HG/T 2866-2016 橡胶护舷
ICS 83. 140. 99
G 47
备案号: 53226- -2016
HG
中华人民共和国化工行业标准
HG/T 2866- -2016
代替HG/T 2866- 2003
橡胶护舷
Rubber fender
2016-01-15发布 2016-07-01实施
中华人民共和国工业和信息化部 发布
前言
本标准按GB/T1.1一2009给出的规则起草。
本标准代替HG/T2866一2003《橡胶护舷》。与HG/T2866一2003相比，除编辑性修改外主要技术变化如下：
修改了半圆型(D)护舷的规格尺寸（见3.2.2,2003年版的3.2.2）：
增加了超级鼓型(SC)护舷的型号（见3.2.4,2003年版的3.2.4）；
修改了力学性能极限偏差的要求（见5.1,2003年版的5.1）；
增加了橡胶与骨架黏合剥离强度的性能要求（见5.2,2003年版的5.2）：
修改了橡胶护舷规格尺寸中厚度的极限偏差要求（见5.4,2003年版的5.4）；
增加了橡胶护舷用胶料物理性能检验的取样要求（见7.1.1）；
细化了判定规则（见7.4,2003年版的7.2.2）：
修改了护舷力学性能测定的试验步骤（见A.2.4,2003年版的A.2.4):
删除了π型护舷长度尺寸要求（见B.1,2003年版的B.1):
修改了π型护舷力学性能极限偏差的要求（见B.3,2003年版的B.3)。
本标准由中国石油和化学工业联合会提出。
本标准由全国橡胶与橡胶制品标准化技术委员会橡胶杂品分技术委员会(SAC/TC35/SC7)归口。
本标准起草单位：烟台泰鸿橡胶有限公司、广州海宁橡胶有限公司、镇江同立橡胶有限公司、青岛天盾橡胶有限公司、渐江秦山橡胶工程股份有限公司。
本标准主要起草人：徐国谦、张秋成、蒋建国、孙维胜、王建芬。
1范围
本标准规定了橡胶护舷（以下简称护舷）的分类，标记，要求，试验方法，检验规则以及标志、包装、运输和贮存。
本标准适用于以橡胶护舷本体形状变化为主吸收船舶冲击能量的中空式压缩橡胶护舷。π型橡胶护舷的要求可参考附录B。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T528硫化橡胶或热塑性橡胶拉伸应力应变性能的测定
GB/T531.1硫化橡胶或热塑性橡胶压入硬度试验方法第1部分：邵氏硬度计法（邵尔硬度）
GB/T3512硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验
GB/T7759硫化橡胶、热塑性橡胶常温、高温和低温下压缩水久变形测定
GB/T7760硫化橡胶或热塑性橡胶与硬质板材粘合强度的测定90°剥离法
GB/T7762硫化橡胶或热塑性橡胶耐臭氧龟裂静态拉伸试验
3分类
3.1类型
护舷按结构分为圆筒型(CY)、半圆型(D)、超级拱型(SA)、超级鼓型(SC)等。
3.2结构与规格
3.2.1圆筒型(CY)
护舷结构如图1所示，规格尺寸应符合表1的规定。
4标记
4.1标记方法
护舷按下列顺序标记：产品名称、类型、规格、本标准号。
4.2标记示例
示例1：
圆筒型(CY)护舷，外径150mm、内径75mm、
长度500mm,标记为：
橡胶护舷CY150×75×500HG/T2866一2016
示例2：
半圆型(D)护舷，高度300mm、宽度300mm、长度1000mm,标记为：
橡胶护舷D300×300×1000HG/T2866一-2016
示例3：
超级拱型(SA)护舷，高度300mm、长度1500mm,标记为：
橡胶护舷SA300×1500HG/T2866一2016
示例4：
超级鼓型(SC)护舷，高度630mm,标记为：
橡胶护舷SC630HG/T2866一2016
JQGS200-50A3 架桥机设计计算书
JQGS200-50A3 架桥机设计计算书
1 JQGS200-50 A3架桥机结构组成
JQGS200-50 A3架桥机是公路桥梁架设专用设备，由主梁、导梁、上横梁、临时支腿、前支腿、中支腿、尾支腿、纵移桁车、起重小车、控制系统等组成，见图1-1。
2 计算依据
2.1 主要技术指标
额定起重量：2×100t
最大架梁跨度：50m
纵行桁车+起重小车自重：2×9.5+2×10.045=39.09t
临时支腿自重：2×1.118t=2.236t
中支腿自重：13.205t
前支腿自重：14.385t
纵行桁车轴距：2.2m
卷扬机起升速度：0.8-1.1m/min
反滚轮驱动机构运行速度：3.47m/min
整机横移机构运行速度：2.0m/min
液压升降机构（前/中）：0.22m/min
液压升降机构（尾）：0.35m/min
起重小车运行机构运行速度：2.31m/min
桁车运行机构运行速度：4.2m/min
2.2 遵照规范及主要参考文献
① 国家标准《建筑结构荷载规范》GB50009-2012
② 国家标准《钢结构设计规范》GB50017-2003
③ 国家标准《碳素结构钢》GB/T700-2006
④ 国家标准《低合金高强度结构钢》GB/T1591-2008
⑤《JQGS200-50 A3架桥机使用说明书》
⑥ 国家标准《热轧普通槽钢截面特性》GB/T707-2006
⑦ 国家标准《起重机设计规范》GB3811-2008
⑧ 国家标准《架桥机安全规程》GB26469-2011
⑨ 国家标准《架桥机通用技术条件》GB/T26470-2011
2.3 计算参数
2.3.1 总体设计
JQGS200-50 A3架桥机架设最大跨度为50米的小箱梁时主梁跨度为52m，主梁横向中心距8m，整机全长87.38m，整机总质量约216t。为了便于运输和现场安装，主梁采用节段拼装，共分为7节，其中主梁连接长度都为12m，引导梁连接长度为13.88m，节间采用双销连接，双销连接孔中心距为152mm，上弦销孔Φ90mm，下弦销孔Φ75mm。
主梁采用三角形桁架结构，由2片三角形立体桁架组成，左右对称，主桁高度取主梁跨度的1/20，即2600mm，三角形底边中心距为905mm。主桁标准节斜腹杆采用140×140方钢管（壁厚为6mm），竖杆采用120×120方钢管（壁厚为6mm）；主桁抗剪节斜腹杆采用160×160方钢管（壁厚为6mm），竖杆采用120×120方钢管（壁厚为6mm）；底桁腹杆全部采用12#槽钢；主桁标准节与抗剪节上弦杆均采用H型钢390×300×16×10，并在H型钢上顶面铺设矩形轨条，下弦杆均采用H型钢200×200×8×12，但标准节与抗剪节弦杆的两侧封板不同；引导梁上下弦杆均借用抗剪节，腹杆借用标准节；主桁标准节的节点板厚度为12mm，抗剪节的节点板厚度为14mm；弦杆接头之阳头厚度均为98mm，阴头开口宽度均为102mm。
2.3.2 材料
①桁架弦杆、接头耳板及轨条材料均采用Q345B
抗拉强度：σb=500 MPa
屈服强度：σs=380 MPa
抗拉、抗压和抗弯强度：[σ]II=258 MPa
抗剪强度：[τ]II=148MPa
端面承压：[σcd]II=388 MPa
a. 主梁接头
抗拉、抗压和抗弯强度：[σ]II=221 MPa
抗剪应力：[τ]II =127 MPa
端面承压：[σcd]II=331 MPa
b. 导轨（宽×厚=80×35mm）
抗拉、抗压和抗弯强度：[σ]II=221MPa
抗剪应力：[τ]II =127 MPa
端面承压：[σcd]II=331 MPa
②其余结构材料为Q235B
抗拉强度：σb=350 MPa
屈服强度：σs=235 MPa
③主梁用连接销为40Cr
屈服强度：σs= 539 MPa
抗弯强度：[σ]II= 1.35×σs= 728 MPa
剪应力：[τ]II = 0.5×σs = 270 MPa
④钢材的弹性模量
弹性模量：E=2.06×105 MPa
剪切模量：G=0.79×105 MPa
T/CSRME 017-2021 地下工程模块化空间网架装配式支护技术规程
ICS 93.020
P 20
团体标准T/CSRME 017-2021
地下工程模块化空间网架装配式支护技术规程
Technical specification for modularized space grid assembly support of underground engineering
2021-12-01实施 2021-09-10发布
中国岩石力学与工程学会 发布
前 言
本标准按照《中国岩石力学与工程学会团体标准编制管理办法》和《工程建设标准编写规定》等相关要求，参考国内相关标准，并在广泛征求意见的基础上编制而成。
本标准共分8章，主要技术内容包括：1.总则；2.术语和符号；3.基本规定：4.模块化空间网架结构设计：5.模块化网架构件制作与运输；6.空间网架装配支护；7.施工监测；8.质量检查与验收。
引言
模块化空间网架装配式支护技术，适用于软弱破碎围岩、浅埋暗挖环境敏感段、开挖后围岩快速劣化，以及高地应力岩爆多发的地下工程。该技术是在地层开挖后，通过机械化作业快速拼装模块化网架构件，迅速形成支护体系，抑制围岩变形，确保施工安全，具有机械化程度高、工厂化预制、施工速度快、支护结构快速封闭成环等特点。
本标准的发布机构提请注意，声明符合本标准时，可能涉及到“基于装配式支护结构的隧道施工方法”（ZL201910870689.6）、“用于隧道支护的预制装配式空间网架支护结构"（ZL201921530659.2）、“一种装配式支护结构的预制构件及支护结构”（ZL201921535350.2）、"一种空间钢管网架用预制接头结构"（ZL201921532121.5）和"一种空间钢管网架结构纵向筋连接结构"（ZL201921532116.4）等相关专利的使用。
1 总则
1.0.1 为规范地下工程模块化空间网架装配式支护技术，做到安全适用、经济合理、技术先进，保证工程质量，制定本标准。
1.0.2 本标准适用于暗挖地下工程中的模块化空间网架装配式支护设计与施工。
1.0.3 地下工程模块化空间网架装配式支护设计与施工，除应符合本标准外，尚应符合国家有关标准的规定。
2.1 术语
2.1.1模块化网架构件 modularization grid member
以钢管、钢筋或其他型材按照一定的技术要求组成的标准化结构组件。
2.1.2空间网架结构 spatial grid structure
由多个模块化网架构件按照一定的规则连接组成的空间结构体系。
2.1.3装配式支护 prefabricated support
以标准化预制构件为主体，在现场装配而成的一种地下工程初期支护结构，包括空间网架、钢格栅和型钢钢架等。
2.1.4网架构件接头 grid member connector
连接相邻网架构件的功能部件。
3 基本规定
3.0.1 地下工程模块化空间网架装配式支护应包括空间网架结构设计、模块化网架构件制作、现场装配等内容。
3.0.2 地下工程模块化空间网架装配式支护设计，应根据地质条件，考虑空间尺寸、施工工法、临近周围环境等因素，合理确定支护结构参数。
3.0.3 地下工程模块化空间网架装配式支护施工工艺流程主要包括：开挖面超欠挖处理、架立支护构件、纵向连接、拼装质量检验、打锁脚锚杆（管）等，见附录A。
3.0.4 地下工程模块化空间网架装配式支护施工中，应收集分析超前地质预报资料及监测数据，优化和调整支护参数。
3.0.5 地下工程模块化空间网架装配式支护施工，应对工程施工质量、安全、环保及职业健康进行全过程控制。
4 模块化空间网架结构设计
4.1 一般规定
4.1.1 模块化空间网架结构设计，应采用理论分析与工程类比结合的原则，确保结构设计安全可靠、经济实用。
4.1.2 模块化空间网架结构设计参数，应根据工程规模、地质勘察和现场调查报告确定。
4.1.3 模块化空间网架结构设计，应满足结构强度、刚度与稳定性要求。
4.1.4 成型的模块化空间网架结构应在满足荷载条件下易于弯曲加工和焊接加工。
4.1.5 模块化空间网架的结构，应根据开挖断面大小、应力分布及施工方法确定。
4.1.6 模块化空间网架在方便运输和施工的条件下，应减少接头数量。
4.1.7 模块化空间网架结构型式及接头应简单牢固，构件宜采用模块化定型设计，每环构件之间应进行纵向连接，形成整体。
4.2 模块化网架构件材料
4.2.1 空间网架结构用钢材，应根据结构的功能用途、使用要求、结构型式、荷载特征、受力条件、加工方法和所处环境等因素，合理选取钢材规格、牌号。
4.2.2 空间网架结构用钢材，宜使用耐候钢，可采取热锌、涂层法、阴极保护法等防腐措施。钢材的物理性能指标应符合表4.2.2的规定。
1 总则………………………………………………………………………………（1）
2 术语和符号……………………………………………………………………（2）
2.1 术语 …………………………………………………………………………（2）
2.2 符号 …………………………………………………………………………（2）
3 基本规定………………………………………………………（4）
4 模块化空间网架结构设计…………………………………（5）
4.1 一般规定………………………………………………………………（5）
4.2 模块化网架构件材料 …………………………………………（5）
4.3 空间网架结构设计 ………………………………………………………（9）
4.4 模块化网架构件设计 ……………………………………………（9）
4.5 模块化网架构件接头设计………………………………………（10）
5 模块化网架构件制作与运输………………………………（14）
5.1 一般规定…………………………………………………………………（14）
5.2 模块化网架构件制作 ………………………………………………（14）
5.3 模块化网架构件运输及存储…………………………………………（14）
6 空间网架结构装配支护…………………………………（16）
6.1 一般规定………………………………………………………………………（16）
6.2 支护施工准备 ………………………………………………………………（16）
6.3 模块化网架构件装配………………………………………………（17）
7 施工监测……………………………………………………………（19）
7.1 一般规定……………………………………………………………………（19）
7.2 监测项目……………………………………………………………………（19）
7.3 监测点布置 …………………………………………………………………（19）
7.4 监测频率……………………………………………………………………（20）
7.5 监测资料分析与预警 ………………………………………………（21）
8 质量检查与验收……………………………………………………………（22）
8.1 原材料检查与验收 ……………………………………………………（22）
8.2 构件制作质量检查与验收………………………………………………（22）
8.3 空间网架结构装配质量检查与验收 ……………………………（23）
附录A 模块化空间网架装配式支护施工工艺流程图 ……（25）
本标准用词说明 ……………………………………………………（27）
引用标准名录 …………………………………………………（28）
附：条文说明…………………………………………………………………（29）
QX/T 330-2016 大型桥梁防雷设计规范
ICS 07.060
QX
A47
中华人民共和国气气象行业标准
QX/T 330- -2016
大型桥梁防雷设计规范
Design specification for lightning protection of large bridge
2016-05-31发布 2016-11-01实施
中国气象局发布
前言
本标准按照GB/T 1.1- 2009给出的规则起草。
本标准由全国雷电灾書防御行业标准化技术委员会提出井归口。
本标准起草单位;江苏省防雷中心、江苏天安防雷工程有限责任公司,江苏省交通规划设计院有限公司。
本标准主要起草人:姜翠宏.孙明.李征,陈广昌.冯民学.王尧钧.杨根成,孙颖。
大型桥梁防雷设计规范
1范围
本标准规定了大型桥梁主体.交通工程及沿线设施的雷电防护措施.共用技地系统,SPD的设计选用等要求。
本标准适用于大型桥梁主体.建(构)筑物，监控.通信、收费.供配电.照明.亮化等设施的防雷设计，大型桥梁防雷施工.验收和管理可依照执行,其他桥梁的相关工作也可参照使用。
2规范性引用文件 .
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本宣件。凡是不注日期的引用文件.其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB 18802.1低压配电 系统的电酒保护器(SPD)第 1部分:性能要求和试验方法
GB/T 18802.2低压电涌保护器 第 21都分电信和信号网络的电涌保护器(SPD)--性能要求和试验方法
GB 50057建 筑物防雷设计规范
GB 50156汽车加油加气站设计与施工规范
GB 50343- 2012建筑 物电子信息系统防雷技术规范
YD/T 694总配线架
YD 5098通信局( 站)翡雷与接地工程设计规范
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
防雷装置lightning protetin system;LP5S
用于减少闪击击于建(构)筑物上或建(构)筑物附近造成的物质性投害和人身伤亡,由外部防雷装置和内部防雷装置组成。
[GB 50057- 2010.定文 2. 0.5]
3.2
接地装置earth-termination system
接地体和接地线的总合。用于传导雷电流井将其流散人大地。
[GB 50057- 2010,定义 2.0. 10]
3.3
共用接地系统common earthing system
将防雷系统的接地装置.建筑物金属构件,低乐配电保护线(PE).等电位连接端子板或连接带,设备保护地.屏蔽体接地。勋静电接地。功能性接地等连接在.-起构成共用的接地系统。
4雷电防护措施
4.1一般规定
4.1.1大型桥梁交通工程及沿线设施进行防雷设计时，应调查地理、地质、土壤、气象、环境等条件和雷电活动规律并结合桥梁自身的特点等因素，综合采取接闪、分流、均压、屏蔽、合理布线和共用接地等直击雷防护措施和雷击电磁脉冲防护措施，进行全面规划，综合防治。做到安全可靠、技术先进、经济合理。
4.1.2新建大型桥梁交通工程及沿线设施，应结合当地雷暴日等情况进行雷电灾害风险评估。
4.1.3大型桥梁主体应按第二类防雷建筑物设计，附属建筑物（收费站、办公楼、综合楼等）宜按照对应建筑物防雷类别设计，加油站应按照GB50156的相关规定执行。
4.1.4大型桥梁防雷设计施工应与大型桥梁基建设计施工同时进行。
4.1.5大型桥梁各专业设计界面划分参见附录A。
GB/T 23970-2022 卤蛋质量通则
ics67.120.20 CCS X 18 中华人民共和国国家标准 GB/T239702022 代替GB/T239702009 卤蛋质量通则 General quality for pot-roast egg 2022-12-30发布 2024-07-01实施 国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会 发布 GB/T239702022 前言 本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。本文件规定了食品质量相关技术要求,食品安全相关要求见有关法律法规、政策和食品安全标准 等文件。 本文件代替GB/T239702009《卤蛋》,与GB/T239702009相比,除结构调整和编辑性改动外, 主要技术变化如下: 更改了卤蛋的定义(见3.1,2009年版的3.1) 一增加了卤制的定义(见3.2); 一更改了原辅料要求(见第4章,2009年版的4.1); 更改了感官要求(见5.1,2009年版的4.2); 一更改了理化指标(见5.2,2009年版的4.2) 删除了卫生指标、食品添加剂、加工过程的卫生要求(见2009年版的4.4、4.5、第5章); 更改了感官检验要求(见6.1,2009年版的6.1) 增加了食用盐检验要求(见6.2); 删除了水分要求、卫生指标要求(见2009年版的6.2、6.3); 更改了组批要求(见7.1,2009年版的7.1) 更改了抽样要求(见7.2,2009年版的7.2.3、7.3.3) 更改了出厂检验要求(见7.3,2009年版的7.2) 一更改了型式检验要求(见7.4,2009年版的7.3); 更改了判定规则(见7.5,2009年版的7.4); 一更改了标志要求(见第8章,2009年版的8.1); 更改了包装要求(见第9章,2009年版的8.2、8.3) 更改了运输要求(见第10章,2009年版的8.4); 更改了贮存要求(见第11章,2009年版的8.5) 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由中国商业联合会提出。 本文件由全国肉禽蛋制品标准化技术委员会(SAC/TC399)归口。 本文件起草单位:湖北神丹健康食品有限公司成都希望食品有限公司福建光阳蛋业股份有限公 司、浙江五芳斋实业股份有限公司、温州萨啦咪食品有限公司、广东无穷食品集团有限公司、慈溪市祥龙 食品厂、杭州冠华王食品有限公司、烟台喜旺肉类食品有限公司、临沂金锣文瑞食品有限公司、味斯美食 品科技(安吉)有限公司、广东真美食品股份有限公司、中国商业联合会、江苏雨润肉食品有限公司、北京 正大蛋业有限公司、安井食品集团股份有限公司、聊城市检验检测中心、创味舌尖冻干食品科技(中山) 有限公司厦门谱尼测试有限公司、上海微谱检测科技集团股份有限公司浙江心安食品有限公司、厦门 银祥集...
GB/T 42205-2022 黑蒜质量通则
ics67.040 CCS X 11 中华人民共和国国家标准 B/T422052022 黑蒜质量通则 General principle of black garlic quality 2022-12-30发布 2023-07-01实施 国家市场监督管理总局 国家标准化管理委员会 发布 GB/T422052022 前 言 本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草 本文件规定了食品质量相关技术要求,食品安全相关要求见有关法律法规、政策和食品安全标准等 文件。 本文件由全国食品工业标准化技术委员会(SAC/TC64)提出并归口 本文件起草单位:山东农业大学、中国生物发酵产业协会、中国食品发酵工业研究院有限公司、江苏 黎明食品集团有限公司、菏泽天鸿果蔬股份有限公司、金乡县宏万年食品有限公司济宁市天合食品有 限公司、育生(厦门)生物科技有限公司、济南康泽生物科技有限公司、金乡县大蒜科技研究中心、中山市 食品学会、中轻食品工业管理中心。 本文件主要起草人:乔旭光、李宁阳、卢晓明、郑振佳、王晋、郭新光、张黎明、陈春雷、曹梦辉、 李双雷、孔大永、吴荣聪、邱志常、孟祥岭、马龙传、姜雪、张延杰、李建军、高鹏。 GB/T42205-2022 黑蒜质量通则 1范围 本文件规定了黑蒜的术语和定义、技术要求、试验方法、检验规则以及包装、运输和贮存。 本文件适用于黑蒜产品的生产、检验和销售 2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文 件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于 本文件。 B/T191包装储运图示标志 9.3食品安全国家标准食品中水分的测定 GB5009.7食品安 品安全国家标准食品中还原糖的测定 B5009.235食品安全国家标 家标准食品中氨基酸态氮的测定 B12456食品安全国家标准食品中总酸的测 NY/T1791大蒜等级规格 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 黑蒜black garlic 鲜蒜经预处理、高温熟化、干燥等工序精制而成的黑色产品。 4产品分类 黑蒜按产品形态分为两类 黑蒜头:独头黑蒜、多瓣黑蒜 黑蒜米:独头黑蒜米、多瓣黑蒜米。 5技术要求 5.1原材料要求 原材料应符合NY/T1791的要求。 5.2感官要求 应符合表1的规定。 ...
【2021年编制】道路工程（雨水管道接入市政管网工程）交通组织方案（含图纸）
沿山东路（道路工程）雨水管道接入市政管网工程
交通方案
浙江鸿腾市政园林建设有限公司
2021年6月8日
沿山东路（道路工程）雨水管道接入市政管网工程
交通组织方案
一、编制依据
1、中华人民共和国公共安全行业标准《城市道路施工作业交通组织规范》（GA/T900—2010）；
2、城市道路交通规划设计规范（GB50220-95）；
3、城市道路工程设计规范（CJJ37-2012）；
4、道路交通标志和标线（GB5768-2009）；
5、相关道路设计资料、交通流量调查资料；
6、其他相关规范标准。
二、工程概况
本工程位于沈家桥路与依园弄T字路口处，主要管线为雨水D2000钢筋砼管道需接入至依园弄市政管网内。本次施工为新建20米混凝土管道、新建1座2600*2600雨水检查井及老井接口衔接、恢复路面道路等。工期 / 日历天。
三、施工计划安排
为保证按时圆满完成施工任务，尽最大程度减少对园区内车辆进出的影响，交通计划如下：
本工程将于2021年6月 / 日开始动工，用施工围挡全封闭施工区域，将现有保安亭小房子拆除及部分红砖砌体围墙拆除、大树迁移，腾出场地用于新建临时道路（临时道路结构为20cm C30钢筋砼+15cm碎石垫层+30cm塘渣），便于园区内的大型车辆顺畅通行。施工期间，在离施工区域30米处设置警示牌和警示灯及爆闪灯等及时提醒过往车辆、行人安全通行。安排专职人员进行交通指挥。
附图：交通组织示意图
四、交通组织方案
根据图纸施工要求及结合现场，拟定交通组织方案如下：
（1）本工程路段改造，至少留出两个车道的空间供车辆通行。
（2）在满足施工要求的前提下，施工场地尽量压缩，并且尽量不占用过多道路。合理规划施工平面布置，保证交通不受影响。
（3）为使周围道路减少交通压力，除特殊情况外，土方车辆尽量避开城区交通高峰，宜错开上下班高峰期通行，其他施工车辆进出施工场地需根据季节、气象、节假日及突发事件等影响交通流量的因素，合理调整作业时间。
（4）施工场地采取封闭隔离措施，施工区域两端采用黄色隔离带分隔，隔离带必须紧密连接，在封闭车道前设置反光警示柱、前方施工牌、施工告示牌、交通诱导指示牌。
（5）施工时土方驳运、材料运输等均在道路一侧内进行，尽量不影响其它车辆行驶。
（6）设立专职的“交通纠察岗”，成立专职交通安全、文明施工小队，负责保证交通保障措施的落实，管理、维护施工期间的交通保障措施，维持施工路段的交通秩序，协助解决施工期间的交通问题。
（7）施工期间，进出工地的车辆和人员严格遵守交通法规，服从交通管理部门的管理。接受交通管理部门和建设单位的监督检查，发现影响交通的问题，立即进行整改。
（8）施工期间注意安全文明施工和防扰民措施的落实，特别是防治扬尘措施、噪音控制措施土方管理措施，提前与沿线园区内单位联系，争取得到其谅解和支持，确保施工的顺利进行。
五、雨季施工安全措施
1、及时收听、收看气象台站的天气预报，随时掌握天气变化情况，合理安排施工时间。
2、如降雨前未能完成坑槽施工，则用废弃料填平坑槽，保证路面畅通。
3、降雨前迅速清理施工机械、路障，并撤离现场，保障路面的畅通。
4、成立以项目经理为组长的安全和应急小组，全面负责保证各类设施在雾天、降雨等恶劣天气时的安全。
六、交通管理设施设置
1、作业区标志与标线；
2、用于渠化交通的安全设施；
3、夜间照面设施；
4、指路标志；
5、其他箭头标志板及诱导设施等；
七、交通应急的实施原则和预案
（一）安全第一的原则：在抢险救灾现场，应采取有力的措施确保各项抢险工作和车辆人员的安全。
（二）情况汇报准确、及时，组织工作果断、高效的原则。
（三）先通后畅的原则：发生安全事故或交通中断时，首先应确保人员尽快救治，尽快恢复交通，以引导车辆通过事故路段。在确认后续抢险工作或修复工程不再直接影响交通安全的前提下，完全恢复道路的使用功能。
预案：
（一）路段发生交通堵塞：采用强制性的绕行管制措施，对拥堵路段进行卡口，强制疏导周边小区车辆从其他路段绕行。
（二）路段发生交通事故：发生交通事故或车辆故障时，先及时与交警部门联系，征得处理方式后及时协助交警部门进行处理；
（三）配备特种车辆如拖车等，以便施工区域发生交通拥堵时可以及时移动拥堵源，更快的疏散排队车辆；
（四）建立自身应急处置小组并准备各类应急抢险物资如水泵、车辆、，如遇特殊情况需立刻开放交通时能即使进行覆盖，保证车辆通行；
（五）建立各配套管线单位的应急抢险联系方式，在施工进场前提前了解各管线单位的具体管位，如遇管线破损时及时与各职能部门联系，有效解决；
（六）疏导交通时考虑小车的灵活性特点，指挥小车先行，公交大车后行。
八、交通保证措施
（一）、设专职交通协管员以便及时与交警部门联系。
（二）、施工期间安排专人进行交通疏导。
（三）、保证路面的整洁，确保不产生施工扬尘。
（四）、按国家标准挂设标志、标牌，交叉路口的围护设置圆顺。
（五）、通行车道不堆放材料。
（六）、施工时，如遇到特殊情况，需经交警同意后方可进行变动交通。
