T/CATAGS 中国航空运输协会团体标准
T/CATAGS63.2-2023
Abnormal luggage interaction specificationPart 2: Handling processing
中国航空运输协会 发布
目次
前 言 1引 言1范围2规范性引用文件3术语和定义4不正常行李处理流程4.1概述4.2少收行李处理流程4.2.1查验票证4.2.2本站查找4.2.3案件登记4.2.4行李查找匹配4.2.4.1通用要求4.2.4.2找到行李4.2.4.3未找到行李4.2.5业务流程4.3多收行李处理流程4.3.1检查行李4.3.2案件登记4.3.3行李查找匹配4.3.3.1通用要求4.3.3.2找到行李4.3.3.3未找到行李4.3.4业务流程4.4破损行李处理流程4.4.1查验票证4.4.2检查行李4.4.3案件登记4.4.4赔偿4.4.5业务流程
前言
草. 本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起
本文件是T/CATAGS63《不正常行李交互规范》的第2部分，T/CATAGS63《不正常行李交互规范》包括以下部分：
一第1部分：服务平台建设：第2部分：处理流程：一第4部分：数据接口. 第3部分：流程数据：
本文件由中国航空运输协会归口.
请注意本文件的某些内容可能涉及专利.本文件的发布机构不承担识别专利的责任.
本文件起草单位：中国民航信息网络股份有限公司、上海民航华东凯亚系统集成有限公司、中国民航大学.
本文件主要起草人：智慧、胡冰、黄小东、刘毅、于辉、刘王君、耿思、潘乃槟、董云杉、王军峰、王道明、洪泽琳、毛丹、马晓宁、胡泽.
引言
中国民航大力投入以提升行李服务的水平，推动全行业行李运输的信息化、智能化发展.以往行李丢失 新时代民航高质量发展要求加快推进智慧民航的建设，着力改善旅客出行的便利性和体验，近年来，是旅客行李服务的痛点，民航旅客不正常行李服务平台用于解决旅客行李丢失的问题.
数据，以及数据接口的准则，拟由四个部分构成： TICATAGS63旨在建立普遍适用于不正常行李处理的业务交互中服务平台建设、处理流程、流程
第1部分服务平台建设.目的在于明确不正常行李处理服务平台建设的功能.第2部分处理流程.目的在于规范不正常行李的处理流程. 第3部分流程数据.目的在于规范不正常行李的流程数据.第4部分数据接口.目的在于规范不正常行李的数据接口.为促进航空公司、机场行李相关系统与不正常行李服务平台间处理流程的规范，特制定本文件.
不正常行李交互规范第2部分：处理流程
1范围
本文件规定了与不正常行李服务平台（简称服务平台）交互的各类不正常行李的处理流程.本文件适用于为航空公司、机场及第三方与不正常行李服务平台间的业务交互流程.
2规范性引用文件
仅该日期对应的版本适用于本文件：不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款.其中，注日期的引用文件，文件.
T/CATAGS63.3-2023不正常行李交互规范第3部分流程数据
3术语和定义
下列术语和定义适用于本文件.
少收行李takeless luggage
目的地航站或中转航站无法向旅客交付应该同机运达或下落不明尚待查找的行李.
3. 2
多收行李takemoreluggage
的出港行李. 航班到达目的航站后仍无人认领的进港行李或因行李脱牌、旅客晚到等原因而无法与旅客同机运出
3. 3
破损行李brokenluggage
在航空公司保管和运输过程中，外部受到损伤或污染，因而使行李外包装或内装物品遭受损失的旅客托运行李.
4不正常行李处理流程
4.1概述
不正常处理流程包括少收行李处理流程、多收行李处理流程、破损行李处理流程.
4.2少收行李处理流程
4.2.1查验票证
有托运行李、询问旅客是否有同行人、丢失行李是否已被其它同行人领取. 旅客到达目的航站未取到自已托运行李后，机场行李查询部门应先查验旅客票证，并验证旅客是否
4.2.2本站查找
机场行李查询部门工作人员应首先对照旅客提供的票证联系本站相关工作人员在飞机、进港行李装卸设备、海关以及其它可能地点进行查找.若找到旅客丢失行李则应当面交付给旅客：若未能在本站找到则应按照4.2.3进行后续处置流程.
4.2.3案件登记
在4.2.2操作后仍未找到旅客少收行李时，则应在规定时间内在服务平台中建立少收行李查询档案，登记少收行李案件信息应至少包括案件基础信息、旅客信息、航班信息及行李信息.其中，各类信息包含字段应符合TICATAGS63.3-2023规定.少收行李完成登记后应向行程中相关联航站发送相应案件消息通知，告知相关航站本站正在查找的少收行李信息.
