中华人民共和国国家标准
GB/T 34622-2017
全地形车防盗装置
Protective devices against unauthorized use for all-terrain vehicles
中国国家标准化管理委员会 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 发布
目次
前言1范围2规范性引用文件3术语和定义4方向把式全地形车防盗装置的一般要求5方向把式全地形车防盗装置的特殊要求6方向盘式全地形车防盗装置的一般要求7方向盘式全地形车防盗装置的特殊要求 8附加装置附录A（规范性附录）作用在转向机构上的防盗装置的循环试验（适用于方向把式全地形车3类
防盗装置和方向盘式全地形车作用在转向机构上的防盗装置）
前言
本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草.
本标准由全国四轮全地形车标准化技术委员会（SAC/TC344）提出并归口
股份有限公司、浙江飞神车业股份有限公司、浙江阿波罗摩托车制造有限公司、缙云华洋动力机械有限 本标准起草单位：天津摩托车技术中心、金华出人境检验检疫局、涛涛集团有限公司、浙江春风动力公司.
本标准主要起草人：苏梅、李家国、施军晓、李志锐、袁克忠、曹跃进、丁建立、沈昌群、徐凯、戴继刚.
全地形车防盗装置
1范围
本标准规定了全地形车防盗装置的一般要求和特殊要求及附加装置.本标准适用于全地形车的防盗装置.
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件.凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括的修改单）适用于本文件.
GB/T24936全地形车术语
3术语和定义
GB/T24936中界定的以及下列术语和定义适用于本文件.
3.1
防盗装置Protective device
用于防止全地形车被非授权使用的系统，对于方向把式全地形车和方向盘式全地形车该系统分别包括：
一对于方向把式全地形车，防盗装置是指通过锁止车辆的转向机构或传动系，以防止车辆被盗用 的系统，该系统可以是：
a）转向机构锁止系统包括以下3类：
1）1类：仅可靠地锁止转向机构：3）3类：预加载荷锁止转向机构，并控制发动机不能起动. 2）2类：能可靠地锁止转向机构，并控制发动机不能起动：
b）传动系锁止系统.
-对于方向盘式全地形车，防盗装置是指能防止在非授权情况下起动车辆发动机或其他主要动力源的系统与至少下面所列系统之一共同组成的装置：
a）转向机构锁止系统； b）传动系锁止系统；c）换挡机构锁止系统：d）制动系锁止系统.
3.2
转向机构steering
转向控制部件（方向把或方向盘）、转向管柱及其覆盖件、转向轴、转向器以及直接影响防盗装置有效性的零部件.
3.3
组合bination
经专门设计和制造的锁止系统的一种变化组合，经正确操作，该组合能使锁止系统进行工作.
3.4
钥匙key
用于操作锁止系统的零件，且该锁止系统只能用其进行操作.
4方向把式全地形车防盗装置的一般要求
4.1防盗装置应符合以下设计要求：
一作用在转向机构上的防盗装置起作用时，车辆应不能转向且不能沿直线向前移动.一作用在传动系上的防盗装置起作用时，车辆传动系被锁止.如果防盗装置是通过控制驻车装 置起作用的，则它起作用时车辆发动机不能起动.一只有当锁舌完全开启或结合时，才能拔出钥匙.即使插人钥匙，也不允许钥匙处于任何可能使锁舌结合的中间位置.
4.2使用一把钥匙进行单次操作即能满足4.1所规定的要求.
4.3防盗装置以及车辆上相关零件的设计，应保证该装置不能通过使用廉价的、容易隐藏的、易于获取 的工具在不引起注意的情况下被快速地解除锁止或破坏.
4.4防盗装置应作为一个原装部件安装在车辆上（即该装置由制造商在车辆第一次销售前安装在车辆上）.车锁应牢固地安装在防盗装置中（如在取走覆盖件或其他固定装置后，用钥匙将锁舌开启，才能将车锁取出属于符合本要求）.
4.5锁止系统的钥匙至少应有1000种不同组合，如果车辆的年度总产量少于1000辆，则钥匙的组合数至少应等于车辆的年度总产量数目，在一种车型的车辆中，同一种组合的出现率应不大于1/1 000
4.6钥匙和锁上不应有可见代码.
4.7锁的设计、制造和安装应保证当其处于锁止位置时，使用除所配钥匙以外的任何工具均不能以小 于2.45Nm的扭矩转动锁芯，同时满足以下条件：
一对于带有销式制栓的锁芯，在相邻位置布置、相同方向工作的完全相同的制栓不能超过两个.同一把锁中，相同的制栓不应超过总数的60%.一对于带有片式制栓的镇芯，在相邻位置布置、相同方向工作的完全相同的制栓不能超过两个.同一把锁中，相同的制栓不应超过总数的50%.
4.8车辆行驶时，防盗装置不应发生任何可能危及安全的偶然性锁止.
5方向把式全地形车防盗装置的特殊要求
5.1作用在转向机构上的防盗装置
5.1.11类、2类和3类防盗装置处于锁止状态时，在不造成转向机构发生安全性损坏的条件下，防盗装置应能承受静态的、绕转向轴在两个方向上施加的200Nm扭矩.应小于205.1.3对于1类和2类防盗装置，仅在方向把处于锁舌与锁槽可以结合的恰当位置时，能够通过转动钥 匙锁止车辆.5.1.4对于3类防盗装置，只允许通过转动钥匙来实现对锁舌预加载荷.5.1.5对于2类和3类防盗装置，当该装置处于允许车辆发动机工作的位置时，其锁舌应不能关闭.5.1.6对于3类防盗装置，启动防盗功能后防盗功能应持续有效.5.1.7对于3类防盗装置，应能够持续保持良好的工作状态，防盗装置按附录A规定的试验方法完成
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