编号：CTSO-C44c 日 期：2011年12月19日 CAAC 局长授权 批 准： 中国民用航空技术标准规定 本技术标准规定根据中国民用航空规章《民用航空材料、零部件和机载设备技术 标准规定》(CCAR37)颁发.中国民用航空技术标准规定是对用于民用航空器上的 某些航空材料、零部件和机载设备接受适航审查时，必须遵守的准则. 燃油流量表 1.目的 本技术标准规定(CTSO)适用于为燃油流量表申请CTSO批准 书(CTSOA)的制造人.本CTSO规定了燃油流量表为获得批准和 使用适用的CTSO标记进行标识所必须满足的最低性能标准. 2.适用范围 本CTSO适用于自其生效之日起新提交的申请. a.以前版本的CTSO将不再有效.自本CTSO生效之日起，局 方不再受理按以前版本提交的申请.但如果生效之日后六个月内，局 方获知申请人在新版本生效前一直按照以前版本的最低性能标准进 行研制，则局方可能会接受申请. b.按以前版本CTSO获得CTSOA的燃油流量表可以按批准时的 规定继续制造. c.按本CTSO批准的燃油流量表，设计大改应获得CAAC的批 准.参见CCAR-21第21.313条. -1- CAAC CTSO-C44c 3.要求 在CTSO-C44c生效之日或生效之后制造并欲使用本CTSO标记 进行标识的燃油流量表，应满足按本CTSO修正的SAE航空航天标 准AS407C《燃油流量表最低性能标准》(2001.7.1发布). a.功能 本CTSO标准适用于活塞发动机或涡轮发动机民用航空器安装 的燃油流量表. b.失效状态类别 本CTSO第3节和第3.a节所定义功能的失效属于危险的失效状 态.燃油流量表的设计应至少等同于这种失效状态类别对应的设计保 证等级. c.环境鉴定 应按SAE AS407C、SAE AS1055D《软管、管路组件、线圈、配 件及相似系统组件的防火试验》(1997.6发布)的第4、5节、RTCA D0-160E《机载设备环境条件和测试程序》(2004.12.9)，以及按本 CTSO附录1所做的修正. d.软件鉴定 如果燃油流量表包含有数字计算机，则其软件开发应按照 RTCA/DO-178B《机载系统和设备合格审定中的软件考虑》 (1992.12.1)或其最新版本进行.软件的DAL应与本CTSO第3.b 节中规定的失效状态类别一致. e.电子硬件鉴定 .2- CAAC CTSO-C44c 如果设备包含复杂的可编程器件，其开发应根据FAA AC20-152 和RTCA/DO-254《机载电子硬件的设计保证指南》进行.硬件的DAL 应与本CTSO第3.b段中的失效状态类别一致. f.偏离 如果采用替代或等效的符合性方法满足本CTSO规定的最低性 能要求的相关准则，申请人必须表明燃油流量表保持有等效的安全水 平.申请人在提交数据资料之前，应按照CCAR21.311条要求申请 偏离. 4.标记 a.应按AS407C除第3.2.b节之外的标识要求标记每一燃油流量 表.每个燃油流量表至少应在一个主要部件上有永久清晰的标记，标 记应包括CCAR21.312条（四）款规定的信息. b.在以下部件上应有永久清晰的标记，标记至少包括制造人名 称、组件件号和CTSO号： (1)容易拆卸（无需手持工具）的部件； (2)每个可互换的元件； (3)设备中制造人确定的可互换的组件. c.如果部件中包含数字计算机，则件号必须包含硬件和软件的 标识，或硬件和软件可分别分配一个单独的件号.不论以何种方式， 必须有方法来显示设备的更改状态； 注：按不同软件...
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