总则
1总则
1.0.1为指导高速公路桥梁伸缩装置的维修与更换，提高施工技术水平，保证施工安 全和施工质量，制定本规程。
1.0.2本规程适用于高速公路桥梁模数式、梳齿板式伸缩装置的维修与更换。
条文说明 目前高速公路运行桥梁所用伸缩装置中，模数式、梳齿板式伸缩装置的使用率达到了 95%以上，因此本规程仅对模数式、梳齿板式伸缩装置维修与更换进行规定，其他等级公 路或其他形式伸缩装置可以参照执行。
1.0.3高速公路桥梁伸缩装置的维修与更换，应遵守国家建设工程安全生产、质量、环 境保护等有关法律法规。
1.0.4高速公路桥梁伸缩装置的维修与更换，应建立安全、质量、环保等保障体系。
1.0.5高速公路桥梁伸缩装置的维修与更换，除应符合本规程的规定外，尚应符合国 家和行业现行有关强制性标准的规定。
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高速公路桥梁伸缩装置维修与更换技术规程（T/CECSG：N69-0I-2020）
2术语
2.0.1伸缩缝expansion and contraction joint 为适应桥梁结构变形的需要，在梁与梁之间或梁与桥台之间设置的间隙。
2.0.2桥梁伸缩装置expansion and contraction installation for bridge 为使车辆平稳通过桥面并满足桥梁上部结构变形的需要，在伸缩缝处设置的各种装 置的总称。
2.0.3槽口混凝土带rabbel concrete belt 起顺接和锚固伸缩装置作用的混凝土带。
2.0.4模数式伸缩装置modular expansion andcontractioninstallation 由橡胶密封带、钢梁、支承结构、位移控制结构组合而成的伸缩装置，分为单缝模数式 伸缩装置和多缝模数式伸缩装置。
2.0.5单缝模数式伸缩装置single-seam expansion and contraction installation 由边钢梁和模数为20-80mm橡胶密封带组合而成的伸缩装置。
2.0.6多缝模数式伸缩装置multi-seam expansion and contraction installation 由边钢梁、中钢梁、模数为80mm的橡胶密封带、支承结构、位移控制结构等组合面成 的伸缩装置。
2.0.7梳齿板式伸缩装置bplate expansion andcontraction installation 由梳齿形钢板、不锈钢板、转动控制结构、支承结构及导水装置组合面成的伸缩装置。
2.0.8伸缩装置维修maintenance of expansion and contraction installation 为使伸缩装置维持正常使用功能，对其零部件进行维修或局部更换的工作。
2.0.9伸缩装置更换replacement ofexpansion and contraction installation 为使伸缩装置满足桥梁使用功能的要求，对其进行整体替换的工作。
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基本规定
3基本规定
3.0.1伸缩装置有下列情况之一时，应进行维修： 1槽口混凝土带出现裂缝、破损。
2模数式伸缩装置局部中钢梁之间出现凹凸不平、偏移或断裂。
3模数式伸缩装置橡胶密封带出现剥离、开裂或破损。
4梳齿板式伸缩装置各齿板局部出现变形、断齿。
5梳齿板式伸缩装置锚固螺母出现松动、破损、缺失。
3.0.2伸缩装置有下列情况之一时，应进行更换： 1伸缩装置的伸缩量无法满足结构变形量的要求。
2模数式伸缩装置边钢梁出现翘起、扭曲、断裂。
3模数式伸缩装置中钢梁多处发生断裂或缺失。
4模数式伸缩装置支承结构、位移控制箱丧失使用功能。
3.0.3伸缩装置更换前应对伸缩装置损坏原因进行分析，宜采用同类型更换，并应根 据桥梁总伸缩量、上部结构形式、梁端细部构造、伸缩缝间隙和伸缩装置槽口深度等关键 技术参数选定。
在满足使用功能的条件下，也可采用其他类型更换。
条文说明 伸缩装置更换需要根据原伸缩装置的损坏情况进行原因分析，当原有伸缩装置结构 类型满足使用要求时，一般采用原结构类型进行更换；当原有伸缩装置类型不能满足使用 要求时，采用其他类型的伸缩装置进行更换，同时需要依据原桥梁结构设计图纸，重新进 行伸缩装置设计，安装时还要结合伸缩装置类型对槽口、预理钢筋等进行处理后才能重新 安装。
3.0.4槽口混凝土带宜选用纤维早强混凝土或聚合物早强混凝土，强度等级不应低 于C50。
3.0.5高速公路桥梁伸缩装置施工，应编制施工组织设计和交通组织方案。
3.0.6应根据桥梁所在地区的施工季节和气温条件，选择伸缩装置的适宜安装温度。
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高速公路桥梁伸缩装置维修与更换技术规程（T...
