IAC CAMRA
T/IACCAMRA50-2024
事故汽车常用零部件修复与更换判别规范
Identification specification forrepair orreplacement of mon parts of accidentautomobiles
中国汽车维修行业协会 中国保险行业协会 发布
目次
前言. Ⅱ1范围2规范性引用文件3术语和定义4总体要求5损伤测量方法及修换判别要求
前言
本文件按照GB/T1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草.
请注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任.
本文件由中国保险行业协会和中国汽车维修行业协会提出并归口.
本文件起草单位：中保研汽车技术研究院有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、中捷通（北京）汽车技术服务有限公司、北京彼泰格汽车科技咨询有限公司、厦门星恒成汽车服务有限公司、四川中吴元汽车技术服务有限公司、北京精友时代信息技术发展有限公司、北京加达汽车服务集团、北京加达恒通汽车服务有 限公司、北京京宝行汽车销售服务有限公司、邦邦汽车销售服务（北京）有限公司、北京四惠集团、中国人民财产保险股份有限公司、中国平安财产保险股份有限公司、中国太平洋财产保险股份有限公司、中国人寿财产保险股份有限公司、中华联合财产保险股份有限公司、阳光财产保险股份有限公司、中国大地财产保险股份有限公司.
赖清晨、陈从均、曹学军、姜楠、杨海、王晓宾、冯磊、申保京、肖龙、郭佳双、杨荣、尹维剑、孙艳山、刘 本文件主要起草人：刘树林、解保林、于全般、彭伟、黄浩、徐浩驰、程智勇、杨成杰、崔东升、关春磊、磊、秦恩国、王欣宇、由忠博、林存强、范建智.
本文件为首次发布.
事故汽车常用零部件修复与更换判别规范
1范围
本文件规定了事故汽车常用零部件维修的总体要求、损伤测量方法及修换判别要求等.本文件适用于GB/T3730.1中规定的乘用车事故车辆常用零部件修复与更换的判别.其他最大设计总质量不超过3500kg的多用途货车参照执行.
2规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用面构成本文件必不可少的条款.其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件：不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件.
GB/T3730.1汽车、挂车及汽车列车的术语和定义第1部分：类型
GB/T4780汽车车身术语
JT/T795事故汽车修复技术规范
T/IAC19（部分）汽车后市场用配件合车规范
T/IACCAMRA20（部分）事故汽车维修工时测定规范
T/IACCAMRA47（部分）汽车覆盖件低碳维修技术规范
3术语和定义
JT/T795界定的以及下列术语和定义适用于本文件.
3. 1
原设计originaldesign
汽车制造厂或按照规定程序批准的设计、改造、改装及维修的技术文件.
[来源：JT/T 795-2011 3.1]
3. 2
蒙皮fascial
具有防护、增强或美观作用的薄壁件.
[来源：GB/T 4780-2020，5. 18]
热塑塑料thermoplastics
氯乙烯（PVC）、聚丙烯（PP）、聚苯乙烯（PS）、丙烯晴一丁二烯一苯乙烯（ABS）等. 在一定温度下具有可塑性，冷却后固化且能重复这种过程的高分子聚合物.常见种类有聚乙烯（PE）、聚
3.4
塑性变形plasticity deformation
零部件在外力作用下发生形变，当外力超过弹性极限荷载时，在引起形变的外力卸除后，零部件不能恢复原状的变形.
3.5
事故汽车accident vehicle[来源：JT/T 795-2011 3.2] 因意外事故而损伤的汽车.
4总体要求
4.1安全性要求
修复涉及安全功能的零部件，应完全复原其性能.
4.2零部件强度性能要求
对于具有强度要求的零部件，维修后应达到原设计的参数要求.
4.3耐久性要求
维修后零部件应满足原设计耐久要求.
4.4外观一致性要求
零部件维修后，颜色、装配间隙等均应达到原设计要求.
4.5经济性要求
可使用零部件修复费用与零部件更换费用的比值判断.如下式（1）：
R=×100%..C2
式中：
5损伤测量方法及修换判别要求
5.1损伤测量方法
事故汽车常用零部件的损伤测量方法参照T/IACCAMRA20.2中附录A操作.
5.2保险杠蒙皮修换判别要求
不同材质、不同损伤类别下保险杠蒙皮的修换判别要求，见表1.
