建筑科学研究院有限公司 发布单位：中国公路学会 实施日期：2018年10月9日 人民交通出版社股份有限公司 China Communications Press Co. Ltd. T/CHTS 10005—2018 前言 为规范公路桥梁锥套锁紧钢筋接头技术要求，在试验研究、工程实践以及广泛征求意见的基础上， 参考国内外相关标准制定本指南. 本指南按照《中国公路学会标准编写规则》(T/CHTS10001)编写. 本指南的主要技术内容包括：总则，术语和符号，基本要求，检验规则，现场加工、安装与验收，附录 A和附录B. 本指南实施过程中，请将发现的问题和意见、建议至中国建筑科学研究院有限公司（地址：北 京市朝阳区北三环东路三十号；联系电话：010-64517937；电子邮箱：cabrxrr(@126.) 供修订时 参考. 本指南由深中通道管理中心和中国建筑科学研究院有限公司提出，受中国公路学会委托，由中国 建筑科学研究院有限公司负责具体解释工作. 主编单位：深中通道管理中心、中国建筑科学研究院有限公司 参编单位：中交公路规划设计院有限公司、广东省公路建设有限公司、中交第二航务工程局有限公 司、中铁第四勘察设计院集团有限公司、青岛森林金属制品有限公司、建研科技股份有限公司、青岛建 祥建设集团有限公司、广东省交通规划设计研究院股份有限公司、广东省长大公路工程有限公司、建科 机械（天津）股份有限公司、中铁大桥局集团有限公司、中国中铁大桥勘测设计院集团有限公司、中交第 二公路工程局有限公司、武汉桥梁建筑工程监理有限公司、万禾博创（北京）科技发展有限公司 主要起草人：陈伟乐、徐瑞榕、吴玉刚、姚志安、代希华、潘放、彭运动、张永涛、沈大为、孙向东、 陈伟超、王晓佳、王新民、张金生、贾朝立、马光祥、张太科、鲜荣、朱治宝、张东曾、李金晖、陈振东、杨光武、 毛奎、黄厚卿、吴聪、张爱明、冯玉祥、陈炳耀、陈庆华、董锋...

ICS43.150 Y14 CHINABICYCLE 中国自行车协会团体标准 T/CHINABICYCLE 1-2018 电动自行车集中充电设施 设备技术规范 Technical specification of centralized charging facilities and equipment for electric bicycles 2018-10-30发布 2019-01-01实施 中国自行车协会 发布 T/CHINABICYCLE 1-2018 前言 本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草. 请注意本文件的某些内容可能涉及专利.本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任. 本标准由中国自行车协会提出. 本标准由中国自行车协会归口. 本标准起草单位：深圳智链物联科技有限公司、上海锦督智能科技有限公司、耀充科技（上海）有限 公司、上海朗已科技发展有限公司、上海顶蛙信息技术服务有限公司、上海骋峰信息科技有限公司、上海 民生自行车有限公司、圆通速递有限公司、杭州星连星物联网科技有限公司、杭州电川科技有限公司、浙 江聚源电子有限公司、立马车业集团有限公司、浙江超威创元实业有限公司、浙江长兴天越新能源科技 有限公司、江苏东方益安科技有限公司、深圳易马达科技有限公司、中认尚动（上海）检测技术有限公司、 上海市质量监督检验技术研究院、上海市自行车行业协会. 本标准主要起草人：吴明、沈文鸿、龚伟、彭坤灿、于克忠、冯承恺、宋跃斌、孙建英、黄敏方、林加泽、 郑春生、陈益民、陈经宁、沈树金、郭林通、蔡市国、包蕾敏、邱正、谢磊雷、杨丽、徐道行. I T/CHINABICYCLE 1-2018 电动自行车集中充电设施 设备技术规范 1范围 本标准规定了电动自行车集中充电设施、设备的术语和定义，建筑、车库、消防安全、停车、电气线路 设施及充电设备、通信的要求. 本标准适用于新建和既有住宅区、工厂、企事业单位及公共场所的电动自行车集中充电车库的设计 和建设. 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件.凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件. GB2099.1一2008家用和类似用途插头插座第1部分：通用要求 GB3096一2008声环境质量 GB4706.1一2005家用和类似用途电器的安全第1部分：通用要求 GB/T9254一2008信息技术设备的无线电骚扰限值和测量方法 GB13495.1消防安全标志第1部分：标志 GB14023车辆、船和内燃机无线电骚扰特性用于保护车外接收机的限值和测量方法 GB17761一2018电动自行车安全技术规范 GB17945消防应急照明和疏散指示系统 GB20517一2006独立式感烟火灾探测报警器 GB50016一2014建筑设计防火...

莘庄项目PC全过程精细化管理总结 莘庄项目部 2017年11月 目录 Contents 第一章 背景介绍 第二章 PC全过程管理 第三章 PC管理成果 第四章 声名远扬 第五章 瓶颈与展望 背景介绍 为什么要创PC管理标杆？ ...

ICS35.240 L70 团 体 标 准 T/CESA1042—2019 信息技术智慧城市城市污水处理过程智 能预警系统技术要求 Information technology Smart city Specification of intelligent early-warning system for municipal wastewater treatment process 2019-04-01发布 2019-04-01实施 中国电子工业标准化技术协会 发布 T/CESA1042-2019 目 次 前言 II 1范围. 2规范性引用文件.… 1 3术语和定义… 4缩略语.. 5系统架构..... 2 6预警状态信息感知.... 2 6.1预警状态传感器布置.… .2 6.2预警状态数据获取. ....4 6.3预警状态数据传输. ..4 6.4预警状态数据存储........ 6.5预警状态数据预处理， ...5 7预警状态信息智能处理.. 7.1预警状态特征提取.… ..5 7.2软测量...... 8预警状态信息智能预测. .6 8.1预测变量分析...... 6 8.2预警状态智能预测.… ...6 8.3预警状态多步预测....... ...........7 9运行状态智能预警.… ..7 9.1分类预警. ..7 9.2分级预警…………………… ........8 9.3预警输出........ .......8 T/CESA1042-2019 前言 本标准按照GB/T1.1一2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》给出的规则起草. 请注意本文件的某些内容可能涉及专利.本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任. 本标准由中国电子技术标准化研究院提出并归口. 本标准起草单位：北京工业大学、中国电子技术标准化研究院、中南大学、华东理工大学、东北大 学、浙江大学、北京工商大学、华南理工大学、广州中国科学院沈阳自动化研究所分所、北京城市排水 集团有限责任公司科技研发中心、中国科学院生态环境研究中心、中国石油化工股份有限公司青岛安全 工程研究院、南京大学、安徽国祯环保节能科技股份有限公司等. 本标准主要起草人：韩红桂、董建、张群、马珊珊、乔俊飞、张璐、汪小娟、王燕妮、阳春华、李 勇刚、钟伟民、周平、吴争光、王小艺、许继平、刘乙奇、苑明哲、于广平、常江、孙德贵、齐嵘、安 伟、任洪强、黄辉、唐晓丽、卢薇、侯红勋、张辉等. II ...

地产形势不确定下的 设计、成本和工程 的前置 1 前置的参考坐标系 一、什么是前 置？哪些关键工 2 前置的工作内容和原理 作必须前置 3 三边工程的前世今生 4 为政府所想 二、前置的战略 为市场所需 意义和应对更多 5 前置应对更多需求 需求 6 价值工程、有效成本 和无效成本 项目开发前期的 7 营销定位和客户类型分析 前置工作 8 建筑设计退出关键线路 三、项目经理在 开发过程中对前 9 成本可视化和招标前置 置关键点的管控 10 产品标准化逻辑 11 跨界协同做好前置工作 12 桩位设计前置和工程的 更要性和做法 四、桩基前置 13 工程管理前置的新内容 和供方管理前 14 总包和监理项目经理的 置工作 选择、管理和前置能力 15 前置对设计院的管理和 项目经理选择 以项目进程为参照坐标 2 以项目取得许可证为参照坐标 3 以前期设计任务为参照坐标 4 万达设计前置坐标 5 以成本采招任务为参照坐标 6 以现场准备工作为参照坐标 7 以项目运营管理为坐标 1 前置的参照坐标体系 ...

1总则 1.0.1为规范景区人行悬索桥工程的勘察设计、加工制作、施工验收、检测评定、运 维管理等工作，做到安全可靠、技术先进、实用美观、经济合理、确保质量，制定本 规程。

1.0.2本规程适用于景区人行悬索桥新建工程的建设、设计、施工、验收、检测、评 定、运营、维护。

条文说明 本条规定了本规程的适用范围，适用于景区新建人行悬索桥工程。

现有工程的改 造、检测、评定、运营、维护可参考规程相关规定执行。

民用建筑中结构体系类似的 工程项目也可参考使用。

景区人行悬索桥主要用于景区游乐项目，不能用于机动车运 行车道。

主跨跨度大于500m的人行悬索桥各项规定应做专门研究。

1.0.3景区人行悬索桥工程的设计、施工、验收、检测、评定、运营、维护等工作， 除应符合本规程的规定外，尚应符合国家现行有关标准的规定。

2术语与符号 2.1术语 2.1.1景区人行悬索桥 pedestrian suspension bridge in scenic spot 1）以锚固于大地或其它结构的缆索作为桥跨上部结构主要承重构件，建设于景 区供人通行的桥梁。

2）建造于旅游景区，主要用于景区游乐功能的悬索桥。

2.1.2锚固系统anchorage system 将主缆的索股与锚或岩体连接的结构。

2.1.3塔枪cable tower or mast 用以支承主缆并将荷载作用通过基础传递给地基的结构。

塔桅包括索塔和枪杆两 类结构构件。

2.1.4缆索系统cable system 由主缆、背索、索夹、吊索、主索鞍、散索鞍、抗风缆、抗风拉索及防护系统等 构件组成，为桥面梁提供受力支撑的结构。

2.1.5主缆maincable 悬挂于塔栀项，两端锚固于锚由钢丝束或钢绞线组成的悬索桥主要承重构件。

2.1.6抗风缆wind-resistant cable（wind-guy cable) 布置于桥面两侧，两端锚固于大地，并通过抗风拉索与桥面结构相连，用于抵抗 横向荷载的高强钢丝束、钢绞线或钢丝绳构件。

2.1.7吊索hanger 连接主缆与桥面梁的构件，可采用拉索和钢拉杆。

2.1.8抗风拉索wind-resistant hanger(wind-tie hanger) 连接抗风缆与桥面梁的构件，可采用拉索和钢拉杆。

2.1.9索夹cable clamp 紧箍主缆或抗风缆，并连接主缆与吊索或抗风缆与抗风拉索的构件。

2.1.10索鞍cable saddle 支承主缆并使主缆平顺地改变方向的构件。

安装在索塔顶部的称为主索鞍，安装 2
在边跨和锚跨之间的称为散索鞍。

2.1.11散索鞍（散索套）cable splaycollars 当主缆由边跨进入锚跨，用来控制预制索股扩散方向的铸钢（锻钢）构件。

2.1.12桥面梁bridgebeam 承受人群荷载并传递给吊索、塔栀的梁体结构。

2.1.13预制平行索股法prefabricated parallel wire strand method（PPWS法） 将工厂化预制的平行高强度钢丝组成的索股运至工地安装的施工方法。

2.1.14猫道catway 供悬索桥缆索系统施工作业的通道。

2.2符号 2.2.1几何参数有关符号 B桥面宽： L1一局部密集人群沿桥长方向分布长度： dc-主缆在索夹处的设计直径： 索夹安装倾角： I第i片玻璃的厚度（mm）； l夹层玻璃的等效厚度（mm）。

2.2.2材料性能有关符号 f混凝土的轴心抗压强度设计值： f混凝土的轴心抗拉强度设计值： E混凝土的弹性模量： G-混凝土的剪切变形模量： V混凝土的泊松比； 混凝土的线膨胀系数： fy 钢筋的抗拉强度设计值； 钢筋的抗压强度设计值： E 钢筋的弹性模量；
f钢材的抗拉、抗压和抗弯强度设计值： fsv 钢材的抗剪强度设计值： fc钢材的端面承压强度设计值： E-钢材的弹性模量： 钢材的剪切模量： 钢材的线膨胀系数： 钢材的泊松比： f、f、f螺栓的抗拉、抗剪、承压强度设计值； f 锚栓的抗拉强度设计值： f、f、f-对接焊缝的抗压、抗拉、抗剪强度设计值： 角焊缝的抗压、抗拉、抗剪强度设计值： fs 玻璃面板的强度设计值： 玻璃的弹性模量。

2.2.3作用有关符号 S构件效应的设计值； R-构件抗力的设计值； F-缆索的抗力设计值： Ft-缆索的极限抗拉力标准值； Ps 荷载基本组合设计值： Svd 荷载标准组合设计值： S 长期荷载组合设计值： Gik 第i个永久荷载的标准值： Q1k 主导可变荷载的标准值； Qjk 第j个其他可变荷载的标准值： 游客体重： 地震设计工况基本组合设计值： SGE 一重力荷载代表值的效应： SEh、SEvk-水平、竖...

公路桥涵卵石混凝土应用技术规程（T/CECSG：U20-01-2019） A.3卵石集料质量检验20 A.4卵石集料的标志、储存和运输21 本规程用词用语说明........22 引用标准名录23
总则
1总则
1.0.1为促进卵石混凝土在公路桥涵工程中的应用，提高施工技术水平，保证工程质 量，做到安全适用、技术先进和经济合理，制定本规程。

条文说明 现行《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ55）规定了碎石混凝土和卵石混凝土的配 合比设计方法，除个别参数取值略有差异，两者的设计方法一致。

目前，国内卵石混凝土 的应用实例较少，且大多局限于桥梁下部结构和房建工程中，在预应力混凝土、高强混凝 土、高抗渗性能混凝土等结构中的应用尚无先例。

在国外，卵石混凝土的应用比较普遍。

ASTMC33 Standard Specification forConcrele Aggregates、BS EN 12620 Aggregates for Concrete、ACI 318 Building Code Requirements for StructuralConcreteandCommentary、BSEN206Concrete等规范没有对卵石作为混凝土粗 集料做特殊规定，也未限定、区分不同粗集料混凝土的应用结构及场景。

在实际工程中， 如塞尔维亚的阿达桥（AdaBridge）和潘切沃桥（PancevoBridge）等工程的上、下部结构均 采用卵石混凝土修建，其中潘切沃桥（Pancevo Bridge）已服役70余年，其整体性能仍能满 足使用要求。

因此，通过制定本规程来推广和规范卵石混凝土在公路桥涵工程中的应用，提高施工 技术水平，保证工程质量。

1.0.2本规程适用于公路桥涵工程中卵石混凝土的应用。

项试验研究。

1.0.4公路桥涵工程中卵石混凝土的应用除应符合本规程的规定外，尚应符合国家现 行有关标准的强制性规定。

1
公路桥涵卵石混凝土应用技术规程（T/CECSG：U20-01-2019）
2术语
2.0.1卵石pebble 由长期自然风化、水流作用形成的，粒径大于4.75mm的岩石颗粒。

2.0.2卵石混凝土pebbleconcrete 以天然卵石或破碎面小于70%的碎卵石为主要粗集料（卵石比例50%以上）配制的 混凝土。

2.0.3针、片状颗粒elongated or flat particle 卵石颗粒的长度大于该颗粒所属粒级的平均粒径2.4倍者为针状颗粒；卵石颗粒的 厚度小于平均粒径0.4倍者为片状颗粒。

2.0.4压碎值crushingvalue 按规定方法测得的卵石抵抗压碎的能力，以压碎试验后小于规定粒径的卵石质量百 分率表示。

2.0.5坚固性soundness 卵石在自然风化和其他外界物理因素作用下抵抗破坏的能力。

2.0.6碱-集料反应alkali-aggregate reaction 混凝土组成物及环境中的碱与集料中碱活性矿物在潮湿环境下发生的化学反应。

反 应产物吸水膨胀，导致混凝土开裂破坏。

2.0.7碱活性集料alkali-reactive aggregate 能与水泥或混凝土中的碱发生化学反应的集料。

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基本规定
3基本规定
3.0.1卵石混凝土可用于桩基、承台、墩台、梁等钢筋混凝土或预应力混凝土结构和 构件。

条文说明 塞尔维亚贝尔格莱德跨越多瑞河的泽蒙-博尔察大桥为预应力混凝土连续梁桥，其钻 孔桩、承台、墩身、箱梁混凝土强度等级分别为C30、C30、C40和C50，全部采用卵石混凝 土，其力学性能、长期变形性能及耐久性等各项参数均满足设计要求。

该大桥已于2014 年12月18日正式通车。

自通车以来，该桥运行状况良好，大大改善了当地的交通状况。

3.0.2在结构设计中，卵石混凝土的轴心抗压强度、轴心抗拉强度、弹性模量、收缩、徐 变等参数的取值及计算方法应符合现行《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规 范》（JTG3362）的规定。

条文说明 试验数据表明：相同强度等级情况下，卵石混凝土轴心抗压强度与碎石混凝土较为接 近，轴心抗拉强度、弹性模量、收缩、徐变略低于碎石混凝土，但基本无明显影响。

以强度 等级C50为例，卵石混凝土不同龄期的抗折强度、轴心抗压强度和弹性模量均低于碎石 混凝土，其中28d抗折强度降低14.9%、28d轴心抗压强度降低17.8%、28d弹性模量降 低10.2%，均可满足现行《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG3362）规 定的各强度等级混凝土的轴心抗压强度、轴心抗拉强度和弹性模量的要求，即满足结构设 计要求。

3.0.3在卵石混凝土配合比设计中，应综合考虑混凝土的工作性...

公路桥梁管理系统技术规程（T/CECSG：Q71-2020）
2术语
2.0.1公路桥梁管理系统highway bridge management system 用于公路桥梁数据管理、统计分析、辅助决策的信息化软件系统。

2.0.2路网级公路桥梁管理系统network-levelhighwaybridgemanagement system 服务于公路路网范围内多座桥梁的管理系统。

2.0.3项目级公路桥梁管理系统project-levelhighwaybridgemanagement system 为满足单座桥梁的特殊养护管理需求，定制开发的管理系统。

2.0.4桥梁基础数据basic data of bridges 表征桥梁基本属性的识别数据，如桥梁名称、桥梁结构类型、设计荷载等级等。

2.0.5桥梁动态数据dynamic data of bridges 在桥梁管养过程中不断增加或更新的数据，如桥梁经常检查数据、定期检查数据、特 殊检查数据、养护工程数据等。

2.0.6数据字典data dictionary 用户可以访问的记录数据库和应用程序元数据的目录，本规程中特指规范规定的标 准分类、标度、等级等。

2.0.7桥梁技术状况预测technical condition prediction of bridges 根据现有桥梁数据，通过统计回归、机器学习等方法对未来一定时间内的桥梁技术状 况发展趋势进行预测，为桥梁养护决策提供依据。

2.0.8桥梁养护资金需求bridge maintenance fundrequirements 结合桥梁数据和桥梁技术状况预测结果，为达到未来一段时期内的养护目标，需要投 人的资金。

-2一
术量 2.0.9桥梁养护资金优化分配optimize the allocation of bridge maintenance funds 为达到养护目标，对可支配养护资金进行的合理调配。

2.0.10桥梁养护投资效益分析bridge maintenance investment benefit analysis 分析未来一段时间内的养护效果与当前投人养护资金的关系，为后续决策提供依据。

公路桥梁管理系统技术规程（T/CECSG：Q71-2020）
3基本规定
3.0.1公路桥梁管理系统数据定义及编码应满足现行《公路桥涵养护规范》 （JTGH11）、《公路数据库编目编码规则》（JT/T132）、《公路养护统计报表制度》的要求。

3.0.2公路桥梁管理系统中报表设计应按现行《公路桥涵养护规范》（JTGH11）、 《公路养护统计报表制度》的要求设计和开发。

3.0.3公路桥梁管理系统中技术状况评定功能应按现行《公路桥梁技术状况评定 标准》（JTG/TH21）和《公路桥涵养护规范》（JTGH11）的要求设计和开发。

条文说明 为提高公路桥梁技术状况评定的准确性、客观性、高效性，将标准中的评定方法在桥 梁管理系统中实现。

系统数据管理
4系统数据管理
4.1一般规定
4.1.1公路桥梁管理系统业务数据应包括桥梁基础数据、动态数据和历史数据。

4.1.2公路桥梁管理系统应建立完善的数据字典。

4.1.3公路桥梁管理系统的数据管理应满足增加、删除、修改、多维检索、逻辑校验的 要求。

4.1.4公路桥梁管理系统宜支持数据批量导入和批量编辑。

4.1.5公路桥梁管理系统数据应定期更新，并满足下列要求： 1基础数据更新频率不宜少于1次/年，截止日期可为统计年度的12月31日。

2周期性工作产生的动态数据应在下一周期之前完成更新，非周期性工作产生的动 态数据应在完成后1月内更新。

条文说明 周期性工作指经常检查、定期检查等有明确周期的工作，非周期性工作指特殊检查、 修复养护、预防养护等无既定周期的工作。

4.2数据分类
4.2.1公路桥梁管理系统数据按存储方式可分为结构化数据和非结构化数据。

结构 化数据应使用数据库进行存储和读取，非结构化数据可使用文件管理。

条文说明 非结构化数据包括文档、图像、视频、BIM模型数据等。

4.2.2公路桥梁管理系统数据按业务特征可分为桥梁基础数据、桥梁动态数据和桥梁 历史数据。

-5
公路桥梁管理系统技术规程（T/CECSG：Q71-2020） 4.2.3桥梁基础数据应至少包括下列类型数据： 1桥梁识别数据：用于确定桥梁唯一性的桥梁典型数据，包括桥梁名称、桥梁编码、 所在路线名称、所在路线编号、路线技术状况等级、所在路线行政区划、桥梁所在路线类 型、桥梁地理坐标信息等； 2结构数据：用于反映桥梁结构信息的数据，包括桥梁全长、桥宽组合、结构类型、几 何尺寸、跨径组合、部构件编号信息； 3技术档案数...

总则
1总则
1.0.1为指导高速公路桥梁伸缩装置的维修与更换，提高施工技术水平，保证施工安 全和施工质量，制定本规程。

1.0.2本规程适用于高速公路桥梁模数式、梳齿板式伸缩装置的维修与更换。

条文说明 目前高速公路运行桥梁所用伸缩装置中，模数式、梳齿板式伸缩装置的使用率达到了 95%以上，因此本规程仅对模数式、梳齿板式伸缩装置维修与更换进行规定，其他等级公 路或其他形式伸缩装置可以参照执行。

1.0.3高速公路桥梁伸缩装置的维修与更换，应遵守国家建设工程安全生产、质量、环 境保护等有关法律法规。

1.0.4高速公路桥梁伸缩装置的维修与更换，应建立安全、质量、环保等保障体系。

1.0.5高速公路桥梁伸缩装置的维修与更换，除应符合本规程的规定外，尚应符合国 家和行业现行有关强制性标准的规定。

1-
高速公路桥梁伸缩装置维修与更换技术规程（T/CECSG：N69-0I-2020）
2术语
2.0.1伸缩缝expansion and contraction joint 为适应桥梁结构变形的需要，在梁与梁之间或梁与桥台之间设置的间隙。

2.0.2桥梁伸缩装置expansion and contraction installation for bridge 为使车辆平稳通过桥面并满足桥梁上部结构变形的需要，在伸缩缝处设置的各种装 置的总称。

2.0.3槽口混凝土带rabbel concrete belt 起顺接和锚固伸缩装置作用的混凝土带。

2.0.4模数式伸缩装置modular expansion andcontractioninstallation 由橡胶密封带、钢梁、支承结构、位移控制结构组合而成的伸缩装置，分为单缝模数式 伸缩装置和多缝模数式伸缩装置。

2.0.5单缝模数式伸缩装置single-seam expansion and contraction installation 由边钢梁和模数为20-80mm橡胶密封带组合而成的伸缩装置。

2.0.6多缝模数式伸缩装置multi-seam expansion and contraction installation 由边钢梁、中钢梁、模数为80mm的橡胶密封带、支承结构、位移控制结构等组合面成 的伸缩装置。

2.0.7梳齿板式伸缩装置bplate expansion andcontraction installation 由梳齿形钢板、不锈钢板、转动控制结构、支承结构及导水装置组合面成的伸缩装置。

2.0.8伸缩装置维修maintenance of expansion and contraction installation 为使伸缩装置维持正常使用功能，对其零部件进行维修或局部更换的工作。

2.0.9伸缩装置更换replacement ofexpansion and contraction installation 为使伸缩装置满足桥梁使用功能的要求，对其进行整体替换的工作。

一2一
基本规定
3基本规定
3.0.1伸缩装置有下列情况之一时，应进行维修： 1槽口混凝土带出现裂缝、破损。

2模数式伸缩装置局部中钢梁之间出现凹凸不平、偏移或断裂。

3模数式伸缩装置橡胶密封带出现剥离、开裂或破损。

4梳齿板式伸缩装置各齿板局部出现变形、断齿。

5梳齿板式伸缩装置锚固螺母出现松动、破损、缺失。

3.0.2伸缩装置有下列情况之一时，应进行更换： 1伸缩装置的伸缩量无法满足结构变形量的要求。

2模数式伸缩装置边钢梁出现翘起、扭曲、断裂。

3模数式伸缩装置中钢梁多处发生断裂或缺失。

4模数式伸缩装置支承结构、位移控制箱丧失使用功能。

3.0.3伸缩装置更换前应对伸缩装置损坏原因进行分析，宜采用同类型更换，并应根 据桥梁总伸缩量、上部结构形式、梁端细部构造、伸缩缝间隙和伸缩装置槽口深度等关键 技术参数选定。

在满足使用功能的条件下，也可采用其他类型更换。

条文说明 伸缩装置更换需要根据原伸缩装置的损坏情况进行原因分析，当原有伸缩装置结构 类型满足使用要求时，一般采用原结构类型进行更换；当原有伸缩装置类型不能满足使用 要求时，采用其他类型的伸缩装置进行更换，同时需要依据原桥梁结构设计图纸，重新进 行伸缩装置设计，安装时还要结合伸缩装置类型对槽口、预理钢筋等进行处理后才能重新 安装。

3.0.4槽口混凝土带宜选用纤维早强混凝土或聚合物早强混凝土，强度等级不应低 于C50。

3.0.5高速公路桥梁伸缩装置施工，应编制施工组织设计和交通组织方案。

3.0.6应根据桥梁所在地区的施工季节和气温条件，选择伸缩装置的适宜安装温度。

-3-
高速公路桥梁伸缩装置维修与更换技术规程（T...

总则 1总则 1.0.1为规范和指导采用钢丝绳阻尼装置的公路桥梁减震技术工作，减轻公路桥梁的 地震破坏，更好地发挥公路交通网在抗震救灾中的作用，制定本规程。

条文说明 依据国家《中华人民共和国防震减灾法》中“国家鼓励、支持防震减灾的科学技术研 究，逐步提高防震减灾科学技术研究经费投入，推广先进的科学研究成果，加强国际合作 与交流，提高防震减灾工作水平”、《公路工程抗震规范》（JTGB02-2013）中“公路工程 构筑物的抗震设计应积极采用成熟可靠的新技术、新材料、新设备、新工艺”及《公路桥梁 抗震设计规范》（JTG/T2231-01-2020）中"减轻公路桥梁的地宸破坏，更好地发挥公路 交通网在抗震救灾中的作用”等相关原则制定。

1.0.2本规程适用于采用钢丝绳阻尼装置减震的新建、改建和抗震加固的桥梁工程。

条文说明 钢丝绳阻尼器是一种典型的非线性阻尼器，具有良好的阻尼性能和大变形容量，能在 较宽的频带和大振幅范围内消能减振。

经多年研究、试验、试制，钢丝绳阻尼装置在公路 桥梁上的应用已成熟，江苏省镇江市镇丹高速公路、陕西蔡家坡渭河大桥、陕西宝鸡过境 高速公路、黄河申卫大桥等项目应用表明，铜丝绳阻尼装置应用情况良好。

1.0.3采用钢丝绳阻尼装置减震的桥梁，除应符合本规程的规定外，尚应符合国家和 行业现行有关标准的规定。

公路桥梁钢继绳阻尼装置减震技术规程（T/CECSG：J61-01-2021) 2术语和符号 2.1术语 2.1.1钢丝绳阻尼装置steel wire rope damping device 利用钢丝绳钢丝之间发生干摩擦消能的钢丝绳阻尼器、钢丝绳阻尼支座等一类装置 的总称。

2.1.2钢丝绳阻尼器steelwire rope damper 利用钢丝绳钢丝之间发生干摩擦消能的阻尼元件。

2.1.3钢丝绳阻尼器节段segment of steel wire rope damper 组成钢丝绳阻尼器的结构单元，一个钢丝绳阻尼器包含一个或多个钢丝绳阻尼器 节段。

2.1.4钢丝绳阻尼支座bearing withsteelwire rope damper 利用钢丝绳阻尼器节段作为阻尼器件，与支座本体连接成整体，联合工作的一类支座 的总称。

本规程中的钢丝绳阻尼支座指钢丝绳阻尼球型钢支座和钢丝绳阻尼橡胶支座。

2.1.5钢丝绳阻尼球型钢支座spherical steel bearing with steel wire rope damper 钢丝绳阻尼器节段布置在球型钢支座的外围，通过上、下支座钢板连接成整体的组合 阻尼支座。

2.1.6钢丝绳阻尼橡胶支座rubber bearing with steelwire rope damper 钢丝绳阻尼器节段布置在橡胶支座的外围，通过上、下支座钢板连接成整体的组合阻 尼支座。

2.1.7剪切硬化刚度hardening shearing stiffness 钢丝绳阻尼器发生剪切位移，进入拉弯耦合变形时的剪切刚度。

2.1.8最大工作位移maximum working displacement 钢丝绳阻尼装置的钢丝绳圈拉直时的位移。

-2 -
术语和符号 2.1.9最大阻尼力maximum damping force 剪切滞回曲线上，与最大工作位移对应的剪力。

2.1.10剪断力shearing strength 剪力螺栓被剪断，改变约束状态需要的最小剪力。

2.1.11减震工作阶段seismic response reduction stage 钢丝绳阻尼装置的剪切位移小于最大工作位移时的工作阶段。

2.1.12限位工作阶段displacement restraint stage 钢丝绳阻尼装置的剪切位移大于最大工作位移时的工作阶段。

2.2符号 A-疲劳性能试验加载的正弦波振幅； d-锚固螺栓杆直径； 锚固螺栓在螺纹处的有效直径； D 钢丝绳圈等效直径； F- 钢丝绳阻尼装置受到的竖向拉力； f 锚固螺栓承压强度设计值； 锚固螺栓抗剪强度设计值； f- 锚固螺栓抗拉强度设计值； K,- 球型钢支座本体剪切等效刚度： K,- 橡胶支座剪切等效刚度； K, 钢丝绳阻尼器剪切等效刚度； K 钢丝绳阻尼器剪切初始刚度； Ka 钢丝绳阻尼器剪切屈服刚度； Ks 钢丝绳阻尼器剪切硬化刚度； K,- 钢丝绳阻尼支座剪切初始刚度； K- 钢丝绳阻尼支座剪切屈服刚度； K,- 钢丝绳阻尼支座剪切硬化刚度： K 钢丝绳阻尼支座剪切等效刚度； L 一个阻尼器节段钢丝绳自由总长； M 钢丝绳阻尼装置受到的绕顺桥向轴的弯矩； M, 钢丝绳阻尼装置受到的绕横桥向轴的弯矩； N 单个锚固螺栓承受的轴向拉力； Nsis 单个锚固螺栓承受的...

总 1总则 1.0.1为规范公路桥梁支座成品质量、安装质量和运营期质量检测方法，制定本规程。

（含多级水平力）的质量检测。

1.0.2本规程适用于公路桥梁板式橡胶支座、盆式支座（含多级水平力)和球型支座 准的规定。

1.0.3公路桥梁支座检测除应符合本规程的规定外，尚应符合国家和行业现行有关标
公路桥梁支座检测技术规程（T/CECSG：J57-2020） 2术语 2.0.1桥梁支座bridge bearing 支承桥跨结构并将其荷载传递给桥墩或桥台的部件。

2.0.2板式橡胶支座laminated bearing 由两层以上加劲钢板和橡胶组成，且钢板全部包在橡胶体内形成的支座。

2.0.3盆式支座pot bearing 利用密封在钢盆中的橡胶板承受上部结构恒载和活载，并将该荷载传递到下部结构 的支座。

2.0.4球型支座spherical bearing 利用不锈钢板与平面滑板实现水平移动，并利用球冠衬板与球面滑板实现转动功能 的支座。

2.0.5固定支座fixed bearing 适应上部结构转动而限制其水平移动的支座。

2.0.6活动支座expansion bearing 适应上部结构转动和水平移动的支座。

2.0.7支座垫石bearingbase 设置于桥台或桥墩顶部，用于安放支座且传递、分散支座支撑力的混凝土部件。

2
基本规定 3基本规定 3.1检测条件 3.1.1支座成品质量检测的试验环境应符合下列规定： 1标准温度应为23℃±5℃，盆式支座水平承载力试验标准温度应为23℃±2℃，且 不得有腐蚀性气体和影响检测的振动源。

2试验前应将试样直接暴露在标准温度环境下至少24h，使试样内外温度一致。

3凡与油及其他化学药品接触过的橡胶支座不得用作力学性能试样。

4当对试验检测结果有异议时，应将标准温度设置为23℃±2℃，重新试验。

条文说明 其他化学药品包括酸、碱及有机溶剂等影响橡胶性能的化学品。

3.1.2支座安装质量检测，在梁板安装前宜进行位置、高程等检测，在梁板安装后宜进 行脱空、剪切变形、位移功能及工作环境等检测。

3.1.3支座运营期质量检测，宜结合桥梁经常检查和定期检查进行，必要时应开展专 项检查。

条文说明 桥梁经常检查、定期检查发现支座病害严重，或桥梁其他部件良好而只有支座存在病 害、缺陷，或委托方指定要求等情况下，需开展专项检查。

3.2检测仪器 3.2.1检测仪器应进行量值溯源，量程、精度应符合相应测试要求。

3.2.2支座成品质量检测试验机应满足下列要求： 1试验机应采用微机控制，能自动、平稳连续加载、卸载，且无冲击和颤动现象；能自 动、稳定持荷（试验机满负荷保持时间不应少于4h，且试验荷载的示值变动不应大于 0.5%）；具备自动采集数据、自动绘制应力-应变图、自动储存试验原始记录及曲线图功 -3
公路桥梁支座检测技术规程（T/CECSG：J57-2020） 能，具有数据传输接口。

2试验机级别应为1级，示值相对误差最大允许值为±1.0%，其示值的准确度和相 关的技术要求应符合现行《拉力、压力和万能试验机检定规程》（JG139）的规定。

3试验机施加水平荷载时，其水平油缸、负荷传感器的轴线应与中间拉伸钢板的对 称轴相重合，确保被测试样水平轴向受力。

4试验机承载板应具有足够刚度且不得使用分层垫板，在最大荷载下不应发生挠 曲，平面尺寸应大于被测试样平面尺寸。

5测量支座变形量的仪表应进行量值溯源，量程应满足被测试样变形的要求，测量 转角、转动变形量的分度值应为0.001mm，测量竖向变形量和水平变形量的分度值应为 0.01mm 3.3检测机构与人员 3.3.1向社会出具报告的检测机构应通过省级及省级以上计量行政主管部门的资质 认定。

3.3.2检测人员应具有相应的资格并经过授权。

3.4检测样品 3.4.1支座成品质量送样检测，样品应由委托单位根据不同检验类型的规定抽取。

条文说明 桥梁支座检验类型包括产品型式检验、产品出厂检验、施工进场抽检、施工专项抽检、 质量监督抽检等。

3.4.2支座成品质量抽样检测，样品应由抽样单位抽取，抽样单位应对抽样方法的规 范性、样品的代表性负责。

3.4.3支座安装质量、运营期质量检测，检测机构应事先了解工程概况，根据检测项目 编制方案，明确检测对象和频率。

3.5现场检测抽样编号 示支座所在的盖梁或墩（台）帽编号，第三组表示从右至左（面向大桩号方向）的支座 编号。

- 4
找标准就到麦田学社my678.cn 基本规定 条文说明 例如：桥梁支座现场编号“2-1-3”表示第二跨第一号盖梁从右至左第三个支座。

跨的编号。

当桥梁为简支结构时，墩顶...

1总则 1.0.1为规范公路桥梁水下构件检测工作，制定本规程。

1.0.2本规程适用于各等级公路桥梁水下构件的检测。

1.0.3公路桥梁水下构件检测项目应包括表观缺陷检测、基础冲刷及淘空检测、河床 断面测量，必要时可增加其他特种参数的专项检测。

条文说明 其他特种参数的专项检测包括基础倾斜、位移，水下构件材质强度检测、钢筋保护层 厚度检测、钢筋锈蚀电位检测等。

1.0.4公路桥梁水下构件检测应符合下列规定： 1遵守国家有关环境保护法规和标准。

2制定水下构件检测安全作业规程。

3制订通航航道水上交通组织方案。

4积极采用水下构件检测新技术、新设备。

关强制性标准的规定。

公路桥梁水下构件检测技术规程（T/CECSG：J56-2019） 2术语 2.0.1桥梁水下构件underwater ponent of bridges 桥梁结构处于常水位以下的构件，如水中桥墩、桥台、基础及防撞设施等。

2.0.2桥梁水下构件检测inspection of underwater ponent of bridges 为查明桥梁水下构件缺损程度而进行的检测。

2.0.3冲蚀erosion 因水流冲刷引起的构件局部缺损。

2.0.4腐蚀corrosion 水下构件因环境中腐蚀介质作用而引起的材料性能退化或破坏。

2.0.5清水箱clear water transparent tank 装满清水的透明水箱。

2.0.6测深仪water depth measuring instrument 测量水深的仪器或装置。

2.0.7成像声呐imaging sonar 利用声波对水下目标进行成像的设备。

基本规定 3基本规定 3.1检测要求 3.1.1公路桥梁水下构件应3～5年检测一次。

在水流湍急、河床下切快、基础埋深 浅、水质腐蚀性强处的桥梁，以及所处河段采沙、位于山区季节性河流中的桥梁，应提高检 测频率。

3.1.2下列情况应进行公路桥梁水下构件检测： 1新建、改建或加固后的特大桥、大桥，二级及二级以上公路的中桥和小桥。

2经常检查、定期检查中发现水下构件有异常的桥梁。

3旧桥改造在进行方案设计前。

4遭受洪水、流冰、泥石流、地震、撞击或其他异常情况，造成墩台基础损伤的桥梁。

5经分析，桥梁病害可能由于水下构件受损引起时。

3.1.3公路桥梁水下构件检测人员应具备桥梁工程试验检测和水下工程检测要求的 资格和能力。

3.1.4潜水员潜水作业应符合国家和行业现行有关标准的规定。

3.1.5公路桥梁水下构件检测仪器、设备的适用范围、检测精度和技术性能应符合本 规程和有关标准的规定。

检测仪器、设备应按规定定期进行检定、校准。

条文说明 《检测和校准实验室能力的通用要求》（GB/T27025-2008）第5.6.1条规定：用于 检测和（或）校准的、对检测、校准和抽样结果的准确性或有效性有显著影响的设备， 包括辅助测量设备（例如用于测量环境条件的设备），在投入使用前应进行校准。

3.1.6采用新的检测仪器、检测设备及检测方法时，应符合下列规定： 1通过科技成果评价。

2与成熟的方法进行比对试验。

3有相应的检测细则，并提供测试误差或测试结果的不确定度。

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公路桥梁水下构件检测技术规程（T/CECSG：J56-2019） 条文说明 为了促进公路桥梁水下构件检测技术的发展，鼓励检测单位开发或引进新的检测仪 器、检测设备及检测方法。

3.1.7水下构件编号及病害位置描述应满足本规程附录A的要求。

3.2检测方案 3.2.1公路桥梁水下构件检测应根据目的和要求制订检测方案，包括下列主要内容： 1桥梁结构概况，包括桥梁基本信息、所在水域的水文资料、与水下构件相关的历次 检测及维修加固资料等。

2检测目的、要求、项目和依据。

3检测范围、项目和拟选用的方法。

4检测人员和仪器设备。

5检测工作进度计划。

6安全、环境保护与质量保证措施。

7通航航道水上交通组织方案。

3.2.2制订检测方案前，应收集桥梁基本信息、勘察设计资料、所在水域的水文资料、 以往检测及维修加固资料等，必要时进行现场调查。

条文说明 基本信息主要包括：桥梁名称、桥位桩号、被跨越水城名称、设计荷载、桥梁全长、桥 面总宽、桥跨组合、桥墩结构形式与材质、桥台结构形式与材质、基础结构形式与材 质等。

勘察设计资料主要包括：桥位地质钻探资料及水文勘测资料、设计计算书及有关 图纸。

水文资料主要包括：桥梁所在水域的常水位、流速、汛期、结冰期、径流量、含沙量等。

鉴于桥梁水下构件的隐蔽性，必要时采用侧扫声呐、二维图像声呐等对待检...

目次 总说明 第一章临时工程 3 第一节钢栈桥、钢平台 3 说明 1-1-1打拔钢管桩 1-1-2 2钢栈桥上部.. 1-1-3钢平台上部 第二节钢套箱安拆 说明. 1-2-1整体式钢套箱安拆 129 1-2-2拼装式钢套箱安拆 14 第二章桥梁工程 15 第一节桩基础工程 15 说明.. 15 2-1-1永久钢护筒埋设 17 2-1-2 回旋钻钻孔 18 2-1-3 回旋钻钻孔(珊瑚礁地质) 22
2-1-4旋挖钻钻孔（珊瑚礁地质） 24 2-1-5桩底注浆 25 2-1-6永久钢管桩 26 2-1-7 钢管桩填芯混凝土 28 第二节基础及下部结构 29 说明.. 29 2-2-1 封底混凝土 31 2-2-2 现浇混凝土承台 33 2-2-3 现浇混凝土墩身 35 2-2-4 现浇混凝土塔柱 37 2-2-5 空心墩预制安装 39 2-2-6 柱式墩预制安装 41 2-2-7 墩身湿接缝混凝土 43 2-2-8 盖梁预制安装 44 2-2-9 钢索塔架设 46 第三节上部结构 48 说明.. 48 2-3-1 跨径40m以内整孔箱梁预制安装 50 2-3-2 跨径70m以内整孔箱梁预制安装 52 2-3-3 箱梁湿接缝混凝土 54 2-3-4 整孔钢箱梁架设 56
第四节海上混凝土拌和 58 说明... 58 2-4-1搅拌船拌和混凝土 59 第五节海上运输 60 说明... 60 2-5-1钢筋、钢骨架海上运输 61 2-5-2 整体钢套箱海上运输 62 2-5-3 钢管桩海上运输 63 2-5-4 整孔混凝土箱梁海上运输 64 2-5-5墩身海上运输 65 第三章其他工程 66 第一节防腐工程 66 说明 66 3-1-1结构防腐涂装 67 3-1-2现场安装牺牲阳极组 69 第二节文座工程 70 说明. 70 3-2-1 铅芯橡胶支座 71 3-2-2 双曲面球形减隔震支座 73 3-2-3高阻尼橡胶支座 74 第三节永久防撞钢套箱工程 75
说明 75 3-3-1永久防撞钢套箱安装 76 附录一公路跨海桥梁工程定额基价补充材料单价表 78 附录二公路跨海桥梁工程机械台班费用补充定额 81 附录三公路跨海桥梁工程混凝土配合比表（补充） .87
总说明 一、本定额是编制公路跨海桥梁工程施工图预算的参考依据，适用于公路跨海桥梁新建及改扩建工程。

二、本定额是在遵循《公路工程预算定额》（JTG/T3832一2018）的编制原则、规定的前提下，在综合分析国内 部分跨海大桥定额数据资料和对在建桥梁数据测定的基础上，根据我国近海海洋的气候、水文、地质等自然环境和 离岸施工条件编制而成。

三、本定额是以人工、材料、机械台班消耗量表现的工程预算定额。

编制预算时，其人工费、材料费、机械使用 四、本定额除潜水工作每工日6h外，其余均按每工日8h计算。

五、本定额包括临时工程、桥梁工程、其他工程共三章及三个附录，本定额的作业环境除预制构件的预制在岸 上完成外，其余均为离岸施工条件。

涉及钢筋、预应力钢材、钢绞线项目的，套用《公路工程预算定额》（JTG/T 3832-2018) 六、本定额中采用的施工方法和设计的工程质量标准，是根据国家现行公路工程施工技术及验收规范、质量评 定以及安全操作规程取定的，除本定额中规定允许换算者外，均不得因具体工程的施工组织、制作方法和材料消耗 与本定额的规定不同而调整定额。

七、本定额中的工程内容均包括定额项目的全部施工过程。

本定额内除扼要说明施工的主要操作工序外，均 包括准备与结束、场内操作范围内的水平与垂直运输、材料工地小搬运、辅助和零星用工、工具及机械小修、场地清 理等工程内容。

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目次
目次
1总则. 2术语和符号 2.1术语 2.2符号 3设计. 3.1一般规定 3.2根键5 3.3根式钻孔灌注桩基础10 3.4根式钻孔空心桩基础10 3.5根式钻孔沉管基础11 3.6根式沉井基础13 3.7承载力与位移计算14 4施工18 4.1一般规定.18 4.2根键预制18 4.3根键安装19 4.4根式钻孔灌注桩基础21 4.5根式钻孔空心桩基础21 4.6根式钻孔沉管基础24 4.7根式沉井基础27 5质量检验与评定.29 5.1一般规定..29 5.2根式钻孔灌注桩基础29 5.3根式钻孔空心桩基础30 5.4根式钻孔沉管基础31 5.5根式沉井基础.34 附录A根式基础沉降计算36 附录B根式基础水平位移计算38 附录C根键水平承载力计算42 本规程用词用语说明45
1总则
1.0.1为使根式基础做到技术先进、安全可靠、经济合理，制定本规程。

条文说明 根式基础是一种新的基础形式，采用专用顶进装置将根键挤扩到基础周边土体中，利 用土体对根键的握裹力，增大基础的稳定性和承载力，减轻结构自重，具有良好的经济性。

为了能够规范根式基础的设计、施工，统一检验标准，在保证基础安全可靠的同时，使根式 基础更好地发挥效应，特制定本规程。

1.0.2本规程适用于公路桥梁根式基础的设计、施工、质量检验与评定。

1.0.3根式基础宜用于软岩、极软岩和土类地基。

当地基覆盖层厚度小于30m或地 基土中有孤石、树干或老桥基础等难于清除的障碍物时，不宜采用根式基础。

条文说明根式基础已经在深厚覆盖层地区、软土地区等土类地基和软岩地基中得到了应用。

实践证明，在此类地基中，利用项进根键的方式，可以充分调动周国土体的承载力，从而提 高基础的承载力、减少沉降，进而缩短桩长或减小基础的规模。

从经济性考虑，当覆盖层 厚度小于30m时，一般不采用根式基础；从施工难度和安全性考虑，当地基土中有孤石、 树干等障碍物时，可能导致根键无法顶进到设计位置，或造成根键及顶进设备损坏。

1.0.4根式基础的设计、施工、质量检验与评定除应符合本规程的规定外，尚应符合国 家和行业现行有关标准的规定。

条文说明 本规程在编写过程中主要参考了下列国家及行业现行标准：《公路工程地质勘察规 范)（JTGC20）、《公路桥涵设计通用规范）（JTGD60）、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土 桥涵设计规范）（JTG3362）、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63）、《公路钢结构 桥梁设计规范》（JTGD64）、《公路工程混凝土结构耐久性设计规范》（JTG/T3310）、 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50）、《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90）、 《组合钢模板技术规范》（GB/T50214）、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205）、 《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTGF80/1）等。

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根式基础技术规程（T/CECSG：D67-02-2019）
2术语和符号
2.1术语
2.1.1根式基础rootedfoundation 在基础侧壁水平顶进预制根键，使其与基础主体结构侧壁固接形成类似树根的仿生 基础，主要包括根式钻孔灌注桩基础、根式钻孔空心桩基础、根式钻孔沉管基础、根式沉井 基础四种类型。

2.1.2根式钻孔灌注桩基础rootedcast-in-siteboredpile 在钻孔灌注桩侧面顶进根键而形成的一种根式基础。

2.1.3根式钻孔空心桩基础rooted bored hollow pile 在空心钻孔灌注桩侧面顶进根键而形成的一种根式基础。

2.1.4根式钻孔沉管基础rootedbored tube sinking pile 在钻孔沉管基础侧壁顶进根键而形成的一种根式基础。

2.1.5根式沉井基础rooted caisson 在沉井基础侧壁顶进根键而形成的一种根式基础。

2.1.6根键root 基础主体结构侧壁横向凸出的支状承载构件，一般为预制钢筋混凝土结构、钢结构或 钢混组合结构。

2.1.7顶进力jacking force 将根键水平顶进至土体的作用力。

2.2符号 2.2.1几何尺寸： b-根键宽度；
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术语和符号 D-基础主体结构外直径； d-基础主体结构内直径； h-基底埋深； h.根键在桩（井）身的最小嵌固深度； h,根键高度； h;第j层根键的埋置深度； 根键伸人土体的长度； 承台底面或局部冲刷线以下各土层厚度； m,每层根键的数量； n土的层数； n,根键层数； $,根键层间距，沿基础埋深方向相邻两层根键中心距。

2.2.2地基承载力： [f]-基底处土的承载力基本容许值； []-第j层根键底面土的承载力基本容许值；...