芜湖港取送箱智慧辅助系统 技术规格书 一、项目概述 1.1建设背景 芜湖港务有限责任公司作为国家一类开放口岸、安徽省唯一实施 启运港退税政策的港口、进境粮食(B型)、指定口岸和进境肉类指定 口岸.在对目前港内各项工作流程和信息系统进行调研后发现，卡车 司机在入港进行“提箱”和“进箱”操作时候，仍然使用纸质的小票 获得目标箱位号码信息，并且由于部分外来驾驶员不熟悉堆场分布， 进港后司机无法快速的到达指定箱位.同时，港口内还使用读卡计次 的方式向去往江北的集箱发放长江大桥高速路口优惠福利. 为更好的建设“智慧芜湖港”，通过智能化和信息化手段，提供 智能、高效、便捷、亲和的港口物流服务，拟进行芜湖港取送箱智慧 辅助系统建设，致力推进智慧、绿色、高效港口建设. 1.2建设目标 为进一步完善港口智慧化建设目标，通过研究互联网高速传导信息、 高效资源对接、高精度大数据挖掘的模式，打造出一套线上、线下共同 发展的组合拳，拟结合芜湖港相关项目延伸，建设“芜湖港取送箱智慧 辅助系统”. 1 本系统包括司机信息管理、小票信息展示、堆场分布导览、芜湖市 长江大桥进出集装箱优惠管理、消息管理、系统后台管理等6大功能模 块.其中前5个模块既能在移动端通过手机给司机提供便利，也能够在 服务器后端提供网页版的“系统后台管理”入口，给不同权限和级别的 管理员（系统管理员、车队管理员）提供对应模块、人员和资源的管理 数据导入导出等备份、管理和统计操作. 目标是通过系统建设，一是进一步提高外集卡的取送箱效率、提 高港口的吞吐量，二是减少纸质小票的发放、避免资源浪费，响应国 家号召建设绿色港口. 1.3建设原则 (1)实用性和先进性 系统应该结合实际生产使用需求，完成目标中的功能模块、 满足系统内不同角色的操作要求，完成建设具有实用性的湖港特色的 小票无纸化系统.应采用目前流行开发框架，利用“移动互联网”提 供便捷、高效的服务，使本系统兼顾实用的同时保证系统的先进性. (2)安全性 严格按国家安全保密标准及相关文件要求，采用多级安全保密措 施，应用严格的安全和保密手段，确保平台本身和应用内各种数据的 安全性和保密性. 2 (3)稳定性 系统应顺应发展趋势，使用技术成熟、稳定的开发平台与工具， 确保系统中各项应用能正确、稳定长时间运行. (4)灵活性和可扩展性 需充分考虑到系统的灵活性与可扩展性，现有模块应能够便捷、 灵活的对接芜湖港相关系统，未来的系统的扩展只需要在现有机制的 基础上，增加新的应用于服务模块，能够平滑过度而不影响用户的使 用.应采用易于二次开发的“框架十构件”的体系架构，有一个开放 的、易于扩展的应用体系框架和灵活的配置功能. 二、项目建设内容 2.1建设范围 本系统需要满足司机、车队管理员、系统管理员等角色在移动端 和管理员在网页端不同的操作需求，不同用户角色需求范围如表2-1 所示. 表2-1项目角色与建设范围需求 角色 使用场景 建设范围概述 1.查看当天及历史完成取送箱小票信息； 2.收到新任务提醒及消息推送； 司机 移动端 3.查看堆场分布图； 4.获得目标箱位导览； 5.查看/使用大桥证优惠； 3 ...
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