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问题专业：土建计量GTJ

所属地区：江苏

提问日期：2023-02-28 08:13:15

提问网友：少年

我是审计，现在遇到施工单位送审防火涂料现场没做，但是验收都通过了，我结算中扣除了这部分费用，但是现在施工单位去补做了，作为审计现在应该怎么办？

解答网友：

这个要征询甲方意见。验收后，监理已撤。如果甲方表态认为已验收合格，不需要此工序，明确通知施工方停止施工，就不给。如果甲方态度不明，要说清楚后果，免得扯皮拉筋。

问题专业：土建

所属地区：湖南

提问日期：2023-02-28 00:48:29

提问网友：文波

土建,湖南,答疑：新手 请教一下各位专家大家 这个砖砌排水沟的工程量如何计算以及如何套定额（湖南）-湖南

解答网友：

从图纸上看这不是砖砌地沟，是砼地沟内贴磁砖，盖板为成品。应套项如下：

1、现浇混凝土地沟。

2、现浇混凝土地沟模板。

3、陶瓷地面块料零星铺贴项目。

4、预埋铁件制作与安装。

5、盖板采购与安装。

2021年,交通方案,交通组织,交通组织方案,接入市政管网,道路工程,雨水管道,【2021年编制】道路工程（雨水管道接入市政管网工程）交通组织方案（含图纸）

2021年,交通方案,交通组织,交通组织方案,接入市政管网,道路工程,雨水管道,【2021年编制】道路工程（雨水管道接入市政管网工程）交通组织方案（含图纸）

沿山东路（道路工程）雨水管道接入市政管网工程

交通方案

浙江鸿腾市政园林建设有限公司
2021年6月8日

沿山东路（道路工程）雨水管道接入市政管网工程
交通组织方案

一、编制依据
1、中华人民共和国公共安全行业标准《城市道路施工作业交通组织规范》（GA/T900—2010）；
2、城市道路交通规划设计规范（GB50220-95）；
3、城市道路工程设计规范（CJJ37-2012）；
4、道路交通标志和标线（GB5768-2009）；
5、相关道路设计资料、交通流量调查资料；
6、其他相关规范标准。
二、工程概况
本工程位于沈家桥路与依园弄T字路口处，主要管线为雨水D2000钢筋砼管道需接入至依园弄市政管网内。本次施工为新建20米混凝土管道、新建1座2600*2600雨水检查井及老井接口衔接、恢复路面道路等。工期 / 日历天。
三、施工计划安排
为保证按时圆满完成施工任务，尽最大程度减少对园区内车辆进出的影响，交通计划如下：
本工程将于2021年6月 / 日开始动工，用施工围挡全封闭施工区域，将现有保安亭小房子拆除及部分红砖砌体围墙拆除、大树迁移，腾出场地用于新建临时道路（临时道路结构为20cm C30钢筋砼+15cm碎石垫层+30cm塘渣），便于园区内的大型车辆顺畅通行。施工期间，在离施工区域30米处设置警示牌和警示灯及爆闪灯等及时提醒过往车辆、行人安全通行。安排专职人员进行交通指挥。
附图：交通组织示意图
四、交通组织方案
根据图纸施工要求及结合现场，拟定交通组织方案如下：
（1）本工程路段改造，至少留出两个车道的空间供车辆通行。
（2）在满足施工要求的前提下，施工场地尽量压缩，并且尽量不占用过多道路。合理规划施工平面布置，保证交通不受影响。
（3）为使周围道路减少交通压力，除特殊情况外，土方车辆尽量避开城区交通高峰，宜错开上下班高峰期通行，其他施工车辆进出施工场地需根据季节、气象、节假日及突发事件等影响交通流量的因素，合理调整作业时间。
（4）施工场地采取封闭隔离措施，施工区域两端采用黄色隔离带分隔，隔离带必须紧密连接，在封闭车道前设置反光警示柱、前方施工牌、施工告示牌、交通诱导指示牌。
（5）施工时土方驳运、材料运输等均在道路一侧内进行，尽量不影响其它车辆行驶。
（6）设立专职的“交通纠察岗”，成立专职交通安全、文明施工小队，负责保证交通保障措施的落实，管理、维护施工期间的交通保障措施，维持施工路段的交通秩序，协助解决施工期间的交通问题。
（7）施工期间，进出工地的车辆和人员严格遵守交通法规，服从交通管理部门的管理。接受交通管理部门和建设单位的监督检查，发现影响交通的问题，立即进行整改。
（8）施工期间注意安全文明施工和防扰民措施的落实，特别是防治扬尘措施、噪音控制措施土方管理措施，提前与沿线园区内单位联系，争取得到其谅解和支持，确保施工的顺利进行。
五、雨季施工安全措施
1、及时收听、收看气象台站的天气预报，随时掌握天气变化情况，合理安排施工时间。
2、如降雨前未能完成坑槽施工，则用废弃料填平坑槽，保证路面畅通。
3、降雨前迅速清理施工机械、路障，并撤离现场，保障路面的畅通。
4、成立以项目经理为组长的安全和应急小组，全面负责保证各类设施在雾天、降雨等恶劣天气时的安全。
六、交通管理设施设置
1、作业区标志与标线；
2、用于渠化交通的安全设施；
3、夜间照面设施；
4、指路标志；
5、其他箭头标志板及诱导设施等；
七、交通应急的实施原则和预案
（一）安全第一的原则：在抢险救灾现场，应采取有力的措施确保各项抢险工作和车辆人员的安全。
（二）情况汇报准确、及时，组织工作果断、高效的原则。
（三）先通后畅的原则：发生安全事故或交通中断时，首先应确保人员尽快救治，尽快恢复交通，以引导车辆通过事故路段。在确认后续抢险工作或修复工程不再直接影响交通安全的前提下，完全恢复道路的使用功能。
预案：
（一）路段发生交通堵塞：采用强制性的绕行管制措施，对拥堵路段进行卡口，强制疏导周边小区车辆从其他路段绕行。
（二）路段发生交通事故：发生交通事故或车辆故障时，先及时与交警部门联系，征得处理方式后及时协助交警部门进行处理；
（三）配备特种车辆如拖车等，以便施工区域发生交通拥堵时可以及时移动拥堵源，更快的疏散排队车辆；
（四）建立自身应急处置小组并准备各类应急抢险物资如水泵、车辆、，如遇特殊情况需立刻开放交通时能即使进行覆盖，保证车辆通行；
（五）建立各配套管线单位的应急抢险联系方式，在施工进场前提前了解各管线单位的具体管位，如遇管线破损时及时与各职能部门联系，有效解决；
（六）疏导交通时考虑小车的灵活性特点，指挥小车先行，公交大车后行。
八、交通保证措施
（一）、设专职交通协管员以便及时与交警部门联系。
（二）、施工期间安排专人进行交通疏导。
（三）、保证路面的整洁，确保不产生施工扬尘。
（四）、按国家标准挂设标志、标牌，交叉路口的围护设置圆顺。
（五）、通行车道不堆放材料。
（六）、施工时，如遇到特殊情况，需经交警同意后方可进行变动交通。

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中华人民共和国国家计量技术规范
JJF1812-2020
混凝土抗渗仪校准规范
Calibration Specificationo of Apparatus to Measure
Water Permeability of Concrete

2020-01-17发布 2020-04-17实施
国家市场监督管理总局 发布

JJF 1812-2020,混凝土抗渗仪校准,JJF 1812-2020 混凝土抗渗仪校准规范

引 言

本规范按照JF1071-2010《国家计量校准规范编写规则》、JF 1001-2011 《通用计量术语及定义》、JJF1059.1-2012《测量不确定度评定与表示》和JJF 1094-2002《测量仪器特性评定》为基础性系列规范进行制定。

本规范参考了JJG52-2013《弹性元件式一般压力表、压力真空表及真空表》、JJG875-2005《数字压力计》和JJG/T249-2009《混凝土抗渗仪》编制而成。

1范围
本规范适用于测量范围为(0~4)MP混凝土抗渗仪的校准，也适用于砂浆抗渗仪的校准。
2引用文件
本规范引用了下列文件：
JJG52-2013弹性元件式一般压力表、压力真空表及真空表
JJG875数字压力计
JG/T249-2009混凝土抗渗仪
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本规范：凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本规范。
3概述
混凝土抗渗仪（以下简称抗渗仪）是用于检测混凝土硬化后的防水性能以及测定其抗渗标号的测量仪器。抗渗仪是应用帕斯卡定律，静态密封容器内各点压力处处相等的原理（水位差忽略不计），用水泵对整个系统加压，并通过压力仪表及电气控制器对压力的大小进行指示和控制，实现水压由下向上渗透进压装在试模中的试件，从而测定试件抗渗性能和计算其抗渗标号的仪器。
抗渗仪由压力控制仪表、压力传感器等主要计量器具及阀门、连接管路组成，并配有六个模座，用于安装试模之用。抗渗仪以电动柱塞泵增压，通过水压管道与供水容器、控制阀及试模底座等连接，由管路中的压力仪表和电气控制系统对抗渗仪各压力点进行调节控制，可以使压力在(0.1~4)MPa的规定范围内进行恒压试验。抗渗仪带有六个试模座，每一个模底的中间孔作为水压输出口，每一个输出口都可以进行独立的控制和测量。抗渗仪组成结构如图1所示。

4计量特性
4.1压力示值误差
抗渗仪的压力示值与标准器压力示值之差不超过士0.02Pa。

 

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