HB 中华人民共和国航空工业部部标准 HB6146-88 航空高精度液压过滤器 通用技术条件 1988一02一03发布 1988-07一01实施 中华人民共和国航空工业部 批准 中华人民共和国航空工业部部标准 航空高精度液压过滤器 HB6146-88 通用技术条件 本标准规定了对额定工作压力为21MPa 绝对过滤度分别为1、2、3、4、5um液压过滤器 的一般技术要求. 本标准适用于航空高精度液压过滤器及滤芯的新品研制及其批生产和老产品改进、改 型： j技术要求 老材料 1.1.1滤芯和过滤器材料应符合有关标准和新材料技术协议的规定. 1.1.2滤芯和过滤器材料与所使用的工作液应具有相容性. 1.1.3应限制使用易老化的滤芯材料，并规定对这些材料的老化要求. 1.1.4过滤器所使用的金属材料应耐腐蚀或应进行适当的表面处理，其保护层在使用条件 下，不允许掉屑、开裂和剥落. 1.1.5过滤器使用的铸件必须光洁、完好、无气孔、砂眼和其它缺陷. 1.2外观 1.2.1过滤器及滤芯表面不应有压伤、裂纹、腐蚀、毛刺、漆皮裂脱及其它目视可见的缺陷. 1.3设计 1.3.1过滤器和滤芯的设计及结构应符合本标准的规定.流过滤芯的工作液应从外向内 流动，并应设计成能防止滤芯的不正确安装. 1.3.2过滤器壳体应设计成无需拆下管接头及安装座便能取下滤芯，以便检查、维修和清 洗.进入过滤器壳体内的工作液不应直接冲击安全阀阀芯. 1.3.3过滤器及其金属滤芯应能在工作液温度和环境温度为一55~125℃（短时最高温度 150℃)下，在额定工作压力和额定流量时可靠地工作；纸质滤芯应能在工作液温度和环境温 度为-55~125℃（短时最高温度135℃）下，在额定工作压力和额定流量时可靠地工作. 1.3.4过滤器在周围介质（空气）温度和工作液（液压油）温度为15~40℃，流量为最大流 量时，其阻力值应不大于0.245MPa. 1.3.5过滤器安全阀应满足本标准规定的有关要求. 1.3.6滤芯的气泡点应满足本标准的规定. 1.3.7过滤器及滤芯应满足本标准规定的流量疲劳试验要求. 航空工业部1988一02一03发布 1988-07-01实施 1 HB6146-88 1.3.8滤芯按本标准规定的试验方法应能100%地滤除相应颗粒尺寸（具体尺寸按专用技 术条件规定)的污物，并能滤除试验污物质量的97%. 1.3.9在额定工作压力的液压系统中，产品在工作温度为一55~125℃时应能承受1.5倍 的额定工作压力而无故障及外漏. 1.3.10在常温下过滤器壳体应能承受不低于3倍的额定工作压力而不破坏. 1.3.11过滤器壳体应能承受10次的压力冲击. 1.3.12在过滤器上应配备机械式压差指示器，当工作液通过滤芯之压差达到或超过专用 技术条件规定值时，红色指示信号应保持在显示位置，且不能自动复位. 1.3.13按本标准制造、试验的过滤器，其过滤后的工作液固体污染度等级应符合 HB5930-85《飞机液压系统工作液固体污染度分级》标准中A分级的6级. 1.4标记 1.4.1在过滤器壳体上应有油流方向的永久性标记. 1.4.2在过滤器壳体上应有工厂代号、产品型号及出厂序号等永久性识别标记. 1.4.3每一滤芯端部应有滤芯代号、出厂序号等永久性标记，标记应不影响滤芯的密封性 能. 1.5寿命 过滤器在正常使用、保管和运输条件下，过滤器（除去滤芯）的寿命与飞机等同.纸质滤 芯的工作寿命为100~200工作小时；金属丝网滤芯的工作寿命为不少于2000工作小时，金 属纤维烧结网滤芯工作寿命不少于50...

中华人民共和航空工业部部标准 HB6116-87 航空燃气涡轮发动机 代普 排气冒烟测量规范 1引言 1.1本规范规定了航空燃气涡轮发动机的排气冒烟测量程序和装置. 1.2按本规范规定进行排气冒烟测量时，其冒烟数SN的精度在±3以内. 1.3本规范不适用于航空燃气涡轮发动机飞行试验情况和发动机开加力的情况，但可用 于航空燃气涡轮发动机烧烧室出口排气冒烟的测量. 2术语定义 2.1排气冒烟 悬浮于发动机排气中的微小固体颗粒群，它们主要是燃油燃烧时生成的以碳为主体的黑 色烟粒，这些固体颗粒可以减少光的透射，引起可见烟问题. 2.2取样 为测量分析，在控制条件下对排气采集样气. 2.3过滤纸烟痕面积A 样气通过过滤纸时，烟粒在其上沉积的面积. 2.4取样量 以每平方米过滤烟痕面积上流过样气的公斤数来表示. 2 5标准取样量 每平方米过滤烟痕面积上滤过162公斤样气的取样量. 2.6报告冒烟数SN 对排气冒烟量的无因次量，它是根据标准取样量下取得的烟痕情况确定的其值在0~ 100之间.SN值大，则冒烟严重. 2.7冒烟数SN1 在非标准取样量下得到的冒烟数. 航空工业部1987-03-11发布 1987-07-01实施 1 H86116-87 2.8取样容积V 通过过滤纸的样气容积. 2:9取样质量W 根据测得的取样容积，压力和温度计算得到的样气质量. 2.10多点混合式取样感头 为使测量迅速，并且保证一定的取样代表性，在取样平面上常果用多点分布同时取样的 感头，样气在感头内汇合混和后才引入取样管路. 3测量系统 3.1系统简图 图1为建议的排气冒烟标准测量系统简图. 3.2取样质量的测量 用一台湿式的或于式的位移式容积流量计测量取样容积.精度要求±2%.在该流量计 紧邻上游测量压力和温度，压力精度要求土0.2%，温度精度要求士2℃. 3.3取禅流量的测量 取样流量应为14士0.5升/分，用一个浮子流量计或当量的流量测量装置测量，精度要 求±5%. 3.4过滤纸和夹头 过滤纸的性能应与国际通用的Whatman4号滤纸相同.过滤纸夹头应用耐腐蚀材料制造， 它应能牢固地夹紧过滤纸，并满足整个系统对泄漏的要求.图2给出了建议的夹头内部通道 的形状和尺寸. 3.5取样感头 8、多点混合式或单点式取样感头均可使用，但取样平面上的取样点数均不应少于12 点，并且取样点应尽量按等面积均匀分布于取样平面上. b.感头用不锈钢制造，如果采用多点合式感头，的取样孔直径应该相等. .感头设计应该使通过感头组件的压降的80%产生在取样小孔处. 4.取样平面的轴向位置，在发动机性能允许情况下，应尽量靠近发动机排气喷管出口 平面，并且任何情况下都应在0.5倍喷管出口直径之内.在进行燃烧室试验时，则可放在试 件出口到出口调节阀之间的某个位置上. .为了保证冒烟测量的代表性，对所设计的取样影头应通过在取样平面上的详细移位 3 H86116-87 测量结果来证实它可提供有代表性的样气.应对特定型号系列的发动机的取样感头标准化. f.如果要求感头抽取的样气流量大于14±0.5升/分时，可以在感头与阀门A(图1 之间放置一个分流装置，使多余的样气流量排入大气（如进行高、中压燃烧试验情况），或 送到其它气体污染物测量分析系统中去（当同时测量排气冒烟和气体污染物时. 如果采用分流装置，则必须进行一项试验来证明放置分流装置后不会改变测量的冒烟数 值.这个试验可以通过交换分流装置的两个出口管道，检查两种情况下所测量的冒烟数是否 相同（在允许的精度变化范围内）. 3.6取样管路 8取样管路内径可取...

HB 中华人民共和国航空工业部部标准 HB6101-86 航空滑油过滤器通用技术条件 1986-12-30发布 1987-05-01实施 中华人民共和国航空工业部 批准 中华人民共和国航空工业部部标准 HB6101-86 航空滑油过滤器通用技术条件 本标准规定了绝对过滤度为5~80微米、波纹式滤层结构的航空滑油过滤器和滤芯的一 般技术要求. 本标准适用于航空滑油过滤器及滤芯新品的研制及其批生产和老产品的改进、改型. 1技术要求 1.1材料 1.1.1过滤器及滤芯的材料应符合有关标准或技术协议的规定. 1.1.2过滤器及滤芯所使用的材料应和所使用的工作液具有相容性，即材料不会对工作 液产生有害影响，工作液也不会对材料产生有害影响.如果是可清洗的滤芯，也不应受清洗 方法及清洗液的影响. 1.1.3应限制使用易老化的材料. .1.4过滤器及滤芯所使用的材料在其工作条件下应能防霉菌生长、耐湿热和耐盐雾腐 蚀.如不能满足这些要求，应增加表面防护层. 1.2结构 1.2.1过滤器壳体外表面应设计制造有固定用的卡箍槽或孔.过滤器上、下壳体连接部 位，壳休与接管嘴、指示器等外部组件的连接部位应采用密封圈密封. 1.2.2过滤器和滤芯应设计成使工作液流过滤芯时的方向为由外向内.滤芯在无专用工 具的情况下应能从壳体上取下；在取下滤芯时，不需拆卸接管嘴和与之交连的管路件，也不 应损伤滤芯和其它零、组件. 1.2.3过滤器和滤芯应设计成能防止滤芯不正确地安装，并能防止滤芯从其安装座上自 动脱落.当工作液流过过滤器时，不应直接冲击滤芯. 1.2.4当工作液通过过滤器时不应直接冲击安企阀阀芯或压差指示器的活塞组件，安全 阀或压差指示器的结构应能防止产生错误动作，面且工作液中的污物不会影响其正常工作.在 阀打开后，当作用在阀芯上的压差低于规定值时，阀芯应能自动关闭.机械式压差指示器应 设计成当指示帽工作后，能保持在指示位置，不得自动复位. 1.2.5同-一代号的过滤器或滤芯及其零备件，在安装和使用上应具有互换性. 1.3性能 1.3.1除另有规定外，过滤器或滤芯在工作液温度为-55~150℃（短时最高温度为 180℃)、环境温度为一55~160℃（短时最高温度为210℃）的条件下应能正常工作. 1.3.2过滤器在正常工作温度（稳定工作状态时的温度）、高温和最高工作温度（短时 温度)下应能承受额定工作压力（稳定工作时的油液压力）而无故障及外泄漏；在最低工作 温度下应能承受最大工作压力而无故障及外泄漏.在正常温度下，过滤器应能承受1.5倍的 最大工作压力而无故障及外泄漏，并且至少能承受2倍的最大工作压力值而无永久变形. 航空工业部1986-12-30发布 1987-05-01实施 1 HB6101-86 1.3.3过滤器安全阀的开启压力、泄漏量和流量压降值应符合木标准或专用技术条件的 规定.开启压力一般应为产品额定压降值的2~3倍. 1.3.4压差指示器的指示压力应符合专用技术条件的规定.该指示压力一般应为安全阀 开启压力的80%或为产品额定压降的1.6~2.4倍. 1.3.5在规定温度和额定流量下，未经使用过的过滤器、滤芯的压降应符合专用技术条 件的规定. 1.3.6滤芯能承受的压差应符合专用技术条件的规定. 1.3.7滤芯结构完整性用气泡法检查，其初始气泡点应符合专用技术条件的规定.滤芯 的过滤效率、绝对过滤度和污物容量应符合专川技术条件的规定. 1.3.8过滤器或滤芯的耐振性能应满足本标准或专用技术条件的规定. 1.3.9过滤器或滤芯的净重应符合专用技术条件的规定....

HB 中华人民共和国航空行业标准 FL 6300 HB5936-2011 代替HB5936-1986 零组件标印 Marking ofParts and assemble 2011-07-19发布 2011-10-01实施 国家国防科技工业局发布
HB 5936-2011 前言 本标准代替HB5936-1986《零组件标记》。

本标准与HB5936-1986相比，主要变化如下： a）调整内容结构，各章内容与HB5936-1986有较大变化，使标准结构更加科学； b）增加范围、术语和定义、规范性引用文件三章，增加激光点阵标印和激光划印标印的方法和定 义； c）采用法定计量单位； d）增加标印更改的形式，使标印的更改灵活并具有良好的可操作性； e）删除HB5936-1986附录A零组件寿命代号的规定和附录B数字、字母采用字体； f）将原HB5936-1986第1章、第3章、第4章和第9章合并为标印方法和位置的选择原则与要 求，作为第6章： g）在HB5936-1986第2章基础上增加标印示例，构成了本标准的第4章； h）将HB5936-1986中的第6章、第7章、第8章合并为标印方法与要求并以表格的形式表示， 构成本标准的第5章； i）对HB5936-1986第5章内容分解，一部分内容放在了本标准的第6章，另一部分作为附录E 独立存在； j）将HB5936-1986第10章调整为本标准的第7章，名称改为“标印方法在图样上的标注”； 1）增加了附录E资料性附录； m）将HB5936-1986第6章中表3永久性和半永久性电解法标印制作的内容合并到本标准的第5 章； n）规范、精炼术语和定义的表述； o）规范标准中的语句和用词，使之更简练、协调、易懂。

本标准的附录A为规范性附录，附录B、附录C、附录D和附录E为资料性附录。

本标准由中国航空工业集团公司提出。

本标准由中国航空工业综合技术研究所归口。

本标准起草单位：西安航空发动机(集团)有限公司、中国航空工业综合技术研究所、庆安集团有限 公司、西安航空动力控制有限公司、西安飞机工业(集团)有限责任公司。

本标准主要起草人：王全明、任健、徐阿玲、张平安、李遐、陈大军、靳志宏。

本标准1986年10月首次发布。

HB5936-2011 零组件标印 1范围 本标准规定了零组件标印的内容、方法和位置的选择等要求。

本标准适用于航空产品零组件的标印。

2规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件，其随后的 修改单(不包含勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是 否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB/T14691技术制图字体 3术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。

3.1 永久性标印permanentmarking 在零组件全生命周期内能保持准确识别的印记。

3.2 整体法integralmethod 零件在铸造、锻造、模压、镦制、冲压等成型过程中形成标印的方法。

3.3 金属压印法press marking method 通过字模、模具或轧辊等施加一定的压力，使零组件局部材料塑性变形，获得标印的方法。

3.4 雕刻法carve method 用手工或机器刻制标印的方法。

3.5 振动法vibro peenmethod 用振动的方法在零组件标印位置上获得标印的方法。

3.6 吹砂法controlleddotpeenmethod 用漏字模并通过专用设备喷射磨料制作标印的方法。

3.7 电解法electrolyticmethod 通过零组件与电解液浸湿介质接触，使标印部位产生电解腐蚀获得标印的方法。

3.8 热印法hot press embossing method 用模具和压花机同通过特制的金属箔将带有颜色的字符印到零组件上形成标印的方法。

3.9 丝网法silknetmethod
HB5936-2011 通过用丝网印在零组件印制获得标印的方法。

3.10 漆印法paintsmethod 用油漆印在零组件表面上获得标印的方法。

3. 11 油墨法inksmethod 用油墨在零组件上形成标印的方法。

3.12 腐蚀法cauterizationmethod 用照相制版的方法将字符标印在零组件上，腐蚀后再进行电镀或涂漆的标印方法。

3.13 印刷法printingmethod 将标印字符制成版，使用该版通过印刷方式将字符印在零组件上的标印方法。

3.14 瓷釉法enamelingmethod 将标印字符贴或印在瓷质零组件上上釉，并经高温烧结获得标印的方法。

3...

HB 中华人民共和国航空航天工业部 航空工业标准 HB5842-90 航空产品特性和单元件分类及 质量控制原则 1990一09一18发布 1990一12一01实施 中华人民共和国航空航天工业部 批准 中华人民共和国航空航天工业部航空工业标准 航空产品特性和单元件分类及质量 控制原则 HB5842-90 代替HB5842一83 1主题内容及适用范围 本标准规定了航空产品特性及单元件的分类程序、标注方法及各类特性和单元件的质量 控制原则. 本标准适用于航空工业系统研制、生产的航空产品特性和单元件分类及其质量控制.对于 需要进行特性、单元件分类的非航空产品需要时也可参照执行. 2引用标准 GB6583.1质量管理和质量保证术语第一部分 GB4457.3机械制图一般规定 GJB 190 特性分类 GJB 467. 工序质量控制要求 GJB 571 不合格品管理 HB6174 质量管理术语 3术语 本标准中未规定的术语如单元件、特性、关键特性、重要特性、一般特性、关键件、重要件、 一般件、关键工序、重要工序等，按GB6583.1、GJB190和HB6174. 3.1最终产品 已经装配或加工完毕准备出厂或提供订货方验收的产品. 3.2单元件分类 按单元件中所包含的最高特性类别确定该单元件类别的过程.单元件分为关键件、重要 件、一般件三类. 4分类程序 4.1技术指标分析 a功能 分析该特性与系统功能和系统安全性的关系，是否合危及系统安全或会影响系统功能和 亿务的完成； b持续工作时间 航空航天工业部1990-09一18发布 1990一12-01实施 HB5842-90 分析该特性是否与执行任务期间所要求的持续工作时间柏适应，产品的使用可靠性是否 会在要求的持续时间内迅速下降； c耐环境条件能力 分析该特性与规定的环境条件的适应性，是否可能会满足不了规定的要求. d维修性 分析该特性与产品可维修性的关系、在现场使用中该特性是否属于不可检查，不能保养、 不可更换的： e故障 分析该特性与抗故障能力的关系，该特性是否会导致突发性故障（即不能早期诊断和采取 予防措施)、单点故障（即产品故障必然导致系统故障）或有一定的故障概率；还要分析它对产 品自身及系统功能和安全性的影响. 4.1.1设计分析 a材料 分析产品选用材料的合理性，以划定材料的特性类别，材料是否影响产品完成规定的功能 和性能，是否属于缺少使用经验的新材料； b制造与工艺 分析特性形成过程（零、部件，产品的加工装配过程）对保证产品质量稳定性的影响，是否 采用了缺乏使用经验的新技术、新工艺、新设备. c互换性 分析该特性对产品使用互换性的影响，是否存在功能参数和尺寸不能满足互换性问题； d协调性 分析该特性与装配件及系统要求的协调性是否有不协调问题（如功能、尺寸、重量、使用 方法等)； e寿命 分析该特性对产品寿命的影响，是否会导致产品短寿； f安全防护 分析该特性对安全防护的影响，在正常安装、运输、贮存、使用等过程中是否会危及人身和 财产安全； 8裕度 分析该特性与安全裕度的关系，是否是无裕度系统； h强度贮备 分析该特性与强度设计（对于有强度设计要求的产品）的关系，是否有不符合强度安全系 数的设计. 4.2特性及单元件的分类 4.2.1特性分类 按照第1.1节的分析，对照关键特性、重要特性的定义，参照附录A(参考件)中的“特性 分类逻辑决断法”山设计部门负贵（质量、上艺部门会签）确定关键特性、重要特性. 2 ...

HB 中华人民共和国航空工业部部标准 HB5829-83 普通螺纹收尾、肩距、退刀槽、 引导及倒角 1983-05-23发布 1983-10-01实施 中华人民共和国航空工业部 批准 中华人民共和国航空工业部部标准 普通螺纹收尾、肩距、退刀槽、引导及倒角 HB5829-83 本标准规定了航空产品用普通螺纹的收尾、肩距、退刀槽、引导及倒角. 当本标准不能满足产品要求时，可在图样中另行规定. 1术语 1.1完整螺纹和不完整螺纹 轴向距离为一个螺(P) 螺纹牙型的牙顶和牙底处在规定公带！内的螺纹为完整螺 纹.螺纹两端的牙顶（或）牙底超出公差带的螺纹为不完整螺纹. 1.2螺纹收尾 完整螺纹的最后-一个牙底（外螺纹指最大小径，内螺纹指最小大径处）到零件光滑团柱面 起点间的部分（图1）. 1.3肩距 要求螺纹到台肩或孔底的零件，完整螺纹最后一个牙底到零件台肩或孔底间的距离（图 1). 1.4螺纹引导 滚压外螺纹旋入端端面到完整螺纹第一个牙顶（敢小大径处）间的部分（图1）. 1.5螺纹倒角 在螺纹旋入端形成的圆锥面或近似圆锥面（图1）. 1.6螺纹长度 螺这旋人端端面到完整螺纹行-一个牙底间的离（图1）. 1.7退刀槽 加工螺纹时退刀用的环形槽（图2）. 2要求 2.1外螺纹 航空工业部1983-05-23发布 1983-10-01实施 1 HB5829-83 台肩 肩距W 螺纹长度 螺纹引导y 螺纹收尾X 完整螺纹 第一个牙顶 转接半径r 螺纹倒角 完整螺纹 最后个牙底 完整螺纹最后个牙底 螺纹倒角 完整螺纹第一个牙顶 螺纹收尾X 肩距W 螺纹长度 图1 B 45° ri RI 45° b 图2 2.1.1外螺纹收尾、肩距、退刀槽、引导及倒角的型式与尺寸按图3和表1规定. 2.1.2螺纹收尾的不完整螺纹沟槽深度应逐渐减小，平滑地过渡到光杆或毛坯的外圆 上，且牙底半径不得小于完整螺纹规定的最小牙底半径. 2 ...

HB 中华人民共和国航空工业部部标准 HB5824-83 航空液压系统用过滤器及 滤芯系列型谱 1983-3-23发布 1983-07-01实施 中华人民共和国航空工业部 批准 中华人民共和国航空工业部部标准 HB5824-83 航空液压系统用过滤器及滤芯系列型谱 本标准适用于航空液压系统使用的过滤器.按本标准生产的产品必须满足HB5825-83 《舰空液压系统用过滤器通用技术条件》的要求. 表1结构型式和主要参数 结构型式 金属型滤芯过滤器 纸质滤芯过滤器 名义过滤 带安全阀 不带安全阀 带安全阀 不带安全阀 度（微米） 参数， 51040 510 40 510 40 51040 工作压力公斤/厘米2 70~210 70~210 (巴) (68.6~205巴) (68.6~205巴) 10 10 20 20 40 40 流 量 70 60 90 80 125 90 (升/分) 140 100 160 125 180 140 工作介质 航空液压油YH-10 YH-12 YH-10 I型-55~十71C: 1型-55~71℃： 工作温度 型一55~135C 短时最高可达150C I型-55~135C 工作方法 沉淀式 沉淀式 航空工业部1983-3-23发布 1983-07-01实施 1 :HB5824-83 表2航空液压系统用过滤器品种规格 发展 序 系；列 主要参数 情况 结构形式 名义 工作 压力 流量 安全阀 压差指示 已研待 过滤度 (公斤/ 开启压差 器工作压力 重 进出口螺 (公斤/ 量 发 号 (微米) 厘米2) (升/分) (公斤/厘米2) 厘米2) (巴) (巴) (巴) (kg) 纹尺寸(M) 有制 展 1 10 0.5 M141-2a 2 20 0.8 M16X1-2a 3 40 1.2 M18x1.5-2a 4 70 1.7 M22x1.5~2a 5 90 1.9 M22x1.5-2a 6 5 125 2.1 M24X1.5-2a 7 140 2.3 M27×1.5-2a 8 160 2.5 M30×1.5-2a 9 180 2.8 M33×1.5-2a 10 10 0.5 M14x1-2a △ 11 20 0.8 M16x1-2a △ 12 40 1.2 Mi8X1.5-2a △ 13 带、 70~ 70 1 7 M22×I.5-2a 7士1 5士0.5 14 安 10 90 (6.86士0.98 (4.9士0.49 1.9 M22Xi.5-2a 15 全阀 125 巴) 巴) 2.1 M24×1.5-2a 16 210 140 2.3 M271.5-2a 17 160 2.5 M30x1.5-2a △ 18 180 2.8 M331.5-2a 19 10 0.5 M14×1-2a 20 20 0.8 M16x1-2a 21 40 1.2 M18x1.5-2a 2 ...

中华人民共和国第三机械工业部 部标准 航空导线载流量 HB5795--82 北京 1982 中华人民共和国第三机械工业部 部标准 HB5795-82 航空导线载流量 1.适用范图 本标准提供的数据适用于符合下列标准的导线： JB1073-一70《聚氯乙烯绝缘尼龙护套电线》； JB1141一70《氟塑料绝缘安装线》； JB1142一70《大截面聚四氟乙烯薄膜绝缘玻璃丝编织涂漆安装线》. 其它种类的航空铜芯导线可以根据其最高长期允许工作温度按本标准推算. 2.定义 2.1单根载流量 单根导线在其最高长期允许工作温度下所能承载的连续电流值称为单根载流量. 2.2成束载流量 线束中最热导线的温度达到其最高长期允诈工作温度时，导线所能承载的连续电流值称 为成束载流量. 2.3线束负荷率 线束中各通电导线电流之和与束内全部导线成束载流量总和的比值（百分数）称为线束 负荷率. 2.4成束修正系数 导线的成束载流量与单根载流量的比值称为成束修正系数. 2.5高度修正系数 导线在某一高度的单根载流量（或成束载流量）与在海平面的单根载流量（或成束载流 量)的比值称为高度修正系数. 3.导线的长期工作电流 每根导线的长期工作电流不应超过本标准3.1、3.2所规定的载流量.线束总电流不应超 过本标准3.3所规定的值. 3.1典型条件下的载流量 典型条件下的载流量查表1.所谓典型条件见表1的注释. 第三机械工业部 发布 1982年11月1日 实施 三机部六一所、六O三所 三一研究所 提出 上海市六四所 起草 一机部上海电缆研究所 1 共7页第2页 HB5795--82 表1 单根载流量①A 成束载流量②A 标称截面 导线最高长期允许工作温度℃ 导线最高长期允许工作温度℃ mm2 80 105 150 200 250 80 105 150 200 250 0.3 6 9 3 4 0.35 14 17 19 6 7 8 0.4 7 11 3 5 0.5 8 12 16 20 24 3 5 7 8 10 0.6 9 13 一 一 4 5 0.8 10 15 22 27 31 4 6 9 11 13 1.0 12 18 26 32 37 5 8 11 13 16 1.2 13 20 28 35 40 5 8 12 15 17 1.5 16 23 33 41 48 7 10 14 17 20 2.0 19 29 40 50 58 8 12 17 21 24 2.5 22 34 48 60 70 9 14 20 25 30 3. 24 37 53 66 76 10 16 22 28 32 4 29 43 62 77 90 12 18 26 32 38 5 34 51 72 89 103 14 22 30 38 43 6 38 56 79 99 114 16 24 33 42 48 8 46 69 19 29 10 55 82 117 146 168 23 35 49 62 71 13 64 97 27 41 一 16 74 112 159 197 230 31 47 67 83 97 20 84 128 35 54 25 98 148 210 263 303 41 62 89 111 128 35 121 184 262 325 378 51 78 110 137 159 50 160 237 331 409 470 67 100 140 172 198 70 203 300 419 517 595 86 126 177 218 251 95 235 347 99 146 注：①环境...

中华人民共和国航空工业部部标准 基本产品图样管理制度（救转） HB5618.7-88 借用件管理制度 代替 本标准适用于救生专业基本产品的新品设计、改型和老产品整顿， 总则 1、!在新品设计和产品改型时，为了提高产品的继承性，缩短设计、 生产周期、确保质量、降低成本.设计上应尽量借用本企业内其他产品 的零、部，组件， 12为建立正常的技术管理秩序，应加强借用件的管理， 2、借用原则 2.1被借用件通常是“D”型成“P”型产品的零、都、组件. 2、2同期设计的同系列产品，虽然图样未进入D阶段，仍可建立借 用关系. 2、3被借用的零件，必须是有图件，无图件不得借用（不包括借用 的部、组件所隶属的无图零件). 注：个体防护救生装备产品特纺材料制成的零、部件，一般不子借 用，组件可以借用.如：配套的提包、代偿手套、代偿袜、飞行帽等. 2.4采用借用件应考虑其结构的先进性和质量的可靠性. 2.5对己淘汰产品的零、部、组件、具有下列情况之一者、可以借 用. 航空工业部19多8一04一09发布 1989一9一01实施 HB5618.7-88 共6面第2项 Q.被借用件结构复杂、先进、通用性好. b.被借用件的工艺先进.成熟. C.被借用件己在批生产产品中借用. 2、6应尽量地避免借用一次性产品的零、部、组件. 3借用件的管理 3、1借用件的代号、名称应保持不变. 3、2借用者的图样内，一律不附借用件图纸，只要在明细表中的“ 代号栏”“名称栏”内填写原用代号，名称即可、并在备注栏内注上“ 借用件”字样，或按附录A3、A4及附录B示例填写. 3 3借用件为一个部件或组件时，简单康属编号的零件代号、名称均应写 在明细表中.复杂隶属编号的只写最高一级. 3、4凡需借用某型产品的零、部、组件时，借用者应发出《借用件 通知单》， 3、4.《借用件通知单》的格式见表1 34.2《借用件通知单》填写一式四份，由借用者设计员和被借用者 设计员相互签字后，分别各保有一份，另外二份，分别由科技档案室， 标准化室签收， 3 5科技档案室收到《借用件通知单》后，即在借用件底图上25mm 边框内的附加栏上方一借用件登记栏上登记. 3.6标准化室收到《借用件通知单》后，将借用件进行江总，可根 据借用件的广泛程度，及时提升为通用件. 4借用件的更改 HB5618.7-88 6第3面 4、1借用件更改权属于被借用产品的主管设计员更改时被借用者 应与借用音协商，如果借用者同意更改，认为更改后的图样仍然适用， 应在被借用者设计员保存的一份《借用件通知单》中更改栏内签字，若 不同意，则应发出《停止借用通知单》， 4.1.1《停止借用通知单》的格式见表2 4、12《停止借用通知单》经被借着设计员和借用者设计员相互签字 后，分别由被借用着和借用者各保存一份，另外二份，分别送科技档案 室，标准化室签收，终止借用关系. 4、2科技档案室，标准化宝接到《停止借用通知单》后，分别在登 记处注销， 4 3借用者收到《停止借用通知单》后，应按以下办法办理. 4.31被借用件更改后，借用者应发专用件图样，另编专用件代号 此时专用件图样若与原图样完全相同时，还应在标题栏的“原用代号” 栏内注明原借用件的代号， 4.3.2当原借用件有二个以上借用者借用时，在被借者更改后，借用 者仍需使用原借用件，则应由第一个借用者出专用件图样，另编专用件 代号，其余借用者按34条规定办理新的借用手续，并在图样中作相应 更改. 4、4当被借用产品转厂或停产时，该代号应由被借用的主管设计员 将底、兰图作相应转移，转移后代号不变.着有二个以上...

中华人民共和国航空工业部部标准 基本产品图样管理制度（救生专） HB5618.6-88 产品图样技术文件的更政和技术单的使用 代替 本标准适用于救生专业基本产品的新品设计、改型和老产品整顿. !总则 、1为了确保产品质量.设计资科若要更改时，必须按其更改性质， 并按规定办理审批手续后方能进行. !2设计资料的更改主要有以下情况. a完善结构要素，提高产品性能，延长使用寿命. b采用新的原材料，技术标准、标准件、借用件、成件等. 心亲用新的技术革新成果或改进设计、工艺性等、 d增加或取消产品的组成部分 e更正错误成遗漏等， 1.3图样、技术文件的更改方式 1.3.1图样、技术文件的基本更改方式是按更改单更改底图，更换复印 图.允许按更改单更改复印图以代替更换复印图. 1.3.2图样、技术文件的临时更改采用技米单.一般用技术单贴在复印 图上、暂不改底图.当定批（或定期）更改时，发出更改单、取代技术 单. 航空工业部1938-04-D%发布 1988-09-01实施 HB5618.6-8 共5第2页 1.3.3借用件的更改按HB5618.7-x《基本产品图样管理制度借用件 管理制度》第四章的规定办理. 1.4更改时、凡与更改对象有关的图样和技术文件，均应协调， 同时更改.凡涉及有配套关系的主辅机厂，应向有关单位发出更改单和 更改后的图样、技术文件. 2 更改单的使用 2、1更改单（格式8）是用来更改、换版和作废图样、技术文件的 正式文件. 2、2 更改标记 更改标记按下表规定 更改单中和设计资料被更改处 设计资料中更改标记栏内 备注 第一次更改 4 4 细实线圆 第二次更改 5 6 5 人一 6 直径为中3 -6mm. 换 有更改的换版 H 版 无更改的换版 Hw 2.3 更改单的编号由产品型号（或代号）更改单尾注号“G”年代号 及顺序号组成， 示例、 HB5618.6-88 共5页等第3项 产品型号（或代号） XXXX-G XX X —顺序号 一年代号 更改单尾注符号 注、若需加注阶段标记时，可在更改单尾注符号前用括号将阶段标 记示出. 2、4图样，技术文件的更改方法， 2、41更改时，首先应认真填写更改单，逐项写明更改原因及依据， 更改前后的不同点、有效期和对在制品的处理意见、按批准的更改单更 改底图或复印图， 2.42将需更改的尺才、字句、或图形等刮掉或划掉（字句用两行平 行的细实线划掉、图形打“x”)然后填写新的尺寸、字句或图形， 2.4.3在靠近图样，技术文件的更改部位，写上更改标记. 示例： 24 ① 2、44在标题栏的更改栏内填写更改标记、更改单号并签名. 2.4.5更改标记一般按每张图样或每份文件编排.但对由多张表示同 一代号的图样，更改标记应按同一代号的图样编排， 2.5若底图经过多次更改和使用而破损.以致不能使用时，应用更改 单换版，新底图代号不变， ...

中华人民共和国航空工业部部标准 基本产品图样管理制度（救生专世） HB5618.5-88 对产品图样及技术文件的要求 代替 本标准适用于救生专业基本产品的新品设计、改型和老产品整顿. 1总则 !图样与技术文件的编制，应能表达产品的原理、结构、工作情 况和各组成部分的相互关系，并应包括制造、试验、检验、保管和运输 等产品所必须的全部尺寸、数据和技术要求. !2图样和技术文件中采用的名词、术语，符号、计量单位等均应 符合有关标准和规定. 13图样的绘制应贯彻“机械制图”国家标准及本标准.图样及技 术文件不采用A5幅面. !4图样与技术文件的文字内容应完整确切、条理清楚，文句通顺、 文字叙述的条文，不准用数学符号代替，不应有引起歧义的语句出现. 应采用国务院正式批准颁布的简化字. 15在编制图样与技术文件时.应考虑到继承性、工艺性、经济性， 互换性及使用、维护的方便，最大限度地采用标准和标准件，合理地选 择原材料. 16在上行与下行相对应位置上有重复文字（符号、数字，代号） 时，其下行不准用“，”或“一一”省略文字，均应单独写出其内容 航空工业部1988-04~09发布 1988-09-01 HB5618.5—88 共15页第2项 7图样上一般不应重复已載于技术条件或通用技术条件中的技术 要求（缝线，针脚密度和稜边制圆除外），组件中所用通用技术条件的名 称与代号必须写入组件图的技术要求中.而在专用技术条件中不再重复. 1.8图样中一般不应列入有限制选择工艺要求的说明，但为了保证 产品质量，必要时可以标注采用一定加工方法的工艺说明.如：“抛光” “模具保证”“配研磨”“同加工”等 19每张图样及每份技术文件，必须经“技术责任制”规定的有关 人员签署. 图样或技术文件内的质量单位一律按千克计算.特别情况下注 明单位名称，每个质量数用四舍五入法，大于千克者取小数点后面二 位有效数字，小于0.1千克者取三位有效数字. 2对绘制图样的要求 21零件图 21零件图应包括制造和检验该零件必须的图形、公差、表面 粗糙度，村料，热处理、表面处理及有关技术要求 212每个专用零件一般均应绘制图样，特殊情况下充许不绘制. 如 a.外购件、标准件（如轴承、螺钉、垫圈、铆钉等 b、用型材垂直截断或板材经裁切后不再机加工者. .形状简单，用焊接，铆接，胶合连接等工艺方法形成不可折卸 H85616.5--88 其15笔3 的部件，并且在装配图中能确定该零件的数据者. d、形状和最后尺寸均需根据安装位置确定者. 已由织物.带子，绳子.海绵，皮革等材料裁剪成简单形状者( 如只需长、宽尺寸就能确定形状)，或者在装配图上能确定其形状和尺寸 者. 除a项外，以上各项的零件均须给出无图件代号， 213零件在装配过程中加工的尺寸，一般应标注在装配图上， 如必须在零件图上标注时，应在有关尺寸近旁注明“装配作”等字样或 在技术要求中说明. 装配尺寸链的补偿量，一般标注在有关零件图上. 214 对称的左右件、上下件，前后件，一般应分别绘制图样，内 允许只绘一件的图形，一般绘右（上，前）件，此时应在标题栏的上方 标注“右件如图、左件对称”，在代号栏内分别填写各自的代号. 2.15 用标准件或外购件补充加工而成的零、部件应绘制图样， 另编代号，此时图样中可仅注出补充加工部分的尺寸和技术要求，在明 细表中该零件的材料栏内、应填写标准件（外购件）的代号，补充加工 仗为电镀、热处理时，应编无图件代号，并在相应的明细表的备注栏内 注明电镀或热处理要求， 2!6 镀层和化学复盖层的厚度系列...

中华人民共和国航空工业部部标准 基本产品图样管理制度（救转业） HB5618.4-88 产品图样及技术文件的编号规定 代替 本标准适用于救生专业基本产品的新品设计和改型 、总则 /!基本产品的图样及技术文件应按本标准的原则编号， 12本专业产品的图样编号采用简单隶属编号法和复杂隶属编号法. 13每个产品、组件，部件，零件的图样及技术文件均应有独立的 代导.不得重复和采用已作废的代号. !4同一零件，部件或组件的图样用数张图纸绘出时，各张图样应 注同一代号， 5企业标准件，通用件的代号由标准化室统一编号. 1.6借用件的编号应采用被借用件的图样代号. 7表格图中所列的各种规格的零件.部件或组件均应有独立的代 号， 18辅助材料，如各种油漆，焊料，导线，缝线.粘接剂等一般不 予编号，在图上明细栏中也不编序号. 2产品图样的编号 21复杂隶属编号法（降落伞用） 航空工业部1988一04-09发布 198809-01 实施 HB5618.4-88 共12项第2顶 21 复杂隶属形式的代号由产品型号（或代号）和隶属序号组 成，其隶属导由组件代号、一级部件序号，二级部件序号及零件序号组 成. 隶属序号 XXXX---X 零件序号 二级部件序号 一级部件序号 产品型号 组件代号 (或代号) .产品代号为四位数字，首位与末位为年代号，中间为设计序号. b.组件分类代号见表1 表1 类别 组件名称 组件代号 类别 组件名称 组件代号 引导伞 01 背带系统 12 引导装置 02 连固装置 吊带系统 13 稳定伞 03 14 减速稳定装置 减速伞 04 伞包 15 05 外袋 16 伞衣套 06 保护装置 内袋 17 护灼装置 07 18 08 19 主伞 09 投物囊 20 主体 靶幅 10 容器 21 11 22 HB5618.4-8 英口顶第项 续表！ 类别 组件名称 组件代号 类别 组件名称 组件代号 缓冲囊 23 45 缓冲装置 座垫 24 保险装置 46 25 47 捆扎带 26 开伞拉绳 48 捆扎装置 強制装置 27 49 夹板 28 圓盘伞锁 50 固形装置 29 控制装置 51 挂钩 30 52 吊挂装置 31 快卸锁 53 连接锁 32 解脱装置 脱离锁 54 连接装置 连接绳（带 33 55 34 识号灯 56 软管 35 讯号装置 讯号电波 57 导何装置 36 讯号器 58 37 背具 59 拉环 38 附加装置 救生包 60 应急拉环 39 61 封锁装置 引导钢丝绳 40 伞袋 62 41 提携装置 提包 63 包装盘 42 背包 64 辅助装置 43 65 44 备用 66 ...

中华人民共和国航空工业部部标准 基本产品图样管理制度（救生专业） HB56183-88 产品图样，技术文件的格式及填写方法 代替 本标准适用于救生专业基本产品的新品设计、改型和老产品整顿 !.常用图样，技术文件的格式见表 表 种类 名 称 格式1 图样标题栏、工艺栏、图上明细栏 格式2 图样、技术文件的封面 格式3 技术文件的首页 格式4 技术文件的续页 格式5 图样、技术文件目录 格式6 "PC°"N 格式7 封底 格式8 更改单 格式9 技术单 格式10 关键件、重要件目录 2.常用产品图样、技术文件格式的填写规则 2.1 格式中的“共页”“第页”系表示该代号的图样或技术文 航空工业部1988一04一09发布 1988-09-01实施 HB5618.3-88 共15页第2页 件的页数和页次. 22格式中的“单位”栏，只写厂名. 23“标记”栏分四格.由左向右填只写C、S.D、P.每一阶段 的产品图样、技术文件、转型审定书的最后签署完毕（审定或批淮， 表示由一个阶段转入后一个阶段，此时，用从左下至右上的对角线划去 前一阶段的代号，然后填写后一阶段的代号. 24“质量”栏，填写产品及零、部件质量，以千克为单位时不标 注单位，如用其它质量单位时应标注单位. 25“装配代号”栏及“装配处代号”栏 .填写该图样所属装配处的代号. b、对称的左右件，分别填写所属的装配处代号，在数量栏内分别 填写数量. .当有多处装配处时，此栏内不填写装配处代号，须在栏内填写 “见注”字样、在标题栏上方或左方注明装配处代号.（适应于格式1） 26“原用代号”栏，填写被该图样代替的图样代号. 27“工艺栏”标注图中未注出的表面粗糙度，表面处理及热处理， 若内容容纳不下时，应在技术要求中注明. 28产品、组件及单独成册的图样须编制图样目录，填写顺序如下 (即图样装订顺序). a封面 b图样目录 乙明细表 HB56183-88 共15页第3页 d产品总图 巴直属产品的零件图 f 直属产品的部件图 9直属上述部件的零件图 组件图（见示例） 示例： 2 3 4 11 5 6 12 14 13 7 8 15 16 9 10 注：示例中的编号为装订顺序号. 封底（根据需要） 上述图样按代号递增的顺序排列. 29明细表按一个产品或组件的范围依代号递增顺序排列，先专用 件，然后按借用件、通用件、标准件、外购件，备件，辅助材料，修理 用材料，随产品工具的顺序编排填写，每组之间空2行，空行占有顺序 号. 210标准件，外购件，借用件在明细表中，材料栏一般不填写.若 混淆不清时，应该填写. ...

中华人民共和国航空工业部部标准 基本产品图样管理制度（救生专业） HB5618.-88 产品图样及主要技术文件的成套性 代替 本标准适用于救生专业基本产品的新品设计和改型 1产品图样及主要技术文件的成套性 、!成套性是指对每一基本产品、设计部门应该提供归档、定型、 转厂生产的有关产品研究、试验、设计、制造验收，保管、使用和维修 等该产品所必须的成套图样和技术文件. 12产品图样和主要技术文件的成套性是根据产品的种类复杂程度 和所处的研制阶段不同由表所列的内容确定 表1 种类序号 名 称 方实论证阶段初设计设 试制阶段定型生产阶段批生产阶 (F) (Cj (S) (D P) 产 1 总 图 十 十 十 十 2 部、 组件 图 十 十 品 3 零 件 图 十 十 十 十 十 4 系 统 图 0 t 十 十 十 图 5 外 形 图 0 0 0 0 0 6 安 装 图 0 0 0 0 0 7 原 理 图 0 十 十 十 样 8 理论、 模线图 0 0 0 0 0 航空工业部1988-04-09发布 1988-09-01实施 HB561B.2-88 共8第2页 续表1 方案论证阶段初步设计的段 试制阶段 称 定型生产阶段 批生产阶段 种类序号 名 (F) (C) (S) (D) (P) 产 9 随产品 工具图 0 0 0 图 10 附 件 图 0 十 十 样 包 装 图 0 十 十 12技术 协 议书 十 十 一 13 设计 任 务 书 十 一 技 14技术条件 十 t 十 15 计算文件 0 十 t 十 16 说明书 0 千 十 术 17 试验大纲 十 0 18 试验报告 十 十 0 0 19 设计方京论证报告 t 文 20 定型报告 × 十 十 21 标准化审查报告 十 0 22 汇总文件 0 十 十 十 23 转型审定 书 十 十 件 24 履历本 十 25 其他文件 0 0 封 26 文件封面 0 十 面 27 图样封面 0 十 十 明细表 28明 细表 一 0 十 HB5618.Z一88 共8第3项 续表1 方案论证阶段初步投计阶段试制阶段 定型生产阶段批生产阶段 种类序号 名 称 (F) (C) (S) (D) (P) 29 技术文件目录 十 十 30 产品图样目录 0 十 31 关键件、重要件目录 U 0 × 十 十 目 32借用件 目 录 0 0 33 外购件 目录 0 0 34 外协件目录 0 0 十 录 35 标准件 目录 一 0 0 十 36 金属件 日 录 一 0 0 十 十 37 包装工具目录 0 t 十 标准38 有关国家、部（专业〉 0 0 十 企业标准 注、①表内符号的意义，“0”按需要决定“”需要“”不需要. ②根据实际需要，允许增减表中所列项， 1.3 有产品标准的允许不另编技术条件. 1、4成册的图样应由封面<格式2、图样目录<格式5)、明细 表<格式6)图样<格式！〉灸封底<格式7)组成.成册的技术文件 应由封面<格式2)、目录、正文<格式4)封底<格式7)组 ...

中华人民共和国航空工业都部标准 基本产品图样管理制度（救生专业） HB56181-88 术语 代替 本标准适用于救生专业基本产品图样管理制度中有关的术语， 、产品及其组成部分的术语列于表. 表 序号 术语 合 义 产 品 企业向用户或市坊以商品形式提供的制成 品或制成品的组合， 2 基本产品 根据各厂分工、由上级主管部门下达给备厂、 所设计、生产的航空产品、 3 零件 不采用装配工序制成的单一成品， 4 部件 由两个从上的零件以可拆与不可拆的形式组成 的部件、有时、一个部件也可以牙为几个小部件( 二级或三级部件). 5 组件 由一个或几个部件和一个或几个零件结合在一 (含丹组件) 起构成产品的一个基本组成部分.结构上具有一定 的独立性.能单独表示某种用途的成品， 航空工业部1988-04-09 发布 1988-09-01 实施 HB5618.1-88 共9面第z顶 续表 序号 术语 含 义 6 专用件 本产品专用的零、部、组件. 7 借用件 从本单位其它产品上借来，用到木产品上的零、 部、组件. 8 通用件 在不同类型或同类型不同规格的产品中，彼此 可以通用，但尚不能定为企业标准的零、部、组件. 9 标准件 完全按照园家、部或企业颁发的标准制造的零、 部、组件. 10 外购件 由外单位设计、制造的成品，购回直接装配于 本企业产品上的零、部、组件. 11 外协件 由本企业提供设计图样资料，委托其他企业完 成部分或全部制造工序的零、部、组件. 12 随产品工具 为用户安装，调整、包装和使用产品所必须的 专用工具. 13 附件 为产品完成多种功能（用途）必须的、而又不 能同时装配在产品上的组成部分. 14 备件 为保证产品的使用和维修，供给用户的易损件 和其他零、部、组件 HB5618./-88 共9反第3面 续表1 序号 术语 含 义 15 辅助材料 没有给定图样代号，在产品上有一定功能的 材料 2产品设计、试制过程的术语列于表2 表2 序号 术语 含 义 方案论证技术 根据批准的《技术协议书》、《设计任务书》 资料 经过充分的论证工作，确定最佳设计方案，作为初 (F) 步设计的技术依据.其阶段标记为“下”， 2 初步设计资料 根据方案论证，设计草图而编制的设计资料，作 (C) 为初样研制的设计资料其阶段标记为“C”. 3 试制设计资料 修订后的C型资料，经有关部门批准即转为生 (S) 产样品用的设计资料.其阿段标记为“5. 4 定型设计资料 修订后的S型资料，经定型委员会批准， (D) 试产用的设计资求料.其阶段标记为“”. ...

中华人民共和国航空工业部部标准 基本产品图样管理制度 HB5613.7-88 (空一空导弹专业) 代替 设计图样、技术文件的更改和技术通知单的使用 HB5613-81 1 总则 1 为了确保产质量，设计更改必须搜更改性质，经逐级审 批后方能进行. 2 经审批签字后正式使用的技术资料在下列情况下应提出更 1.2.1 技术性的错谈或遗漏. 1.2.2 改善绪构要素、指标、性能数据. 1、2、3 增加或取消产品的粗成部分. 2、4 采用新的原材料、标准、标准件、外购件或有新的工艺 要求. 13 图样、技术文件的更改方式 1.3.1 图样、技术文件的基本更改方式是按更改单更故底图， 更换复印图，龙许按更改单更复印图以代替更换复印图. 1.3.2 临时性更政采用临时改单方式，与每份被更政的图样 技术文件贴在一起使用，半用更改单将其内疼政入底图以后，临时 更改单即行作废.临时更改单执行期间再次临时更改，则应注明原 临时更改单作废.临时更改单定期整理. i.3.3 设计技术问题的临时处理，采用技术通知单，不作为技 术资料的更改依据. 14 图样、技术文件更改时，须根据受性质的严重程度和对 在荆品称影响划分更改类别.更改类别的划外按上级规定执行. 航空工业部1958一4一09 发布 1988-09一01实施 H85613.7-88 共9顶第2顶 1.5 更改时儿与更改对象有关的图样和技术文件，均应加 強协调，同时更改.并在更改单中注明同时生效的更改单号. 1.6借用图的更改应在借用与被惜用双方都适用的情况下进行， 否则惜用方应停止使用，发出新图.借用图的更改权居原设计单位 1.7 生产同型导产品的工厂文间，图样更改的协调工作. 1.7.1主制厂是该产品的技术协调归口厂.丸属影响产品的性 能、寿命、强度、耳葬性、互换性、使用条件反影响配套的设计更 改和技术间题的处理，必须事光征求主制厂意见，主制厂对上述性 质问题的处理也要事先征求同型号产品生产厂的意见，并部批准 才能执行.酉厂意见不能统一时，报部处理.主制厂丽以作出暂停 执行该项更改的决，并报部备亲. 1.7.2 图样、技术文件更改时，必须同时向生产同型号产品的 工厂发更欧单.儿属改进、提高原设计的更欧项目，有关厂 在接到更改单后，应通过本厂的实践试验、迅速用于本厂生产.发 现有影响产品质量或互换性等问题时，应积极提出意见，共同研究. 1.7.3 属于一般性的设计更改，各厂有权自行决.此类更改 单仅供其工厂芬考. 18 有配关系的主椭机厂，有协作关象的承制单位之间，设 计更改时应加强林调，并何有关单位发出更改单和更改后的阁样、 技术文件， 1.9 技术资料转厂诚生产期间的更改，由驻厂工作组会同工厂 有关部门林商鲜决. 2更改单的使用 2.1 更改单（格式1、1a、1b）是用来更改、换版和作废图样、 技术文件的正式文件.亦可用来成出成套产品图样、技术文件. H85613.7-88 共9顶第项 分发单位 编制单位 更改单 (更改单号) 共页第页 代号 y 名称 更改 类别 13 15 50 15 26 5 更改单号按本标准第5章始编号. 代母名称：英写更政对象的图样代号和名称. 更改费别：按上级有关规填写. 更政原因：读写引起更政的原因. 在（已）制品处理：填写更改后对已制品、在制品的 处理次定，如在品报废；巴品报废 在制品返修等. 同时贯彻更改单号：填写由于本次更改，而引 1 起的有关图样、技术文件的更政所 25 发我的更改单号. 生效期：续本更改单的毕效期限. 分发单位：读写本更改单应执行的单位. (会签...

中华人民共和图航空工业部部标准 HB5613、6 基本产品图样管理制度 (空一空导弹专业) 产品技术资料的审批、签字 代替HB5613一81 1 设计者负责设计、制产品研制过程中的全部图样及技术文件、 同时负责处理产品研制、使用中有关设计方面的全部技术问题，成 技术资料的归档，并协助工厂（试制工厂）编制技术资料中引用 的工芸细则及关工艺资料. 2工厂（试荆工厂）负青制产广型后转厂生产所需要的典型 工艺料（包括典型工艺揽程、工装、工艺则等）并灸责工艺资 料的归挡工作. 3为确保产品设计质量及技术资料的完整配套，技术资料均 应经规定的审批签字后，方能归样、复制、交付使用. 4根据找术资料的性质，所处的研制阶段不同，审批人员的级别 应有所爪同.试制阶段没计型阶技术资料签字要求及人员无表 1 表1 型号产品技术资料技术指挥线各级技术负责人签字表 序 签字人员 号 技术资料性质 校松工艺 会签批准 1 基本产品总体性图样反扶术文件 设任设标（工(）型总师 2 基本产品组件总体性图样及技术文件 设主设标（工）10)任设 3 基本产品其定图样反技术文件 设设标（工）主设 4 一类试验设备总体性图样及技术文件 设主标（工）[0)任设 5 一类试验设备其它图样及技术文件 设设标（工 主设 6 二类试验设备图样及技术文件 设设标 主设 7 表、图祥目禾、资料柔 设主谈标 0]任设 航空工业都1988一04-09发布 1988-09-01实施 HB5613 6-88 共4页第2页 续表1 序 技术资料性质 签字人员 标工艺会准 8 各种计算、论证技术文件 设设 9 其未列入的技术文件 设主设杯（工 任设 注：①各位签字人员简称分别代表设——设计员；主设 主任（付主任）设计师；标一专职或兼联标化员 工一工艺员；型总师一型号设计师或付总设比师、 ②同一类资料在签字栏中出现两个“没“则“审核”签字 的芳一位资计员，如果本型号线从事此项设计工作仅为 一人，则串核可由本组其它人员签字. 各单位从优秀的技术人员中聘用的兼职标准化员可承担 各型号线标捡工作并签字. 儿有〔的签字表示根据需要而走.关镜零部件可由工艺 师在“工艺”栏内签字、”会签“栏根据需要指专人 签字. ⑤“设计”栏签字人不得与其完签字重复.除“设计”栏 外，其它各栏签宇人可重复签字一次.如果“设计”栏 是主管设计师，“批准”栏中儿是由“主设”签字 应改为“任设”. ⑥一类试验设备一基本产品研制、生产过程中配套用 的重要试验设备.其它均为二类试验设备. HB5613.6-88 共4页第3 为了严肃技术资料的更放，凡定型阶产品、正在生产的“” 阶段的型号产品只其配套设备的组件、部件资料的更改，其更改单、 找术通知单的批准级别比原资料批准权提高一级，按表2规定. 表2更改单、技术通知单的批准签字 技术资料性质 批准签字人员 狙件总体性图样及技术文件 型总师 关键部件、零件图样及技术文件 型总师 粗件以下其它图样及技术文件 任设 基本产品总体性图样及技术文件的更改批准仍由型号总设计师 签字. 5 审人员的职责见表了，签字原则上应由本入执行，若不能 取得亲笔签字时，允许指专人代签，此时签字栏由代签入签名， 并注以“代”字， 表了串批人员职责表 联 强 批 原理性能 技术乐件(技术要求) 工艺性 給神及主要又才调 尺寸 质 度 量 料及共技术子件 热处理 贵面处理 表面難度 准及标准件 不资料问 外观质量 人 员 设计 V V V V V V V V V V V V V V V V V 对 V V V V V V V V ...

中华人民共和塑航空工业部部标准 HB5613.5-88 基本产品图样管理制度 零子弹专业 电气制图规 代替HB5613~81 目前我国制订了一系列电气制图标准，这些标准基本上等效采 用了国际电王变员会有关的出放物，它们是指导务部门制订本专业 标准的基本原则.李电气制图规则正是遵照这些基本原则而制订出 来的，在本规则中除了现有标中不造合于空一空导弹专业的繁 杂都分，并对某堡图种的具体画法做了进一参的明确和补充. 1务词术语 在本标准中采用以下名词术语. 1.1图 用图示法的名种表达形式的统称.其中包括用投影法绘制的和 用图形符号绘制的图.在我国标准中，对于用投影法绘制的图称图 样，而图形符号绘制的图称“商图”. 1 足简图 用图形符号、带注释的围框或简化外形表示系统或设备中各组 成部分之间相互关系反其连接关乘的一种图. 1.3多线表示法 在简图上，每根学线未一条线率独表不的方法. 1.4 单线表示法 在简图上，两根或两根以上的导线仅用一条线表示的方法. 1.5 集中表示法 在简图上，把设备或成套装置中一个攻目的图形符号谷组成部 分画在一起的方法. 航空工业部1988一04一09发布 1988-09-01实施 HB5613.5-88 共34页第2项 .6半集中表不法 为了使设备初装置的电路布局清晰，把一个项目的图形符中 某些部分分开布置，并用机械联接符号表示它们之间的关象的方法 17分开表示法 为了使设备和装置的电路布局清晰，把一个项目的图形符号中 某些部分分开布置，并仅用代号表示定们之间的关象的方法. 1.8 端手 指电器上用以连接器件和外部导体的导电件. 1.9总布置图 用以表明成套设备备组成部分的规模、内容、简要特性、安装 位置及其电缆装接等方面兑的概念. 1.10框图 采用符号或带有注释的围框形式，概略表禾一个系统或一个分 统的基本组成及其主要特性的一种简图. 1.11电路图 用图形符号并按工作顺序排列，详细表示电路、设备或成套装 置的全部基本组成和连接关象，而不考虎实际位置的一种简图.目 的是便于详细理解依用原理、分析和计算特性. 2逻辑图 主要米用二进制逻辑元件图形符号绘制的一种功能图，表示信 息通过各神逻辑单元之间的相互作用、时间配合及彼此间连接的一 种简图. 1.13接线图 是用图、表或图和表的组合形式表示产品装接面上各项目的相 对位置关系和接线的际位置的一种简图. HB5613.5-88 共34页第3项 1.4线扎图 是表示多根导线和电缆用绑扎或粘合等方法联结在一起的图样 0 1.5 印制板零件图 是表示导电图醉、结构要素、标记符号、技术要求和有关说明 的图样. 1.16印制板装配图 是表示各种元器件和结构件等与印制板联接关系的图样. 除了上述名词术语外，本标准还引用了GB5044一84电气技术中 的项目代号别和G84728.1一85电气图用图形符号中的名词术语. 2一般规 2.1图纸幅面反格式 幅面尺寸米用4B4457.1-84《机械制图图纸幅面及格式》中规定 的幅面尺寸，但电气制图不采用A5幅面. 如果常要加长的图纸，应米用表！中所规定的幅面 表 代号 尺 寸mm A3 X 3 420X891 A3X4 420X1189 A4X3 247X630 A4X4 297X841 A4 X5 247X1051 幅面的选用，应在保证图面布局紧凑、清晰和使用方便的前提 下，根据设计对象的规模和复杂程度、资料的详细程度、以及复印 、缩微、计算机辅设计的要求尽量选用较小幅面，以便于图纸 ...

中华人民共和国航空工业部部标准 HB56134-88 基本产品图样管理制度 (穴空理专业) 代替HB5613-81 对设计图样、技术文件的漏要求 总则 1./ 图样们绘制与技乐条件的编制，应能表达产品的结构原理， 工作情况和各组成部分的柑互关系，立应包括制造、装调、包装 储存慈输，使用维护产品所必须的全部尺寸，数据和技术要求. 1.2图样的绘制应贯彻国家标准和有关标准.图样和技术文件 中的各种符号，计量单位符号和名称应按国家和有关部门的标准或 规定行. 1.3 在设计图样时，应考虑到继承性.工艺性、互性，应最 大限度地用标往件和通用件，合理地选用材料和压缩材料品种， 同时还应允分考虑淮修方便制造经济、使用可靠 .4 图样中选用的标准、标准件、材料，应在推荐优选范围内 选用.若需选用限用范围以外标雅时，应争得标化业务部门的同 意， 1.5 图样与技术文讲的文字内享应完整、确切、条理清楚，文 句通顺，学词术语应统一，应有了同的解释，文字应使用国务院 公布实施的简化汉字 1.6 在同一张图样中，不得将同一零件或装配件按两种或两种 以上的结构方绘制，分要时应单独绘制不同方案的图样 7 当图样在一张图纸容纳不下时，可绘威两张或数张图样， 其编号相同.每张图样上都应注明页次总页数，並且应将主视图 明射栏、工艺栏及技木要求置于第一页上. 航空工业部1988-04一09 发布 1988-09-01实施 HB5813.4-88 共10页第2页 1.8 图样上一般不应列入工艺说明，仗当此工艺方法是保证产 品质量所必须的方法时，才允许批注.如“与×配钻”“研磨” 等， 2 图样的绘制要求 2./ 零件图应包括制造和检验该零件所必要的图形、尺寸、公 差、表面粗糙度、材料，热表处理有关技术要永和说明. 2.2 装配图应能清楚的表达产品或组件，分组件的结构和装酤 关系，交有心要约礼图、视图和剖面图等；应标注外形尺寸、装 配尺寸安装寸及装配过程中需要加工部位的天寸、公差、表面 粗糙度必要的其它技术条件. 2.3 对标准件（外购件）进行补充加工时，应单独绘制样重 新号，在图中衣需汪明对补充加工部分的要求，间时应在技术要 求中法出“用标桂（外购件）Xx接图补充加工”. 24 何形状相似而规格和材料等不同的零部、组件，在能 剜确谋制造检验不致发生误解、允许绘成表格图，相同尺寸和要 素注在圆形上，不同尺寸和要素在图形上用学母表示，其相夜数值 列入表格. 2.5 对称的左在件（上下件、前后件）只绘其在（上、前！件 图，並且用文学注明“件如图、左件对称”.亚且应有各自独立 的编号. 2.6 在满足生产和设计要求的前提下，允许下列零件不单独绘 制零件图，但应在装配图中标出制造、捡验该零件所需要的全部丈 寸、数据，技术要求和材料 a 形状简单的型材，导管，垫片和织物零件. b用浇铸或塑压等方法制成的部件中的浇铸金属、橡胶.塑 料等部分. HB5613.4-88 共10页第3 C.借用件，外购件及标准件. d.木质产品包装箱，在表达清楚的前提下，允许绘制装配 图（或用轴测图绘制），不绘制零件图，必要的尺寸，数据材料 要求在装配图中应详细注出 27 借用件图纸的主权属于被借用产品，借用者无权更改，借 用件图纸更政后借用方不能便用时，需重新出图 2.8 采用各向异性的材料（如正反面性质不同，纤维方向不同 结晶规伴不同时)制成的零件，必要时图中应注明方向要求. 2.9 图样中的热处理、表面处理，浸渍涂漆.涂胶、焊接 灌封等要求，一般只注明处理性质、材料，指标.仗当处理后的质 量只能由专用技术条件或...

中华人民共和航空工业部部标准 HB5613.3-88 基本产品图样管理制度 (空一空导弹业) 代答HB5613一81 设计图样、技术文件的编导 1总则 1、1 儿入国家、计划的研宪、设计、改进或测兹的基本产 品的图样和技术文件均应按本标准规定的编号原则编号. 1.2 每一份图样、技术文件均应单独编号，不得重复.在同一 阶段不得采用作废图号. 1.3 标准件、借用件、外购件、通用件保留原代专，不得芽编 代等 1、4 本专业基本产品平用案属编号制度，即把零件、部件、 件和产品图样按装配属关系进行编号.但是当产品隶属关系、层 次很多的情况下，部件一级龙许在01~99范内分段属编牙. 2基本产品图样的编导，由产品代号、组成部分代号和简号粗成 产品代号 组成部分代号 简景 2.1 产品代号（包括空空导弹、发射装置和面设备） 产品类别代号 产品序号 改进型代号 2.1.1 产品类别代号—空一空导弹产品用“P”表示 发射装墅产品用“下”表示. 州面设产品用“D”表示. 第空工业都1988-04一09发布 1983一09-01实施 HB5613.3-88 共7顶第质 2..2 产品序号一用上批准的产品型芽中的序由厕拉伯 数字1、2、3等表禾， 2.1.3 改进型代等—同类型产品的改进型代号用汉语拼音字 母A、B、C等表示. 2.1.4 产品代号不例： “P3A”为第一次改进型的空空三号导弹， “F6B”为第二火改梵型的大号炭射装置. “D44”的第一火改进型的回号地面设备、 2.2 粗成部代号 一 组件号 分部件差 零件号 分维件号 部件是 注：由于地面设备所属设备较多，且备自独立，因此在产品代 茅与粗成部分之间加一位数一全套组成部分分类号.用阿拉伯数 字表， 2.2.1 组件号按表1、表2和表3： 表1空空导弹件分配表 塑件等 組件名称 粗件 塑件名称 0 总体 5 引信 1 控 引头 6 保险执行机构 2 制 7 战斗都 3 系 8 发动机 4 统 机 注：0导弹粗件号2、3根据具体情况决走组件名称 回秀组件的编芽在总体内接直属分粗件协调给， HB5613.3-88 共7面第3顶 表2发射装贵组件分配表 0 总体 1 结构 2 电路 表3地面设备全套组成部分分类号分配表 代号 备名称 代 设备名称 测试车 4 辅助支架 2 运弹年 5 挂弹架 3 站工具 6 其屯 2.2.2 分组件号：自0~g在组件、产品范围内编写. 2.2.3 部件号：自0~g在分组件、组件、产品围内编导. 2.2.4 分部件号：自0~g在部件、分组件、塑件、产品范围 内编导. 注：件导、外组件号、部件号以后的零值尤许有略. 2.2.5 零件号：自1开始在分离件、离件、分件、组件、产 品范围内授隶属关系编牙. 2.3 简号按HB5613.2中1.2“设计资料配套表”规定的简 号执行. 2.4 代号示例： 例1 产品代事 2生三点—1零件 分部件 部件 分组件 件 ...