TB
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T 3469-2016
机车用辗钢整体车轮
Solid forged androlled wheelsfor lootive
国家铁路局发布
目次
前 言2规范性引用文件 1范 图3 ：车轮外形尺寸4技术要求和检验方法5检验规则 6标 11 10包装及防护 138质量证明书 13附录A（规范性附录） 附录B（规范性附录） 疲劳性能试验方法“ 车轮钢氢含量检测方法 14附录C（规范性附录） 超声波检测方法 15 17附录D（规范性附录） 磁粉检测方法 20附录E（规范性附录）残余静不平衡的清除方法 21
前言
本标准由中国铁道科学研究院标准计量研究所提出并归口.本标准起草单位：中国铁道科学研究院金属及化学研究所、中国铁道科学研究院标准计量研究所、马鞍山钢铁股份有限公司.
本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草.
本标准主要起草人：付秀琴、张弘、高俊莉、陈刚、丛韬、涂占宽、鲁松.
机车用辗钢整体车轮
1范围
本标准规定了铁道机车用钢整体车轮（以下简称车轮）尺寸极限偏差及形位公差、技术要求和检验方法、检验规则、标志、包装及防护、质量证明书.
本标准适用于机车用新造J1、J2、J3、J11、J12钢钢整体车轮的制造和检验.
2规范性引用文件下列文件中对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件.凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件. GB/T223钢铁及合金化学分析方法GB/T226钢的低倍组织及缺陷酸蚀检验法GB/T228.1金属材料拉伸试验第1部分：室温试验方法（GB/T228.1-2010.ISO6892：2009 MOD) CB/T229金属材料夏比摆锤冲击试验方法（CB/T229-2007 ISO148-1:2006，Metallie(po s I uan ei d s)1;2005 MOD)GB/T4161-2007金属材料平面应变断裂韧度Kc试验方法 CB/T4336碳素钢和中低合金钢多元素含量的测定火花放电原子发射光谱法（常规法）GB/T9445无损检测人员资格鉴定与认证（GB/T9445-2015 ISO9712：2012，IDT）GB/T10561-2005钢中非金属夹杂物含量的测定标准评级图显微检验法（ISO4967：1998，IDT) GB/T11261钢铁氧含量的测定脉冲加热情性气体熔融一红外线吸收法GB/T13298金属显徽组织检验方法GB/T15822.3无损检测磁粉检测第3部分：设备（GB/T15822.3-2005，ISO9934-3：2002，IDT) GB/T20066钢和铁化学成分测定用试样的取样和制样方法（GB/T20066-2006，ISO14284：1996 IDT)GB/T20123钢铁总碳硫含量的测定高频感应炉燃烧后红外吸收法（常规方法）（CB/T201232006 150 15350;2000 IDT) CB/T20124钢铁氮含量的测定情性气体熔融热导法（常规方法）CB/T20125低合金钢多元素的测定电感耦合等离子体发射光谱法（GB/T20125-2006，JIS G 1258 ;1996 M0D)JB/T10061一1999A型脉冲反射式超声探伤仪通用技术条件JB/T10062-1999超声探伤用探头性能测试方法 JB/T10174-2008钢铁零件强化喷丸的质量检验方法TB/T3031-2002铁路用银钢整体车轮径向全截面低倍组织缺陷的评定
3车轮外形尺寸
车轮制造商应按经规定程序批准的图样制造和检验.
TB/T 3469-2016
4技术要求和检验方法
4.1车轮钢
4.1.1要 求
4.1.1.1车轮钢应采用经炉外精炼和真空脱气处理的连铸钢坏或模铸钢修制造，模铸钢锭应从底部浇铸.
采用模铸钢锭制造车轮时钢锭应切头处理，切头量应足以消除钢锭两端影响车轮质量的有4.1.1. 2 害部分.
4.1.1.3车轮钢代号和化学成分（熔炼分析）见表1.
表1车轮钢代号和化学成分（熔炼分析）
化学成分（质量分数）车轮钢代号 %C si Mn P S Cr0.45-0.52 0.20~0.40 0.60~0.80 ≤0.020 ≤0.015 ≤0.302 0.49 ~0.56 0. 20 ~0.40 0.60 ~0.80 ≤0.020 ≤0.015 ≤0.30J3 0.52 ~0.60 0.20~0.40 0.60~0.80 ≤0.020 ≤0.015 ≤0.015 ≤0.301 0.51 -0.56 0.15 ~0.40 0.65 ~0.80 ≤0.020 ≤0.015 0. 15 ~0.25 ≤0.25J12 0.60-0.67 0.15 ~1.00 0.60-0.90 ≤0.020车轮钢代号 化学成分（质量分数） %Ca Mo Ni V Cr Mo Ni Als≤0.30 ≤0.08 ≤0.30 ≤0.05 ≤0.50 ≤0.050J2 ≤0.30 ≤0.08 ≤0.30 ≤0.05 ≤0.50 ≤0.050J3 ≤0.30 ≤0.08 ≤0.30 500* ≤0.50 ≤0.0501 ≤0.25 ≤0.08* ≤0.25 0.08~0.15 ≤0.50 ≤0.040J12 ≤0.30 ≤0 08 ≤0.25 ≤0. 04 ≤0.50 ≤0. 040J1.J2、J3车轮钢[N]含量不应大于8×10， 11J12车轮钢[N]含量不应大于7×10- 车轮钢水氯含量不应大于2×10，T.0含量不应大于2×10-.T.O和[N]含量在成品状态下检测.仅作为参考值.
4.1.2试验方法
4.1.2.1车轮钢熔炼分析每炉应至少取一个试样，取样和分析试验按CB/T20066和GB/T223或GB/T4336规定的方法进行.
4.1.2.2钢水氢含量检测应按附录A规定的任一方法进行.
4.2车轮制造
4.2.1要 求4.2.1.2车轮轮辆应进行率火和回火处理，漳火时应防止辐板进水.4.2.1.3车轮成品的化学成分分析与熔炼分析允许偏差见表2.
4.2.1.1车轮应经整体锻造和轧制成形，在热成形加热时，应防止车轮钢坯过热、过烧.
